アグスタスレ★7
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まーた湧いてんのか
せめて自分についたレス返してから書き込めや まだやってるんだ、こっちはマフラー変えるのに大忙しだよ
暇な人手伝ってよ 壊れたーでムカついている訳ではなく、壊れたーバイク変えようかなぁ、R1がいいなぁ、どうしようかなぁ、RC最高!R1買おうかなぁ、RC売ろうかなぁ、RC最高!とか言ってるからウザがられている。 >>329
わかる
すげー目障りだよな
何回同じ流れを繰り返せば気が済むのやら 普段人から構ってもらえないからバイク乗りに構ってもらいたいんだろ 故障とか部品供給の問題はあるから乗り換えようと思うのは普通のことでしょ。
動いていればアグスタ最高、と思うからむしろその心の振れ具合に共感するけどなあ。 見栄っ張りだからギャーギャー騒いで注目集めたいんだろ 4月にF4RR の未使用車 契約した。ツーリングには、デイトナ675R 車はルノールーテシアRSトロフィー 自慢できるレベルではない。 >>335 4月に納車で男爵だけど、どうだ大したことないだろう。 >>335乗って出てもドキドキメーカーだらけじゃねぇかw 毎回乗る前からドキドキします。エンジンかかるだろうかとか、オイル、クーラント等漏れてないだろうかとか、、、。でも最長1日で500km以上走れたこともあるよ。何ヶ月も部品が入らなくて、乗れない時もある。でもやめられん。ちなみに今はドラスタrr。 でもやめられないバイクなのか、国産の絶対壊れない白物家電的だとワクワクしないからな。 いつ壊れるか、ドキドキするけどワクワクはせんぞ!早く乗りたいなって、ドキドキワクワクはするけどな。アグスタはそのワクワク感が他社のバイクよりも、ちょっとだけ多い。まあ主観だけどな。 三ヶ月放置は酷すぎるぅ。35度越えの酷暑走行はドキドキだな RCは売らない方が良いよ
乗らなくなったら倉庫で綺麗に保管してた方がいい 暇でバイク雑誌立ち読みしてたらここの黒いバイクが載ってた
めっちゃかっこよかった
それだけ言いに来た F4のカーボン外装ですかね、私は雑誌じゃなネットでみかけました。 motonaviがアグスタに5,6ページ特集割いてたね、内容は薄かったけど
f4 クラウディオのことかな YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www 我が物顔でイキッとるなw
嫌われる理由がわかったかもしれん >>363
ファーーーーーーーッwwwwww
すまんがマサキィには用事ないしむしろ一緒になって戯れたくないです >>371
まさきくんだね
当サイトの規約通り、君をアク禁にします 熱でエア噛んだんじゃね?
リアのフルードタンクの位置良くないよね >>374
以前から調子はよくなかったけど、ついに全くきかなくなっちゃいました
フルード交換すれば直るかな? >>376
ありがとう!
フルード買って試してみるよ! レギュレーターの位置も変更したはいいけど
エンジン脇とか発熱真っ盛りのとこだしなぁ いよいよ今週末開幕だ!
F2入賞くらいはしてくれ。 MOTO2のマシンてF2て名前なのか?
てか3気筒持ってるのにトラエンジンてのもねぇ 調子良かったら市販3発も自社止めてトラの積むんじゃねw F3にトライアンフのエンジン積んでMOTO2仕様のトライスタが作れますなんつってな せっかくの4本出しをレース高出力(どうせ使えない)必要な訳でも無いのに2本にするのがなぁ 日本仕様は150ですか。今どき国産SS逆車はフルパワー、一般人には使いきれないしとゆう事ですね! 後輪80あれば直線番長以外はパワー不足なんてそうそう感じない。 goobikeに出てた1078 R312、モトコルセフルエキ付きがあっちゅー間に売れてしまったよーで、ショックッス(´・ω・`)
買う気だったのに。
奇特なバイクだから売れねーダロ、とオモタのが間違いだったなぁ。・゚・(ノД`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ ゴラァ!! 俺も1078乗っててコルセフルエキ欲しかったけどオイルフィルター交換するにも外すとか面倒なのでRG3スラッシュカットスリップオン 糞詰まりノーマルのトルク谷か無くなって乗りやすくなった モトコルセは見た目はいいけど、性能と音はいまいちだよ。特に音。ずっと聞いてると耳が痛くなる。純正が一番 純正が一番って言ってるんだからそらそうだろうよ
一体何が言いたいんだ 純正が1番なのは紛れも無い事実
社外品はわざわざ高い金払ってバイクを劣化させて代わりにオリジナリティを得るもの >>402が言ってることは間違ってはいないと思うけど
コストとか規制的な面でメーカーは妥協してる
部分があるから一番とは言えないと思う 規制マフラーとは何がどう酷いのか、例えばF4はユーロ3でECUでのパワー制限、マフラー関係ないとディーラー言ってたな。 自決したのか自演したのか
F3のマフラーはお前それを挙げるのは卑怯だろお前 俺はF4RR 乗りだから変だと思ったが、F3は一本マフラーが確かにあるじゃん。 F3とかドラッグスター800RRに付いてたアロウズのマフラーでしょ?
あれもカッコいいと思うけどなぁ 標準だってARROWだけどな。
アローズじゃなく。 実際のところ日本仕様専用のARROWマフラーってどうなの?
見た目や音はともかくトルク感もはっきりと変わるのかね >>418
ECUも日本仕様だから乗ってて違和感はそんなに無い。
だけどメーカーが意図した本来のF3では無いからな。 純生が一番気持ちいい、何が卑怯なのか!だろ、だろ。 バロン 昭島 川越 にF4RR 新古扱い残ってます、
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