【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】
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>>567
それはさすがに器が小さ過ぎやしませんか?
多種多様な意見を受け入れる事くらい出来ると思いますがね。 >>568
意見じゃねーよ
オーナーへの人格攻撃じゃねーか 自分がかっこいいと思ったものを信じれば良いだけだぞ
何買ってもいろいろな立場から否定してくる奴はいるんだから
自分のセンスを磨いて自分の感覚だけを信じろ 自分の感覚だけ信じろっつうなら足つき云々言うのは余計なお世話な気もするが
まぁ人は自分に都合の良い生き物だからね、しょうがないね 少なくともバイクをファッションの一部と考えてる奴は選ばないだろ。誰に何を言われようと純粋に走行性能で選んだって胸張ってりゃいい。
俺は多少なりともバイクに見てくれの要素を求めるから買わないけど。 >>573
デザインは主観だと何度言えばわかる?
胸張れじゃねーつーの 大多数からみてダサい
仲間内にいると、褒めようがないから空気悪くなるんで乗ってこないで欲しいわ
しかも遅いからバイクについてこれねーしこの三輪車
まったく人の迷惑考えろよ君たち 写真で見るとダサいかもしれないけど
実物見てみろってかっこいいぞー
ダサい連呼してるやつは写真でしか見てないでしょw
俺も写真で見たときダサいと思ったけど
そのダサ珍しさに興味持って実物見たときに惚れて買ったからな >>577
いちいち過敏に反応するなよ
自分のバイクは自分が気に入ってりゃそれで充分だろ? >>578
お前には聞いていない
器が小さいと宣う>>568に聞いてんだ 友達いないのにスマホは複数台持ってネガキャンアラシw なんだか約1名、批判は絶許マンが居座ってるな。
気持ち悪 実物見てカッコ悪いと思う奴はバイクの形に固定概念がありすぎる頑固者なんだろうね
時代を追えず、最新家電とか使えないジジイと同じ。 買わないって奴の粘着っぷりはどこのスレでも同じだなw GTに素ナイケンと同じカラーのも追加されたら
GT待機組は何色のナイケン買うの?
灰色も青もダサいけど、黒はドヤれないからって理由で青とか買っちゃうの? >>582
人格攻撃してるお前の方が気持ち悪い
俺は一丁前に器を語る輩に文句言ってるだけ 動体視力とか運動神経が落ちる前に誰になんて言われようが乗りたいバイクに乗るのが一番
おっさんになってからの大型は危ない 50超えてからの初大型バイクにナイケン購入
でかくて重いけど頑張って乗るよ
3輪機構の先駆性だけで購入
見た目やデザインなんか乗ったら見えないから気にしても仕方ない お
なんだ内輪モメか
変な三輪車オーナー同士なかよくせえよ君たち 俺もナイケン見てから大型免許取って買ったオッサンだぞ
勝った理由はカッコいいからと雨の日ライディングが好きだからだ タイヤ交換色々と調べてみたらジャッキアップに専用の取り付け工具が必要ぽいな
今のところYSPとバロンしか無さそうだ バロンは持ってないぞ
ナイケンの公式店舗に取扱店って載ってるとこが持ってる
ってかそれ持ってない店はナイケン販売してない バロンでも何箇所か取扱店舗あるからグループとして扱うことはなくても
個別店の判断で専用治具買って講習受けてリストに載ってるって事なんだろう >>591
>>593
いいじゃないか。
20代は金が無い、30代は時間が無い。
40代、50代で乗りたいバイクが買えるっていいじゃない。
これからは体力が無くなるだろうけど、乗りたいなら好きなバイク乗ろうぜ! 近所のバロンで取り寄せで買ったけど、フロント周り弄るときは取扱店まで持っていかなきゃならんのが面倒
あと講習受けてないせいか、色々と知識不足が目立つね・・・
最初は初回点検すら受けられなかったし(後に電話で謝罪が来たが) カッコ悪い、遅い、その上、整備性悪いって
どんだけ救いようねえんだこの3輪車 >>601
わかったわかった、お前も早く買おうぜwなw KTMと違って結構整備拠点あるのと重要部品待ちに45日ぐらい待たなくて良いのは救いだし
まだどこも壊れてない(疑心暗鬼)
しかし濡れた峠道の下りはえーなコレ
外車アドベンチャーみたいな軍用サーチライトみたいな明るさ+コーナリングライトと比較するとかわいそうだけど国産としては割とライト明るめだとオモタ。
写真撮り忘れたからまたライト写真は明日。 すり抜けはしなくなったな
ミラー見ずにウインカーも出さずに車線変更しだすのが結構いるからそっちの意味で怖い まあオモチャとしては奇抜で目立つし良いんじゃないかな 基本バイクはオモチャで良いと思う
実用道具にするなら250ccまでぐらいでそれ以上は過剰だと思う。
だから大型バイクにコスパとか必要以上に考えてはいけない よう三輪車乗りども。
一応、注意しとくけど、この三輪車で「基本バイクはオモチャ」なんて
ドヤ顔で語るのはやめてくれ。
三輪車はバイクじゃないし一緒にされるとほかのライダーにも迷惑なんでな。
じゃ、ヤマハ失敗作の傷の舐めあい慣れ合いを続けてくれ。 ドヤ顔で語るのはやめてくれ。
ドヤ顔で語るのはやめてくれ。wwwwwwwwww
今度使うわwww 22.0km/l 高速が多いと伸びるね〜 あったかくなったせいもあるのかな >>619
同じく道真ん中でカラスが柑橘類ついばんでた
それはそうと
シガーソケットが反対側にあるのにUSB端末をそこに出す理由はあったのか? >>620
シガーソケットではなくUSBを使いたかったんだよ。 ナイケンのすべらない話
大型の素人ライダーが調子こいてちょっときつめのコーナリングを攻めてみた
砂利を踏んずけて、リアがちょっと滑ったけど、「あれ?もしかして今滑った?」
っていうレベルで怖くない。ほとんどナイケンが制御してくれる。
フロントはほんとすべらんなぁ おいこら!
三輪車なのにライダーとかツアラーとかバイクの用語を使うんじゃない
まったくお前たちはちょっと前に注意したことも忘れるおつむなのか?
言葉に気をつけて失敗作の傷の舐めあい慣れ合いを続けてくれたまえよ。 反応してくれるから面白いんだろ
無視できない奴は飼ってるのと一緒 反応しなくてもずっとやってるぞ、キチガイってのはそういうもんだ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
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平成最後の年になってもこのAAを貼り付けないかんとは 投稿すればするほどナイケン欲しいんだろうなぁって気持ちが伝わってきて微笑ましいw>>626 遅い重いダサい
三拍子揃ったナイケンオーナーさんこんばんは〜^^b ナイケン納車4か月待ちで中古価格が新車価格上回っちゃってるやんw >>636
だからここでネガキャンやってる乞食がいるんだな 受注生産とかヤマハも売る気無いやん
まあさほど売れないから正解なんだろうけど ヤ発社長のコメントから察するに、18年国内向け400台は予約で捌けたので
色気出して+200台位の増産かけたらその後の引き合いがそこまで無くて
YSPとかヤ系販売店に展示/試乗車で100台程引き取ってもらった感じか
今現物無くて納車待ちってのは実質GTと同一ロットになるかもね 欲しがる変態はさっさと飛びつくし一巡したらさっぱり売れなくなったってわけか。GTの報道も販売抑制になってるわなあ。 再来年にはチルトロックが付くから、足付きの問題は解決するよ! 出回れば出回るほど部品取りも増えるから補充パーツ要員もいないとな 最初だけってことだね
まああんな変な三輪車は最初は奇抜だから買うのが一定数いて、飽きられるのも早いよね
なにせ重くて加速しない、重さと三輪のせいで取り回しも面倒、
形も横幅があって不恰好でデブのおっさんのように醜くダサいからねぇ それにしても人間の嫉妬って凄いな
興味がないならそもそもスレ見にくる事すらしないのに 嫉妬まみれで日本語もオカシイし、アチラの国の方なんじゃね 買って乗ってる奴もカッコいいと思って乗ってはいないと思うぞ。性能がスタイルを凌駕しているんだから全く問題無いね。 性能て、制動距離が短いくらいやろ
重量やフリクション増でのマイナス性能がブサイクさに現れてるって? ただまあ、個人的には変なのは好きだから
NIKENも程よいキモブサイクで悪くない
ヤマハは時々思い出した様に、新機軸+キモブサイクをだして来るよね
GTS1000も割と良いなと思ってた >>646
チルトロック付くなら神バイク認定するわ
今はゴミバイク認定だけど チルトロック欲しい人はスポーツタイプのナイケンではなく
スクータータイプの買ってくださいって言われて終わりだと思うよ
チルトロックの新しいの出るじゃん
背の小さい人は無理にナイケン買わなくても良いやん >>659
↑
実際ヤマハの経営がこんな考えならマジ終わってるけどね
ただでさえ市場が縮小してるのに、なにその謎の上から目線w ちょっとウケルw
多分だけど、ホンダも三輪車出して来るというし
嫌ならホンダでも買いなさいwwwって言えるのかと
で、そのホンダの三輪車に合わせてか先手かで
恐らくチルトロックアシストを載せてくるんだと思う
市販化決定ならパテも固めてガッチリだと思うし
ただ装置を追加するなら問題なく化膿だとも思う チルトロック付けるにはnikenだと車高とサスストローク長すぎて危険だと思うけど
マイナーチェンジで車高とサス長とバンク角削るって事か? 後3CTだと足で踏み込んで機構を作動させるけど
nikenの場合はどこにその装置仕組むの?
もしかしてマイナーチェンジで電子制御サスにしてくれるのか?
ちなみに今のnikenで手ボタンでチルトロックやらせるのが無理な事位わかるよな
チルトロックを起動させる電力をそこに仕込むのはマイナーチェンジレベルじゃないぞ >>662
そう、サスアーム方式と違ってテレスコスコだから
ロックしても荷重を掛けると流石沈むのよな
だから、駐車時にはスタンド使え、あくまでアシストだから
って事のチルトロックアシストなんだと思う なんでナイケンにこだわるんだよ
足つきの悪いバイクを背の小さい奴も乗れるようにしなきゃおかしいなら
足つき870のオフロード車そのものも、小さい奴に乗れるようにしないなら
経営陣やばいぞって言うのか?
足つきの良いオフロードもあるのでそっち乗ってくださいで終わりな話だろ
小さくてナイケン乗れないならトリシティか今度出るチルトロック着いた三輪スクーター買えって事で終わる話だろ
なんでナイケンにこだわるんだよWindows wって書こうとしたら勝手に予測変換でWindowsになったわうんこ >>665
量産車を製造する企業として市場とシェアの拡大は命題だと思うが
種は有るのに、植えずに放置とか、流石にマヌケ過ぎじゃね
全くもって失敗に終わったけど、トリシティだって新たなユーザー層開拓を目指してたしな
ジ
若干ま〜んに媚びたけど、椅子の高さで敬遠されてるトリシティw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています