BMW S1000RR / HP4 34台目

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:07:16.76

ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
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・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 33台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540618656/

**774RR** · 2019/03/09(土) 10:57:30.77

俺のセカンドのスクーターは148kだぜ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ

**774RR** · 2019/03/09(土) 11:31:48.10

今のSSと一概に比較は出来ないし乾燥重量だけど

gsx-r1000K5 166kg
cbr954rr 170kgだったね

**774RR** · 2019/03/09(土) 11:50:52.30

＞新型は軽いのがいいわ。
＞現行は重かったもん。

この程度ので重いとか言ってるのは女だろ？

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:10:26.25

相対的に重かった～

ねえな

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:14:43.60

擁護に必死ですねえ
このバイクは重いデカいのは事実だろ
「他社リッターSSと比較して」といちいち注釈をつけなきゃならん奴ら相手は気疲れるがな

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:19:19.92

最近はもっと軽いのが出ていたかも知れませんが
このバイクが重いなんて言われてませんでしたよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:20:07.78

ったく、いきなり現れたニワカモヤシがうるせーな

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:21:52.31

だから新型は軽いんだろ
涙拭けよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:23:46.76

ひ弱なのはお前だけだよみっともない

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:25:13.26

新型は少しでも軽くしたいでしょ

＞新型は軽いのがいいわ。
＞現行は重かったもん。
これ相対的ではなく単純に重いって言ってるでしょ
馬鹿なのかな？

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:35:07.79

結論
お前が痩せるのが一番

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:41:32.15

まあこれが重いと思うなら無理して乗らない方がいいね
何かの時に押さえることもできないと危ないからね

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:48:20.08

>>489
モヤシ君、君今袋叩きだよ。まず鍛えろw

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:51:21.76

>>489
鍛えられないなら
無理はせず身の丈にあったものを選べということだわ
君のために言ってあげているんだよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:23:37.67

新型に買い替えられない現行乗り共には
重いという現実を受け入れられないんだろうな
逃避するのは勝手だが新型が発売されたらおとなしくしとくんだぞ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:25:38.74

>>494
他社のリッターSSに遅れをとっていた点が改良されたって意味だろ。

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:27:20.39

軽量化は喫緊の課題だったからな
理解してるかお前ら

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:28:03.07

なんていうかバイクなんてほぼなんでも金出せば手に入るけど、扱う人間の能力はそう簡単には上がらないし、ましてや足がつかないとかはもう無理だしでかわいそうではあるなw

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:29:34.68

>>499
新型のスペックをお前が勝ち誇る根拠あるの？単なる客だろお前w

ていうかひ弱なくせに生意気な口聞くなよw

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:29:43.87

バイカーズステーションの各SSの実測重量見てみろ
別にS1000は重くなんかねーよ
カタログ値で語ってるやつはバカかよ
パワーだってカタログ値なんてあてにならん

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:30:30.14

ひ弱には1kgとか2kgが死活問題なんだよw

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:31:43.15

悔しいんかねえ
頑張って新型1000RR買いなよお前ら

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:33:13.69

あと短足なんじゃないかな？
一度傾いたら重いもんねw

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:33:59.75

>>506
この程度の金額で馬鹿かお前は？

貧乏かよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:42:24.92

別に頑張らなくても好きな時に買えるよ
その点も無理はしない方がいいよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:43:46.07

>>506
新型は買う
でもお前の意見は的外れ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:48:37.20

取り回し程度じゃ1k2kはかわらんが、走ってる分には変わるだろ
ガソリン減ってきた時の気持ちよさったらないぞ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:52:04.77

そんなのどのバイクも同じだよ

**774RR** · 2019/03/09(土) 13:53:45.89

裏技だけど、ガソリンを満タンにしないで最低限入れればその分軽くなるよ！お勧め！

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:09:12.65

大きなRV車とか乗ってれば普通にやることだけどな

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:18:25.88

軽い方が良いとは思うけど、微々たる差だろ？それよりパワーウェイトレシオならs1krrが良いだろ？そっちも大事じゃね？

**774RR** · 2019/03/09(土) 14:26:17.23

ああS1KRRが最高さ

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:04:37.36

2015モデルに乗ってますが、ブレーキパッドの情報が少なく、皆さんのおすすめ教えたください!

**774RR** · 2019/03/09(土) 15:33:01.61

ベスラ

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:05:05.42

>>506
もう泣くなよw

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:21:12.13

10kｇぐらいの差でどうこういえるレベルに達してないヤツ多過ぎ。

**774RR** · 2019/03/09(土) 16:35:34.13

新型発売はヨーロッパで7月、日本で10月らしい。mは300万前後。
https://i.imgur.com/O3aD5f1.jpg

**774RR** · 2019/03/09(土) 18:18:06.14

>>521
春発売予定って書いてあるもん！信じないもん！
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/sport/2019-bmw-s-1000-rr.html

**774RR** · 2019/03/09(土) 19:24:24.46

なるほど！

**774RR** · 2019/03/09(土) 19:29:13.21

>>522
当初ヨーロッパ4月→7月、日本7月→10月になったらしいよ。

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:47:42.10

>>517
メタリカ

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:22:24.05

そんな伸ばすのか？
それまで新車売れねぇぞ？

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:39:55.91

パッドの残量管理さえできれば
使用可能なパッドはたくさんあるよ。

バックプレートの厚みの問題だから
自己責任で

**774RR** · 2019/03/10(日) 07:41:28.14

暖かい時のコースオンリーとかオーバー250常用ならメタリカとか時空戦隊はアリだけど、パッド何がいいですか？
って聞くレベルなら純正しかない。
セラミックシンタードの低温域の効き方はちょいと危ない。

**774RR** · 2019/03/10(日) 09:32:32.77

まぁそうだな。
こだわりが無いなら純正が安心

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:25:33.05

10月に発売してすぐに2020年モデル発表される予感

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:31:57.80

>>530
有り得そうだから困るw

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:33:06.86

せめて消費税上がる前に発売してくれよ(-_-;)y-~

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:43:37.82

12年型と15年型両方乗ってた先輩いますか？やはり乗り心地違いますか?
フルパワー全開時や峠とか走った感想教えてください。

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:58:07.16

>>533
ま、月並みな回答だがアクセルワークの軽さとシフトの入り方が全然違う。
中古で迷ってるなら値段とデザインの好みで好きな方買えどっちもいいバイクだしほぼ同じ。

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:35:50.64

可愛い顔がいいかスネ夫がいいかという事だ

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:37:26.80

シフトは12モデルの方がずっとやり易いだろ
オートブリッピング付いてないけど

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:59:50.19

>>534
ありがとうございます!値段もさほど変わらなくなってきてますが、中古の12年型にしてみようかと。どちらもカッコ良いすね。

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:12:05.15

15から標準装備のグリヒが
意外にイイ！分厚いグローブじゃなくても
冷えないし

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:30:14.69

>>537
古いSSなんてガラクタやぞ止めとけ

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:31:50.05

ガラクタじゃないでしょ

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:48:10.93

まあ12年型が一番カッコいいからな

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:34:54.35

>>538
べつにグリヒは09からのオプションでも存否は半々くらいらしい。
うちの子も付いてるけどとっても有能。

このバイクの不満はクラッチ固い以外無い。

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:09:20.72

クラッチは重い、な。

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:10:54.36

固いクラッチとは言わないわな

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:32:53.46

>>539
怖いですわ！バンバンサーキット走ったりしてきたやつとか。選ぶときはエンジン異音と足回りの劣化具合で判断かな。

紳士が乗ってきたバイクを狙ってます。先日so○で見てきた車体は一万キロでフロントローターの劣化が進行してエンジンオイル漏れとかあってタイヤも端までつかいきってたりとか。中々やつれてたり。

**774RR** · 2019/03/12(火) 02:52:53.39

裁判ブログたまたま見たんだけどあれはどっちの言い分が正しいの？

**774RR** · 2019/03/12(火) 03:03:10.23

いや余計な事でしたね忘れて下さい
スレ汚し失礼しました

**774RR** · 2019/03/12(火) 03:42:32.85

クラッチレバーは916より重いでふか？

**774RR** · 2019/03/12(火) 05:22:35.18

ここではクラッチは固いか柔らかいかな

**774RR** · 2019/03/12(火) 07:37:24.43

SSは最新こそ最良
金が無いならそもそも選ぶな
中古なんぞ論外

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:28:19.30

ったくニワカレーサーがうるせえな
最速狙いのレーサーじゃないんだし好きなの乗ればいいんだよ

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:29:56.74

>>551
一応SBKチャンピオン狙った車だよ…
旧型で取り損ねたタイトルを割と本気で狙ってる

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:39:26.54

Mが四輪で言うMスポーツみたいな物だと知って、購入意欲が失せた。

まだHP4でいいや。カッコいいし。

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:44:10.08

>>551
最速狙わないのにSS買うの？
ファッションで乗るの？
中古を？
ふーん

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:45:17.15

スーパーライダー様が来てるみたいだな

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:55:54.20

乗り手が悪いのか先日行われたSBKでは散々な結果だったけどな。

**774RR** · 2019/03/12(火) 13:31:27.38

昔のCBR400RR(通称ガンダムバイク)みたいなフレームだな

**774RR** · 2019/03/12(火) 14:28:35.71

>>553
え、具体的にどういう事なの？

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:42:17.07

>>558
車でＭスポって言うとエアロやアルミ、ダウンサスなんかをちょこっと着けたほんのりスポーツ味アップ仕様。みたいな感じかな？
新型のＭが本当にそういう感じの仕様かどうかワシは知らんやで

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:48:30.62

>>552
読解力無さそうだけどゆとり？
君は試験に落ちるタイプだねw

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:49:06.34

>>548
基本、発進と停止にしか使わないから気にしてない。

>>559
車でいうM4みたいなのが出る予感、ホモロゲで。
それまでBMWがWSBを続けてたらの話だけど。

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:52:35.33

>>554
うわバカっぽいw

**774RR** · 2019/03/12(火) 16:30:22.56

夏ボーナスで2019型買おう。2015型は下取りだせば走行10000キロだけどいくら位にになるのかな～。下取り出した先輩いますか?

**774RR** · 2019/03/12(火) 16:31:28.30

>>559
なるほど
でも新型がそれっていう情報ないよね

**559** · 2019/03/12(火) 17:11:46.15

>>564
俺は>553氏じゃないんだぜという事を言っておくぜ？

車で言うＭスポみたいな素人騙し(Ｍスポすまん)的なパッケージでは無いと思うけども
車で言うと何に当たる…って表現はこれ以上議論しても着地しないと思われ

**774RR** · 2019/03/12(火) 18:54:05.60

>>ID:3pGvBBr3

こいつが最速だと思う人　手を上げて～

**774RR** · 2019/03/12(火) 19:18:42.97

言ってることが低レベルすぎて悲しい

**774RR** · 2019/03/12(火) 19:28:08.59

ほとんどのオーナーはレーサーではないのです

**774RR** · 2019/03/12(火) 19:32:07.87

>>566
ノシ

**774RR** · 2019/03/12(火) 20:30:18.37

>>550
はぁ？
受け売りヤローはシネよ

**774RR** · 2019/03/12(火) 20:36:32.97

最速のバイクってこれなん？

**774RR** · 2019/03/12(火) 21:00:31.02

早いだ遅いだの話をしてるやつは次の三択
(1)最近バイクに興味を持ち始めた。
(2)最近ネット掲示板を利用し始めた。
(3)成長しないバカ

**774RR** · 2019/03/12(火) 21:02:34.48

>>566
ノ

**774RR** · 2019/03/12(火) 21:05:19.52

最近バイク買ったビギナーなんだろうなw

**774RR** · 2019/03/12(火) 21:23:13.26

>>566
ノ

**774RR** · 2019/03/12(火) 21:34:43.10

3票入ったので
>>ID:3pGvBBr3　こいつ最速！
早速走りを見せてもらおうぜぇ！

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:02:36.03

なにこのガキっぽいの

**774RR** · 2019/03/13(水) 01:44:41.37

春休みなので

**774RR** · 2019/03/13(水) 05:51:55.78

>>556
同じく体制変更直後のレースだったホンダより上だったけどな。
乗り手は元ワールドチャンピオンだから悪くない（けどレイには勝てない）
カワサキ、ドカは既に別カテゴリー状態なんで、まずPATAクレセントヤマハに追いつかんと

**774RR** · 2019/03/13(水) 06:34:33.14

まあドカがまたレギュレーションの抜け穴使ったズルしてるんだけどな。
最高回転数の上限がドカがカワサキより1750rpm高いんだよ。もうツインでもないのに。
S1000RRはカワサキより300rpm高いだけ。
ま、ズルって言っても市販車の最高回転数の？%減ってルールを逆手に取って、市販車のV4Rをレーサーと同じくらい回る設定にしただけだけど。

**774RR** · 2019/03/13(水) 06:36:10.28

なおニワカのシッタカだから間違ってたらスマソ。
訂正と罵詈雑言たのむw

**774RR** · 2019/03/13(水) 07:01:50.81

デイビスの体調が戻らんと今のドカの実力はわからんけど、第一戦の勝ちは
ドカと言うよりバウティスタの力で取ったものだと思う

とはいえ明らかにマシン差が出てたんで、第3戦あたりでBOPは調整されると
思う。BOPで優位に立ってる間に星を積むのは、今のモータースポーツでは
当然の話

**774RR** · 2019/03/13(水) 07:10:31.40

まあ序盤でレイがきっちり2位キープできてりゃ大丈夫。ポイント落とすのは痛いからついていけてればオーケー。

**774RR** · 2019/03/13(水) 08:17:43.23

ドカのSBKマシンV4Rってデスモだから出来たフリクションの少なさで
あんな超高回転エンジンを実現している
国産でもBMでも市販車では出来ないんじゃないかな
motoGPマシンはV4も直4もニューマチックバルブを採用して
ドカのデスモに対抗している
市販車でニューマチックバルブが現実的じゃないのはRC213V-S
どころかRCV1000Rでも採用出来なかった
しかしRCV1000Rでパワー不足では勝負にならずRC213V-RSからは採用
市販車レベルではまず無理

ニューマチックバルブ　バルブの開閉にスプリングを使わず窒素を用いる

デスモドロミック　バルブの開閉をスプリングに頼らずカムとロッカーアームの機構によって閉じる機構

**774RR** · 2019/03/13(水) 08:35:27.84

>>584
フリクションがーではなくて金属スプリングのサージングで弁挙動が乱れるから高回転化できない
ニューマチックはその原因である金属スプリングを空気バネにしたもの