【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】

**774RR** · 2018/12/25(火) 19:36:55.98

FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/

※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 86km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532335034/

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:24:29.12

MF10ホントめんどくせぇw

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:06:38.38

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:16:16.70

キャンプツーリングだと現行よりMF08/10のが積載的にいいので移行できないでいる（車は持っていない）

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:44:17.61

2500回転問題、うちのmf13（3200km走行）で試してみたけど特に変な振動は無かったなあ。
ハズレ個体かクラッチ周りの慣らし終ってなかったとかそういうオチじゃない？

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:59:20.87

シート下収納は旧モデルみたいに大して物が入らない容量詐欺の前後分割型をやめて箱型になったのは評価するがもう少し大きくして欲しかった

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:00:26.22

そりゃそんなクソみたいな不具合あってホンダが発売するわけない

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:01:51.75

>>477
デブはﾂﾗｲﾅ

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:13:47.52

MF13のシート下収納についている仕切りプレート、
ヘルメット２個をいれる時？の為みたいだけど、それ以外
なんか有効活用法あるかな？
自分はとっくにとっぱらってるけど。
それと、以前にも書いたけど、シート裏の鍵ツメみたいな
書類はさみ、まったく使えなず、邪魔なだけ。
あれを考えた開発者にどう使うのが正しいのか聞いてみたい。

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:18:36.07

ヘルメットに物が当たらないようにしたり濡れたカッパを仕切ったり？
まあ外してるけど

**774RR** · 2019/02/25(月) 21:20:21.55

トランクの左に穴の空間があるけど、何に使うの ETCでも入れるの？

**774RR** · 2019/02/25(月) 22:28:13.25

ETC入れてるよ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 22:49:58.47

左に空間作れるなら右も作ればいいのに、って思わない？
コンソールボックスもそうだけど
鍵なしで開けれるボックスも付けてほしかった

**774RR** · 2019/02/25(月) 22:55:14.31

あそこ今後何かのモジュール載せるスペースなんじゃないかなあ
液晶パネルの右上の方太陽光に透かしてみると電話ぽいマーク見えるんだよね
スマホ連動的な何かがマイチェン後に搭載されるとか(適当)

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:04:00.50

>>490
2020モデルで付くよ

**774RR** · 2019/02/26(火) 00:18:21.36

状況を説明するのは大変なので張らせて貰うけど
http://s.kakaku.com/bbs/76103110086/SortID=22227063/
これと全く同じ症状に見舞われたわwwww
ショップに連絡したら見せに来て欲しいとの事で明日見せに行くけど
新車で買ってオイル漏れとか交換以外自分には考えらない
iPhoneたって不具合あれば交換してくれる
無償で修理してくれたとしても、また同じ症状に見舞われる可能性はあるし精神衛生上あり得ない
交換以外考えられない

**774RR** · 2019/02/26(火) 00:24:27.11

>>492
ベトナム産？タイ産？
後進国に生産を任せた漬けだな

**774RR** · 2019/02/26(火) 01:22:50.24

まぁ一定数で品質のばらつきがあるんだろうね
生産体制、もしくは検査体制の不備といえばそれまでだけど・・・
ウチのMF13は5500キロぐらいで、特に不具合は抱えてない

**774RR** · 2019/02/26(火) 06:47:18.63

そもそもアジアン製は日本の気候にあってないから5年後ぐらいにかなり劣化する

**774RR** · 2019/02/26(火) 07:26:10.72

トランクの左の空間は、ETC搭載や将来の拡張用に使われるかもですか
近々ETCキャンペーンが始まるからETCを搭載してもいいですね。

自分は、まだ納車前なので、オイル漏れが頻発している情報は、不安になりそうです。
どこかのロットで発生しているのかな、それともリコールになる？

納車されたら、注視しないといけませんね。
保証の関係上、自分でオイル交換はやめてショップに任せた方がいいですかね。

**774RR** · 2019/02/26(火) 12:07:30.23

>>482

MF10なら傘や釣り竿やゴルフクラブ等
長尺物を入れた上でカバンとメットが入る。

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:24:51.89

原付バイクに付いてるような
リアブレーキのレバーを引いてカチッと固定するあれを
標準で付けてくれればいいのにな

**774RR** · 2019/02/26(火) 15:17:49.47

ロックするのを後付けしたけどあんまり使っていない

**774RR** · 2019/02/26(火) 17:00:15.97

>>492だけど、
結果、ウォーターポンプの不良で無償で交換になった
よくある事ですと、、
作業も2時間ほどで終わるだろうと
かなりあっさり対応され心配していた自分は何なのかと思った
なおればそれでいいやと思った

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:20:39.66

>>498
ディスクブレーキだとずっと握っていたらマズイんだろ。

**774RR** · 2019/02/27(水) 00:30:04.63

それ何十年前の話だよｗ

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:45:39.61

ウォーターポンプの所が、持病のようで、検索すると、ホンダ車のスクータが出てくるね
短い距離で発生したりしているから部品の精度が悪いのかな

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:53:47.17

だろうね

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:57:29.50

MF08に乗っていた時に8万km手前でウォータポンプのインペラが破損した事はある
オーバーヒートして原因特定まで大変だった

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:05:22.11

https://i.imgur.com/Mj1rLBv.jpg

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:14:12.16

160km/hとかスゴぉw

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:19:29.25

汚いバイクじゃのう
経年劣化はともかく、もうちょっと手入れしてやりなされ

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:21:55.78

11:11か
おれも夜中に目覚ましたら3:33とか4:44とかあるけどなんだろなあれ

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:55:52.43

ちょっと得した気分になるよね

**774RR** · 2019/02/28(木) 06:51:20.41

>>506
わざわざ写真を撮るほどのことじゃないだろうに
小学生か？

**774RR** · 2019/03/01(金) 04:51:51.76

バーグマン初期型調子悪いからコレにしようかと思ってたけど
オイル漏れとかやっぱ初期モデルは色々あるよね
昔と違って複雑だしね

とりあえず現行型のバーグマン買い直して2年後にまた考えようかなと

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:44:52.69

>>512
バーグマン200ってもう5.6回位マイナーチェンジしてるんだっけ
細々なとこ　ちょっとエンジン古い気がするけどこなれていいかもね選択肢としては

**774RR** · 2019/03/01(金) 18:47:39.84

バーグマンなら400買え400
というか買ってください
お目にかかったことがないので

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:26:52.55

もうフォルツァに決めようと思うんだけど
買った直後にトリシティ250とか出そうで踏み切れない
助けて

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:58:50.71

>>515
とりあえずモーサイ終わるまで待て
そこで影も形もなければ、今年中の発売はないから安心
ただ、トリシティ250なんて出るとは思えないがｗ

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:11:08.08

>>515
モーターサイクルショーまで待って発売の目処を確認する方が良い。
絶対に出るぞ。

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:16:29.49

125、150とあって出るの？

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:20:49.12

>>516
トリシティじゃないけどXMAXベースのは
もう発表されてるじゃん

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:24:58.97

モーターサイクルショーにトリシティ300ccのコンセプト車体が出てたよ多分市販になっても国内販売はあるんだろうか？

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:51:36.52

へえ、3輪推しなんだな

**774RR** · 2019/03/01(金) 21:54:36.22

三輪車が好きなんて絶倫だな

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:26:25.18

お褒めに預かりまして…

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:45:30.00

>>516-517
モーターショーっていつだよ
もう俺のMF08は限界なんだよシートの破れが

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:53:22.43

>>524
この3月にあるんだよ、大阪でも東京でも好きな方に行け
今年売るモデルであれば、どっちに行ってもあるはずだ

ちなみに文書発表のレベルとか、コンセプトモデルの存在とか
言い出したらキリないから俺は知らん
モーサイに出てくるか、海外で展開済みのモデルのみを信じる

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:55:54.38

>>524
シート張替え屋に依頼したらいい

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:57:41.67

>>525
今月か
じゃあ待ってみるか…
シートはビニールテープで塞ぐ

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:05:55.76

>>525
3月のは基本単なる商品見本市だからそこで判断するのは危険
どっちかっていうと秋の東京モーターショーが現行買うかもう少し待つかの判断タイミングかな
多分各メーカー2020に向けていろいろ出してくる

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:06:12.95

>>526
ネットで1万くらいで売ってるから
自分でやるつもりだった
乗り続けるならすぐにでも張り替えたいんだけどな…

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:16:07.65

>>528
欲しいのは俺じゃないから言われても困るが、言わんとすることはわかるよ
でも結局、毎年のことだからな。どこかで見切りをつけるなら春か秋、それだけのこと
ビニールテープでしのごうとする人に、秋まで様子を見ろとは言えんだろうｗ

**774RR** · 2019/03/02(土) 16:23:21.72

>>524

MF08のシート破れは仕様だよ。
表皮の折り返しかた上、どうしてもそうなる。
俺もなったし、みんななってた。
ネットでも破れたシートたくさん売ってた。
みんな同じ所が破れる。

他にも手放しで真っ直ぐ走れないとか色々欠陥。
それらを改善してモデルチェンジしたのがMF10なのに、
MF10後期をピークに改良を諦めてコストダウンと退化の一途。

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:02:15.64

俺もMF13買おうと思った途端X-ADV250の情報を知った…
X-ADV250もサイクルショーで
何かしらの情報出るかな？

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:22:29.31

中身一緒のカウル違いならゲンナリだなw

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:28:35.82

業者に頼むと高いからタッカーで自分で出来るならいいね
YouTubeとか見てると出来そうな気分になるんだけどｗ

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:55:47.57

>>534
タッカーに簡単にできるけどなあ　ホームセンターにレザーシートあるからそれで
1ｍ×1ｍで1000円くらいで余裕でシート分取れる　まあ素材柔らかいんで4.5年くらいしか持たんけど、ノーマルより座り心地はいい

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:13:57.89

X-ADV250が出るとしても、駆動系そのままだろうし、ラゲッジスペースは減って
価格はさらに上がるだろうから自分はMF13でいいな

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:34:35.38

>>535
シートの形に裁縫する手間がある

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:57:57.44

>>531
結局はMF10が最高というところに落ち着く

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:05:22.04

正直至急乗り換えってわけではないから今のところ第一候補がMF13だわ
個人的にはX-ADV250と3CTの内容次第かなと考えてるが

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:32:51.26

ＭＦ13いいよ　ほんとに。

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:43:39.41

20kmくらい走行してたらABSランプが点滅してた
ABSイカレタかな？(´・ω・`)

**774RR** · 2019/03/03(日) 00:14:09.00

MF13が良いことは認めるが、なんか既視感があるんだよなぁ。
やっぱどう見てもPCXとに過ぎてる。
もちろんあのデザインが好きだからPCXも
持っているが…
だからこそ似たようなやつ二台持ってても仕方ないし。
となると同じエンジンでもX-ADV250に期待してしまう(>_<)

**774RR** · 2019/03/03(日) 01:17:30.75

モーサイ行ってからが正解だよなやっぱ
PCX150HVも出るって噂あるし
大阪はもう2週間後か

**774RR** · 2019/03/03(日) 01:20:23.45

毎度のことのようにおもうのだが大阪のモーサイって東モの前座感があるよな
結局東モまでまたないとハッキリしないというか

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:16:00.65

前座感というのは分かるが、新車の目玉展示は同じモノだと思うぞ
どうせ大阪から東京に輸送するだけで、特に差別化してるようには見えない
特に大阪で見たユーザーが気になった点を、東京のユーザーが再確認してくれて
情報というか細部がより明確になったり、有益な点もないことはないからね

ただまぁ、参加メーカーの数が違うのは、これはもう仕方ないことだと思う

**774RR** · 2019/03/03(日) 11:58:20.99

MF13しか知らん奴は
MF13サイコーとか思っちゃうんだろうなw
と思わせて、実は中古MF10でなく新車を買わせたい関係者w

ホンダがまともなMF14を早く作れば良いんだよ。
SマチックEVOの進化型をバネ上に載せればOK
電制CVTでもDCTでもAMTでも良いよ。

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:08:54.24

MF08から乗り換えたけどMF13は比較にならないぐらいいいよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:09:08.23

NGワードにした

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:45:55.00

同じ奴がひたすらネガキャンしてるからな
他にやることねーのかよｗ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:19:16.51

なんでそんなにMF13を目の敵にするのか理解出来ないわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:27:27.74

08も10も、新車はもちろん中古も弾数減ってきてるから、もう相場もクソもないしな
程度が悪ければ15万とか20万、極上と店がうたってるのもせいぜい35万ぐらい
年式でもバイクの中では古いほうになってきたし、持ち上げるにも限度があると思う

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:15:17.90

なんでそんなにMF13を擁護してんの？

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:45:05.09

MF13を買うかX-ADV250を待つか
迷うわー

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:49:07.69

XADVの概要分かってからでいいんじゃない
見た目が大きく違うだろうし

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:58:35.80

モーターサイクルショーでX-ADV250の情報なかったら凹むわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:09:43.42

ホンダは今年のモーサイなんか目玉あんのか？
去年はフォルツァだったりPCXHV、モンキーとかあったけど

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:14:27.06

自賠責が9月に切れるから
それまでに決めないと

**774RR** · 2019/03/03(日) 20:34:29.43

>>556
X-ADV250は目玉にならんのけ？

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:30:30.18

昨日MF13納車したけど、サイドスタンドキャンセルやった人います？
みんカラに一人いたけど肝心のカプラの種類書いてくれてないからわからん
今日ばらして確認するつもりだったけど雨だったから引きこもってしまった

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:43:54.20

X-ADV250が250初のDCTモデルとして投入されるモデルだとしたらインパクトはデカいな
もちろんDCTのネックである重さもある程度改善されてるものとして
PCXハイブリッドとか何かと勢いあるモデル投入してるしあながち…
逆に普通のスク仕様だったらよほどのデザインであったりその他の仕様に魅力がないとダメだろうな

ちなみにMF13は正直歴代フォルツァの中で一番好きなデザインだわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 22:02:39.70

アドなら400Xのほうが需要が高そうだ

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:24:22.52

指摘されてからアラシは嫉妬とかオーパケって言わなくなったな

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:11:58.45

リアのテールランプ
PCXの方がチューブのLEDみたいに光って綺麗だよね
これはツブツブのテールランプ、、
コスト削減か次のモデルでチューブにして差別化する戦略かい？

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:41:29.72

フォルツァって2019モデル出るの？

**774RR** · 2019/03/04(月) 19:46:18.83

出ません

**774RR** · 2019/03/05(火) 14:44:43.96

サイドスタンドのキャンセルって、
線ぶった切ってショートさせるだけじゃ済まないのかな？
マジェスティはそれで良かったんで適当に言ってるだけだけど。

**774RR** · 2019/03/05(火) 22:44:49.59

>>566
ドライバー一本でセンサー外して放置で良かったんじゃね？

**774RR** · 2019/03/06(水) 15:17:43.11

出てもどうせフォルツァの着せ替え版と思われてるX-ADV250が、
まさかの750の構成のまんま縮小版なら歓迎。
バネ上搭載ならDCTでなくCVTでも大歓迎。

どーせPCXの着せ替え版だろうと思われてる
X-ADV125/150も実質的にEZ-9の後継だったら素晴らしい。

でもまあ、ホンダに期待する方が間違いだな。

**774RR** · 2019/03/06(水) 16:19:07.61

もう大阪モーサイまで1週間だけど展示車種はよしろよ

**774RR** · 2019/03/07(木) 10:20:25.77

大阪モーヲタリサイタルショー

**774RR** · 2019/03/07(木) 11:29:35.94

フォルツァも排ガス規制の影響でいずれHVになるんだろな

**774RR** · 2019/03/07(木) 13:03:06.53

PCXハイブリッドのデータとか見てる限り
二輪のハイブリッドってあんまメリットないよな
燃費もたいして変わらないし静粛性もない

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:44:21.49

EVのみで走行モードとかあればいいんだけどな

**774RR** · 2019/03/07(木) 14:53:05.28

>>572
小排気量にこそスーチャーやターボが欲しいの。

**774RR** · 2019/03/07(木) 15:12:18.93

あれは非力な125だから意味あるんだよ
出だしや坂道、二人乗車時での良さを狙ったものだからね
250クラスになるとそれなりにトルクもパワーもあるからそんなに意味ないかなーとは思うけど
ガソリン250バイクのパワーを補えるくらい出力のあるハイブリッドシステムだと
PCX HVのよりも大きく重くなるだろうから、車重増の問題や積載にも影響が出てくるだろうし

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:20:44.26

もともと軽くてコンパクトなPCXよりも、大柄なフォルツァのほうがモーターの恩恵を得やすい
バッテリーでメットインを多少圧迫してもまだまだ容量は確保できるし

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:31:22.10

PCXはマイルドハイブリッドで加速時に限定的にモーターを使用するタイプだよな
二輪もそういう流れかねえ