【丸目】スーパーカブ110 Part96【JA07】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>842
どっちも同じでしょ。
イリジウムは、かぶりに弱いから、燃調が上手くいってないと駄目駄目だよね。 俺は始動性が少し悪くなったなイジリウム
火花が強くなってトルクアップ！なんて体感できないからお勧めしないね とりあえず、スーパーカブ110ストリート
買った。 わしは誰がなんと言おうとJA 07が最高だと思う。 やっぱりHA02はいいナ
心情的にも特別なバイクだ。惹かれる。
だが、実戦ではやはりJA07だ。
新しい44が出た今でも── マジか
俺、もう飽きたわ
クロスかC125に買い替えたい 07から乗り換えるならC125より44だな。
とはいっても、07は飽きないから当面先だな。 乗り換えるなら鉄カブかな
外装がプラって事以外は不満ない フロントアッパーカウルの爪が折れてる？？
振動がすごいんだが、
どうすれば？ >>862
スピードメーターの下ですか？
私のもツメが折れて少し隙間が出来ています >>866
メーターを挟んでるカウルですよね。
簡単に外せますか？ >>868
どこにかますんですか？
隙間に挟めるだけ？ >>869
110ccエンジンは耐久性高いことに定評があるだけあって90から改善されてるんだなぁ すれ違いなんですけど、
湘南ジャンクヤードは、いつまでやってますか？
車載工具なんか そろえようかなと思ってるんですが
どうでしょう。 >>875
グロ。
高校生か？
原付？って50ccまでしか乗れなかったような。
なぜ、こんな過疎すれに、、 2年ぶりくらいにカブと電アシ自転車洗車した
ユニコンカークリーム使いやすいな
新車のようにピカピカになった 3000キロ
昨日の風でカバーが何処かへ吹っ飛んで本日初雨晒し 塗装じゃないから剥げないだろ？
ライダーは禿げてるかもしれんが 5ヶ月ぶりにエンジン掛けた。
セル1発で掛かったのには驚いた。
今時のバッテリーは優秀なんだなあ。 新車で2011年に買った俺のプロのバッテリーは
今年セルが回らなくなって交換したけど
8年持ったって事だから大したもんだ。 中国製のgsユアサよりも台湾ユアサの方が良かったりする カブプロのリアキャリアに
ピリオンシートを装着できますか？ プロは2人乗り出来ないだろ？
(構造的じゃなく書類上) カブにカブプロのリアキャリア付けてる人もいるんじゃないかな？ いままで半年に一回オイル交換してたんだけど
いつの間にか減ってて3ヶ月でいきなりエンジン焼きついた
ちゃんと確認しないと駄目だな >>900
付けてるよ。
ビリオンシート持ってないので試せないが、
後端にトップケース付けて人が座れる位の空間出来るからね。 >>898
ボルトの位置が合わなくて取り付けできなかったよ ストーンズ好きなの？( ・∀・)
永ちゃん、カブ好きらしいよ >>904
おお、すげえ！
純正やアウスタのピリオンシートは
カブプロキャリアにポン付けできないが
どのように取り付けたのですか？ >>906
取り付けているパーツは、
・ピリオンシートB[純正部品 ]
・横山輪業 タンデムステップキット
です。
ピリオンシートは、１１０PROは不可ということでしたが、シート前方の爪を引っかけるキャリア側の穴を少し削って拡大しています。
簡単な加工で付きました。
ネジを使用するタイプではないので、脱着も引っかけるだけで簡単です。 >>904
リムとスポークはリトルカブカブ用ですか？
私も110PROですがスポークが錆びてきてるので
ステンスポーク&アルミリム化しようかと思案中でして。 >>912
リムは、amazonで買った、2本で9800円だかのタイ製の安物アルミリムです。ちょっとノーマルより少し幅広の14インチです。
スポークはノーマル110Pro用です。
タイヤは、PCX用TT900でF:90/90-14、R:100/90-14です。
なぜか、1年でフロントタイヤがヒビだらけになってしまいました。 俺もTT900履いて2年だがヒビは無いな
17インチだけど >>914
ありがとう。尼リム安いね。
どうせ組むならスポークはステンレスにしたいなぁ。 それより保管場所を考えた方がいいぞ。
雨ざらしだろ？ 中古で買ったら ＹＴＺ7S が付いてました。
当たりですか？
１４０５１５４８ は15年5月14日？
自寿命はどれくらいでしょうか？
Amazonで一万ぐらいしますよね。
車より高いってどうゆうこと？ >>927
>中古で買ったら ＹＴＺ7S が付いてました。
純正だから新車のママってことじゃないの？
>自寿命はどれくらいでしょうか？
どんな乗り方したかによるし、バッテリーの個体差もある。
月イチに短距離しか乗ってないようだともう駄目かも。
電圧測ってみな。 常時充電器に繋いでるからバッテリー未交換で元気
月2回くらいしか乗らない 俺のは6年で逝ったわ
乗らない期間長かったからな
今は安物バッテリーで適度に乗ってる この指定バッテリー高いけど
安いバッテリー流用してる人いる？ バッテリー弱ってセル回らんからキック・・・・に慣れてしまって
バッテリーは放置してる >>933
それやってらヘッドライトやウィンカー球に負担がかかって寿命を縮める事になるってバイク屋に言われたよ ヘッドライトもウィンカーもテールもな、バッテリーより安いじゃん、はい論破 電球の寿命が縮むのかもしれんが別にどーでも良いかな
切れてばっかりで面倒くさいって事態になるなら別だけど >>936
オドメーターの所の電球が切れると面倒だぞ
ニュートラルランプも >>937
俺がそれ。放置してるけど。おまけにヘッドランプ、テールランプも切れやすい。突然切れた日にはパトカーに出くわさないようビクビクしながら走ってるよ
何が論破だよボケ、ケチケチせずに換えたほうがよい。台湾ユアサなら手頃 Amazonで2500円ぐらいだよな。
まあ、2015だし、あと5年ぐらいいけるだろう。
ヘッドライトLEDに変えたいし。
で、おススメはよ。 全く論破になってなくて草ｗｗｗ
バッテリー買うほうが安上がりだわなｗ
俺も台湾ユアサを推す >>937
メーターのとこの照明球が切れると不便だ。
交換も面倒だし。 バッテリーが悪くなっても積んどけば
電圧さがるのはしょうがないけど電圧上がりすぎるのはバッテリーが接続してあるおかげでない気がする
知らんけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
