【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】

**774RR** · 2018/12/14(金) 12:12:45.33

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/

※前スレ
【YAMAHA】NIKEN　★２【ナイケン】 (part4)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540419932/

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:06:29.60

最近新築したけどインナーガレージつければ良かった。

**774RR** · 2019/01/24(木) 14:27:58.59

場所があるなら、ターポリンキーのビニールハウスっぽいバイク置き場作れるやん

**774RR** · 2019/01/26(土) 08:38:14.37

乗ってみたけど正直パワー不足だよね
車重があるんだからもっと大きなエンジン積むか
3気筒でいくなら今の以上にトルクに振って欲しかった

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:19:27.95

1モードが普通にトルクよりだし問題なかろ
2モードはたるいけど

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:27:50.91

>>265
おまえには優しさがない

**774RR** · 2019/01/26(土) 12:49:45.25

もしかしたらメガスポーツでも良かったんじゃ？

**774RR** · 2019/01/26(土) 17:56:17.38

モード３でも満足な俺は勝ち組だな

**774RR** · 2019/01/26(土) 21:32:02.76

アクセル全開にもできないくせにパワーが足りないとはどういう事なのだろう

**774RR** · 2019/01/27(日) 00:40:35.05

>>268
なかーま

**774RR** · 2019/01/27(日) 17:56:04.55

ツアラーなのにスポーツを前面に出しちゃったからなあ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:05:34.96

ツアラーとしても中途半端だがな

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:59:03.72

疲労感少ないから文句なくツアラー
航続距離伸びたし満足

**774RR** · 2019/01/27(日) 19:11:45.11

メーターがショボ過ぎ。も少しコストかけても良かったんじゃない？

**774RR** · 2019/01/27(日) 19:45:08.23

だったら風防もっとデカいの付けろやと

**774RR** · 2019/01/27(日) 22:19:41.44

>>275
　あるんだからつければいいじゃん。
　なんで文句言ってんの？

**774RR** · 2019/01/28(月) 17:23:02.66

NIKEN155作ってほしいなー

**774RR** · 2019/01/28(月) 17:40:41.85

NIKEN400も欲しい

**774RR** · 2019/01/28(月) 19:35:28.37

MT-25ベースのNIKENなんてスクープ記事があったけど、まさかスクーターだったとは

**774RR** · 2019/01/28(月) 20:35:29.46

lmwである以上横幅はかなりでかいからな

車格だけ馬鹿でかくて積んでるエンジン250のMTとか馬鹿にされるだけや

車格抑えても最低400か600は欲しい

**774RR** · 2019/01/28(月) 21:55:28.66

250越えた時点で車検があるのだから、一定以上の排気量はあってしかるべきと。
逆に今のエンジンをスープアップできなかったのかな？と思ってしまう。

**774RR** · 2019/01/28(月) 23:26:13.15

>>280
ct3なんかもでかいのかい？

**774RR** · 2019/01/29(火) 00:18:53.39

ct3はトリシティとどっこいかな

バンク角確保する場合はNIKENより小さくするのはむずいと思う

**774RR** · 2019/01/29(火) 12:24:47.83

乗りたいバイクにも乗れない

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:41:34.49

悲しいくらいに売れてない

2017年発表、2018年序盤にも発売ということで動いてたヤマハ。
そのつもりで料調達オーダーを済ませた後で、
日本どころか世界の顧客の反応の無さにヤマハは頭を抱えた。

結果、発売時期をグダグダ遅らせて、発売を2018年秋以降に。
その間に、見た目だけでもなんとかバリエーション増やしてユーザーの気を引けないかと、
「GT」のラインナップを増やした。

これでババ引いたのが、素モデルを発注した人たち

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:47:35.54

売れてないんですか？
2～3年後に400ccが出たら買おうと思ってたんですが

**774RR** · 2019/01/30(水) 23:48:56.19

買えないアホの妄想だから気にするな

**774RR** · 2019/01/31(木) 02:16:36.82

ＧＴ日本では販売しないんだから
素ナイケンがババなら日本にはババしかねーじゃんｗ

**774RR** · 2019/01/31(木) 06:53:07.23

でも、実際売れてないってよ。
ただ、レンタルバイクでは予約埋まってるから、皆が乗ってみたいバイクなのは確か。
ただ、自分では買わないだけ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:02:12.46

ゴールドウイングと一緒の現象。みな乗ってはみたいけど所有してみたいとまでは思わない。一度試乗して満足。話のタネ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:03:57.07

ん？自工会のデータ出たのか？
まさか馴染みの店舗の話とか言わないよな

**774RR** · 2019/01/31(木) 07:23:55.30

既に買った身としては、バカ売れするよりyamahaの目標を到達さえしてくれてればいい
数年後モデルチェンジして買い替え出来る程度で続いていればいいさ

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:01:32.94

個人的には売れて欲しい
あそこにもナイケンここにもナイケンって感じで街中で見かけたい

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:03:46.60

買った奴はわかるだろうけど
ナイケンは車体番号の後半が何台目なのかのシリアルになってるでしょ
全世界での通し番号なのか、日本だけの通し番号なのかわからんけど
試乗車が１００台で１００番までがプロモ車両だとしても
自分のシリアル見る限りでは結構売れてるぞ

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:06:30.15

調べたら日本だけの通し番号みたいだな

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:10:12.27

街中で見かけるのは勘弁して欲しい
たまーーにすれ違う程度で

シリアル俺のはk去年納品なので200行ってない
2月納品車はどれ位だ？

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:11:36.90

今納車されてるのは３００番台だね

**774RR** · 2019/01/31(木) 08:16:36.73

ＲＮ58Ｊ-シリアル

このＪがジャパンの事なら日本でもう３００台以上は出てる
３か月待ちだとしたら９月、１０月で２００台（試乗車１００台）
あと11、12、１月が同じ速度なら+３００台ってとこかな

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:10:41.15

これから冬って時に発売して爆発的に売れるわきゃねーだろ

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:22:33.00

そうは言うけど、販売店の展示試乗車だけで200台以上有ると思うのよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:39:38.12

思う

**774RR** · 2019/01/31(木) 09:46:30.77

俺の納車された奴20番台だから
潜在niken乗り多いなぁ

**774RR** · 2019/01/31(木) 13:31:41.63

２０番台が市販車なら
試乗車はシリアルナンバー別なのかね。
なら今３００台市販車が出てるってことか？

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:07:00.01

多分生産追いつかないから展示車回したんだと思うよ

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:13:51.88

今展示・試乗になってる車両も1年後には中古車として市場に出るんだろうな。
中古で買う時、万に一つも試乗車上がりには当たりたくないんだけど判断する
基準はないよなあ？
せいぜい若いフレームナンバーに気を付けることくらいか。

**774RR** · 2019/01/31(木) 15:22:04.03

>>305
試乗車上がりの確率高そうだよなこのバイク
まあ整備や素性がハッキリしてるからいいんちゃう？

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:18:46.55

これじゃNIKENは自律機能がマイチェンで付くと中古市場に大量に放出されるので、それ狙いなら案外お買い得かも知れません

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:22:02.96

試乗車上がりはかなりお得感高いんだが
走行1000km行くか行かないかで、エンジンとか余計な部分が削れたぅらいだろ

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:23:37.90

>>307
あぁ、ディルドロックが付くような事があれば
マイナー前後でその価値にかなり差が出そうだな
安く乗りたきゃ前期型がお買い得になりそう

**774RR** · 2019/01/31(木) 16:24:11.78

妄想スレ？

**774RR** · 2019/01/31(木) 19:01:57.29

四気筒が出ないかなあ。

**774RR** · 2019/01/31(木) 22:14:40.17

ディルドロックして何すんねん
挿入したまま走るんかい

**774RR** · 2019/01/31(木) 23:09:09.52

一応広報用の展示品はナンバー取らないから新車扱いやで

**774RR** · 2019/02/01(金) 11:28:19.45

完全な展示品なら新車扱いで販売してもいいだろうけど
未登録だろうが数百キロ走ってる車両を新車って言ったら
さすがに問題だわな。

**774RR** · 2019/02/01(金) 19:53:02.73

ナンバー未登録でどうやって数百キロ走るんだ......?コース内で限定してもそんなに走るの難しいだろ

**774RR** · 2019/02/02(土) 00:07:53.79

受注生産の時点で大量に売る気が無いの明確だろうに。
次のLMWが3CTで、その次はV魔系のクルーザーじゃないの？特許的に。

ちなみに12月納車で二桁番台

**774RR** · 2019/02/02(土) 02:09:24.42

GT待ちでバイク屋にはヤマハ営業が受注スケジュール持ってきたら
連絡って言ってあるんだがまだこねー、４月発売はガセ？

**774RR** · 2019/02/02(土) 03:16:11.08

ヨーロッパではもう販売してるのが日本で話題すらないって時点で
日本での販売は諦めた方が良い

**774RR** · 2019/02/02(土) 15:30:45.54

GTは海外で3月発売のはずだろ
発表と混同してんじゃねーの？？

**774RR** · 2019/02/02(土) 16:41:05.48

そうなんだ海外のヤマハのサイトだともう普通にラインナップされてるから
販売中なんだと思ったわ、日本のホームページのラインナップにないって事は
そういう事なんだと思うぞ

**774RR** · 2019/02/02(土) 17:02:07.23

お前アホやな

**774RR** · 2019/02/02(土) 20:40:32.84

ナイケンも日本発売が発表されるまでラインナップに載ってないけどね。
GT発表の直後に既予約者にはGT仕様に似せれるオプション限定で割引あったし、いずれ日本発売はするだろ。

**774RR** · 2019/02/02(土) 20:58:10.67

GTが国内で出るのは間違いないみたいよ
YSPで聞いてるし

**774RR** · 2019/02/02(土) 21:14:29.84

公式のオプション割引なんてあったのか？
たぶん店舗限定の割引だと思うよ。

**774RR** · 2019/02/02(土) 21:57:27.66

なんかナンバー灯がグラグラするんだが仕様？
ボルト緩んでるのかと思って見てみたけどガッチリ締まってるし

**774RR** · 2019/02/02(土) 22:00:57.70

>>324
ヤマハ販売からのオプション割引あったんだよ。ちょっとだけどね。

>>325
グラグラするのはMTから伝統のよう
なんでかは知らない

**774RR** · 2019/02/02(土) 23:04:14.06

>>325
振動対策

**774RR** · 2019/02/03(日) 00:31:29.88

それ店舗割引だな
営業がyamahaに文句言ってその店舗だけに割引価格で渡してる

**774RR** · 2019/02/03(日) 11:56:21.09

高速2-3割入れたら20.3km/L ちょい伸びてきた

>>328
GT発売は日本の販売も知らなかったので、先に予約してた人へのサービスで割引あった模様(店舗じゃなくてね

**774RR** · 2019/02/03(日) 12:23:09.27

>>329
俺んとこにはそれが無かったから店舗割引だなと言っている

**774RR** · 2019/02/03(日) 12:47:07.58

>>330
お前が舐められてるんだろ
言い値で買うカモ客扱い

**774RR** · 2019/02/03(日) 16:10:34.69

>>330
割引は日本のYAMAHA販売からの提案と聞いているよ
納品後の追加オプションも割引アリかどうか確認して買ったし
まあお店に聞いてみればいいんじゃないかな

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:26:52.72

GTってスクリーンとモテックのABSパニア以外に装備の違いってあったっけ？
その程度でＧＴＧＴと言うのも馬鹿馬鹿しく感じるけど・・・

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:45:31.30

グリップウォーマーが標準装備だと思われ

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:58:44.10

スクリーン（５．２万）
パニア（１３．３万）
センタースタンド（２．８万）
グリップヒーター（２．８万）
ヒートシート（６．９万）2ｃｍシート高UP
クラブバー（３万）
合計３４万
　
外すパーツ

スクリーン（２．4万）
グリップ（１万）
シート（４．３万）
センタースタンドの代わりの金具（０．３万）
で８万として
２６万円分くらいプラスか？

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:14:18.39

グリヒは大抵付けるから問題ないとしてシートヒーター装備はいいな

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/02/04(月) 19:30:03.90

　
モデは関西だが、ＮＩＫＥＮが走ってるのは、一度も見たことが無い。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:32:54.62

GTが出るなら当然一択だろ
ヤマハも時間差で発表したかったけど、予約済み連中のヘイトが凄くて発表見送りの判断下したんだな
さていつ正式発表すんのかね

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:36:22.87

GTはサイドケース付けてない時のステーがカッコ悪く思えるから俺は素ナイケンの方が好みだわ。09トレーサーのやつみたいな感じなら絶対GT一択だけど。

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:32:21.63

いや、GTの配色はダサイと思う。

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:15:21.92

09Tracerの時と似たスケジュールで発表→発売だってさ

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:38:56.58

現行の青いフロントフォーク以外ならカッコいい

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:53:05.98

青のボディーと灰色のボディー両方ともカッコ悪いから
GTの色は無しだと思うぞ、金と黒のフォークはかっこいいけどな

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:23:49.09

突然横から車でてきて全力急ブレーキ
ブレずに停止
さすがいい制動で安心した

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:37:06.15

国内版はステー&バニアは付いてこない、グラブバーは付いてくる
後は海外版と同一仕様とか
で、海外版のコンフォートシートってこれ電熱シートのこと？

**774RR** · 2019/02/07(木) 22:14:21.01

いまだ一台も見ていない

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:23:15.59

電熱シートって必要か？
ケツがさむかったことなんて一度もないぞ
地域柄かもしれんが

**774RR** · 2019/02/08(金) 02:54:04.67

EUヤマハでGTのシートが写ってるとこ見ると電熱シートっぽい
(スポーツシートにある白のワンポイントが無い)

この時期走るときはオーバーパンツ着用だから必要かと言われると微妙

**774RR** · 2019/02/08(金) 10:52:36.85

北米、ヨーロッパは寒いからな日本じゃ必要ないぞ

**774RR** · 2019/02/08(金) 13:49:30.13

シート高あげたくてつけた
かなり熱くなるシートだよ
まあ、今の時期は昼間はいらん
夜とか朝とかにはありがたいとおもうが
値段考えると費用対効果はムムムってとこかなと

**774RR** · 2019/02/08(金) 14:33:50.82

昔乗ってたR1は夏場天然のヒートシートのお陰でタマの心配するぐらいに熱かったな

**774RR** · 2019/02/08(金) 14:56:39.83

今の時期でも昼間要らないんだったらほぼ不用ってことか・・・サンクス

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:23:10.77

>>352
日本の地域差ナメたらあかん
昼間要らないって言ってるやつ何処に住んでるんだ⁈

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:28:41.22

ケツは服（パンツ）でカバーできるだろ。
末端の指先温めるグリップヒーターとは意味が違う。
あっても邪魔にはならんが、まず使わんな＞シートヒーター

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:49:54.79

ナイケンはグリヒもいいけどまずハンドガードつけないと風圧で指が凍る

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:55:36.68

>>355
ハンカバでいいじゃん。

**774RR** · 2019/02/08(金) 17:08:32.24

あ、はい

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:41:47.67

椅子暖、グリ暖は、求めてるもの次第で評価が変わってくると思うが
なんでこう二者択一のデジ思考なんだ？
無くても耐えられると、有ればより快適に分かれる思うが？

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:43:51.34

わい個人的には、快適思考だから
付けられるものなら、欲しいと思う
後は、費用対効果を納得できるかってところか？

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:46:44.39

>>355
ナックルバイザーはほんと効果的だな
スト系やオフ車っぽいのじゃなくて、Theバイザーみたいなのｗ
具体的に言えばデイトナの金具別売りで割高感ばかりのナックルバイザー
風が当たらばいという事は、ほんとに寒くない

**774RR** · 2019/02/08(金) 20:43:33.48

シートヒーターは快適云々よりシート高が増す時点で...