【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】

**774RR** · 2018/12/14(金) 12:12:45.33

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/

※前スレ
【YAMAHA】NIKEN　★２【ナイケン】 (part4)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540419932/

**774RR** · 2019/03/13(水) 11:36:49.62

GTキタな。

**774RR** · 2019/03/13(水) 11:43:49.31

GT用新規パーツと言えるのは肉厚シート(非電熱)位？
シート下12V DCは汎用品だろうし

**774RR** · 2019/03/13(水) 11:57:19.04

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/niken/

各会場50台位は集まる？100台集まったらカオス

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:23:37.53

https://twitter.com/tricity_monitor/status/1105654387966304256

シート下12V DC、専用ステー出しだった。GT発売後はパーツ発注すれば
ここまでなんちゃってGT化出来るか
電熱ウェアー系使わない人には無用の長物と化しそうだが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:32:51.10

GT用のスクリーン別売りにしてくれんかな
ノーマル用のハイスクリーンダサすぎる

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:36:56.75

>>881
同意
欧州メーカーで社外で出してくれたら良いのに

**774RR** · 2019/03/13(水) 13:02:31.39

>>881
>>882

来週末の東京MCにプロトとかアクティブ出展するからそこで聞くしかないなぁ
(MRAとZeroGravity代理店)
後は仏系ERMAXとSECDEMだけどこちらもまだ影も形もなさげ

**774RR** · 2019/03/13(水) 13:11:09.00

パーツカタログ出たらそっから注文すりゃええやん

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:06:17.05

ナイケンより肉感を増したＧＴ専用シートって書いてあるけど
175ｃｍでも素ナイケンきついのに180無いとＧＴ乗れないだろこれｗ

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:25:55.39

そもそもホビット族が選ぶバイクやないから大丈夫。

**774RR** · 2019/03/13(水) 15:28:19.01

>>884
そういやそうやなパーツカタログ見たことなかったから思いもしなかったわ

**774RR** · 2019/03/13(水) 17:34:12.59

ＧＴ15万高いけどパニアはつかないんだな
ハイスクリーン（オプション品よりダサい）
肉厚シート（ヒート機能は無し）
シート下電源
グリップヒーター
センタースタンド
クラブバー（ヤマハのトップケースしかつけられない）

この差で15万は高くないか？
シート下電源、グリップヒーター、センタースタンドだけじゃん文句なしでほしい装備

**774RR** · 2019/03/13(水) 17:41:50.50

オプション品のがだせぇだろ……
いや主観だけどさ

**774RR** · 2019/03/13(水) 18:08:58.09

ハイスクリーン取り付け金具　14000円
グリップヒーター　26000円
センタースタンド　26000円
クラブバー（ヤマハのトップケースしかつけられない）　28000円
シート下電源コード+コンセント 4500円

値段予想
肉厚シート　40000円
ハースクリーン　28000円
電源ステー　8000円　

合計　174500円

外す部品値段予想
ノーマルグリップ　4000円
ノーマルシート　　36000円
ロースクリーン　　20000円
ノーマルクラブバー　18000円
センタースタンドのとこにあるノーマル金具　5000円

合計　83000円

差額　91500円
ナイケンとＧＴの差額150000円

こんな計算になりました
ボディーの塗料が高いのかな

**774RR** · 2019/03/13(水) 18:33:29.05

パーツカタログの値段も見れないのにこんな計算ってどんな計算やねーん

メインスタンド装着前のサブフレーム9000円
グリップ??2で1000円
ローシールド　7000円
純正タンデムグリップ2万5000円
シート、タンデムシート含む2万6000円でした

68000円やな

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:06:12.95

>>869
ここを四輪は二輪とは比較にならんスピードで駆け抜けるのか…

**774RR** · 2019/03/13(水) 20:38:12.35

オーナーズミーティング楽しみだ

**774RR** · 2019/03/13(水) 21:38:45.86

なんで俺もやねーーん

**774RR** · 2019/03/13(水) 22:06:43.05

オーナーズ行ってみるかな

**774RR** · 2019/03/14(木) 04:00:16.76

このクラスの集会だと、金にモノを言わせたフルオプション仕様がいっぱいいそうで
貧民の俺は形見狭くて行きづらいわ
特に話すような事もないし

**774RR** · 2019/03/14(木) 05:16:26.94

>>891
サンキュじゃあ差額116500円か
15万上乗せはひどいな
お得感出して8万上乗せくらいなら良いのにな

**774RR** · 2019/03/14(木) 05:17:45.24

106500円だな

**774RR** · 2019/03/14(木) 06:51:33.80

>>860
遅レスだけど繁華街にあるようなセンサーパーキングじゃないよ
ゲートバーもなければ輪止めもない平置きの駐車場だよ
シール色のチケットを購入してバイクに貼って駐車するだけ
ナンバー打ち込んで印字するから流用も出来ないしバイクでも停めやすい

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:05:57.33

>>897
パーツカタログの値段積み上げれば車体金額になるわけでもなくディーラーとラインの工賃だってまるで違う
そんな見積もりで一喜一憂しても意味ねーわ

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:24:39.47

>>900
ほんこれ
馬鹿はすぐパーツ単価を積算するんだよ
馬鹿だから仕方ないけど

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:25:16.64

>>896
それはBMWやドカティのオーナーミーティングでも同じ、SBK仕様の◯◯とかな。黄金のパニガーレRは流石に一同ドン引きだったけど

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:43:37.11

>>896
眺めることができればいいくらいのつもりで行ってみる
見えるオプションはハイスクリーンだし洗車位してから行く程度

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:47:55.37

素人の俺でも全変更パーツ取り付けるの2時間もあれば行けるけど
製造のラインの人たちはこのくらいの変更で5万円くらい追加工賃とるわけ？

**774RR** · 2019/03/14(木) 07:55:32.82

>>904
そういう辻褄が合わないんだからやるだけ無駄って言ってるのが分からない？

**774RR** · 2019/03/14(木) 08:11:29.83

すり抜けしたらぶつかりますか

**774RR** · 2019/03/14(木) 08:12:15.54

>>899
あーなるほどね
ごく稀にみかけるかな
利用したことあるところは車の駐車場の中に一部だけバイク用スペースがあってそこにとめなくちゃいけない仕様だったが
あと利用し始めた頃はシールタイプだったがバイク利用者から不評だったのか粘着がないバージョンに切り替わってたわ
テープが切れてただけなのかもしれんがたまたまマスキングテープ持ってたからそれでつけた思い出がある

**774RR** · 2019/03/14(木) 08:20:34.75

>>906
パニア付けたツアラーの方が全幅は大きい
ただミラーの位置が車のミラーと高さがジャストなのですり抜け可能だけどリスクは大きい。
朝夕の都会のラッシュ時には向かない

あとツアラーにありがちな縁石に足乗せて信号待ちする時は縁石に足周りぶつけやすいから注意。

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:20:56.62

初めてスレ来たけど買ってる人いるんだな。
本体も高いしタイヤも減ったら3本換えないといけないし、
この重そうな風貌ならどうせならMT10のエンジンが良かったなとか色々思ってしまう。

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:22:19.99

最初に買った人はパーツ買うしか無いんだから
パーツ単価で計算するしかなくね？

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:27:46.29

>>909
金は買わない理由にならない人が買うのさ

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:41:43.62

>>910
無印とGTの差額をこねくり回して文句言ってる奴に言ってるだけだからGT化したいなら勝手に見積もれば良い

**774RR** · 2019/03/14(木) 13:04:58.90

燃費悪くなるだけだし下も薄くなるんだから
こいつの車重でCP4はミスマッチでしょ、つけるならせめてFJRエンジンだわ

**774RR** · 2019/03/14(木) 15:13:02.15

このスレで非力なエンジンとか車重ヤバいだろ的な物言いすりゃ烈火の如き反応が返ってくるぞ。
高い金出して買った奴らの後悔の念には触れたらあかんのや。

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:24:52.47

そりゃ原2や250、400からのステップアップなら重いだろうな
エンジンが非力ってのは良く判らん。NIKENの前は隼とか乗ってたの？って感じ

どちらも前乗ってたバイクによって大きく変わるよね

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:29:14.05

ほらきた
こういう極端な捉え方しちゃうんだよ

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:49:38.43

FJR乗ってる俺からすると重いとかピンとこないんですが・・・むしろあの機構でよく250キロ台に納めたなぁと
この重さって80年代前半のナナハンの重量だよね、たいして重くないだろ

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:55:24.59

>>916
いや煽ってる訳じゃなく、その人が今まで何乗ってたかによって変わるでしょ。って話ですよ
例えばトリシティ乗ってた人からしたら重いしさ
そうは思わない？

**774RR** · 2019/03/14(木) 18:02:28.88

慣らしと初回点検終わったんでちょっとぶん回してみた。(お庭で)
中低速加速は09と同じで排気量なりの加速はしてくれる。
高回転域まで綺麗に回るけど加速は少し鈍る。(リッタークラスと比較してはいけない)

大雑把に言うと180kmまではかなり速いけどそこから上からは遅い。そう言うセッティングになってある。
リミッターは無い。

コーナリングでは260kg級ではあり得ん鋭さで曲がれる。ズシリとした重さは感じない。左右の切り返しでお釣りがとても少ないから加速する体制に持っていける。スロット回せる量が大きい。

路面が湿っていてもステップをガリガリしてそこから大きくスロットを回せる。(ある程度スポーツバイクで走れる人なら誰でも出来ると思われ)

普通の人が乗ったら大抵のバイクよりワインディングは速い。

**774RR** · 2019/03/14(木) 18:30:13.25

人によって違うしね
自分が満足できればそれでいいのさね

**774RR** · 2019/03/14(木) 19:43:00.61

雨の日の峠の下りの感覚はどんな感じだろう？
カーブの橋の継ぎ目でも車の流れについて行ける？

**774RR** · 2019/03/14(木) 20:50:24.74

普通に車体重いと思うぞ
慣れるためにトラコン切って今乗ってるけど
坂道で2回エンストしてるわ。
設定と、坂のレベルにもよるだろうけど
走行モード２、トラコンOFFだと
うちの近所の坂は回転数4000くらいまで回して坂道発進しないと
パワー足りなくてエンストする。
だから坂道の途中で止まっちゃうとめっちゃ吹かしてスタートするので恥ずかしい。
トラコン設定2にすればエンストなんか絶対しないけどな

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:00:45.97

いきなり下手さを告白されても ///困る

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:22:47.21

一回クルコン切って坂道発進してみ
クルコンつけて乗ってたら感覚わからずに
絶対エンストするから

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:23:18.31

クルコンじゃなくてトラコンな

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:35:36.60

トラコン切って……エンスト………?
坂道発進でエンストなんざした事ないぞ……?

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:36:21.73

エンストとトラコン関係ないだろ。
下手なのは分かるけどさ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:37:32.30

多分滅茶苦茶下手なの自覚できてないタイプやな
まぁ、坂道発進頑張ってね

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:49:50.96

ちなみに解説しとくけど

トラコンはカーブ等でタイヤが空転した時にプラグの点火タイミング落として回転数を下げて、タイヤのグリップを回復させる為の機構であって

坂道発進という低速且つタイヤがグリップする状況で発動する事はない、よってTCS2だろうがOFFだろうが坂道発進の難易度は変わらない

ダートや積雪では滑るのがデフォなのでTCSは切っておく、それ以外で(慣れるために)切るのはただのアホ

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:51:38.61

ナイケンのエンジンで坂道発進エンストしてたらリッターオーバー4気筒ネイキッドにさえ乗れないじゃないか

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:01:36.01

俺のバイクトラコン有るからエンストしないんだw

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:04:58.72

お前らがナイケンもってないのはわかったわｗ
ナイケンのトラコンは発進時にも発動してるんだよ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:05:38.56

いやーそれにしてもよく持ってないのに
持ってる体でそんなけ勝たれるなｗおまえらすげーわｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:06:33.69

家の前が砂利敷き詰めてるからむしろトラコンオンにしてると砂利抜けてグリップ回復したときエンストするわ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:09:04.11

ナイケンどころか最新のバイクすら持ってない貧乏人なんだろうなｗ
貧乏が故の無知のためにドヤって恥かいてしまったお前らに最新のバイク教えてやるなｗ

102モード選択式TCS（トラクション・コントロール・システム）

路面状況、ライダーの好みに応じて、制御の強さを「1（弱）」「2（強）」「OFF」から選択できる
2モード選択式。滑らかな発進性・走行性をサポートする。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:12:26.47

トラコンをクルコンと間違えて書き込む奴の程度は低いな。

発進でトラコン介入するのは下手くそw

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:13:00.40

いやーそれにしてもレスしたら速攻で、5人が最新トラコン知らずに
ドヤ顔で坂道発進とトラコン関係ないとか言い出した時は
衝撃が走ったわｗ
なんで持ってない奴がナイケンスレに常駐してんだろうなｗ
下手認定もナイケン欲しさからのナイケン乗りへの嫉妬なんだろうと思うと
何とも言えない気持ちになってくるわｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:14:51.34

トラコン切って吹かさずなるべくおとなしくナイケン乗ろうとすると
マジでエンストするからな
持ってない奴にはわからないだろうけどｗ
トラコンの偉大さがすげーわかる。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:15:05.23

クルコン　ドヤw

誤魔化すために必死の連投w

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:17:31.04

下手くそなお前にとって坂道発進時にトラコン必須なんだろw

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:20:25.80

坂道でトラコン作動しないとかドヤ顔で勝ち誇っちゃったお前らにはもう発言権ないぞ
まずナイケン買ってから同じ土俵に上がってきてくれ、
クルコンと言い間違えた事とかつつきだしても哀れだからやめとけｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:24:26.43

そしてトラコン切ってナイケンを街乗り出来るようになってから
上手い下手を語ろうな。まあお前らは買えないから一生おなじ土俵には立てないだろうけどな

あと新しいバイクはいろいろ試してどの加減でエンストするかとかいろいろ試さないと
上手く乗りこなせないと俺は思ってる
新しいバイクでもエンスト絶対しないとか言う変なプライドは
上手い下手関係なく、ただのアホだと思ってし、そう言う奴はいつまでたっても上達せずに
事故って死ぬから気を付けた方が良いぞ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:24:52.93

トラコン働いてるときTCSランプピカピカ光るけど、そうなってんの？

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:27:58.82

180万円程度のバイクでドヤるの恥ずかしいから辞めてくれない。
ナイケン乗りの質が下がる。

バイク買って浮かれてるだけだろうけど。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:30:41.02

>>943
メーターの右下に有るけど、光ったの見たことない。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:30:49.99

どうだろ、今度トラコンONにしたとき確かめないとわからないわ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:32:51.98

>>194
その200万で買えるバイクを持ってないのに、持ってる事にして
仕様も全くわからずにドヤ顔でレスしちゃう奴がどんなけ恥ずかしいか
を俺は自覚してもらいたいだけ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:33:42.24

トラコン働いている時は光る。

それ知らんの？

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:35:20.32

15回もレスしてIDも顔も真っ赤だなｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:35:38.66

2ヶ月前の書き込みにアンカーつけるって、ただ見下したいだけか？

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:36:04.96

トラコン１でも２でも良いけどOnにしておけば
発進時は必ずトルクあがってサポートされるはずだけど
俺もトラコンランプ光ってるとこは見た事無いと思うから
光らないはずだぞ。ナイケン持ってれば知ってることを
知らんの？ってナイケン持ちにドヤってしまうのは
恥の上乗りだからやめておけｗまずナイケン買おうなｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:38:58.67

トラコンONにしないとエンストする奴がランプ光るかどうか確認しないと解らないってありえなくない？
トラコン動いてるかどうか解ってないじゃん。
ただ、トラコン切ってる時にエンストしてるだけじゃね？

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:39:01.19

勝ち誇った後に恥をかかされちゃった俺を叩きたいのはわかるけど
もう恥の上塗りにしかならんからお前らもうグッと我慢して
枕に顔をうずめて、大きな声出しながら恥ずかしさに耐えながら寝てくれ
俺はお前らに恥かかせたことでアドレナリンあがってレスするの楽しくなっちゃってるから
お前らが恥を重ねれば重ねるほど、どんどんレスしていくからなｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:41:29.26

ナイケン買ってから一か月半はエンスト０だったからな
ここ2週間くらいトラコン切ってるけどいつも通ってる坂道で2回エンストした
ランプなんていちいち見ないけど
右下のABSはいつも光ってるの知ってたけどトラコンのランプは全く印象になかった
確認しないと100％正しいことは言えないので確認しないとなーって言っただけのことを
そこまで突っ込むな

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:43:54.92

スレが伸びてると思ったら、5chで勝ち負けにこだわって興奮してるやつが連投してるのか。
坂道発進頑張れよ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:44:45.69

こういうのはアスペとか発達障害って言うんでしょ？
相手にしちゃダメなタイプ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:48:08.59

ABSランプは消えるぞ。
こいつ、言ってる事おかしくね？

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:49:37.29

トラコンの仕様知らずに恥かいちゃった奴が
自分のダメージ少なくするために、落としどころ探して
最後っ屁レスしまくるこの感じ良いねｗ
その都度俺に突っ込まれて、もう一度レスがやめられずにイライラしちゃうだろｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:51:00.68

>>957
お前マジか？発信するとき毎回ABSランプが光るだろ？
ずっとついてるとか消えないとかの話してるんじゃねーってわかるだろ？
おまえ大丈夫か？酔っぱらってるならもう寝ろよ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:54:06.37

>>915
14Rも乗ってるけど非力な感じ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:58:11.71

トラコン付けるとトルクが上がってサポートしてくれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

魔法かよｗｗｗｗｗ車にもねーよそんな機構ｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:59:41.54

そもそも、ギア入ってる状態でクラッチ繋ごうとすれば、勝手に回転数上がってサポートしてくれるじゃない。
実車見た事も無い、試乗もした事が無いアンチが沸いてる感じだな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:01:21.77

とりあえず今度のnikenミーティングでヤマハの人に聞いといてやるから今日はお開きにしとこう

坂道発進てトラコン介入してくれるんですか？ってなｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:01:54.71

発進するとき毎回光らねーよ。
エンジン掛けて走行するまでしか点灯しねーよ。
お前、他人に自分の考えや用件伝えるの苦手だろ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:02:19.63

>>961
もうやめよ、調べて顔真っ赤にしてきなよ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:06:31.26

もう発進って言う言葉をこういうとらえ方もあるよ的な
的外れな反論しかできなくなっちゃってるみたいだし寝て良いか？
発進って言葉を聞いて、自分の知ってる状況も考慮して
あーエンジン掛けて発信するときって事の毎回って意味ねって
理解できないと生きていくのさえ辛いだろ？
リアルで他人とコミュニケーションとってるか？
説明書みたいな誰にでもわかるような説明をされないと
会話が成立しないタイプで誰ともコミュニケーションとれないようなタイプなのだとしたら
なんかごめんな・・・俺は全人口の下位２％くらいの言葉理解できない人にまで
言葉を伝える能力は無いわ・・・ほんとごめんな・・・

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:12:03.51

とりあえず説明書引っ張ってきたけどトラコンはトルクまで調整するとはどこにもかいてなかったぜ、おやすみ池沼
https://i.imgur.com/n8vDt80.jpg

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:12:53.66

まあ持ってる奴はトラコン切って数日乗り回してみ、
ふとした時にエンストするから。
持ってない奴がこうじゃないか？とかいくら言っても
実際に試してみろとしか言えないし
実体験もなく、２ｃｈでレスするだけなら
俺も超絶なライドテクを持つスーパー超人で
なおかつすべての技術も熟知している最高のバイク乗りになりきって
レスできるから。お前らの心境もわかるよｗ

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:15:52.85

説明書読むよりトラコン切って乗ってきなって
発進時マジでビックリするくらい変わるから

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:19:13.51

>>963
発進時にも後輪が空転すればトラコンは介入する。
そもそも、後輪が空転する程の発進の仕方はどうかと思うが、砂等が無い限りそうそう空転することはない。
最近のバイクはアクセル開度も制御されるので、意識しない限り空転させるのは難しい。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:23:17.29

まぁ普通考えたら発進サポートはトラコンじゃなくてECUの担当だよな

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:30:30.93

トラコン無しでエンストするのは、滑らかな発進する腕が無いってことだろ。
最近のバイクしか乗ってない人はそうなるのかもね。

**774RR** · 2019/03/14(木) 23:33:48.82

乗り出してすぐなら誰でもエンスト一回や二回するだろうに
エンストしたって報告だけで、よくそこまでドヤれるなｗ
ほんと尊敬するわ、普段はさえない小太りハゲのおっさんなのに
ネットではスーパー超人になれるお前らのその変貌ぶりにはｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:58:22.62

GTの海外発表時のプレスリリースにはクルーズコントロール付きって書いてあったような記憶があるけど、国内プレスリリースには書いてないね。
NIKENの標準装備ですか？
それとも自分の記憶違い？

**774RR** · 2019/03/15(金) 02:08:35.49

クルコンはNIKEN標準装備だよ
後はイモビアラームがGT装着済みとかいう話出てたけどリリースには載ってないね

**774RR** · 2019/03/15(金) 05:37:50.51

すっげー伸びてると思ったら怒涛の24カキコかよ・・・
わざわざＴＣＳを切る奴がインジケータを覚えていないって変な話やな