【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】
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EICMA2018(ミラノショー)出展概要
〜ニューモデル「CB650R」「CBR650R」と、「CB500F」「CBR500R」「CB500X」を世界初公開〜
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181106.html
CB650R
ミドルクラスに、新たな「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルの「CB650R」をラインアップ。
カフェレーサーのデザインエッセンスと、凝縮した台形プロポーションを融合させた個性的なスタイリングを実現しました。
直列4気筒エンジンは、より力強い出力特性を図るとともに、Hondaセレクタブルトルクコントロールと
アシストスリッパークラッチを採用することで、操る楽しさと上質なライディングフィールを追求しています。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2181106/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1541489477059.jpg
CBR650R
シャープでアグレッシブなラインを強調したフェアリングや、ショートタイプのリアデザインの採用によって、
スーパースポーツモデル「CBR1000RR Fireblade」を彷彿させるスタイリングを実現しました。
CBR650Rは、「CBR650F」の後継モデルとして、外観の一新を図るとともに、高回転域での出力を向上させるなど、
スポーツモデルとしてのトータル性能の向上を図っています。
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EICMA2018に出品した下記モデルは、日本での販売を予定しています。・CB650R、CBR650R
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 メンテナンスパック5年付けて盗難補償、ETC、グリヒ、クイックシフター、ローン組んだら140万超えるよなたぶん えっそうなの？
確かにモデルチェンジする度に性能も装備も進化していくけど安い買い物じゃないし一生物のバイク買うつもりで買うけど。そんな女コロコロ変えるような事は…あ…俺童貞だった… >>272
女に乗れねぇならバイクくらい乗りまくれや つべに速度テストみたいな動画上がってるね。280kmまで出てた。小排気量乗ってた身からすると1速で100km行くのは最高だな。 youtubeに英語のインプレ動画上がってるけどやっぱタイ語よりはわかりやすくていい でもまぁ、休日の道の駅行っても現行車ってそんなに居ないから、
みんな新車買って10年とか乗ってたり、中古買ったりしてるっぽいな。 センター排気のCBRとかよく見る
現行だとR1とH2をよく見る 面構えがいいよね
７５０乗ってるけど後ろから来たらよけてあげるｗ ふと思ったんだけど、
SSやフルカウルよりも、ネイキッドの方が四輪から煽られやすかったりする？ >>281
そんなことないと思うよ。
煽る人はどんなバイクでも煽るよ。 関係ないけど原付でくっそ遅いおばさん！左ノロノロ走ってるなら信号待ちの時すり抜けしてくなよ！また抜かさなきゃなんねえだろ！ >>281
ノーマルネイキッドに純正ジャケットだけど
敵意を見せる車は出会ってないね
むしろＮＣだと中型が仕掛けてくるｗ ドリームから連絡あったよ。正式発表日(1/21)以降で本契約できる、との事だったので、本契約の日程を予約した。
ただ、住民票はまだ保留。
発売日（3/15）にすぐ納車できるかはまだ未定との事（早期イニシャルオーダーしたのに…）で、住民票は登録日の3ヶ月以内に取得したものが必要だから、との事 >>287
連絡早いね。俺はまだ
21日過ぎてから契約するから近々来てくださいね。くらい言われると思ってるんだが。
今一番気になってるのは全額入れるタイミングがいつになるかかな。
今のバイク下取りださなきゃいけないからな と言うことは今仮に予約しても本契約しなきゃどんどん遅れるって事？ >>290
仮予約はドリーム店内の優先順位って言われた。
仮にその店で20台の仮予約が入ってるけど、初期納車が10台しか入れられないとなれば、早かった10人に納車
もちろん、店からホンダに正式オーダーする際に、店舗が求める条件（本契約とか内金とか）を満たせなきゃ飛ばされるだろうね 俺は発表後即予約して俺のはもう確保してあるって先月行ったとき聞いたよ 21以降に行かなきゃ、予約しにもう一回行かんとダメなんだ…
かと言って21って月曜日やし週末になると予約相当入ってそう。詰んだなこれ… 平日暇な奴そうそうおらんやろし
心配なら有給消化ついでに行ってきたら？ イギリスかな
動画増えそうなのはいいけど海外は展開早くて羨ましい まとめブログだとcb-rの値引き48000円程度って書いてあったけど各地のドリームによって違うことってある？ >>304
あるだろ。
値引きは義務じゃないから頑固に引かない店舗もあるはず。
経営母体が一つじゃないから
ホンダから最大値引き額は指定されてるはず。多分最大がそれくらいじゃないかな。
それ以上引いたのバレたらホンダから怒られる。 >>305
やっぱそうだよな〜
同じくらい値引きしてくれたら十分なんだけど年齢的に舐められそうとか勝手に思ってる >>306
俺もガキだが同じくらいに値引きだった
あんま気にすんな CB650RにするかSV650Xにするか迷ってしまう
昔から4気筒ばっか乗ってきたらからCBの走りは想像できるけど
自分にとってVツインは未知の乗り物
だがしかし
高級感はCBがありそうだし
実に悩ましい >>308
cbr650fからsv650xに乗り換えたけど、確かにsv650xには高級感のカケラもないよ。
自分も4気筒至上主義だったけど、下からトルクあるvツインも有りだわと思ってる。
横幅めっちゃ細いよ。250ccと変わらんくらい細い。ですごく乗りやすい。
でも次はcbr650買うと思う。 自分もsv650候補に入ってた。コスパの面でいいかなと。50過ぎてたら乗ってたかも。 カワサキのライムグリーン、ヤンチャ感出て嫌なんだよな笑 好みだけど。
Z900rsのカフェは好き 値引き50,000だったよ。納期は不明らしい。4月になるか５月になるか、6月以降か… >>315
値引きしてもらいたい時店員さんになんて言うの？ストレートに言うの？ ディーラーオプションを沢山買ってあげたら、その分の利益を回して「本体をより値引きしたように見せる」事もできるし
これまでに他のバイクでどれだけ金を落としてるかにもよる
熊本からの陸送のコストだってバラバラだ
なので値引き額が多い少ないでうんぬんしてもあまり意味がなかろ。気前よく払って、以後デカイ顔すれば良し 810mmでも危険ゾーンの短足野郎なんだけど
アンコ抜きってドリームとかで紹介してくれたりするもんなん？
それとも有名どこのショップに送ってした方がいいんかね… >>320
元からシート厚くないから削ると地獄椅子かもよ、アンコはサイドカットくらいにして
ハイパープロのローダウンコイルキットを待った方が良いかもね。あれなら乗車1Gの
時だけ沈むしそれ前提のスプリングレートになってるから走りの影響も少なそうだし。
それよりちょいと気になったのが、友人がCB1100RSに乗ってるんだがLEDヘッドライトが
糞暗いと言ってたので色温度がそいつの好みに合わないだけかと思ってたらあのライトは
僅か10wしか使ってなくてハロゲン同等の明るさをLEDでエコに実現しましたという糞馬鹿な
コンセプトのライトなんだってさ。これもそんなんじゃないやろな。 >>321
CBR650Fの後期型がLEDじゃなかったかな？
それで暗いって評判は無かったはずだけど今回は二眼になるから全く同じってことはないか てかハロゲンより暗いなら問題だが同等なら不都合なくね？ 10Wハロゲン相当の明るさだったら暗いだろうけど、従来のLEDなら消費電力が10Wもあれば十分な明るさじゃないかな？ 明るさ100wクラスのLED電球がだいたい消費電力10wやね >320
アンコ抜きは ネットで専門業者さん調べて 直接バイク持ち込んで跨がった状態で確認しながら削ってもらった。
業者さんも 間にディーラーが入るとライダーの真意が(快適性を犠牲にしどこまでどう削るのかがわからずトラブル（やり直し）が多くて困るって言ってた。
ちなみにCBR650F。業者さんは北上野。
それプラス ナイトロンで１ｃｍ短いサスペンシションをディーラー経由で特注してもらって
160ｃｍの身長だけど 爪先厚めのライダーブーツでなら
なんとか両足のつま先は着くようになった。 160じゃ大変だろうけど、乗れてしまえばカッコいいかも リヤのタンデムシートとリヤカウルが短いのは流行なんだろうけどものすごくダサい
俺の周りは100％否定的意見ばかり
もっと言えばあのリヤが嫌だから買うのを躊躇するレベル
もうデザイナー変えたほうがいいよ
市場調査してないんだろうな
誰も歓迎してない バイクなんて片足べったりつけば大抵のバイクは苦労せず乗れる >>330
へー、やっぱ逆の考えの人もいるんだね。自分はショートテールの方が圧倒的に好きだしかっこいいと思う。 好みだし、流行あるしね。
文句あるなら好きなモデル買えばいいよね。 自分の周りの意見聞くだけで市場が理解できるなら市場調査なんていらないだろうよ 市場調査くんは全てのライダー代表なんだぞ
彼が嫌いと言ってるんだからメーカーは従うべき 大体文句いってんのってオッサンだよな
CBR250RRのときも売れないだの言ってたのにあのザマだったし あんなにタンデムシートちっこいんだぞ
高速でバイク走らせてて上体伏せてお尻後ろにやったとしようか坊や
お尻がタンデムシートから落ちて手はアクセル握ってるしお尻は180のリヤタイヤに削り取られてるし
そのうち摩擦熱でズボンから火が出てかちかち山だよ
周りのドライバーたちが二度見するレベルだよ
しまいには股間からリヤタイヤとリヤカウルの間に潜り込んで足も上体も腕もスイングアームとリヤタイヤに巻き込まれてペッチャンコにされちゃうよ そもそもタンデムシート小さいか？タンデムシート後端以後のカウルが無く、テールランプがタンデムシート下に配置されてるからその様に見えるけど、シートそのものは短くないように見える。実物見ないとわからんが。 シート短いって文句言う人多いけど俺的にはもっと割り切ってGB500TTみたいな
シングルシートにしちゃって欲しい。
荷物満載キャンツーとかしたいなら別のバイク買った方がいいと思うし。
650Fみたいなシートカバーは出るんかな？ 指摘されて自分がアホなこと言ってることに気付いたけど後に引けなくなってボケに走って滑った感
彼を不憫だと思うなら「想像したらワロタwww」って返してあげよう ここは絶対買わないお爺ちゃんがなぜか定期的に現れるよね ケツが短いなんて
今に始まった事でもなかろうがバカタレ
さも最近のデザインみたいに煽るな
訳分からん基地外は出ていけ ninja650も短いんだよね。
俺も短いのは好きじゃないな。 哀れな言い合いだ事
こんなマイナーバイクで
仲良くしろや 尻が短いのはいいがその分フェンダーが異様に長いのが無理
フェンダーレスほど極端にしろとは言わんがもっとやりようあったろ 俺は買ってすぐフェンダーレスにしちゃうからどうでもいい
最初から短ければしなくてすんだかもしれんがな 流行り廃りについていけないおっさんは哀れやな〜
見慣れてないだけで断絶とか反抗期の子供ですか？
自分の周りが市場とでも思ってんか？
それヤバイと思うよ ケツ短くてフェンダー長いのに乗りたかった俺はラッキーだな 日本の市場は小さいしね。
売れてる所を重視するさー
スイングアームマウントは自分でどぞー 来週ようやく正式発表か
やっとだな。そしてどっか（青山）に展示車置いてくれ >>330
時代の流れについていけない老人は新しいことが苦手
認知症を患ってるかもしんないから精神科でも行きなよ >>355
てかこのバイクに新しさを感じてる事自体が老害って事を自覚して！ >>356
ごめん俺42だからぐうの音も出ないけど、老害じゃないってどういう考え方になるのか教えて？ >>356
「新しさを感じることが老害」
すごいなまるで老害みたいなこと言ってる ろうがい 「老害」
自分が老いたのに気づかず（気をとめず）、まわりの若手の活躍を妨げて生ずる害悪。
正しく理解し使ってみよう (´∀｀) >>358
こいつの文章理解力の低さが老人っぽいな
文章を脳内変換して自分の都合のいいように解釈しているｗ >>362
25歳独身です
CBR650R黒予約してます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
