【YAMAHA】XSR700 part14【FasterSons】
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腰が痛いなら病院行くのがいいよ
少なくともノーマルの姿勢で何時間乗っても腰が痛くなる事はない 走行8千キロでフロントフォークのバネとオイル、リアサスユニットを社外に替えてみたよ。 知りたいのは何に替えてどうなったかだ
替えただけの報告ならチラシの裏にでも書いてろ、な
で、どうなったの? 204だ。
すまんな。
交換したパーツはオーリンズのNKYA012と言うセット商品だ。
e-bayで購入したんでパーツ代は前後で税込でも7万係らんかった。
怪しさ全開だけど、届いた物は本物が届いたよ。
ダンピングに関してはノーマルが30代後半のやや垂れぎみおっぱいだとすると、オーリンズは20台前半のおっぱいだ。
後は解るよな。
熟女好きは勝手にしてくれ。 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww そういやXSRは900も2019モデル出てないよね? ブルーは知らないなと思ったらカナダで売っているらしい
アメリカとカナダはウインカーのクリアレンズがダメなんだね ところでこのオートバイって売れてるの?
ぜんぜん走ってるの見た事ないんだけど? 2018大型バイクの販売台数10位以下は1000台も売れてないしね 思い悩んだけど、買うことにしました。馴染みのバイク屋さんに、住民票渡してきた。
足付きかなり不安だけど、何とかなると思って。
4月納車予定なので、それまでじっと我慢。 >>222
おめ、いい色買ったな!
海外モデルの2019カラー微妙だしな。 >>223
さんきゅ
色は書いてないがなwww
地味だけど、シルバーだ。とりあえず、ローダウンキットで様子見です。 >>225
シルバーが1番xsr700 らしい良い色だよ
ローダウンキットよりローダウンシートを先に試してみたら? 俺だけかもだけど、信号待ちとかで足を降ろそうとするとステップ当たらないかい?
足付きの悪さはこの辺も要因になってる気がするけどね。
ちなみに俺はバックステップにして解決。 >>227
座る位置の差かなあ、俺は普通に走るときはステップのやや後ろに足を下ろすから邪魔に感じた事はないなあ
ニーグリップを積極的に使うとタンク寄りに座るから、そんな時に足を下ろすとステップが邪魔かもしれないなあ
都度都度で着座位置を変えてるから慣れただけかもしれないけど不自由はないかな 最初は邪魔なとこにあるなぁと思ってもそのうち無意識に避けて足出すようになるような はじめの頃はズボンの裾を何回か引っ掛けて邪魔な位置だと思ってたけど1週間くらいで慣れた カッパの裾の紐が輪っかになってるところが丁度引っかかってGSでコケた 先日納車して乗り始めたんだけど、ウインカー出そうとしてホーン鳴らしてしまう
ウインカーキャンセルするときも、もっそい勢いでプピ芋掘ってしまう ウィンカーのボタンもちゃちいしね
もう少し押しやすさとクリック感欲しい 他に乗ってるバイクとボタンが逆なんだよね
俺もよくやるよ この辺のスイッチ関係はMT07のMCで変わるかな?と期待してたけど変わらんかったね。 >>216
ヤンマシによると2019モデルは国内用に青が出ると書いてあるけど
なくなるというのはどこ情報? >>234
一年乗って完全に慣れたわ、と思ってて、ふいに前に所有してた別バイクに乗ってみたら天国のようなウインカーの出しやすさで笑ったわ
慣れるけど気づかいが必要。面倒で出す頻度が減ってた 街乗りGROM、ツーリングにXSRの2台体勢だけどウインカーは違和感ないな
けど知り合いのセロー乗らせてもらった時はプピプピ鳴らしまくった 下端だとわかればウインカーミスる事はなくなったけど、
とっさにホーン鳴らすのは無理だなー >>238
海外で発表されたシルバーの赤ストライプは出ないの?
あの色買おうと思ってたのに心底がっかりだわ。 XTオマージュの派生車種もあるよね。
標準モデルが売れてないから国内販売は無理だろな。 まあ最悪好きな色にペイントするかラッピングするかすればいい話 一層カスタム感が強くなったね
オリジナルバイクっぽくていいじゃん 黄色外装に変えたけど、なんか緑にしたくなってきたな
また輸入すると10万円位掛かるからためらうな シルバーは変わらないんだ!
このバイクを目標に免許取ろうか考え中だから嬉しい 青かっけえ
ところでハリケーンのスクリーンつけてる人いたら感想聞きたい
高速走行時に防風効果が感じ取れるんだろうか? 青はシルバーと比べてタンクのサイドだけが色付きになっただけに見える。
サイドだけ買うといくらか知ってる人おられますか? ヤマハのパーツリストに価格が載ってると思ったが
パーツリストはホームページで公開 業者に塗装してもらった場合でも売る時って査定下がるのかなあ? >>264
塗装なんてした部品付いてたら事故車扱いだからな ふおお結構するね。
補修パーツじゃなく着せ替えパーツとして売り出せばいいのに。
着せ替え簡単そうだけど、簡単なんだよね? >>267
タンクカバー交換だけなら20分もあれば余裕ですよ カバーねぇ
タンクバック使える鉄ヴァージョンとか
鍵と電源付きのボックスにして
もちろん形と色は選べる様に・・
夢だけ広がるw お前らマットブルーに歓喜してるけどどうせ買わないんだろwww どうせカバーなんだから弁当箱まで覆ってしまえばいいのに。 海外仕様と同じシルバーの赤ストライプが出てたらすぐ契約しようと思ってた。
19年モデルの実車の画像集めて楽しみにしてたのに本当にがっかりしたわ。
どこか海外モデルを輸入販売してくれないかな。 ヤマハってマットカラー好きだな
個人的には磨いてもツルピカにならないから嫌いなんだけど マットカラーって洗車しないものぐさ人間にとって手間掛かり過ぎるカラーなんかな?
いつも何もしなくてもそこそこ見映えするシルバー、ガンメタ選んでいるけど そもそもxsr700 って全体的に艶消しだからテキトーに水掛けてればそこそこ見える
赤でもタンクだけ磨けばいいだけだし超楽
次出る青も艶消しっぽいし 分かってねえなあ
あのアルミのタンクカバーをバフ掛けしてテカテカにするのが至高の喜びなのよ シルバーをバフがけしてるカスタムあるけど小さい傷つきまくりでイライラしそう アルミのバフ掛けにクリア吹いてもすぐ取れちゃうんじゃ? 新色めっちゃ好き
実物でもイメージと変わらなければ今乗ってるの売っぱらって買うわ 片方だけ違う色を付けたら一台で2度美味しい
しかも安く済む 青モデルはフェンダーが真っ黒になったような
写真映りの問題かな? 本当だ、前後フェンダーが黒くなってる
でもこれよりも社外品で倒立風のフェンダー出してくれないかな!?異論は認める 立ち転けしそうになっても踏み留まれる
そう、車体重量の軽いXSR700ならね!
本当に油断してて、危険が危うく危なかった >>289
昔カワサキのバリオスがそんなカラーリングであったな >>296
車体の軽さに救われた事は何度かあるなぁ
本当にチョット前の400より軽いってのは楽なんだよね 尻ぶった切り&スカチューン
外人のセンススゲーな
ついていけんわ
https://i.imgur.com/dhXGYFB.jpg >>300
このリヤ周りはやりたいんだけど灯火類とナンバープレートの置き場所が悩みどころ
ナンバープレートホルダーはMT-09のものをそのまま使えたらよかったんだけどなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています