【ホンダ】Dunk(ダンク) part9【HONDA 】
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ホンダDunkについて語るスレ
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【ホンダ】Dunk(ダンク) part8【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517900197/ >>697
実際乗った事あるか?
タクトとはMAXシピードが違うし、何よりタクトは見た目がダサイ。 中身が実際一緒だし中身の話してるのに見た目の話を被せてくるのは頭悪すぎでしょ >>700
スピードの間違いだ。
前出のセキュリティーアラームの本体だけど、バッテリーの脇に挟んで設置できた。
音もよく聞こえて、電池交換の時楽なのでオススメ。 たしかにダンクの金払って契約してる間に
タクト見てコレでも充分なんだよなとは思ったけどな
価格差程のアドバンテージは無いと思う
俺は見た目で買ったけど 原付なんて30キロしか出せず性能なんてどれも似たり寄ったりなんだから積載量気にしないならデザインで選べって散々言ってるだろ ダンクのリアキャリアで萎えた
やっぱり前かご欲しくなるけど アレ?
価格を考えるとなんちゃってタクト
スピード?
ウエイトローラーの重さの違いで乗り味が違うだけ・・・
特別なハイギア・プーリーでも装備?
同じエンジンと排気量・・・
この価格なら
リアサス2本で13インチ・130ミリブレーキシューなら・・
なんだか・・見た目だけのN何とかの再来 デザイン気にしないなら積載性のあるカブとかトゥデイを買えば良いと思うよ
自分の用途に合った原付を買えば良い
気に入った部分が何も無いのに無理してDunkを買う理由なんてどこにもないんだから ナックルバイザー買ったけどDUNKに合わなくてワロタ
違うやつ買うかー 重さはともかく30kgの米袋じゃ足下に収まるか微妙
ぎゅうぎゅうで片方に重心行くと危ないから収まりきらないならやめとけ
そうでなくても危ないからできるだけ長距離はやめとけ 新型コロナの影響で入荷未定になってるカラーがあるよ店に聞いたら教えてくれると思う パールジャスミンホワイトのシルバーストライプってベトナム産(AF74)と熊本の最初期(AF78 -110)まで
じゃないの?
新車に拘るなら流通在庫探すしかないんじゃないの?
あとは現行パールジャスミンホワイトのピンクストライプをシルバーに張り替えるとか? 因みにシルバーストライプだと2017年夏以前の生産車になっちゃうね。
※2パールジャスミンホワイトはボディーサイドに配したモールの色を変更。車体色は従来と同じです
https://www.honda.co.jp/news/2017/2170630-dunk.html 保証期間:新車を登録または届出した日から2年間
メーカー保証はつくでしょ。
ただマイナー直後でも無い限りはメーカーに型落ちの在庫無いだろうし店頭在庫を探す手間があるかと。
それとマイナーチェンジで改良されている事もあるだろうし。 >>712
ピンクを買ってラインだけ張り替えるのが現実的だと思うよ。貼るのむずいらしいが。ディーラーでラインだけ売ってもらえるか聞いてみたら? 国道を60位で走ってるスクーターのテールがリードっぽくて横に並んだ時に見たらダンクって書いてあって、これ原1でしょ最高速どの位でるの メーターの誤差は必ず有るだろうけど
60キロは直ぐに振り切れるよ この風キツい季節に軽い原一で60出す馬鹿がいるのか 原一は登り坂のために60出せるパワーがあるだけで平らなとこで60出すために作られてないからね
風がキツい季節でこんな軽いのを60で走ったらフラついて危ないわ 日本も海外も工場が一時閉鎖してるからそんな余裕無いと思う 今日仕事行くときに50キロくらい出しててそのあと信号待ちになった時に前からパトカー通って焦った
ギリギリセーフだったわ 前サスはZ4のと同じなの?
まあ、あれもストーロークがあと40ミリは欲しかった おれはアイドリング使ってるな。原付の微動が神経に負担になって肩や腰が痛むんだよな。15000キロ乗ってるんだが、バッテリーが上がったことないぞ。 グリップヒーター付けてるとアイストしたら切れてまた付けないといけないから
夏はともかく冬はアイスト切ってる 原チャリのガソリン代なんか気にもしないよな
燃費がいいのは入れ替えの手間が減るだけ助かる ガソリン代なんて気にするのは大型ハイオク車に乗ってから言え >>733
だな、原チャリ満タンは小銭で済む
気楽な乗り物だよ >>735
ずいぶん綺麗だから新車かと思ったらめっちゃカスタムしてんな アイドリングストップにの車が増えたせいで
信号が青になっても進みが遅くなって渋滞も増える
原付きにアイドリングストップなんてコストかけるなよ
どんだけケチやねん PCXのお下がりエンジンなんだからそんなこと言っちゃ駄目だよ
todayの中華エンジンに戻されるよ すり抜けしたら信号切り替わる前にエンジンかけないと接触事故に繋がって危ないしな どうせ原付なんぞは常に追い越されまくって接触事故の危険に晒されてるからな 原付でUターンしようと3車線に入ってからUターン禁止だと気づいた場合どうすればいいの?
そのまま右折したらダメだし直進してもダメだし この値段なら
リードの前サスと13インチホイール
リアサスはリード 130ミリブレーキシュー
これだけで走りが次元に違う
10インチがそもそもの癌 >>735
クールシートオレもつけてる
夏場暑くならんし雨降ってもタオルパッとふけばすぐ乾いて便利
、、、で、あなたは公園で洗車してるのか? マットブラックは砂埃とかの汚れが目立ちやすいね
かっこいいんだけど、それが悩み >>745
みんながみんな自宅で洗車できる環境にいると思うなよ?
というか、バイクはエンジンさえかけなきゃただのタイヤの付いた鉄の荷物に過ぎないから
どれだけデカかろうと公園とかに置いていいし歩道を押して歩いてもいいしなエンジンさえかけなかったら
洗剤による環境問題とかはまぁ管理してる人に許可取った方が良いだろうけど 80tで出せばいいのに
足回り強化してね
ユーロ5も適応可能 販売台数見込めないから値段50万ぐらいになっても? 前サスはベンリー組み入れ13インチ
リアは13インチにしてリアサス2本
コンパクトなくせに安定性抜群
80tでキビキビ走る 原付を80にして足周りを規制かける
タイヤ500ミリ以上
ブレーキシュー130ミリ以上
グリスサス禁止
リアショックも長さ4と径に規制をかける
ベンリー50のサス入れるだけで劇的に変わる
免許試験は120問116点以上で合格
これを持つと自動車・二輪免許の学科試験免除 自動車や小型二輪の学科免除になるなら受験者殺到する グロンドマンシートカバー1ヶ月以上経ったけどいつ届くんだ?連絡も一切無いし アマゾンのマーケットプレイスとかなら俺もバイク関連じゃないけど2ヶ月またされて結局返金させたやつとかあるなあ >>759
俺もこの前マケプレで注文したやつ全然届かなくて返金させた
がっつり中国の業者だったw 足回りがタクトと同じ
エンジンも同じ
タクト買ったほうがいいじゃん ちなみにレッツ4のエンジンは色々あったが
今は完成したみたいだね
あの空冷エンジン 乗り始めて認識するが
前カゴとリアのボックスがあると
やっぱり便利だぞ 日本のメーカーは10インチは捨てるべきである
走行には安定性が欠け危険だ
世界でも通用しない 唯一無比のこのデザイン、他の選択肢は無いだろ。
タクトなんて貧乏臭いバイクは無いわ。
https://i.imgur.com/Qp42gyj.jpg 原付なんてどれも出せるスピード変わらないんだから以下略 小回り、足つき、トランク容量の確保から10インチは仕方ないんじゃないかな。50ccの用途的に。
125ccのバイクはトランク確保するためにシート薄いのが多いよね。
タクトとの比較で言えば、数万円の違いなら質感とトランク容量から、おばちゃん以外はダンク一択じゃないだろうか。この辺は個人の価値観にもよるが、オレは気になる。 せめて12インチから13インチ
駄目なら11インチ いやあダンク乗る理由はデザインだろ。てかデザインしかない
デザインさえ妥協できたらタクトの方が100倍いいんだが もう
タクトの前サスをZ4の60ミリ・ストロークアップ
リアサスはカヤバの325
タイヤは前後100/100-12
ブレーキは130ミリシュー
エンジンは80cc
前かごはレッツバスケットの様にする
バーハンドル
これモーターショウで注目されるぞ! >>758だけど解決した
あまりにも連絡が来ないのでこちらから連絡をしたら、注文した次の日の3月4日にメールが来ていて3〜4週間くらいかかるけど問題ないか?とのメールに「問題ありません。」と返信してから発送準備に取り掛かるとのこと。
メールが来ていたことに気付かなかった。
これからまた3〜4週間待つのか…
気付かなかった俺が悪いけど、その確認いる?wwと思ったw
時間がかかる事を前提で注文したんだけど、この確認作業がある注文方法は初めてだった。 >>780
そうそうそれ!
こんなヘマするのは俺くらいしかいないと思うけど、もし買う予定のある人は気をつけてー
メールに気付かずにただひたすら待ち続けた結果、強制的にキャンセルになる可能性もあるからね
コロナの影響で遅いのかな?とか思ってたけどただの連絡ミスだったという ダンクとかジョルノ、デザインでどんだけぼってんだよ 俺はグロンドマン買ったけど実質2週間で届いたぞ
paypayモールで買った、装着するとぴったりサイズだが
残念ポイントがシートの折返しとメットインのロック部分が干渉して
力入れないとカチッとロックがかからないくらいかな
材質とか考えると8000円くらいのシリーズ買えば満足すると思う
エンボスレッド、ブラックパイピングをマットブラックのダンクに合わせると自己満足してる リアキャリアは装備して欲しかったな
前のデザイン ベンリーでもいいだろ
タイヤは12インチにすべき
リアサスは2本にすべき たかが原チャリにどこまで求めてるの?
原動機付自転車だよ自転車なの
普段車に乗って
原チャリはコンビニやスーパーに行く程度の乗り物だよ なんだ最近までスピードがどうのとか言っていたのに
デザインがどうの言ってたのに
キュウニ ドコマデ モトメテイルノ? 輸入スクーター買ったほうがいいぞ
海外はFIになってきているし安くて高性能 >>コンビニやスーパーに行く程度の乗り物だよ
それは電動自転車になりました
原付は電動自転車に負けたのです
原付はこの大きさで進化しなくてはならない
ユーロ5も見据えて80CC
安全を考え 油圧フロントサス リアサス2本
大径ブレーキーシュー 大径タイヤに
するべきです。 フロントはベンリー流用
リアはエンジンハンガー延長して大径ホイール
リアサスはリードのサス
エンジンはボアアップ
オイルポンプ改良
コントローラー改良
そんなに手間はないよ 免許はある
小さい原付は日本にはまだ可能性がある
海外はもうこのタイプは需要ないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています