【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:36:55.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/

**774RR** · 2019/02/19(火) 13:28:09.96

MF13買えない妬み貧乏人が凄いなー。

**774RR** · 2019/02/19(火) 14:12:27.20

キチガイ煽るような事止めてもらえませんかね

**774RR** · 2019/02/19(火) 15:24:09.06

今ホンダがやってる20000円分のクーポンって
ウェアとかに使えるってやつか
パーツじゃないのね

**774RR** · 2019/02/19(火) 17:02:52.31

グリップヒーターにクーポン使えたよ

**774RR** · 2019/02/19(火) 17:53:58.46

いや、パーツでも大丈夫みたいよ
3月までだから、今なら、お得だよね

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:11:37.70

日本製のスクーターに乗ったことない人は不幸だな。
MF10が壊れたらTmaxへ乗り換える予定

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:22:05.28

>>384

東南アジア製って事な。

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:23:30.88

クーポンに釣られて東南アジア製の粗悪品買うとか、色々とかわいそう。

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:29:33.37

やめろよ、日本製のスクーターの体験がない人生を歩んでいる人もいるんだぞ
知らぬが仏という諺もあるだろ

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:46:54.14

気持ち悪いなお前ら

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:47:40.63

グリヒかアラーム付けたらいいね

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:51:39.35

特に気にしたことなかったが日本製と海外製ってそんなに違うものなのか？

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:12:30.45

品質が違うのと、日本人向け設計。
TMAXは日本製だが欧州向け設計。
ただ、細かい品質はどちらも優秀

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:29:38.38

重要部品のヘッドガスケットとかは日本製だったりするけどね
フォルツァがそうかは知らんけど

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:02:29.65

MF13買って一ヶ月経つけど
最近C400Xが気になってきた
カタログ請求したわ

**369** · 2019/02/19(火) 22:31:14.41

>>375
嫉妬とか笑わせる。
あんたが乗り換えようとしてるTMAXに乗ってるんだがね。
まあ4型だから現行と比べたら装備は貧弱って思うかもしれないけどね
俺には要らない装備ばっかり。

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:30:59.06

どうでもいい話をいつまで繰り返すの

**774RR** · 2019/02/20(水) 08:50:33.01

TMAXターボ良いよね

**774RR** · 2019/02/20(水) 11:01:10.79

MF10→TMAX530DXへの移行がエレガント

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:23:28.36

TMAXは、確かに面白いけど、ハイオクで燃費悪いし、重い
結局、250ccに戻っちゃうよ

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:58:27.15

250すら重いと感じてきた

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:06:11.50

自分の体力だと、200キロ超えたらきついのはわかってる
取り回しの楽さと重量の安心感では、130キロくらいがちょうど良さげ
代車で原付しかなくて仕方なく20年ぶりに乗ったら、軽すぎて怖かったｗ

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:20:15.82

フォルツァに乗りなれると原付は怖い
ちょっとした轍にタイヤ取られるし
車にはすぐ横を追い抜かれるし
代車はせめて125とかにしてほしいわ

**774RR** · 2019/02/21(木) 12:55:27.68

TMAX買うくらいならインテグラかX-ADVだろ。
性能が全然違うわ。
スプロケ交換で加速重視や燃費重視にも変えれる。

でもそんな糞重いのは要らんから、
最終的には250以下に行き着く。
絶対的速さなんか追求したところで、
最高速はそこそこで良いわとなる。
結局、多く経験を積んだ者ほど、
多機能高品質高性能な125や250が欲しくなる。
東南アジア産の退化したポンコツなんて求めてない。

**774RR** · 2019/02/21(木) 13:20:07.99

おめぇはそれでいいや

**774RR** · 2019/02/21(木) 16:54:55.10

>>407
ビクスクの代車で乗るとみんな同じ感覚かもね。

**774RR** · 2019/02/21(木) 22:48:58.14

>>408
250はMF10という究極があるが125はなにかな？

**774RR** · 2019/02/22(金) 08:21:32.30

対立煽りアラシは嫉妬とか東南アジアとか好きだな
自分が半島製のくせして

**774RR** · 2019/02/22(金) 08:24:55.14

tmax
xadv
mf10至高
東南アジア
嫉妬

まあこの辺で荒らせば食いつくだろってのが分かったからな

**774RR** · 2019/02/22(金) 14:26:13.94

MF11～13は間違い無く劣化品。
消費者の為にならないコストダウンは
安くても売れないデフレスパイラルになる。
良いものを作らないと売れない。
これはホンダの為に言ってるんだよ。

**774RR** · 2019/02/22(金) 14:52:32.73

>>414
同意

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:00:20.12

新型フォルツァえらい叩かれようやな。
かっこいいし安いし、爆売れしてるんやと思ってたわ。

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:02:31.90

MF08いくらで買ったか忘れたわ
250が60万円台ってがんばってる方なのか

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:21:59.25

>>417
排ガス規制が厳しいからそのコストはユーザー負担や

**774RR** · 2019/02/22(金) 17:25:42.24

>>416
あれを格好いいかで結構分かれるかと
一部の若者向けにしすぎて（しかし若者は125以下だろうし）多分ヒットはしない
完全に市場を検討違えした感がある

**774RR** · 2019/02/22(金) 17:51:35.84

日本市場がターゲットじゃないだろ……

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:37:04.70

海外向けの設計で、せっかく作ったから日本にも出しておこうぐらいの考え、
ほしいと思った人が買えば良いと思う

**774RR** · 2019/02/22(金) 19:05:40.43

>>420
日本で採算がとれるかもと考えたのが間違えだな

**774RR** · 2019/02/22(金) 19:13:03.72

>>422
何言ってんの？
この国斜陽なの分かってる？ｗ

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:11:24.03

バーグマンはデザインが最悪で中途半端な排気量＆ボディサイズ

XMAXはデザインが若者向け過ぎるのとこのクラスに求めていないスポーティー（）さ

消去法でFORZA…のつもりが意外と動画サイトで見てるとそう悪くないなとおもった
ヨーロッパのリーマンの通勤車みたいな感じでどこか少し上品というかそんな感じ

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:46:35.25

>>423
それでも売れてる車体はあるのよ？

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:57:00.67

>>424
俺も全くそんな感じで買ったけど
意外とスポーティーなんだよね
まあ通勤にもまったり使えるけど

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:04:41.26

日本向けはMF10が最後。
原付2種はリード100が至高のエトワール

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:18:19.07

MF10後期最強、ジャパンクオリティとか言ってますけど、最後期モデルはコストダウン祭りやぞ…ヘルメットホルダーのワイヤーとか無くなってるし

**774RR** · 2019/02/22(金) 23:01:57.27

ほんといつまで旧式の話してんだよって言うねwww

**774RR** · 2019/02/22(金) 23:49:50.67

>>425
何が売れてるのか教えてくれない？
新興国並に売れてる車種なんてあるの？

**774RR** · 2019/02/23(土) 02:13:24.97

>>424
世界的には250も中途半端な排気量なんだが。。

**774RR** · 2019/02/23(土) 06:45:15.71

一般道をそこそこのペースで走っててもガリッと摺るスクーターは無理だわ

**774RR** · 2019/02/23(土) 07:15:09.53

旧型をどんなに褒めようがDQNが飛びつくあのデザインだけで選択肢から外れる
あれが好きなのはDQNとジジイだけだろ
DQNとジジイは嗜好が似てるからな

**774RR** · 2019/02/23(土) 08:05:21.31

>>433
嫉妬乙

**774RR** · 2019/02/23(土) 09:58:37.04

>>434
いやいや、タダでくれるって言われてもリアルに断るって
いやほんと、やせ我慢とかじゃなくて

**774RR** · 2019/02/23(土) 10:10:56.81

>>431
そこで語ったのはあくまでデザインのことな（バーグマンの排気量の件はあくまで排気量の割に車体サイズがという意味）
ちなみにその話をするのなら原付きもとなる
しかしデザインは基本共通だろ

**774RR** · 2019/02/23(土) 11:39:22.80

デザインでいえば俺様のMF08が至高だよね
DQN臭のないノーブルな顔立ち、
後方に切れ上がったボリュームのあるヒップ、
フェアレディとでも命名すべきだったな

**774RR** · 2019/02/23(土) 11:41:17.86

mf13に買ってるところはなにもないけどな

**774RR** · 2019/02/23(土) 18:26:25.22

>>437
いま画像検索したら、臭いまくりじゃねえか！
目が腐るとこだったぞw

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:10:20.75

>>439
自分はmf06の方が好きだな

**774RR** · 2019/02/23(土) 21:06:49.83

フォーサイトが一番乗りやすくてかっこいいよ

**774RR** · 2019/02/23(土) 21:09:44.19

このバイクは2500回転キープで走ってはダメなのか？
耕運機並みな振動くるんだけど、、
それ以外は本当に良く回るエンジンだけに残念

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:35:03.10

>>442
前から2500回転にこだわってるけど、そのあたりの回転をキープして走るシチュエーションは具体的にどういった感じなのか教えてくれますか？

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:39:13.80

>>442
1日レンタルで都内下道、首都高渋滞、東名使用で伊豆スカイラインと走ってきたけど、おっしゃってるような現象には気付かなかったので

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:51:40.77

気になったことはないなあ

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:08:05.09

MF13の話ならウチのは出ない。
そもそもアイドリングで1500回転なんだけど、2500回転でどうやって走るんだ……
荒らしのガセじゃねぇの？

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:49:52.21

ホンダの為にも、東南アジア産粗悪品を擁護するのは良くない。
国内二輪市場が盛り上がらないのは、
メーカーが良いものを作らないから。
売るための工夫がコストダウンだけしかないなら
ホンダとていずれ倒産する。
消費者がMF13にNOを突きつけ、
その理由をはっきりさせる事がホンダには必要。

**774RR** · 2019/02/24(日) 11:14:38.57

>>447
まだ所有はしてないけど、レンタルして全てのステージを自動車のようにイージーに乗れるのに関心しました。それがつまらないという人もいるかもしれないけど。
あなたは実際に長時間乗車した上で、そんな大袈裟な使命感を背負うほどの問題があったんですか？購入を検討してるので教えて下さい。

**774RR** · 2019/02/24(日) 17:10:42.94

>>447
メーカー関係ないよ
若者がバイクに興味なくなっただけ

**774RR** · 2019/02/24(日) 18:18:00.33

>>449
置き場が昔と違い即切符切られる時代だから、２輪車の駐禁は車じゃないんだから
廃止にしろとは言わないが、罰金の金額を3000円くらいとか、見直してほしいよな
大手4メーカーも２輪車の駐禁に反対しなかったのかな？
只でさえバイク売れない時代なのに、駐禁で益々売れなくなるじゃない
生活掛かってるんだよ、バイク開発メーカーにも。

**774RR** · 2019/02/24(日) 18:24:09.14

>>450
都内は緩和される

**774RR** · 2019/02/24(日) 19:23:40.25

街中に気軽にバイク停められないから
買い物もメシも映画もイオンばっか行くようになってしまった

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:53:53.08

>>443
ID変わってるが442だけど
友達の自転車と併走とか
渋滞路で減速して際どいすり抜けするときとか
2500回転超低速は普通にあるだろ
MF10で極低速で耕運機になった記憶は無いね

**774RR** · 2019/02/24(日) 20:54:21.63

>>444
レンタルでは分からないだろうね
レスしないで下さい

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:17:10.65

自転車と併走()

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:27:05.31

すり抜けなら分からんでもないが、併走の時点でお里が知れる・・・
確かそれで踏切で友達（）をロケット発射して殺した事件あったよな

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:33:06.10

Ninja1000でも普通自転車と併走できるぞ
逆に低速でバタつくとか余り聞いた事ないな

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:35:07.41

車でもストレス無く自転車と併走できるぞ笑

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:35:39.02

自転車と併走出来ないのか？
MF13は？？？

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:45:55.98

なんで自転車と並走してんの？自転車のりゃいいじゃん。つかタンデムに乗せてやれよ

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:50:19.55

自転車と併走出来るってのは例えで
それくらい低速でもレスポンス良く走れるかかって話しだろ
要はエンジンの質の話しだろうねﾜﾗ

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:52:12.94

残念ながら
MF13は2500回転では耕運機並みな振動あります

認定！！！

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:52:43.86

>>462
林先生も知ってるみたいだよ

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:53:54.52

こりゃ次からワッチョイ要るな

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:03:51.22

ワッチョイこそ掲示板を滅ぼす
ワッチョイ提案してる時点で、まあ荒らしだろーね

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:10:45.06

お前みたいな荒らしが滅ぼしてんだろ

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:31:28.86

MF10後期オーパケ蛭子のMTモード7速で
2500回転巡航に挑戦してみたけど無理だった。
上から速度を下げていくと3000回転ちょいで
6速に自動変速する。
下から7速に上げるには、もっと無理。
DとかSでやれば出来たのかな？

信号待ちでのんびりFM聴いてたら、
周りのイキった改造原二スクーターとかが
キョロキョロすんのがオモロイね。

**774RR** · 2019/02/24(日) 23:56:52.33

>>467
>キョロキョロすんのがオモロイね。
そりゃ同類だと思われたくないからねぇ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:16:21.12

12、3年ぐらい前は
スピーカーでドンチャンドンチャン鳴らしてるバカスクが
いっぱいいたよな

**774RR** · 2019/02/25(月) 01:21:24.37

>>467
蛭子と書いている時点でもうだめだ

**774RR** · 2019/02/25(月) 01:58:18.20

最新モデルのメットインの容量が公開されていないみたいでホンダに聞いても公開できるデータはない
なんで公開しないの？ライバル車より容量低いからとかなの？
横に並べて比較できる機会がまずないからせめて数値で比較したいのだけど…

**774RR** · 2019/02/25(月) 07:37:28.09

普通にあんじゃん

**774RR** · 2019/02/25(月) 10:28:55.21

MF10の62リットルを越えられないからな。メーカー自ら劣化したことを認めたくないんだろ

**774RR** · 2019/02/25(月) 10:44:20.77

歪な形で容量稼いでた旧式よりは物たくさん入るよ
前は入らなかったフルフェイスもしっかり収納するし
ただ前の小物入れは最悪だ

**774RR** · 2019/02/25(月) 16:49:58.86

>>474
普通にヘルメットはいるが

**774RR** · 2019/02/25(月) 16:59:36.73

最新型フォルツァに興味あるけど、タンデムツーリングとなると250は辛いですかね
海外仕様の300とか出してくれたら良いけど、50ccupじゃ大差ないのかな？

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:06:47.80

>>475
ああ悪い悪い
MF10では入らなかったデカいフルフェイスが問題なく収納出来るようになったって意味

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:24:29.12

MF10ホントめんどくせぇw

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:06:38.38

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:16:16.70

キャンプツーリングだと現行よりMF08/10のが積載的にいいので移行できないでいる（車は持っていない）

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:44:17.61

2500回転問題、うちのmf13（3200km走行）で試してみたけど特に変な振動は無かったなあ。
ハズレ個体かクラッチ周りの慣らし終ってなかったとかそういうオチじゃない？

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:59:20.87

シート下収納は旧モデルみたいに大して物が入らない容量詐欺の前後分割型をやめて箱型になったのは評価するがもう少し大きくして欲しかった

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:00:26.22

そりゃそんなクソみたいな不具合あってホンダが発売するわけない

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:01:51.75

>>477
デブはﾂﾗｲﾅ