【丸目】スーパーカブ110　Part96【JA07】

**774RR** · 2019/01/13(日) 08:25:23.70

2009年発売のスーパーカブ110、スーパーカブ110PRO
■公式
スーパーカブ110プロ
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091006-cub110.html
スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

前スレ
【丸目】スーパーカブ110　Part95【JA07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534197793/

購入を検討している人は整備点検記録簿があるか必ず確認しましょう（重要）
簡単にメーター改ざん出来るので記録簿が無い車両は避けたほうが無難です

次スレは>>980が建てること。無理な場合依頼する様に

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534197793/

**774RR** · 2019/04/09(火) 13:09:58.03

>>434
TDKのMA-R60でお願いします。

**774RR** · 2019/04/09(火) 17:11:18.56

ソニーメタルマスターでヨロ
って何でテープの話題？

**774RR** · 2019/04/09(火) 17:15:47.54

んー
エアチェックからボケたんだろうけど

そこはスルーしてあげるのが武士の情け

**774RR** · 2019/04/09(火) 21:03:48.45

メーターランプが切れたんだけど
12V1.7w→12V3.4ｗにしても大丈夫ですかね？

**774RR** · 2019/04/09(火) 21:32:03.64

>>438
LEDとか色々試したけど
それが一番しっくりきた

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:16:52.26

>>439
ワット数増やすと発熱がどうとか書いてあったので心配だったけど
とりあえず付けてみます
ありがとう

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:31:30.36

>>440
どこのメーター球か分からないけど、常時点灯の球だと最悪メーターパネルが熱で歪みますよ(何台も見たこと有ります)
大丈夫だとしても一つだけ明るくなるとバランスが悪く無いですか？

**774RR** · 2019/04/09(火) 22:56:43.24

>>441
照明の球なんですけど　やっぱそうなんですか？？
ホムセンにこれしかなくて買ってきちゃったんだけど
あーどうしよっかな～

**438** · 2019/04/09(火) 23:19:54.41

ヤフオクで1.7ｗで安いのあったからポチってきました
3.4ｗのは他に使えそうな所があれば予備にしときます
ランプ類は種類多くて　イヤになりますね
テールランプも差し込む所が丸いの買って間違えたし・・
外して持って行くのが一番だろうけど面倒なんですよね～
それではおやすみなさい

**774RR** · 2019/04/09(火) 23:23:58.89

使った事ない人の方を採用しちゃったんだね
まぁ、いいけどね
M＆Hマツシマのを5年使ってるけど球切れも熱の問題も無いけどね

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:15:33.37

車体のプラスチック部分の艶出しクリーナーで、プレクサス以外で安くて良いものないですか？

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:40:30.99

他と比べていいか知らんがユニコンカークリーム使ってる

**774RR** · 2019/04/11(木) 19:45:57.94

ユニコンカークリーム
ヤマハ純正部品にも指定されてる。

ソフト99プラスチッククリーナー
研磨剤が入っているかわからないんだけどよく落ちる。

**774RR** · 2019/04/11(木) 21:10:43.66

なんでプレクサスが嫌なんだよ？

**774RR** · 2019/04/11(木) 21:29:53.28

高いんじゃないの？

**774RR** · 2019/04/12(金) 00:20:36.73

ドンキで安売りしてるじゃん
もう置いてないのかな？

**774RR** · 2019/04/12(金) 07:40:14.04

ユニコンカークリームは昔からの定番商品だな
使い易いし実績もある

**774RR** · 2019/04/12(金) 12:36:22.67

ドンキにあるけど前より高くなってる気がする
タイムセールとかで買わんとな

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:57:53.78

>>447
ヤマハ純正ユニコンカークリーム(400ML) 90890-85551 ヤマハ(YAMAHA) https://www.amazon.co.jp/dp/B014A4ONCW/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_euOSCbXTZ6SWT
アマゾンで売っているな

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:08:14.72

アマゾンは高い
https://www.monotaro.com/g/00272264/

**774RR** · 2019/04/15(月) 16:10:55.15

プレクサスはすぐにスプレーの頭？がなくなる

**774RR** · 2019/04/16(火) 15:27:40.96

プレクサスは初めて買った1本目をこの前使い切った
5年くらい持ったかな？

**774RR** · 2019/04/17(水) 15:14:20.34

カブプロなんだがフロントから特定速度でのビビリ音　メーターボックスの取り付けネジ２つ増し締めでなおった

**774RR** · 2019/04/18(木) 05:59:30.99

ホイールとか金属部分にはどんなケミカル使ってる？

**774RR** · 2019/04/18(木) 10:54:02.27

エンジンオイルかユニコーンカークリーム

**774RR** · 2019/04/18(木) 12:21:24.80

白き一角獣?!

**774RR** · 2019/04/18(木) 20:04:45.97

あーそれであの形なんかなw

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:02:25.56

俺は全て水洗い・・・
汚い時はママレモン

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:41:27.83

グリップエンドを外したいが、
火であぶってネジロックを溶かして外す方法が正攻法？

簡単に外す方法知りませんか？

**774RR** · 2019/04/18(木) 22:55:17.74

>>463
ショックドライバーが一番無難かな
俺はショックドライバーが無かったので、子供にウォータープライヤーでグリップエンドを握らせてDAISOのネジ滑り止め使いながらラチェットで何とか回したがギリギリだったな

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:19:58.68

>>464
下手したらどちらの方法もネジ山をなめそうだ

youtubeでバーナーの火であぶって簡単に外しているのを見たことある

**774RR** · 2019/04/18(木) 23:28:28.35

電動インパクトくらい買えよ貧乏人

**774RR** · 2019/04/19(金) 00:02:20.78

下手に電動とか使ったら速攻で舐めるわ

**774RR** · 2019/04/19(金) 00:30:27.71

電コケは便利

**774RR** · 2019/04/19(金) 08:32:04.66

固いと評判のグリップエンドは電動買ったら今までの苦労は何だったの？ってくらい簡単に外せたよ
ホムセンのPB品で7000円くらいだった
その後もよく使ってるしこの程度の投資を惜しむ人は貧乏人マインドかもな

**774RR** · 2019/04/19(金) 09:47:11.67

>>469
バッテリー式？

**774RR** · 2019/04/19(金) 10:25:00.98

バッテリ式は使おうと思ったらバッテリー上がってる仕様

**774RR** · 2019/04/19(金) 10:46:00.52

東京堂もアウスタも純正延長リアキャリアが品切れで困る
廃盤ではないらしいけど、再入荷の見通しが無いってなんじゃそりゃ

**774RR** · 2019/04/19(金) 10:58:23.29

100vインパクトレンチがヤフオクで安く出品されているぞ
滅多に使うモノじゃ無いしカブをいじれるなら構造がシンプルなボロい中古イイじゃ無い？

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:24:53.46

>>470
俺が買ったのは100Vコンセント
一部で神工具扱いされてたコメリのPB品でSIW-127の同型
今アマゾン見たら後継機が￥ 6,712だった
安い！　www.amazon.co.jp/dp/B079L7RGVB

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:53:30.05

>>466
インパクトを買えない云々じゃなくてインパクト使ったらネジ山なめてしまわないの？って話

**774RR** · 2019/04/19(金) 20:46:49.79

しっかり押さえてスピコン付きのインパクトをゆっくり回せば舐めないよ

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:29:30.43

>>476
インパクトでゆっくり回して回るネジならそもそもインパクトは要らないのでは？

**774RR** · 2019/04/19(金) 23:52:15.34

インパクトの意味わかっていてその質問なのか

**774RR** · 2019/04/20(土) 00:08:26.47

インパクトの前に556と貫通ドライバー試せよハゲ

**774RR** · 2019/04/20(土) 00:21:14.00

90のときと違ってあまり使われていないバッテリーなのか知らないけど
バッテリーの値段高くない？

**774RR** · 2019/04/20(土) 02:23:42.01

工具の種類を理解してないのが多いな？
インパクトドライバーとショックドライバーは同じもので電動でも手動でも打撃を回転力に変える機構が付いたもの
貫通ドライバーは単にケツが叩けるようになってるものでプラスはあんま意味ない力技工具（マイナスはほぼタガネ）

**774RR** · 2019/04/20(土) 06:25:36.86

貫通の+はめっちゃ便利だよ
軽くどつくだけで大概のネジは緩められる
それでもダメな時にショックドライバーの出番

**774RR** · 2019/04/20(土) 08:58:03.67

オクでマキタとかのインパクトのジャンク品に
結構出物があるよ。腕に覚えがあれば、それだけ安いのを落として自分で補修部品買って修理すれば、職人が使ってるような高性能の定価ウン万円クラスのインパクトが格安値段で手に入れられる。
バッテリーだけは付いてないのが多いから別途新品を購入かな。

**774RR** · 2019/04/20(土) 09:37:05.68

>>472
楽天であるぞ。東京堂、アウスタじゃない奴だけど。

**774RR** · 2019/04/20(土) 20:27:07.89

>>484
ＪＡ07用で
ピリオン＋リアボックス（スチールボックス）を装着できる
延長キャリアってのはないな。

**774RR** · 2019/04/20(土) 21:26:54.08

https://i.imgur.com/DJs8IJ3.jpg
https://i.imgur.com/DoL6iB9.jpg

**774RR** · 2019/04/21(日) 12:57:23.59

あの歌以外はそんなにうまくないな

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:23:22.36

>>484
それは高いんゴ

**774RR** · 2019/04/21(日) 21:51:02.85

いい道

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:06:28.09

>>475
安価な中華サイリスタでスピード調整は簡単に出来る

KKHMF 2000W SCR サイリスタハイパワー電子レギュレーター調光ライトスピード温度監視 KKHMF https://www.amazon.co.jp/dp/B077HSL3BQ/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_WxpVCb1DBRYKR
あくまでも中華だから自己責任だけどな

**774RR** · 2019/04/23(火) 20:05:04.17

最近、曲がったりする時に空気が抜けかけているような
後輪がすべる感じがする。
これって純正リアサスのせい？

**774RR** · 2019/04/23(火) 20:07:04.02

乗り手が太ったとか

**774RR** · 2019/04/23(火) 20:29:00.22

パンクの前兆だと思う

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:04:09.29

>>491
シート裏の吸盤が汚れたり劣化したりしても感じる

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:04:35.50

別に太っていないし、空気圧も正常

よく純正リアサスがフワフワしているという表現されるけど
すべる感じがそうなのかと。

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:09:26.51

社外のサスに変えると後輪のスベるような感覚はなくなるよ

**774RR** · 2019/04/24(水) 01:41:34.09

>>494
恐らくそれだ
シートの吸盤がバカになっている

**774RR** · 2019/04/24(水) 04:05:59.44

>>495
JA07の純正リヤサスは全くダメだろ
乗員の体重程度ですら簡単に道路の段差で底付きしてしまう

**774RR** · 2019/04/24(水) 05:25:48.64

純正カブに合わせる乗り方するのがカブ乗りってもんだ！悪いのはカブじゃ無くて乗ってる無能だよ

**774RR** · 2019/04/27(土) 06:40:27.55

リアサス。東京堂かタケガワか迷うな。

**774RR** · 2019/04/27(土) 07:49:20.56

武川で今のところ不満は無い

**774RR** · 2019/04/28(日) 05:29:12.91

東京堂を注文した。発送は連休明けだって。

**774RR** · 2019/04/28(日) 05:48:09.63

YSSで間違いない
ちなみにメッキ色は剥げやすいらしい

**774RR** · 2019/04/28(日) 05:55:37.86

YSSはすぐ錆びるぞ
タケガワのはCTにつけてるけど全然錆びない

**774RR** · 2019/04/28(日) 06:17:54.56

>>504
シルバーメッキが特にな
シルバーメッキが錆びるといってもキズが付いたら
そこの表面が錆びることはある
ステンレスではないからな

**774RR** · 2019/04/28(日) 10:55:49.04

武川のフルメッキ使ってたがサビだらけ。特にバネの裏側

**774RR** · 2019/04/28(日) 11:26:58.93

プロだけど今日メーターの中で小さなネジが外れてるのに気がついた
オドメーターのちょうど100メートル単位の白いところの下あたりのネジが外れていた

**774RR** · 2019/04/28(日) 12:02:10.72

振動って凄いから。
俺のプロは75,000キロだけど、前カゴの車体の押さえに近いところが2回折れて2回交換した。
ぶつけたりしていないし、雨ざらしでもないので、多分振動。

**774RR** · 2019/04/28(日) 12:38:28.04

俺のフル○ッキももうダメになってる

**774RR** · 2019/04/28(日) 15:42:04.77

バッテリー
JA07 YTZ7S 6Ah
JA10 YTX4L-BS 3Ah
JA44 GTZ4V 3Ah

本来容量的には07も3Ahで十分ってことなんだろうか
もしそうならYTX4L-BS、GTZ4Vと高さだけが違うので底上げだけすればつかえそう

**774RR** · 2019/04/28(日) 15:51:04.19

小さいネジが落ちていたんでメーター分解して中に落ちていたネジを戻しておいた。

このネジがちょうど針の下に引っかかって5,60 km をさした時に止まる原因になっていたみたいだ。

**774RR** · 2019/04/28(日) 16:12:48.81

>>510
ヘッドライトとテールランプをLEDにすれば、じゃないか？

**774RR** · 2019/04/28(日) 16:22:12.65

ヘッドランプストップランプはJA10とはそう変わらないと思うけどなあ

**774RR** · 2019/04/29(月) 22:03:12.62

ビックスロットル付けたら
アクセル開いてないのにローに入れたらアイドリングが高めで進むようになっちまった
アクセルワイヤーの遊びがあるのは確認しているから
ECUのリセットしてないから、それが原因かのう

**774RR** · 2019/04/29(月) 22:16:47.89

クラッチも一応調整してそれでもだめならアイドリングかな？

**774RR** · 2019/04/30(火) 05:26:00.81

>>514
まずはリセットしてみた方が良いと思います

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:12:35.63

>>514
アホ丸出し！！！！！！
ビッグスロットル自体にスロットル調整あるだろ？

**514** · 2019/04/30(火) 19:00:53.16

ビッグスロットルのアイドリング調整は取付け時に弄らないで良い、と説明書に書いてあったぞ

結局、ここでのアドバイスや推測通りにECUの補正が終わったら直ったわ
インジェクションすげぇ

**774RR** · 2019/04/30(火) 22:41:08.67

インクジェット最高！

**774RR** · 2019/05/01(水) 15:05:50.13

>>518
確かにタケガワの説明書に書いてあるけど
バカじゃねぇの？
アイドリングズレてれば真っ先にそこを調整する
呆れて物も言えん

**774RR** · 2019/05/01(水) 15:22:31.01

なんだァ？てめェ.....

**774RR** · 2019/05/01(水) 17:14:20.61

>>521
なんだチミはってか!?
え!?
そうです
あたすが変なおじさんです

**514** · 2019/05/01(水) 17:42:20.13

>>520
いや、事実としてecuのリセットで解決してるから

**774RR** · 2019/05/01(水) 19:11:21.78

>>520
物知りな俺を認めてくれって？
剥き出しの承認欲求カッケーな

**774RR** · 2019/05/01(水) 19:11:54.09

説明書に書いてあって馬鹿じゃねえのって時点で言ってるやつ頭おかしよな

**516** · 2019/05/01(水) 20:01:57.06

>>524
私宛なのかな？
私の書き込みでは無いですよ、トラブルのご本人ではないでしょうか？
一番最初に調整ネジをいじると、リセットして初期学習が済むとまたアイドリング不調になり再度調整し直す事になると思いますが、その方法が武川推奨よりも正しいので有れば、それが一番なのでしょう。各メーカーに教えてあげて下さいませ。

**514** · 2019/05/01(水) 21:06:36.42

>>526
俺の書き込み何か変かな？

それとは別として516でのアドバイス、ドンピシャでした
ありがとう

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:00:49.15

元号が変わったから走りってこようと思ったら外は冷たい雨
家でグータラするしかなかった

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:07:14.73

冷和

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:11:58.96

他に何台か持ってるけど納めも初めも07プコ

**774RR** · 2019/05/01(水) 23:14:04.72

>>527
あぁご本人でしたか、てっきり武川より経験豊富な御仁かと勘違いしました、何より治ったのなら良かったですね！私もカスタム大好きなので色々と意見交換していきましょう(^ー^)

**774RR** · 2019/05/02(木) 05:08:40.30

>>529
とうとう三時代前の機種になってしまった(´・ω・`)

**774RR** · 2019/05/02(木) 05:22:06.20

大正生まれのカブとな

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:13:10.03

わしにとってはプコが一番の相棒。似合わないのは愛嬌だ。