【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 5斬目 【新型 刀/カタナ】
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このツイートだとまだプロトタイプだって言ってるな
まだどこか変わるのかな イギリスでの販売価格が11,500ポンド(約163万円)と予想されてる
ちなみにGSX-S1000Fは10,499ポンド(約149万円)で販売中 ブスは3日で慣れれても12Lのタンク容量は増えてくれない ユーロネットダイレクト
https://twitter.com/euroe_com/status/1075396729560797185
新車種用のAkrapovic(アクラポビッチ)エキゾーストが製造開始するようです。必要な方は是非ご連絡下さい♪
Kawasaki Versys 1000 2019
Honda MSX 125 / Grom 2018 -
Yamaha YZF-R125 2019
Suzuki Katana 2019
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もともと1本出しなのでスリップオンで十分だな
今どきの短いやつ頼むぞ >>30
ツイートアクティビティで見た奴の契約回線、何に興味があるか、その他個人情報が簡単に分かる
広告主に一回なってみると面白いぞ >>29
後ろのダンボールだけ売って欲しいわ。
部屋の中にこれでダンボールハウス作ってヌクヌクしたい。 >>40
俺が広告主になったとして俺のツイートを見た人の情報を知って何が面白いの? ガソリンスタンド激減の今こそ
トレンドはタンク容量増量だからな。 神戸ユニコーンが新型カタナの最新情報をメルマガで配信するっていうから登録したのに、いまだに配信されないんですけどw
登録したのはインターモト開催直後だぞ! イギリスのスズキに1台プロトが持ち込まれたけど、あれは何に使うんだろう? プロトタイプじゃねーよ。もう量産してるから販売用の最初のロット
日本人は冬バイク買わねーから先ずは本場で先行発売 オーストラリアだとネットから予約しないと買えない限定品になるみたい
限定品ってのが予約さえすれば誰でも買えるのか
台数限定で抽選になる可能性もあるのかどっちの意味なのかわからない >>52
さきっちょだけ見たらハンドル高杉
ローハンドル出るんか?これ
スワローとかやめてくれよ >>52の画像見るとハンドルの高さが醜いな
フロントカウルは必要以上に前下りなのにハンドルだけニョキッと飛び出して異様だ >>52
セールスNo.が書いてあるでしょ
量産車にしか使わないのよ フロントノーズが低いわりにステアリングヘッドが立ってるからすでに高くみえる
さらにハンドルよりミラーが悪目立ちしている
初期のバンやアクロスなんかもタンク容量少なかったしさ
所謂正統派の鈴菌に仕上がってるよ XSR900のカスタムみたいにすればハンドルは解決するだろうからいいけど、タンク容量はなぁ… 黒くツヤツヤした体と飛び出した触角、どう見てもクロGブリですね。 >>65
おい、両人とも結局イチオシの理由書いてないぞ ハンドルとタンクで台無しにしてるから、イチオシと言われてもコメに困るんだろうなw >>65
青木さんの文章 カタナ狩りのあとすぐ3型の話しになってるけど 完全にアップハンがダサいって部分抜いてるよねww >>65
ハイビーム時にリトラすりゃいんじゃない って青木さんに伝えといて やっぱりスズキだな、旧カタナは偶然できた産物という事か
旧のショーモデルはあまりかっこよくない カッコなんてどうでも良いけどタンク容量なんとかしろよ
リッターバイクで12Lとかナメとんのか、カスタムで簡単に改善出来るもんでもないんだからよ。 >>65
青木って誰か知らんがリトラの再現なんてあるわけないだろ
馬鹿かこいつ >>76
デザイン画にはローハンドルあるじゃないか
何がどうなってあの高さに変わってるのよ
トラクターハンドルまでがリメイクなのか??? セパハンに替えてカタナ狩りで捕まるまでがリメイクです。 A氏「3型リスペクトに期待」
S氏「ガンマとカプチーノ復活に期待」
あれ?新型カタナのことは・・・? >>81
ヤンマシの想像図?だったかなのほうはわりとありかなああと思ったけど、
実際はあれだったし
旧型なんか全然かっこいいと思わん
でも文鳥ちゃんは川かっこいいと思う 実際、初代カタナは発表時に半分の人が拒否反応を示してたし
良くも悪くも当時として画期的なデザインだったわけだ。
ハンドルだのタンク容量だのは置いておいたとして、
新型のデザインは従来モデルのセミカウル仕様でしかない。
それを色とメーカーロゴ、カタナロゴで新型!とか言われてもなぁ うーん。
旧カタナはその異端デザインで賛否両論だったわけだけど…。
新カタナはというと、賛辞してるのはカタナの「復活」て部分が多くない?
ビッグネームの復活自体は嬉しいよ?
でも別に異端とか突飛なデザインでもないし。
メーカーのこだわりが熱く伝わるものでもないし。
なーーーんか。
薄くて軽いんだよねぇ。
「「「こいつぁ欲しいぜちきしょうッッ!!」」」ってならない。
バイクを買うってそういうことじゃん。
なーーーんだかなぁーーー。
何か大事なとこが丸ごとないようなバイクなんだよなーーー、新カタナ。 >>85
力説してるがオイラと真逆だね
早く乗りたいぜ ふーむ、俺は不思議なことにだんだん新型カタナがカッコ良く見えてきたんだが…
まぁいろいろ考えた末にS1000F契約しちゃったから、あとは事の成り行きを見守るだけしかできんなぁ
売れて欲しいし、愛されて欲しいとは思うぞ
>>83
ウフフ、そうだろう?分かってるじゃあないかキミぃ!お年玉あげたくなるわ 俺はすごく欲しいな
ようやくアップハンのスポーツバイクで良いデザインのが出てくれたと思ってる
これまで丸いライト付いてたり、狂暴な虫みたいなデザインのしかなかったし
これでセパハンだったら興味なかったわ 俺もデザインに関しては肯定的になってきたな
特に黒は普通にカッコよく見える
ただ、12Lタンクが俺の購買意欲を根こそぎ刈り取っていきやがる 購買意欲ないなら別のバイク買えばいいだけなんだが。 >>85
カタナの名前にこだわってる人ほど叩いてるでしょ
新カタナが好きって人は初代にもカタナという名前にも思い入れがない人では? 要は映画2010年宇宙の旅みたいなもんでしょ。オリジナルは置いといて
SF映画として見りゃ面白いがオリジナルに思い入れがある人達からは酷く叩かれるみたいなパターン
ガンダムなんかもそうだなファーストしか認めんって人も多いし 初代カタナ ファーストガンダム
新型カタナ ターンAガンダム カタナは勿論、基本バイクを知らない・興味も無い友人が
「おお、特撮ヒーローかアニメとかでありそうなカッコイイ感じ!」って言ってた tanto欲しい
ここにいる人たち的にはあれはどうなの? >>95
昔からのガンダムファンにボロクソに叩かれながらも
新たなファンを取り込んで大ヒットしたガンダムSEEDになれたらいいんだけど
安易に外部クリエイターに頼り大失敗したガンダムAGEになる未来しか見えない まずは発売されて、サードが専用ハンドル作る
最低でもこの段にならないとこれ以上は話の弾みようがないしな その前に価格が決まらんとな
120万と150 万じゃ評価も変わって来るだろ。 >>100
話は(禿のお陰で)高評価だけどデザインだけがネックのターンエーは?
シドミードはヤマトの時もやらかしてて、
オリジナルはともかく他人のアレンジは苦手と聞いてる。 ターンエーガンダムの外人デザイナー
ブレードランナーの車とかトロンのバイクもそうなんだよな
トロンはバイクがかっこいいと目覚めさせたきっかけの一つだ
なんでガンダムは・・ トランスポーテーションと人型のロボットは違うからな 値段は120万もいかんやろ
150とかだれが出すねん
中身S1000やのに 新型カタナの開発に携わった人とか
カタナのTシャツとかプラモとか集めてるマニアとか? いつの間にか無印CB1100のタンク容量が17リットルに増えてる!
スズキも見習ってくれ >>111
ホンダ このスレ見て「ヤベ!やっぱタンク容量少ないと受け入れらない!大至急変更だ!」
スズキ このスレ見て「うっせーな!知るかよ金掛けてらんねーんだこのまま行ったれ!」 タンクなんか小さければ小さいほどええやんか
何言ってるんだこいつ>>113 CB1100は発売して8年経ってるんだよなあ
ようやく改良かよ 消費税上る前に新型カタナかCB1100どっち買うかここ1ヶ月位本気で悩んでる あけおめこ
>>117
タンク容量の大きくなったCB1100に三票ほど入れときます >>117
上がったあと5%還元あるかもよ。全額カードならw 本体130万+スリップオンマフラー+ローハンドル+グリヒ+諸費用=ざっくり170万
170万の(税8%13.6万円)ー(税10%ー5%還元の税8.5万)=5.1万円安い
増税万歳! カワサキ「よーし! スズキが刀ならこっちはGPZ900Rで勝負だ!」
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