【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】
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※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/ >>204
車重10kg軽い204kgのXの方で動力性能について
【動力性能については、0-100km/h加速が9.5秒、最高速が139km/hとアナウンスされている】
70万で購入できるスズキのバーグマン400より遅いかもね。 >>219
大阪、バイク、マッハと言えばここだな。
鶏のササミにしか思えないダチョウ肉カレーが
2000円近くするんだぜ?
二度と行かねえよ。
https://tinspotter.net/oosaka/olight/2556/ >>221
YouTubeにupしてる店長がウザい店だろ
あれって無理やり帰り際に撮影されupされるのかな? 点検ついでにスクリーン交換してもらってきましたよ
対策品じゃなくて交換対応ですね、暖かくなるとまたなっちゃうんだと思う
取り敢えず無償交換はしてもらいましたのでご報告まで 色移りってどの辺なのかな? 自分のは9月半ば納車だったから
それがおきてないのかな? とにかく酷暑だったからねぇ。 上からスクリーンと本体の隙間を覗くと真ん中ら辺の四角い金属パーツに付いてる丸いゴムが2個見えますよ
スクリーンを一番上まで上げてると隙間が大きくてゴムが当たらないんだけど
下げると隙間がギリギリになって風圧で押し付けられている模様
なので冬場はそんなに問題にならないのではと思う
去年の夏は暑かったですしね X-ADVの250が出るみたいですねー
フォルツァと比べて乗りごごちとかどうなんだろか エンジンはフォルツァだし値段次第ではキャンプ用に買うかもしれない
ただメットインスペースが少ないのがデメリットか そうなんだよねー
やっぱ収納の面ではフォルツァに分がありそう。
となると運転快適性は勝って欲しいところだ どうやら、なんちゃってアドベンチャーみたいだし、PS250を繰り返すのかな
としか思えない >>222
これがダチョウの卵ですって無理やり持たせて
写真を撮ってSNSに上げても良いですよって
言ってくるんだけど、ソフトボールくらいの大きさだった。
ダチョウの卵のわりに異様に小さいんだよ。
あと、爆音集団が来て向かいの店に止めて、
空吹かししまくりの動画を上げてたり、
色々と酷い店。 エンジンばね下のフォルツァベースで
X-ADVなんか作っても馬鹿にされるだけ。
林道を走ってすぐ壊れたら無償修理するのか?
それともCRVみたいに取説に
「オフロードを走らないで下さい」と書く?
書いたところで、林道も道だから、
オフロード(道以外)じゃないからな。
そんなナンチャッテよりPS250の新型が良い。
ズーマーXみたいに倒立フォークで、
フロント周りをたくましく見せるとバランスが良くなる。 X-ADVベースだとパニア付けられる様になるんかな? 積載増やせるなら一考の余地ありそうやな 全然違うだろうと言われたらそれまでだけどフォルツァとCRFラリーで迷ってる
長距離ツーリングはどちらも楽そうで オフ走る気あるならフォルツァはどうしようもないから、選択の余地すらない
高速含めてオン専門なら、わざわざオフ車を選ぶ理由なんてないと思うが・・・ 迷うのは、基本オンだけど、たまに砂利道も通過しそうなパターンか スクーターって意外とフラットダートくらいなら走れるよ
重心低くて足つきいいのが安心感に繋がる
以前グランドマジェスティ400で東北ツーリングした時にまあまあなダート
しかも雨で濡れた路面を走ったけど、個人的にはリヤに荷物満載で
重心高いメガスポよりも安心して走れた
まあもちろん、車高は低いからガレ場とか無理だし
フラットでも底部にガコガコ石が跳ねるのは諦めるしかないけどw おれはキャンプで山の中に行ってオイルインジケータの線?が切れた事ある
オイルフィルターの横の配線、洗車して気づいた だいぶ前だけど、自分は1000CCのツアラーで
じゃり道を走ったことある。富士山近辺の山中を走ってたら
突然舗装路が途切れてて、仕方なくって感じだった。
パワーがありすぎるから、ものすごく慎重に徐行して
なんとか乗り切ったよ。ちょいスレチかな? それ、1000CCでやらかしたことある。超恥ずかしかったなぁ。
自分のどうにもならない状態をみかねた高校生らしき二人が、
バイクの前後をサポートしてくれて、またがり押しバックでなんとか脱出できたよ。 今ドラッグストアの駐車場でおっちゃんに
「良いバイクですね〜」って話しかけられた
その人は原2乗りだった
自分のバイク褒められるとちょっと嬉しくなるね だいぶ前だけど、一般道で750でねずみ取りに
つかまった時の話。
こっぴどく叱られるのかと思いきや、おまわりさん数人が、
「すげ〜かっこいい!!!」(声には出さず)って感じでバイクを
取り囲んでたのを思い出すな。
なぜか、美人の婦警さんも優しかった。
またまたちょいスレチかな。? >>246
あえて聞くけど、それフォルツァと何の関係があるの? ちょいどころじゃないスレチよな。たぶん年配の人だと思うんだけど、全く空気読めてないよね…… まあ、こう言われることすら理解できないんだろうけど。 >>245がフォルツァを褒められた話を書いたら、バイク褒められた繋がりで750で違反した時の話をブッ込んで来たんだよな。
でも実際には声に出して言われた訳ではないので、褒められたかは不明。
俺も話逸れたからもうやめる。失礼した。 もうMF13のレビューは出尽くしてると思うので、前スレから見直しておいで
もし聞きたいことがあるんなら、具体的に質問すればよろしい MF13にはホイールバランス付いてるけど
これはタイヤ交換の都度調整する必要あるの? MF13は打ち込みのウエイト付いてるから
外す時傷つきそうで嫌だな 俺もスレチな話をしてみよう。
白いMF10後期オーパケ蛭子で白いメットで
青い上着で都市高速を走ってると、
前の車がことごとく制限速度まで減速する。
白バイのコスプレしてるつもりは無いのに。 ナックルガードとハンカバを同時装着してみた。
ハンカバのみで100キロ以上出したら
風圧でブレーキランプが点灯するけど、
指を伸ばして阻止してたのは遠い日のおもひで。 目視しか出来ないとマジで思ってるアホは
ブレーキランプのスイッチはどこにあると思ってんだろうなw 夜のトンネルとかで点灯確認出来るだろ。
そういう事も判らないのは、
バイクになんか乗ってない無免許厨房。 ブレーキ握るとタコメーターの針がほんの僅か下がるのよ フォルツァにはブレーキランプのインジケーターまであるのか
いらねえwww ナックルガードとハンカバ併用で高速道路を走ってきたけど、
ハンカバのみより100キロ以上での伸びが良い。
もしかして思ってる以上に風圧でブレーキが掛かってたのかも。 マットガンパウダーメタリックって
普通の黒より手入れが大変だったり表面劣化しやすかったりするの?
青白とすごい迷ってる マットは表面に傷が付いた時が問題なんだよね
クリア層がないからコンパウンドで消せない まぁ好きな色を買って、飽きたら外装だけ変えるという手もあるけどね
俺は面倒くさがりだからマットは避けてるし、そもそも白青のほうが好みだったから
迷いはまったくなかったが >>278
乗ってりゃ小傷くらいつくだろうけど、そんな気になるか? 転倒傷みたいなデカくて目立つのでなければ気にならんな 左側のスイッチの配置ってどう?
ホーンがど真ん中ってプピ芋やりそう なんであんな押しやすいとこにしたんだろ
欧州ではそんなにプープー鳴らすのか なんでミラーウインカーにしちゃったんだろうか
SSみたいなスタイリングのなまだわかるがこれが見た目で一番残念なポイントだなぁ
万が一破損したときも修理費高くつくだろうし ミラーウィンカーって、よくよく気に入らないって聞くけど、フェンダーミラーが気に入らないんじゃなくて、ウィンカーが一緒になってるのが嫌なの?ウィンカーが別に付いてれば文句なし?自分は全く気にならないので、その他大勢のの価値観にすごい興味がある。 すり抜けでジャマになるミラーが手元じゃなく、前のカウルに付いてるのは、結構便利。 自分の生活圏で、この先は絶対に詰まるってわかってるところなら
あらかじめミラー両方畳んでおいて、戦闘態勢に入れるのは思った以上に気楽
まぁね、スタイルについてはちょっと思わなくもないけど、蛇蝎のごとく嫌う人の意見は
正直そこまでひどいかな? とは思う ボディマウントのミラーは、ハンドルの向きに関係なく後ろ見えるし、視線移動も少ないから好きだし、
ミラー内臓のウィンカーもありだと思うけど、デザイン感がない水平に付いた六角形のウィンカーはあんま好きじゃないな ウィンカーを目立たせなくするならスモークでも吹けばええやん あんなの飾りです。
偉い人にはそれが分からんのですよ。 >>277
一ヶ月になるけど手入れは濡れタオルでふくだけ
グレーに近い色なので小傷は目立たないよ
前は艶ブラック乗ってたけどそれより手間がかからない気がする
経年劣化は分からん、マット色初めてなので
でも艶は長年乗るとなくなってくるので古い質感になるけど
元々艶のない色はそこら辺も心配なさそうに思うけど 最近よく青白を見かけるのは乗り換え組が増えてきたせい?
昨日ステップボード付けたやつを見たけどショップとかでうってるのかな
安かったら自分のにも付けてみたい ホンダ フォルツァ MF13 Revolution ステップボード 5色- kdprojectracing-japan
https://www.kdprojectracing-japan.com/?pid=134066521
これかな?クソ高くてワロタ… やっと心が決まりかけたのに
PCX150でもいいかとまた思い始めてしまった
ぐぬぬ 社外パーツ少ないから、アルミ系はやりたい放題だなw
それよりも、もっと高さのある社外スクリーンはまだなのかね・・・ そのメーカー、現地価格は1/3だよw
ステップボードは安価なのがヤフオクに出てる なんか、こういうカラーパーツって幼稚じゃない。バカスクブームを思い起こして嫌なんだけど。 こういう派手なものを付けたがる層なんだから、正しいとも言える アルマイトなんて直ぐに退色しちゃうんだから
塗装で出して欲しいんだけどな 使ったことないけどあのステップボードの方が滑りそうなんだが 滑るだろ。ゴムの方が滑らん
あのステップボートで良いと思うのは
横にスライダーみたいなのが付いてる事
かのフォルツァは知らんがスクーターこかすと
だいたいあの辺が割れる >>317
ブーツやパンツの裾で擦れるのも防げるな 2ケツ用のステップに足のせて運転したら
猛烈なポジションでワロタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています