【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】

**774RR** · 2018/12/14(金) 12:12:45.33

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/

※前スレ
【YAMAHA】NIKEN　★２【ナイケン】 (part4)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540419932/

**774RR** · 2019/02/03(日) 12:47:07.58

>>330
お前が舐められてるんだろ
言い値で買うカモ客扱い

**774RR** · 2019/02/03(日) 16:10:34.69

>>330
割引は日本のYAMAHA販売からの提案と聞いているよ
納品後の追加オプションも割引アリかどうか確認して買ったし
まあお店に聞いてみればいいんじゃないかな

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:26:52.72

GTってスクリーンとモテックのABSパニア以外に装備の違いってあったっけ？
その程度でＧＴＧＴと言うのも馬鹿馬鹿しく感じるけど・・・

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:45:31.30

グリップウォーマーが標準装備だと思われ

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:58:44.10

スクリーン（５．２万）
パニア（１３．３万）
センタースタンド（２．８万）
グリップヒーター（２．８万）
ヒートシート（６．９万）2ｃｍシート高UP
クラブバー（３万）
合計３４万
　
外すパーツ

スクリーン（２．4万）
グリップ（１万）
シート（４．３万）
センタースタンドの代わりの金具（０．３万）
で８万として
２６万円分くらいプラスか？

**774RR** · 2019/02/04(月) 18:14:18.39

グリヒは大抵付けるから問題ないとしてシートヒーター装備はいいな

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2019/02/04(月) 19:30:03.90

　
モデは関西だが、ＮＩＫＥＮが走ってるのは、一度も見たことが無い。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:32:54.62

GTが出るなら当然一択だろ
ヤマハも時間差で発表したかったけど、予約済み連中のヘイトが凄くて発表見送りの判断下したんだな
さていつ正式発表すんのかね

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:36:22.87

GTはサイドケース付けてない時のステーがカッコ悪く思えるから俺は素ナイケンの方が好みだわ。09トレーサーのやつみたいな感じなら絶対GT一択だけど。

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:32:21.63

いや、GTの配色はダサイと思う。

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:15:21.92

09Tracerの時と似たスケジュールで発表→発売だってさ

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:38:56.58

現行の青いフロントフォーク以外ならカッコいい

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:53:05.98

青のボディーと灰色のボディー両方ともカッコ悪いから
GTの色は無しだと思うぞ、金と黒のフォークはかっこいいけどな

**774RR** · 2019/02/07(木) 18:23:49.09

突然横から車でてきて全力急ブレーキ
ブレずに停止
さすがいい制動で安心した

**774RR** · 2019/02/07(木) 19:37:06.15

国内版はステー&バニアは付いてこない、グラブバーは付いてくる
後は海外版と同一仕様とか
で、海外版のコンフォートシートってこれ電熱シートのこと？

**774RR** · 2019/02/07(木) 22:14:21.01

いまだ一台も見ていない

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:23:15.59

電熱シートって必要か？
ケツがさむかったことなんて一度もないぞ
地域柄かもしれんが

**774RR** · 2019/02/08(金) 02:54:04.67

EUヤマハでGTのシートが写ってるとこ見ると電熱シートっぽい
(スポーツシートにある白のワンポイントが無い)

この時期走るときはオーバーパンツ着用だから必要かと言われると微妙

**774RR** · 2019/02/08(金) 10:52:36.85

北米、ヨーロッパは寒いからな日本じゃ必要ないぞ

**774RR** · 2019/02/08(金) 13:49:30.13

シート高あげたくてつけた
かなり熱くなるシートだよ
まあ、今の時期は昼間はいらん
夜とか朝とかにはありがたいとおもうが
値段考えると費用対効果はムムムってとこかなと

**774RR** · 2019/02/08(金) 14:33:50.82

昔乗ってたR1は夏場天然のヒートシートのお陰でタマの心配するぐらいに熱かったな

**774RR** · 2019/02/08(金) 14:56:39.83

今の時期でも昼間要らないんだったらほぼ不用ってことか・・・サンクス

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:23:10.77

>>352
日本の地域差ナメたらあかん
昼間要らないって言ってるやつ何処に住んでるんだ⁈

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:28:41.22

ケツは服（パンツ）でカバーできるだろ。
末端の指先温めるグリップヒーターとは意味が違う。
あっても邪魔にはならんが、まず使わんな＞シートヒーター

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:49:54.79

ナイケンはグリヒもいいけどまずハンドガードつけないと風圧で指が凍る

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:55:36.68

>>355
ハンカバでいいじゃん。

**774RR** · 2019/02/08(金) 17:08:32.24

あ、はい

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:41:47.67

椅子暖、グリ暖は、求めてるもの次第で評価が変わってくると思うが
なんでこう二者択一のデジ思考なんだ？
無くても耐えられると、有ればより快適に分かれる思うが？

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:43:51.34

わい個人的には、快適思考だから
付けられるものなら、欲しいと思う
後は、費用対効果を納得できるかってところか？

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:46:44.39

>>355
ナックルバイザーはほんと効果的だな
スト系やオフ車っぽいのじゃなくて、Theバイザーみたいなのｗ
具体的に言えばデイトナの金具別売りで割高感ばかりのナックルバイザー
風が当たらばいという事は、ほんとに寒くない

**774RR** · 2019/02/08(金) 20:43:33.48

シートヒーターは快適云々よりシート高が増す時点で...

**774RR** · 2019/02/08(金) 20:44:41.34

夏はメッシュシートにしたいな

**774RR** · 2019/02/08(金) 21:55:02.39

ケツ汗怖いからシートヒーターはつけなかった。
足寒いからどうせ重ね着するし、風当たらないしなぁ

**774RR** · 2019/02/08(金) 23:58:37.85

純正ハンドルバーガードに風防パーツってつけられるの？

**774RR** · 2019/02/09(土) 00:44:08.85

https://techable.jp/archives/92383
ナイケンの約半額でフェラーリと同じデザイナーがデザインしてる三輪のこれ買えるんだなｗ

**774RR** · 2019/02/09(土) 06:43:33.94

動力性能がショボすぎてダメ。こんだけ重いのに。

**774RR** · 2019/02/09(土) 08:18:52.18

そうなのか
本スレで悪い話聞くと購買意欲は流石に落ちるな

**774RR** · 2019/02/09(土) 08:45:42.86

元ZZR1400と1190アドベンチャー乗りで確かに絶対的なパワーは無いけど下道でのパワー不足はそれほど感じないな
重いとは言えCB1300SFとほぼ同じだし装備重量260kg前後で116馬力のツアラーって珍しく無いしどうクラスのツアラーと比較すれば軽快に動く

**774RR** · 2019/02/09(土) 08:59:10.98

重い重いって言ってる奴は元々が軽めのバイクしか乗ってなかったんだろ

**774RR** · 2019/02/09(土) 09:54:05.30

前バイクの1190アドベンチャーは重力230kgだけど跨ったままの取り回しはナイケンのが楽かな。

重さとか馬力よりポールがある駐輪場に出入りやりにくい所があるのが問題かな
BMWのRシリーズが入れるなら問題ないはずだけど

**774RR** · 2019/02/09(土) 11:25:21.72

一番重要なブレーキ性能は抜群だし
加速も1モードなら750ccクラスの加速は出るし

メガツアラーまでいかんとしても公道走るには十分すぎる

**774RR** · 2019/02/09(土) 15:40:19.73

>>368
この流れで観ると、ナイケンのことなのか>>365のことなのか混乱してしまうな。

**774RR** · 2019/02/09(土) 16:26:06.06

>>372
ナイケンの事だよ。

GTが待てずに走行2kmの試乗者0人の試乗車を契約。
高速軽く乗ってみたけど今日ぐらいの風でもて両手放し運転出来るぐらい安定してる。

ただ無課金ナイケンなのでGT用スクリーンが無いとウルトラ寒い！スクリーン無し09よりはマシだけど寒い❄

**774RR** · 2019/02/09(土) 19:31:26.39

>>369
このバイクの車重ならもっと大排気量エンジン積んでパワーが必要だな。慣れてくるとやはり不足なのを実感する。

**774RR** · 2019/02/09(土) 19:44:57.00

>>374
嘘付くなハゲ

**774RR** · 2019/02/09(土) 20:21:34.08

たしかにパワーがもっとあればなあと思う時あるよね

**774RR** · 2019/02/09(土) 20:35:29.08

例えばどういう時に必要になるんだハゲ

**774RR** · 2019/02/09(土) 20:36:41.21

モード1にして一回でもアクセル全開にしたことある人だけ
パワーが足りないと言っても良い

**774RR** · 2019/02/09(土) 20:58:38.36

なんかパワー不足指摘されると困ることでもあるのかよ

**774RR** · 2019/02/09(土) 23:13:56.65

買えない馬鹿の僻み妬みはいつまでも終わらないな

**774RR** · 2019/02/09(土) 23:22:37.69

まずパワー不足の定義から設定しろ
話はそこからだ

**774RR** · 2019/02/09(土) 23:29:09.30

このバイクで一本橋は？

**774RR** · 2019/02/09(土) 23:41:01.00

>>382
このバイクに合った一本橋用意すればいいだけ

**774RR** · 2019/02/10(日) 07:12:12.31

重いとどうしても取り回しが面倒で乗らなくなる

**774RR** · 2019/02/10(日) 07:25:56.91

＞ 384
乗らない理由を探すより、乗る楽しみを見つけようぜ

**774RR** · 2019/02/10(日) 07:34:18.93

1000くらいの排気量にして欲しいわ。
やっぱり不足気味だと思うんで。

**774RR** · 2019/02/10(日) 08:12:05.37

いっそターボ付けてほしいよね

**774RR** · 2019/02/10(日) 08:34:38.70

いったいどんなシーンでパワー不足を感じるのか教えてよ。私は今まで400に乗っていてナイケンが初めての大型バイクだからなのか感じた事は無いよ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 08:41:56.93

状況にあった運転するから、現実でパワー不足は無いよ。
スペックだけで言ってか＞380 かな

**774RR** · 2019/02/10(日) 09:23:13.59

>>388
400からなら最初はね。あと半年乗ってりゃ嫌でも感じだすから。

**774RR** · 2019/02/10(日) 12:29:39.90

パワー扱える俺カッケーですね。分かります。

**774RR** · 2019/02/10(日) 12:31:14.86

パワー不足よりリアサスの貧弱さなんとかしたい。
フロントに比してだけど。

**774RR** · 2019/02/10(日) 13:08:21.31

むしろスターベンチャーズに前足移植して

**774RR** · 2019/02/10(日) 14:43:09.57

３輪車だから重いからな
ふつうに車体軽いMT09買った方が満足できるし

**774RR** · 2019/02/10(日) 16:48:06.34

朝峠走ってきた。
すごく寒いけどこの路面温度でもあまり気にせずに走れたよ。

重さの話が出てるけど確かにムルティストラーダやS1000XRとかと比較すれば加速に重さは感じるけど排気量なりの加速はしてくれる。

曲がってる時はすごく軽く感じる。
https://i.imgur.com/Uhg4utGh.jpg
アドベンチャーのつもりで路面のギャップをフロント乗り越えたらリアだけが跳ねるからサスの調整を試してみる

**774RR** · 2019/02/10(日) 18:58:14.02

>>395
これを排気量なりの加速と評価するならもうなんも言えねえ。今まで何に乗ってきたのか聞きたいレベルだわ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 20:14:49.22

加速とか言うならおとなしくRって名前についてるバイク買ってサーキット走ってなよｗ
わざわざツアラーバイク買って「加速が物足りない」とか
技術自慢したいのかもしれないけど
すげーダサいからやめとけって、気づけよおっさんｗ

**774RR** · 2019/02/10(日) 20:15:32.59

ワイ氏納車されてそろそろ1か月になるが、納車当時の不安がどんどん消えていくヤベエ
足つきは両足ツンツンだけど、もう慣れた。
エンジンガードとアクスルガードつけて立ちごけの不安消えたし
グリヒつけて手寒くないし、イージス着て体ポカポカやし
ド素人なのにコーナリング怖くないし
クルコン最高だし、A&Sクラッチで発進楽チンだし
なんやねんこのバイクｗ楽しすぎぃ
唯一一生拭えない不満は、足ツンだから乗りながらバックできないことかな

**774RR** · 2019/02/10(日) 20:25:49.84

>>398
ほとんど二輪でも叶うことばかりで草

**774RR** · 2019/02/10(日) 20:27:10.50

技術自慢したいんじゃなくて金なくて試乗しか出来ないから2モードだけで遊んだ感想が出てるだけだゾ

**774RR** · 2019/02/10(日) 20:32:47.45

スペック見て納得してる奴だけが購入して所有してる
260kgで排気量850ccと知って買った後に加速が不満なんて言ってたらそいつただの馬鹿やで

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:04:32.28

R1のエンジン積んだやつ出てもどうせ文句しか言わないんでしょ。
オーナーが必要十分って感じてるのにゴチャゴチャ言うのは野暮なのでは？

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:24:08.30

２６０であの巨体じゃ
坂とか加速も重いんだろうなあ
燃費もクソ悪くなりそう
MT０９の下位互換て感じが否めないよね

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:32:58.96

>>403
まあ文句ばかり言わず、買えと言わないから乗ってみろよ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:33:11.66

まだ慣らし中だから全開加速できないんだけど、他の普通と言われるバイク（Z900RSとかVFR800とか）と比べて加速ってどうなの？
燃費は前に乗ってたのがリッター9ｋｍだったから何乗っても満足ｗ

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:12:35.75

>>405
仮にその二台を普通とするならこのバイクの加速は劣悪という評価になるだろうね
(例に挙げたバイク達が普通かどうかはともかく)

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:34:58.53

文句垂れてるアホはこのバイクがどういうバイクかも分かって無いんだなとしか思えないわ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 00:04:00.55

>>396
CB400SF
旧ハヤブサ
ZX-14R
CBR1000RR
1190adventure

**774RR** · 2019/02/11(月) 01:53:44.44

センスネーナwww

**774RR** · 2019/02/11(月) 06:13:09.04

>>407
お前分かってんの？

**774RR** · 2019/02/11(月) 06:35:23.95

フロントフォークが内側に付いてる大型三輪車が欲しいわ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 06:39:32.65

商品コンセプトを100回読んできて、どうぞ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1145/113/html/05_o.jpg.html

**774RR** · 2019/02/11(月) 06:44:53.15

コンセプト云々うるせえ奴が居るが、パワー不足気味なのは紛れもない事実だわ。もう少し軽く作るか、エンジン大きいの積むかして欲しかったね、

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:01:01.56

なら買わなきゃいい

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:01:05.46

>>413
そんなの出てもお前は買わないだろ(あ買えないのか

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:05:31.48

最初期型なんてこんなもんだろうとは理解はしてる。
改良待ちだな。

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:45:40.72

家族にも職場にも相手にされないからって…
パワー厨は森へお帰り…

**774RR** · 2019/02/11(月) 07:54:15.65

軽二輪から始まって、普通二輪もチンカスエンジンが蔓延っって来て
ここに来て大型もクソ化してきてるからな
ジャンルで言えばゴミ代表のNC750に寄せてきた感じか
お燃費とか騒音規制（自主）とか、あとお値段な、
そういうのを取り入れるとチンカスになるんだろ
クルマだってもはやチンカスエンジンばかりだからな

**774RR** · 2019/02/11(月) 08:21:34.13

>>418
なら買わなきゃいい

**774RR** · 2019/02/11(月) 08:42:15.94

とりあえず400ccを待つ

**774RR** · 2019/02/11(月) 08:50:44.64

回顧厨の老害らしい粘着ぶりだなw
この手の奴ってリアルでも排気量でマウント取りに来て相手にされてないのに論破したつもりになるからたちが悪い

**774RR** · 2019/02/11(月) 08:51:16.41

貧弱とまでは言わないけどモアパワーなのは間違いないだろ？なんか妙な擁護は意味がわからんぞ。

**774RR** · 2019/02/11(月) 09:16:26.00

>>422
お前の意見だし、それは

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:01:26.34

100馬力270kgのビッグネイキッド乗ってた身としては馬力も重さも気にならん。

それより必要なのはスクリーンだ
寒い寒い

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:32:48.00

>>423
試乗してみてパワー不足を実感した
改良されれば購入を検討するくらいには3輪に魅力を感じたから現状のは貧弱気味なパワーという評価を定着させたいんだよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:38:48.10

キモ

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:40:31.94

パワー足りないバイクだと周知させないとね

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:48:56.26

>>427
それで5chか
なあ虚しくないか

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:49:32.47

>>427
ニトロ積めば

**774RR** · 2019/02/11(月) 10:50:26.82

>>427
定着とか周知とか5chで言ってるのがスゲーキモい