【YAMAHA】XSR700 part14【FasterSons】
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先日納車して乗り始めたんだけど、ウインカー出そうとしてホーン鳴らしてしまう
ウインカーキャンセルするときも、もっそい勢いでプピ芋掘ってしまう ウィンカーのボタンもちゃちいしね
もう少し押しやすさとクリック感欲しい 他に乗ってるバイクとボタンが逆なんだよね
俺もよくやるよ この辺のスイッチ関係はMT07のMCで変わるかな?と期待してたけど変わらんかったね。 >>216
ヤンマシによると2019モデルは国内用に青が出ると書いてあるけど
なくなるというのはどこ情報? >>234
一年乗って完全に慣れたわ、と思ってて、ふいに前に所有してた別バイクに乗ってみたら天国のようなウインカーの出しやすさで笑ったわ
慣れるけど気づかいが必要。面倒で出す頻度が減ってた 街乗りGROM、ツーリングにXSRの2台体勢だけどウインカーは違和感ないな
けど知り合いのセロー乗らせてもらった時はプピプピ鳴らしまくった 下端だとわかればウインカーミスる事はなくなったけど、
とっさにホーン鳴らすのは無理だなー >>238
海外で発表されたシルバーの赤ストライプは出ないの?
あの色買おうと思ってたのに心底がっかりだわ。 XTオマージュの派生車種もあるよね。
標準モデルが売れてないから国内販売は無理だろな。 まあ最悪好きな色にペイントするかラッピングするかすればいい話 一層カスタム感が強くなったね
オリジナルバイクっぽくていいじゃん 黄色外装に変えたけど、なんか緑にしたくなってきたな
また輸入すると10万円位掛かるからためらうな シルバーは変わらないんだ!
このバイクを目標に免許取ろうか考え中だから嬉しい 青かっけえ
ところでハリケーンのスクリーンつけてる人いたら感想聞きたい
高速走行時に防風効果が感じ取れるんだろうか? 青はシルバーと比べてタンクのサイドだけが色付きになっただけに見える。
サイドだけ買うといくらか知ってる人おられますか? ヤマハのパーツリストに価格が載ってると思ったが
パーツリストはホームページで公開 業者に塗装してもらった場合でも売る時って査定下がるのかなあ? >>264
塗装なんてした部品付いてたら事故車扱いだからな ふおお結構するね。
補修パーツじゃなく着せ替えパーツとして売り出せばいいのに。
着せ替え簡単そうだけど、簡単なんだよね? >>267
タンクカバー交換だけなら20分もあれば余裕ですよ カバーねぇ
タンクバック使える鉄ヴァージョンとか
鍵と電源付きのボックスにして
もちろん形と色は選べる様に・・
夢だけ広がるw お前らマットブルーに歓喜してるけどどうせ買わないんだろwww どうせカバーなんだから弁当箱まで覆ってしまえばいいのに。 海外仕様と同じシルバーの赤ストライプが出てたらすぐ契約しようと思ってた。
19年モデルの実車の画像集めて楽しみにしてたのに本当にがっかりしたわ。
どこか海外モデルを輸入販売してくれないかな。 ヤマハってマットカラー好きだな
個人的には磨いてもツルピカにならないから嫌いなんだけど マットカラーって洗車しないものぐさ人間にとって手間掛かり過ぎるカラーなんかな?
いつも何もしなくてもそこそこ見映えするシルバー、ガンメタ選んでいるけど そもそもxsr700 って全体的に艶消しだからテキトーに水掛けてればそこそこ見える
赤でもタンクだけ磨けばいいだけだし超楽
次出る青も艶消しっぽいし 分かってねえなあ
あのアルミのタンクカバーをバフ掛けしてテカテカにするのが至高の喜びなのよ シルバーをバフがけしてるカスタムあるけど小さい傷つきまくりでイライラしそう アルミのバフ掛けにクリア吹いてもすぐ取れちゃうんじゃ? 新色めっちゃ好き
実物でもイメージと変わらなければ今乗ってるの売っぱらって買うわ 片方だけ違う色を付けたら一台で2度美味しい
しかも安く済む 青モデルはフェンダーが真っ黒になったような
写真映りの問題かな? 本当だ、前後フェンダーが黒くなってる
でもこれよりも社外品で倒立風のフェンダー出してくれないかな!?異論は認める 立ち転けしそうになっても踏み留まれる
そう、車体重量の軽いXSR700ならね!
本当に油断してて、危険が危うく危なかった >>289
昔カワサキのバリオスがそんなカラーリングであったな >>296
車体の軽さに救われた事は何度かあるなぁ
本当にチョット前の400より軽いってのは楽なんだよね 尻ぶった切り&スカチューン
外人のセンススゲーな
ついていけんわ
https://i.imgur.com/dhXGYFB.jpg >>300
このリヤ周りはやりたいんだけど灯火類とナンバープレートの置き場所が悩みどころ
ナンバープレートホルダーはMT-09のものをそのまま使えたらよかったんだけどなあ >>299
グリップはちょいどうかとは思うがタンクやシートの革が本物ならは上手くエイジングさせると化けるかもしれない
合皮だとどうしようもないけど >>300
いじってあるってことに意味があるタイプの人なのかな 青に付いてるフェンダーはインターカラーのやつと同じっぽいね。 >>304
確かにゴツいんだけどメーカー基準を通すならあれ位やらないと駄目なんでしょ
社外製のものは両持ちで支持が殆どで09の様に片持は少ない 俺の愛車もxsr900からカスタム用に外装パーツ取ってきたなぁ
ライト保持する部分黒い樹脂製なんだけどそいつをアルミのパーツに交換した
そのままじゃ無理だったからバイク屋にチョット工作してもらったけど
まぁ例の十万クーポンのお陰なんだが 残り1メモリか点滅で給油して9〜10リットル。
満タン13だよね。あと40〜60キロ走れるんかな。怖くて試せないよ。 前に一般道で試したけど、点滅して30kmぐらいでガス欠になった 燃費どのくらいで走ってる?
うちのは平均して26.5km/L前後で走ってる 走ってる環境で燃費なんてまったく違ってるんだから不毛じゃね? 俺も基本的に燃費25以上だなぁ
まぁ悪くない燃費なんだよなぁ
でもレブルと走った時にはホンダの燃費ってのを見てビビったなw 不毛だし、どういう計算?
給油量と距離?満タンても遊びが結構出るよね。 >>320
わかる、転けまくってガソリン零しまくるとめっちゃ燃費悪いよね 都会の街乗りのみなら23くらい
街乗りありツーリングあり26くらい
高速オンリー33行った ラビットバイクイージー付けたら25→23に落ちた。 >>322
て、100キロ4リッター?まじか。4.5以下見たことないわ。 >>329
>>321>>324のようなセンスの無い書き込みにも反応してあげて >>329
いやー
特に恥ずかしくないんだけどさ
都市伝説って言うのは
安易過ぎて猛省している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています