【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】

**774RR** · 2018/12/14(金) 12:12:45.33

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/

※前スレ
【YAMAHA】NIKEN　★２【ナイケン】 (part4)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540419932/

**774RR** · 2019/02/11(月) 15:16:40.70

>>437
どうせ画像をあげるならメータでなく積雪状況をあげて欲しかったですばい

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:06:11.82

>>438
ホレこんなん感じ
https://i.imgur.com/T1CRgN1h.jpg
と言いたい所だけどガチ雪日はインプでも怖い時は怖いから
実際は所々路面にステルス雪がある程度
https://i.imgur.com/X293f2Eh.jpg

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:10:22.54

じゃあパワー厨の要望に見合った製品にするにはどうするか考えようか

剛性と強度を犠牲に軽量化、LMWパーツ簡略化してバンク角を犠牲に

エンジンをCP3エンジンからCP4又はFJRエンジンに改良換装(エンジン部重量増)

フレームが貧弱になった状態で重量が増えてバンク角が少なくなり加速は改善されるちぐはぐバイクが出来上がる

つまり今のバランスは結構絶妙に出来てるから
加速を増やすには重量290kg～300kgにするか

又はフレームを貧弱にして重量そのまま
カーブも高速でも不安な足回りになるかどっちか

まぁ基礎知識もない貧困爺には分からないだろうけどな

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:14:44.60

後は全体整えて加速出すならそれこそVmaxのlmw版で重量400kgに迫るものに乗るか

ターボ積むしかないんじゃねぇかな

値段は250万超えてくると思うけど

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:21:16.39

>>440
今以上の軽量化は可能だろ
250万とかでもかまわん

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:24:17.82

>>442

具体的にはどうやって？

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:49:25.38

【1882、2018】　月を横切るUFO、太陽を横切るUFO
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1549867552/l50

アメリカ政府はもう、隠しきれない！

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:22:55.13

>>440
クルーザーor(割りきった)ツアラーなら有りかも。と思う

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:27:34.75

445追記
ヤマハとしてはそんな中途半端なもの出したくないと思うんじゃないかなとは思う。

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:54:22.40

なんか恥ずかしい粘着がいるなｗ引っ込みつかなくなって粗探ししてんのかよ恥ずかしいな。

現状より加速力なんて必要とは思えんな？レースでもしてんのか？
だったらナイケンに乗ってることが間違いだろ。
ナイケンに何を求めて乗ってんだよって話。

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:57:34.59

ナイケンが追求してるのは、コーナリングの安定性だろ
そこに不満を出す奴がいない点でナイケンは成功だわ

そんなところに加速だパワーだ抜かしてるやつは、フェラーリに乗って、車内が狭い！広くしろ！
とか言ってんのと同じだと思うんだが。

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:41:05.60

でも加速あるバイクがほしいならMT０９があるし
ツアラーがほしいならトレーサーがある。
存在自体がそれらの下位で性能も中途半端なんだよなぁこの三輪車

**774RR** · 2019/02/11(月) 22:54:34.27

>>449
でもでつながってないのが草
頭悪そう

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:27:28.51

まあ実際頭悪い底辺でしょ
遊んだれ遊んだれ

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:32:00.41

３輪である事が一番のウリなのになw

**774RR** · 2019/02/12(火) 00:55:51.88

スーパーテネレ「全く触れられていなくて狂いそう」

**774RR** · 2019/02/12(火) 01:01:23.59

で、
本来のバイクの楽しさの１つである
２輪での不安定さを制御し操る楽しさをスポイルしてしまって、
わざわざ３輪にした分、重くなってしまい加速が悪いっていうね
加速もバイクの楽しみの１つでもあるのに。

これはもうバイクと呼べない失敗作の三輪車だよね。

**774RR** · 2019/02/12(火) 01:07:37.71

>>454

こんな所で深夜にまでネガキャンしてるお前は誰がどうみても失敗作だよな

お前の親もこんな風に育っちゃって悲しんでるだろうよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 02:23:16.12

たしかにナイケンに文句言ってる奴は
全部MT09買えばよくね？で終わる批判してるわｗ
MT09買うかナイケン買うかで終わる議論だなこれ

**774RR** · 2019/02/12(火) 06:20:55.28

>>456
確かにw

**774RR** · 2019/02/12(火) 06:30:10.95

正直、出てくるまではあんなにフロントのボリュームがあるとは思ってなかったな。
てっきりトリシティの機構がちょっとでかくなる程度かと。
ま、マッチョのプッシュアップみたいでいいけどね。

**774RR** · 2019/02/12(火) 06:35:18.65

最大の欠点は「カッコ悪い」ことなんだよな
よく恥ずかしくねえな

**774RR** · 2019/02/12(火) 07:05:34.00

主観で批判しても賛同は得られない

**774RR** · 2019/02/12(火) 07:39:27.06

高くて買えない貧乏人の僻み妬みは終わりがないな

**774RR** · 2019/02/12(火) 07:45:25.28

受注生産を謳ってるなら素NIKENとGTの差異位はBTOさせて欲しい…

**774RR** · 2019/02/12(火) 08:17:19.94

GTの国内仕様の発表あったのん？
Ysギアで同じアクセサリー買えるから良いんじゃないかと考えているが。
とりあえずスクリーン

**774RR** · 2019/02/12(火) 08:35:49.94

仕様自体はまだアレでナニな状態だけど発表日程はもう流れてきたよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:53:10.96

唯一の取り柄がコーナリングが〜とか言ってますけど、
それでさえ二輪の不安定さからくる人が制御してあげる自由度、楽しさをスポイルしてしまっている。
ヤマハの失敗作なのにムダ金払った人たちって
買って失敗したけど必死にごまかしたいんだろうね。
人の心理としてよくあることだね。

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:57:49.75

>>465
あ、ちょっと訂正

△ヤマハの失敗作
↓
◎バイクの失敗作
or
◎バイクになりそこねた三輪車

でした。

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:05:58.12

三輪にしちゃうならバイクの体裁を保つ必要ないだろ
カッコ悪いしさあ

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:44:12.88

必死になる程アホさがバレるよなw

**774RR** · 2019/02/12(火) 12:32:38.12

ABS、スリッパークラッチ、クイックシフター、トラコン等々全否定だなw
チャリンコにエンジン乗っけた様なのしか認めないのかな？

**774RR** · 2019/02/12(火) 12:35:27.60

>>469
まさに老人の特質だね。

**774RR** · 2019/02/12(火) 12:48:02.25

>>466
やっぱり頭悪そう

**774RR** · 2019/02/12(火) 13:13:01.73

性能とかよくわからないけどさあ、こんなダサいのそもそも乗りたくねえよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 13:17:42.74

あぁ、同感だな
俺もわざわざネガキャンを書きに来るようなゴミみたいな人間にはなりたくないよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 13:22:21.23

>>473
同感なんだろw

**774RR** · 2019/02/12(火) 13:41:30.36

ADVとは乗り比べたいね

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190212-00010001-webym-moto

**774RR** · 2019/02/12(火) 14:03:01.44

ホンダはNCエンジン＋DCTでよりコンフォートに振って来たな

コンセプト出してたのは後はカワサキか。

**774RR** · 2019/02/12(火) 17:12:20.01

ゴールドウイングの3輪仕様とか400万円超えそうで怖いなｗ

**774RR** · 2019/02/12(火) 17:15:27.54

マイナーでチルトロック付いたら、お前ら買い換えるん？

**774RR** · 2019/02/12(火) 17:35:06.02

不安定さがバイクの楽しさを殺してるって感じている人もいるんだがね。
二輪の外乱に対する脆弱性が嬉しいなんてマゾだろ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 17:45:02.22

ポン付けマイナーチェンジ程度で付けられる機構じゃねーだろあれ＞チルトロック

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:12:08.58

チルトは付くんじゃね？
GTの発表といい踏んだり蹴ったりだな

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:14:09.36

マイナーチェンジとか2年後くらいだろ
好きなだけ待ってろよ

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:19:41.40

チルトロックはフロントのタイヤの感覚をもっと広げないと無理だよ
今乗ってる感覚で言うと前輪がロックしても普通に横に倒れる

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:34:37.34

つまり3CTは輪距がNIKENより…
いや特許取得の独自機構で実現したということか

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:15:50.15

こんなイロモノ、売れるのは最初だけだろ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:21:43.33

>>454
>２輪での不安定さを制御し操る楽しさ
俺はそんなもん望んじゃないからナイケンでいいですｗお疲れ様ですｗｗｗ

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:25:30.55

この三輪車選ぶ人ってバイクの運転ヘタなんだろうね。
立ちゴケしまくる、とかカーブもろくに曲がれないヘタくそがオーナーなんだろうなぁ。
なにせバイクに補助輪つけて走ってるようなもんだしね。
それを安定性がいい、なんていってんだから。
自転車にも子供みたいに補助輪つけたらいいんじゃないかな？安定性出るよ。

**774RR** · 2019/02/12(火) 21:25:39.06

不安定な乗り物に乗りたいなら一輪車で峠攻めてこいよｗ

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:12:29.77

>>487
こんな掲示板でぐうたら言う前に自分の人生ちゃんと歩みなさいってお母さんいつも言ってるでしょ!

あんたの人生このバイクよりも不安定でお母さん悲しいよ
人生に補助輪があったらすぐあんたに付けてあげたのに……

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:22:52.97

>>489
誰がうまいこと書けとw

まこれ以上は只の荒らしなのでスルー推奨

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:57:45.21

どんな下らない生き方すると
買ってもないバイクにくだらんケチつけるような人生になるか興味はある

きっと学校でも話する奴が2～3人もおらず恋人も出来ず、成功体験を一度も得れず

まさに敗北者だったんだろうな
可哀想に

**774RR** · 2019/02/12(火) 23:31:14.41

ここでネガキャンして持ってる人が１人でも売ってくれたら中古の玉が増えるじゃん

**774RR** · 2019/02/12(火) 23:47:23.87

この金額のバイクをネガキャンして中古で買いたいってのも敗北者に相応しい惨めさだな

死にたくならねぇのかな

**774RR** · 2019/02/13(水) 00:21:58.18

あと数年待って良いのが出たら買う

**774RR** · 2019/02/13(水) 01:33:36.35

>>487
挑発が小学生レベルで草も生えない

**774RR** · 2019/02/13(水) 01:34:45.65

まあバイクにまともに乗れない運動障害あるようなのが
この三輪車を買うんだろうね
ふつーはMT０９とか買うだろうしねぇ

**774RR** · 2019/02/13(水) 02:14:14.88

09よりは足つき悪いから障害あったら乗れないじゃん

**774RR** · 2019/02/13(水) 04:24:41.76

ヤメテアゲテ

**774RR** · 2019/02/13(水) 05:33:00.70

足つかないから荒さがしして文句言ってるのかなｗ
でもこういうバイクは安全に乗りたい女の子とかにもお勧めしたいから
足つき700ｍｍくらいの小さい子でも乗れるナイケン出してほしいね

**774RR** · 2019/02/13(水) 05:35:19.86

こういうバイクでマスツー来られると一緒に走るの恥ずかしいわ

**774RR** · 2019/02/13(水) 07:02:41.01

ナイケン荒らしの特徴
馬鹿
短足
追加ヨロ

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:13:21.95

NIKENって高いんですね
働いてるなら週に一度くらいしか乗れない人も多いだろうし
持ってる人はお金持ちですね

**774RR** · 2019/02/13(水) 09:02:26.79

金持ちでは無いが普通に働いて買えた
生活のどこに金を使うかによるけどね

**774RR** · 2019/02/13(水) 09:30:59.27

働いてても通勤で使えば毎日乗れる
冬で寒いから乗らないとか車持ってて乗らないとかなら別だろうが

**774RR** · 2019/02/13(水) 10:42:33.13

>>504
通勤でこんなダサいの毎日乗るとか何の罰ゲームよ

**774RR** · 2019/02/13(水) 11:47:47.35

毎日監視してるのかよw

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:53:20.97

そんなことより、スイングアームピボットカバーどこかにない？？
あの穴凄い気になるんだが。

**774RR** · 2019/02/13(水) 13:08:02.31

>>501
監視魔を追加で

**774RR** · 2019/02/13(水) 14:08:23.03

まあバイクでまともに曲がれない運動障害あるようなのが
この三輪車を買うんだろうね
ふつーはトレーサーとか買うだろうしねぇ

**774RR** · 2019/02/13(水) 14:10:40.95

今日は外が暖かいのでグルグルして来た。
https://i.imgur.com/7QmCyP1h.jpg
ご近所さんの不審な三輪車を見つめる目があるけどいつもの珍車好きだろうと納得されたのかもう溶け込んだ感じだぜ。
よく曲がってたのしい。

飛び回しだけど、230kg級のリッターオーバーアドベンチャーより楽だと感じる。
足つき悪い事で評判のKTMアドベンチャーやアフリカツインと同じぐらいの足つきしかないけどとても楽で特に跨ってチョコチョコバックするのが軽い。

ただ油断するとバンクセンサーに足を打ち付けて超痛い

**774RR** · 2019/02/13(水) 14:24:43.33

>>510
そんなダサい三輪車乗っていい恥さらしだね。
バカ丸出しな日記をここに書くなよ？

やっぱこの三輪車乗ってるのはバカと障害者しかいないんだねぇ。

**774RR** · 2019/02/13(水) 15:15:58.68

乗りやすくていいよねえ
何だろうね重いはずなのにそれほど感じない
重量物か低いところにあるからかな

何にせよ楽しいバイクです
春になってからのロングが楽しみだ
スクリーン以外はGTにしてしまったし

**774RR** · 2019/02/13(水) 16:02:47.09

低重心て、ドン亀ツアラーの設計やん？

**774RR** · 2019/02/13(水) 16:06:12.90

>>505
んどした？

**774RR** · 2019/02/13(水) 17:44:04.44

>>511
どんどん正体を現してて草

**774RR** · 2019/02/13(水) 18:28:50.94

アクラポ来た。
多分日本の公道だと捕まるやつ
https://www.akrapovic.com/en/moto/product/20462/Yamaha/Niken/Racing-Line-Titanium?brandId=41&;modelId=972&yearId=5175

**774RR** · 2019/02/13(水) 19:22:46.32

>>516
キャタライザーつければec通ってんだから、捕まらない。
車検通すのには書類必要だから、個人じゃ厳しいが。

**774RR** · 2019/02/13(水) 19:47:51.62

1末にはもう入ってたんだとさ
https://exhaust.jp/news/news_detail.php?id=656

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:09:51.45

とりあえずこのマフラー付けてるのを見かけたら即通報すればいいのか

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:11:58.77

>>519
まだ生NIKEN見た事無いくせにwww

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:39:21.44

まぁ大黒行ったらツチコノが出た！
みたいな顔されるからなw

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:27:00.70

>>500
その心配はない。なぜならお前には仲間がいないから。

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:35:04.76

身長163㎝だけど、足つきはもう慣れた。まだ立ちごけはしてない
ローダウンリンクが発売日未定になったのが痛い
でも足つきは慣れたからこっからさらに1㎝下がると思うと気が楽になるな

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:54:31.58

>>523
慣れたのにローダウンリンクは入れるんかよ
わざわざ性能下げるようなことするなよ

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:26:53.32

>>523
ローダウンリンクまだ来てないのか、なんでこんな時間掛かってんだろうね
初期ロット検品不良でも発覚したのかしらん

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:28:58.21

ローダウンリンクまだ来てないとか発売日未定とか言ってる奴は
ナイケン本当に持ってるのか？

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:38:48.46

身長163㎝ｗ
こどもには三輪車がお似合いだね

やっぱ二輪はハードルが高いかな？
二輪バイクじゃうまく曲がれない人がここのオーナーだって分かったし、
加速も鈍いからちょうどいい乗り物だね。
ふつうの人なら上位互換のMT09かトレーサー買うよね。

**774RR** · 2019/02/13(水) 22:40:26.58

バイク屋から納車時にローダウンリンク普通にありますよって教えてもらえるはずだけど
本当に知らないならバイク屋に行ってローダウンリンク取り寄せろって言ってくると良いよ。
もう去年から普通に出てるから、ナイケン扱ってるバイク屋なら普通に知ってると思うんだけどな
https://gyazo.com/f4cb6b06c4ea7c23af8725fe2e7c5f73
ホムペだと未定になってるんだな。証拠にローダウンキットの袋と外したパーツUPしておくわ

**774RR** · 2019/02/14(木) 00:33:56.42

>>524
すまんな、プロじゃねえからリンク有無ぐらいの性能差なんて関係ねえんだわｗ

**774RR** · 2019/02/14(木) 01:16:52.45

>>529
いや、慣れたのならローダウンリンクは必要ないと思うよ。サスのストローク量が減るのとバンク角も少なくなる。
俺も169cmだけどシート高860mmのアドベンチャーに乗る時にローダウン予定だったけど、慣れて普通に乗れるようになったら要らなくなった。
実はナイケンはシート幅や固めのサスが合わさってアドベンチャーより足つきは悪い。でも跨ってる時の取り回しは軽いほうだから大丈夫だよ。

**774RR** · 2019/02/14(木) 01:32:11.52

175ｃｍだけど両足かかとまでつけたいからローダウン付けた
ペタンコのスニーカーで乗っても両足かかとまでつくのは最高だぞ
日本人にはローダウン必須、無理して車高高いの乗る必要ないわ
信号待ちで足ピーンはカッコ悪い

**774RR** · 2019/02/14(木) 01:34:26.58

まあナイケン購入してれば普通に知ってるローダウンリングすでに発売中ってのを
誰も知らないみたいだったからナイケン持ってる奴いねーんだろうなｗ

**774RR** · 2019/02/14(木) 03:19:50.75

Ysのページに載ってるからね
純正オプションのロングスクリーン買った後に社外で出てきそう(疑心暗鬼)

**774RR** · 2019/02/14(木) 03:33:01.00

気の早い話だがこれ車検場の複合検査機どうすんだ
フロントブレーキテスト前片輪づつやるとか無理じゃね？

**774RR** · 2019/02/14(木) 06:19:33.65

>>528
ドヤるようなことでもないけどな

**774RR** · 2019/02/14(木) 13:47:52.52

ビックスクーター似のダサさに更にローダウンとか
さらにダサくなるな
恥ずかしくないの？

**774RR** · 2019/02/14(木) 13:48:17.46

しかも加速はおせーしデブだから