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【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】

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2018/12/22(土) 17:20:25.82ID:x7s6VYIK
4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
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2018/12/22(土) 17:27:10.53ID:x7s6VYIK
vier
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2018/12/22(土) 17:28:18.22ID:x7s6VYIK
fünf
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2018/12/22(土) 17:31:21.54ID:x7s6VYIK
sechs
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2018/12/22(土) 17:32:26.00ID:x7s6VYIK
sieben
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2018/12/22(土) 17:32:45.92ID:x7s6VYIK
acht
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2018/12/22(土) 17:35:06.06ID:x7s6VYIK
neun
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2018/12/22(土) 17:35:26.54ID:x7s6VYIK
zehn
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2018/12/22(土) 17:35:43.12ID:x7s6VYIK
elf
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2018/12/22(土) 17:36:43.57ID:x7s6VYIK
halb
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2018/12/22(土) 17:37:00.66ID:x7s6VYIK
dreizehn
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2018/12/22(土) 17:37:36.45ID:x7s6VYIK
vierzehn
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2018/12/22(土) 17:37:51.64ID:x7s6VYIK
fünfzehn
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2018/12/22(土) 17:38:14.89ID:x7s6VYIK
sechzehn
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2018/12/22(土) 17:38:31.78ID:x7s6VYIK
siebzehn
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2018/12/22(土) 17:38:46.28ID:x7s6VYIK
achtzehn
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2018/12/22(土) 17:39:03.98ID:x7s6VYIK
neunzehn
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2018/12/22(土) 17:39:26.25ID:x7s6VYIK
zwanzig
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2018/12/22(土) 18:26:34.08ID:cE1ujvqc
>>1
乙です
そろそろ空油冷に古さの気配がっ
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2018/12/24(月) 09:57:17.92ID:wMYMsbKj
補充電しなきゃ
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2018/12/24(月) 11:55:19.80ID:eKzjJT39
>>1
乙Kompetent！
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2018/12/25(火) 10:29:47.51ID:Ji4sKh5a
Dラーから1250GSの試乗車があるから来てとの電話来たけど
R乗りだけどRからGSに乗り換えた人います？
やっぱ取り回しとか大変かな？
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2018/12/25(火) 11:15:42.35ID:Rs1Ql+F8
GSならさほど大変でもないと思いますよ
1100RSに乗っていた時に空水冷GSに試乗した第１印象は「軽っ！」でした
クランクの軽い攻撃的なエンジンに戦慄を覚えました
試乗後に1100RSに跨がると良い塊感を再確認できましたけれどね
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2018/12/25(火) 12:26:58.60ID:m9GcU0Hr
大変ってことは無いけど、ハンドル位置が高いから体格に寄ってはやりづらい感があるかも。
RからGSだと、ハンドリングが大分安定志向になるから好き嫌いは別れるね。
0027774RR
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2018/12/25(火) 12:51:57.52ID:6m6RUmLk
身長189センチあるけどRT乗りたい
よくGS勧められるけどこの身長でGS乗ってたら如何にもな感じで逆にダサいとか思ったり
人柱の報告出てきたくらいでRT買おうかな
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2018/12/25(火) 14:15:05.50ID:2zH4xDKA
>>27
185cmでGS-A乗ってるけどダサくないから💢
でも次はRTかK1600GTを検討してる
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2018/12/25(火) 14:33:01.50ID:Ji4sKh5a
確かにハンドルの位置が高くなると取り回しが重く感じるね
乗っちゃえばGSは軽いのだろうけど、バイクから降りた状態での取り回しが気になるよ
300キロあるハーレーなんかは、その辺は軽くて驚いた
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2018/12/25(火) 14:39:23.90ID:wJRgQkaf
巷は冬休みだね
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2018/12/25(火) 17:38:52.43ID:f82aQcVB
>>２７
GSAがお似合いの高身長羨ましい
RTはハイシートでもステップ--・シート間が短くて窮屈な思いをしそう
1100の3段階調節シートを真ん中の800㎜で乗ってたが古くなったので表皮張替えのついでに低反発ウレタンとアンコ盛り頼んだので
今は一段下げて780㎜+＠にしてるけど若干窮屈なのでダウンステップキット付けた
ハンドルアップキットはシート高下がって必要なくなったので外した

1200以降で標準がローシートになってからのシート設定は身長160の俺でも低く感じるからおかしいよね
GSも170くらいの人が普通に乗れるけど見た目がカッコ悪いのでやはりおかしい
まともな体格の人がそれを補正するのに金をとられるのも気の毒
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2018/12/25(火) 18:56:02.23ID:U1aSEuRd
ドイツ本国仕様はＲ１２００ＲＳは８２０ミリ、Ｒ１２００Ｒは７６０ミリが標準シートだけど
１２５０はＲ/ＲＳともに８２０ミリが標準になっているようだね
身長１６９センチの自分でも８２０ミリで充分乗れるしな
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2018/12/25(火) 20:15:14.32ID:xE1lR19n
>>31
ステップ、ハンドル、シート全部変えたのか
もうなんだか分かんないだろそれ…
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2018/12/25(火) 21:14:20.85ID:f82aQcVB
>>33
シート高は3段階に調整出来るんだよ
当時のKやRSはハンドル位置も調整できる
車のシート位置やチルト・テレスコ調整のようなもの
さまざまな体格の人が乗るのに自分に合うように調整しない方がおかしいでしょう

購入時には真ん中で乗ってたけど体が小さいからハンドルセットバックが必要だった
15年ほど乗って表皮張替えるついでに乗り心地良くするための低反発ウレタンと前へずれがちなポジションを改善するためアンコ盛り含めたシート形状変更
結果的に本国仕様のコンフォートシートと日本仕様の中間的な足つきになったのでシートを一段下げる
ハンドルに対して低く前に出たので近くなりセットバックは不要になったがステップとの関係がやや窮屈なのでステップローダウン
本当はポジションも含めてコンフォートシートがいいんだがプリロード一番抜いた状態にしないと足つきが辛い
その状態では気持ちよく走ってる時の安心感が無いのでリフレッシュ兼ねて今の仕様に
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2018/12/25(火) 21:18:12.11ID:U1aSEuRd
１１００の時はタンデム部がセパレートタイプでライダー側のシートは可変だったけれど
これも本国仕様はオプションだったからね
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2018/12/25(火) 21:40:19.56ID:hCO8lkcT
300万もするバイク乗る人らって年収なんぼなん
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2018/12/25(火) 21:41:21.13ID:f82aQcVB
>>35
基本的にシートは大柄な人ほど高く後ろに?
ハンドルは小柄な人ほど低く後ろに?を身をもって教えられた
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2018/12/25(火) 21:49:33.92ID:Ji4sKh5a
>>36
趣味がバイクだったら年収高くない人でも300くらい出すと思うよ
しかもローンもあるし
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2018/12/26(水) 02:05:27.72ID:E4cPInUC
>>38
20代の頃は高過ぎて眼中になかったよ。
40過ぎて700になってようやく買う気になった。
もちろん独身だよ…
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2018/12/26(水) 05:30:07.20ID:RFzBl/TP
>>36
俺は100万以上出してBMWを買ったことって1回しかない
ローンが嫌いなのでポンと300、400出せないし、
複数台餅でうち1台はレーサーなんて生活してると金がいくらあっても足らん
稼いだ額の大半はバイクにつぎ込んでる
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2018/12/26(水) 07:02:44.05ID:EJRdc/3H
いい年して年収低い俺はもちローン
車ないから軽自動車買ったつもりで痛む心を納得させてる
ディーラーいくと小金持ってそうなおっさんが確かに多い印象だな
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2018/12/26(水) 07:03:15.12ID:sPTaILW6
ローンで買っちまえよ
そんで若いならネットで資産運用しろ
働いて稼ぐだけなんて今の時代非効率的だぞ
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