【丸目】スーパーカブ110 Part96【JA07】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
半年に一度くらいしか給油しないから燃費は気にした事ないな >>226
交換の仕方が悪かったのかと心配だったんですがよくある現象なんですかね 次タイヤ交換する時は
前後M35で前輪2.75、後輪2.5にしようかと思ってる 後輪を2.75はギリギリだし、センタースタンドで浮かなくなるから
前輪だけのつもり まあ今って一番燃費悪い時期だからね
8年間給油のたびに満タン法で燃費測り続けてる変態の私が言うのだから間違いない。 >>218
結構すごい事だな
俺がコケるのはカーブや路肩で浮いてる砂利なんかで
滑る時だなー
年一ぐらいであるよw 死にかけのバッテリーから新品に変えたら、なんかトルクフルになったような気がする
プラシーボかな? スパークが良く飛ぶ様になったのさ
始動直前は顕著に現れる 丸5年エンジンかけてなくて、バイク屋に見てもらったらガソリンドロドロになってて修理に11万かかるって、、、
どうしよう C50も乗ってるけどそいつは納屋で20年間寝てたやつ
キャブ清掃で復活ガソリンタンク異常無し >>241
5年ぐらいじゃドロドロったって時間掛けて
部品の浸け置き洗いとかで問題無いと思うぞ
俺もよくやるしw
てか修理代11万ってぼったくり過ぎだろ
洗浄が面倒なら中古のタンク、
スロットル&インジェクタ、
フューエルライン交換だけだろ?
簡単だし全部で1〜2万ってとこ 1-2万では時間を掛けないと治らないけど11万は高いなぁ
高い修理費を提示して買い換えを促すバイク屋さんも有るからねぇ
最初からバイク屋さんに見せている事から修理スキルが無い様だから違うバイク屋さんに見積りを取るのも良いですね、近ければ見てあげるんだけどね
私は千葉県北西部 まーでも上記の部品新品なら時間工賃込みだと
11万なんてあり得るのかもな
11万あれば中古のカブが買えそうだがw >>236
初コケはKDX250で結構なスピードで右コーナーに進入したら砂が浮いててフロントが滑って一瞬でコケた
2度目はセローでダートでコケた
3度目はドカで12月の峠で凍結していて怖くて引き返そうとしてUターンコケw 初ゴケは八王子の陣馬山
当時乗ってた400で登り坂なのにUターンしてこけた
タンクにエクボが出来た思い出 初コケは対馬で対向車のトラックがセンターラインはみ出してきて
それを避けるために急ブレーキかけてこけた。
通りすがりの人が「大丈夫ですか」と声をかけてくるレベル。
幸いにしてカッパ擦りむきくらいで済んだが
どうやって止まってコケたのかは全く覚えていない。 大型トラックやバスは怖いね
大型の場合コーナーでタイヤがライン内にあっても
オーバーハングで最大70cmぐらい対向にはみ出す
又、狭いトンネル内では天井右角がトンネルアーチに
ぶつかる恐れがあるのでセンターラインをはみ出してくるw >>241
うーん。明細無しで11万って言われてもピンと来ないな。
ガソリンがどのくらいの状況になってるかわからないのでなんともなんだけど、自分で挑戦してみてはいかがかな?
ガソリンが通る道筋だけキレイにしてやればいけるのなら初めての人でもマニュアル、パーツリスト用意すればたいした工具はいらないよ。
11万もかかるならダメもとでやってみ。案外楽しいしかかった時の喜びと愛着はやった人しかわからないもんだよ。 11万もかかるならその中でギア抜け対策も必ずしてもらう方がいいと思うな たぶん古いガソリン抜いて新しいの入れれば okじゃね? 流石にキャブでもそれはない
インジェクションなら尚更 >>241です。結局昨日修理たのんできました。金額高いのはインジェクターとか新品に交換するからとのこと。たしかに新品に交換するなら一回自分でやってみてもよかったかも。。
いろいろ思い出もあるし、直してまた毎日乗ろうと思います。 PEA系添加剤はカーボン取りとしては微妙な所あるけど
燃料系統の清掃に関しては抜群に効果あるが
やっぱそれでも無理なくらいなのかな? 俺は初コケの時ジーンズにジージャンで
衣類のダメージは殆ど無かったけど摩擦の擦り傷で半年以上瘡蓋出来て割れての繰り返しで苦労したわ
そのあと大きいバイク乗る時はプロテクター入りのウェアを着るようにしてる
でもカブは普段着にスニーカーだけど・・・ 一度交通事故現場でジーンズの膝から下が
血まみれのまま立ち尽くす男性を見た
早くせんと脱げなくなるって声掛けたかった(´・ω・`) 今回初めてM35を前後に入れてみたんだけど、4000km走って無いのに、もう三分山、これって減りが早すぎですよね?郊外住まいだから信号も少ないし、たいして思い荷物も乗せてないんだけど…もう少し持つタイヤでオススメありますか?サイズはノーマルです。 空気入れ過ぎじゃないの?
前M35だけど減り早いとは思わないなぁ >>265
空気圧は規定より少し高めですね
前輪は五分山位ですが、リヤメインでブレーキングしているのが影響大きいですかね?
パターンは好きなんですけど、交換が面倒なので他も検討したいですね ありがとうございます74は初めて知りました、一度試してみます 俺も前後M35履いてるけど4000キロでそこまで減ることはないなぁ 人によって運転の仕方も違うしね
燃費と同じで差が出るのは当然 カスタムパーツ少なくなってきてる?
純正リヤキャリア延長キャリアとか、東京堂のは再販予定無しっぽい 110pro乗り
先日、ぼんやりしててフロントステップを
縁石にぶつけて曲げてしまいました
一応、叩いて戻してはみたけれど
できれば折りたたみ式のステップに交換したいので、
良さげな物をご存知の方がいらっしゃれば
教えて頂きたく存じます ステップラバーが消えて数ヶ月、棒だけでもどうにかなるな
問題はだな、バンク中のガリガリで鋭利なんだよな、血が出るし >>275
俺はクロスカブのステップに変えてる
良いよと言うか違和感ゼロだよ
右側サイドスタンドのブラケット部は切り劣りたほうが良い
地面に割と簡単にあたって結構怖いw 可倒式もいいけど出っ張ってたほうが最悪こけたときに
他の被害が軽減できる気がしないでもないけど 固定式だとコケた時に地面と車体の間に挟まれなくはなるよ 純正はよく考えて作ってるからなぁ 車のボンネットでも真ん中で折れるんやろ?カーボン付けたら被害者クビチョンパ 全くだ
クロスカブの純正可倒式もよく考えられてるよ あの長い鍵は盗難防止対策となんかで見たで ホントはダメなんだろうがたまにスプレーオイルを鍵に直接吹いてティッシュで軽くぬぐって鍵穴に抜き差ししてる 今んとこ特に不具合はない >>278
クロスカブのがそのままつけられるのですか
ありがとうございます >>287
オイルは埃をくっつけちゃうのでやめておいた方が良い。 >>289
それよく聞くけど都市伝説じゃね?
いろんな鍵でやってるけど目に見えて不具合おこったことはないんだ
ホコリってよく聞くけど鍵の中にホコリがバンバン入る構造だとも思えないし もちろん鍵専用を買うのが一番だとは思うけどそんな頻繁に使わないからなぁ 理屈としてはホコリがーなんだけど
現実問題としてそんな事になるか?と言ったらならない 現実問題として刺さりにくくなってるのであればそれはすでに埃で問題が起こってるんだが 新車で購入して10年近いけど、過去にカギが刺さりづらくなったのは2回
その都度クレ556をカギ穴に吹き付けたけどトラブルは一切ないよ ああ
書き方が悪かったか
556潤滑スプレー吹いてその油分にホコリが・・・・は理屈としてはあるが
現実問題としてそれ由来のトラブルが起こるか?といえば無い いや刺さりにくい現象が次に起こったとしてそれが油分による埃が原因かなんて普通は考えないからないと思うだけ 安心しろ
君に556系を使えと無理やり説得してるわけじゃないw >>288
ステップ自体はポン付けできるけど、そのままだとシフトペダルが干渉するんじゃなかったかな
たしかシフトペダルをpro110のに替えるんだったかな?
何かそんな話があったと思う タンクキャップの渋さは556で劇的に改善したけど
メインキーの方はなんか違う気がするから注してない
鍵の向きを変えて入れるとするりと入るし 鉛筆の芯を削れってネットでは見るけどどう考えても手が汚れるし壊れそうじゃん?書いてるやつは実際に自分でやってみたのか? バイクを趣味にしているのに手が汚れるのを嫌がるとは 鉛筆の芯と類似の鍵穴用潤滑剤が売られてるぐらいだぜ 鉛筆ノ芯を削る必要はなく鍵側に塗ってそれを差し込む いやだから削ってまぶして実際にやって自分の手を汚してみたの? なにをいってるんだ
鉛筆は黒鉛を塗布するためのグリップがついてるんだからわざわざ削る必要はない 鍵穴にオイルスプレーがダメだと言われるのは元々のグリスが流れちゃうからだよ
グダグダ言ってる間に専用スプレー買った方が早えーぞ キースルーという商品が黒鉛パウダー系の
鍵穴専用潤滑粉末として売っている
鍵専門店かキーシリンダー屋
これが良いのは油脂系とは違って
ゴミを呼ばない事だな 鍵のギザギザで鉛筆の芯を削って、その鍵を抜き差ししたら削り粉が鍵穴に入るからそれで十分 つか100円ショップで売ってるシリコンスプレー一本買っとけ
鍵穴に限らずいろんなところに使えて便利だぞ 誰も専用オイル買ってないし鉛筆の芯を削ってないことがよくわかったわw バッテリーが購入後8年にしてようやく駄目になった。 毎日、程よい距離を乗ってるのが良かったんだろうと思う。 556は灯油みたいなもんで瞬間は良いけどむしろ油分飛ばして乾かしてしまうという常識を知らないヤツが多いんだな。 なので高いが自分はトリフローを使ってる。
茶利乗りには割と常識。 やはり糞虫ペダルか
5-56使ってる人を見ると空気も読まずにマウント取って馬鹿にしたり罵倒したりするんだろうな
早口で 556が灯油ってのもネットではよく見かけるが呉は成分公開してないんだろ?
自分じゃ使っても見ない知ったかのネット情報書き込んでるが常駐してるねぇ 556成分: 鉱物油、防錆剤、石油系溶剤
潤滑油としての鉱物油を缶スプレーで吹き出せるように溶剤で希釈してある
で吹いた後に溶剤が蒸発して鉱物油と防腐剤成分が残るってわけだ
塗膜が残るか鉱物油が残るかの違いで理屈としては塗装と同じ
で希釈に使ってる溶剤の匂いが灯油の匂いに似てなくも無いから
脳味噌少ない奴が灯油だって言ってるだけ まだ解決しないのかよw
まあ、油脂類の研究も奥深いからコレもよしか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています