【丸目】スーパーカブ110 Part96【JA07】
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>>727
20Lでメットまで全部入るの？
自分はgiviの39Lで上記のものが何とか入る感じだけど 悪い、調べたら29Lだった
メットはジェットカッパはコンパクトな奴 >>725
箱付けると便利なんで、どんどん大きい箱付けたくなる。
自分は今、MRDの箱付けてる。 いずれにせよカブの箱にはゴミみたいな物しか入ってない仕様だ 木製の箱がかっこいいと思うが
防水性もないし鍵もつけれんし、
結局giviかな アイリスのﾎﾑｾﾝ箱だけども鍵の耐久性が不安だね
４、５年くらい壊れずに持ってくれるもんかな >>734
使ってるけど、買った時にネジロック剤で鍵のネジの所をしっかりとめとかないと振動でネジがどっかに行ってしまう
あとあの鍵は子供の力でも簡単に無理やり開けられるから、離れるときはその覚悟で c50にはカスタム7、07にはJMSのL（旧型）付けてる。最初鍵付きアイリス箱だったけど容量不足で変えた。 >>735
ありがとうございます
ネジロック剤探してみます >>731
いっそのことゴミ箱を…いや忘れてくれw そういやキューブもポリバケツ色流行ってたな
日産はこの色好きなんか？ ポリバケツブルーかあ、良い色名だ。
今度から「あなたのカブ、何色ですか?」と聞かれたら、「ポリバケツブルーです。」って答えよう。 カブじゃ無いけど、
スズキ ジェンマで俗に、
「スケベイスカラー」って呼ばれてた色
あったの思い出した。 ポリバケツったらアクティー様だべ
ホンダ入魂のミッドシップ4WDま こんなの参考にして塗ったら半年後には捨てたくなると思う
今のカブはキープしておいてOD色のクロスカブ買えば？ 自家塗装だってきれいにできるよ。
ちゃんと下地作って、パテ 、サフェ、サフェ研ぎ、捨て吹き、本塗装、中研ぎ、オーバーコート、クリア
場合によってはクリア研いで複層にしたり。
もちろんウレタン２液のガン吹きね。
ただ、こんなとこで塗装したいっていってる人がそこまでやるとは思えんけどね。 リアフェンダーだけ白化してるの見かけるな、うちは屋内に入れてるからマシだけど艶がイマイチになってきてる。 >>478
悪い、(俺は)が抜けてた
知り合いで綺麗に塗る奴もいる
ちゃんと機材揃えてるけど ヤフオクでゴミみたいに汚い塗装のタンクとか出品されてるのをよく見る >>748
焼入れしないと塗膜が弱くて数年でボロボロだよ >>752
下地→サフェ→塗装→ウレタンクリア(缶スプ)
もしくは下地→サフェ→ウレタン塗装(缶スプ)
でヘルメットやパーツの塗装を幾つもやってるけど塗膜は至って強固で剥がれる気配すらないよ まだだ まだ剥がれんよって
ゲロ我慢してる鳥の絵思い出したw ウレタン塗装自分で調合でやってるんだけど
なぜか塗膜弱くて少しぶつけると割れるわ
何がいけないんだろ？(´・ω・｀) >>743
ベスパモドキの方かと思ったわ
そういやデカイのあったな 純正箱に自前で掛け金を追加すれば
出先で同じ純正箱持ちが隣に停めてあっても全然心配はない。 純正の箱でもキーシリンダー付が選べるんじゃなかったっけ？
それともそのキーシリンダーが互換性あるんです？ 鉄の箱は鍵共通。プラの箱は共通鍵と専用鍵の2種類がある。 値段が高い方のビジネスBOXは実は
鍵がシリンダー式でちゃんとしてる。
取付穴位置は同じなんで箱が割れから
簡易ロックタイプのビジネスBOXを買い
鍵の部分だけ付け替えで使い回ししてるよ。（要ネジロック液） 今日高架下りの信号待ちのところでNに入れたまま惰性で動き出し、
一速に踏み込んだら後輪がブレーキかけたようにロックして、 後続車を驚かせてしまった。
こんな時クラッチレバーがないと不便だね。滅多とないシチュエーションだけど。 バイクは20年以上前の学生時代以来だけど、カブ110買いたいな
荷台に大きめの白い箱を付けたページュ／白ツートン仕様で、メット、自賠責保険込みで30万円でなんとかおさめることは可能でしょうか？ 新車だとちょっと足が出る
07なら程度の良い中古でも余裕 まぁ中古探すよりも少し予算増しして新車を買うことをおすすめしますよ お世話になります。
初めて110で走行したのですが、 40-80の間でアクセルを回すと 前輪が駆動側？ かと思う感じで 先にもって行かれる感じでぐぉんぐぉんしています。
こんな感じですか？
あとメーター横のアッパーカバー？ が80ぐらいで振動してます。これはやっぱり爪が割れてる？
PPバンドでぐるっと止めようかと思ってますが
なにかいい方法があれぼ教えてください。 >>764
新車買えば、26ぐらいのお店あるよね。 >>768
ぐぉんぐぉんが全然わからんw
そもそも中古のJA07を買ったのかい？ アクセル一定で波打つようにトルク変動があればまずチェーンの確認。
固着しているようなら即交換。 今更新しく買うならこのタイプを選ぶ意味が分からにゃい >>763
そういう時は後ろ踏んで4速入れるんだよ。
スピード足らなきゃガチャガチャ落としていけばいい。 中古で2万キロで購入しました。
アクセル一定でも出る感じがあります。
前輪で走ってる 感じ？
固着してたらなりそうな感じ。
チェーンを来週確認してみます。 シールチェーンにしてから3万キロ超えてきたんでそろそろ交換しないといけない
しかし6000円以上もするんで結構考えるね ノーマルチェーンなら2000円でお釣りあったようなきがするんだが？ キジマのロングシート用のキャリアがどこにも売ってない・・・ カブプロをディスク化したいんだけど流用出来る素材って何かありますか？ だよな
チューブレスだし
難点は燃料タンクが普通のカブと同じ容量だと云う事 C125新色いいよな
07壊れたら、と思うけど壊れないしな。 どっかのショップから増設だか容量アップのタンクが出てたよ。 JA44の韓国版がディスクでどっかのショップがキット化してたよ
JA07にもつくとは思う
因みに俺がJA10のステムを付けた際にはハンドル下の隙間が数mm広がった >>794
ja44でもディスク化できるってマジ？
たまにはやるやん韓国 丸目カブだと若干？狭い？ので、干渉部分を少し削ってると思うで。
あの剛性ない感じのフライス盤で。 エンデュランスC125の赤か黒のダブルシート出さないかな？ ハンターCT110で前後スポークのまま
前後ディスク化してた人を見たんだけど
どうやったんだろうか？ メンテって何？
エンデュランスは部品取り寄せ出来ないショップがあるのが面倒くさい。 終わった。
エアーフィルターは替えてなかったな。
ドレンプラグは、ワッシャーと一体化しとった。
フロントのカウルの爪割ってもうた。
どなたかエアーフィルターのケースの液だめ透明チューブの
型番わかる方いますか？
新品に替えたくたるよな。 >>804
国内に無いカラーの外装以外部品は国内モデルと一緒じゃない？ >>807
ありがどう。250円だった。
モノタロウでクーポン来たらかうわ。 モノタロウはケチ臭くなったよな。
1000円引きクーポンはしゃーない、
500円引きも届かなくなった 買ってもうすぐ10年になる。
乗って飽きないけど、チェーンカバーの下側は変形して外した。
チェーンも新車から無交換3万キロだけど、スプロケ見る限り、当面まだ持ちそう。 チェーンカバーがないカブはスーパーじゃなくてパーブって感じがする 他の同型車とすれ違う度に思うけど
みすぼらしいヨレヨレになったのが多いわ。
屋根のない屋外に停めっ放しにしてるとああなるんだろうな。 >>811
見たらスパムに混ざってた。
500円だわ。
%割引メールは普通に届いてるのに、円オフメールはスパム判定とか… >>809
モノタロウで純正パーツ買えるのか！知らなかった。 いや、10000円で1000円クーポンは、なにか損した気分になる。
先日、3000円で500円クーポンは、買うのがなかったらからスルーしてもうた。 前はチューブ1個と送料で\1100くらいを1000クーポン使って買ったりできたのに なにを替えば幸せになれますか？
リアダンバーとかですか？
シート滑りませんか？
右足はどこにおいてますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
