BMW S1000RR / HP4 34台目

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:07:16.76

ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。

※前スレ
BMW S1000RR / HP4 33台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540618656/

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:13:57.83

べつに走行中に近接で測れるわけないんだから
どういうことかわかるだろ普通に

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:24:36.74

予約してきた!2018年から乗り換え
1年たたずに、五万キロはしったぴょ。
仕事してないから仕方ない。

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:34:25.50

https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls300/

**774RR** · 2019/03/20(水) 22:25:48.97

>>688
いつも思うんだけど照射範囲に入ってから探知するわけだし
そこから減速しても時すでに遅くね？

**774RR** · 2019/03/20(水) 22:44:27.25

新型って
トランスフォームする？

**774RR** · 2019/03/20(水) 23:01:34.50

勿論だよ(^^)

**774RR** · 2019/03/21(木) 04:29:10.98

それ先に言えよ

**774RR** · 2019/03/21(木) 06:25:38.83

>>684
2015が発売された当初は袖ヶ浦でノーマルマフラーでもオレンジでたよ。
いまは行かないから知らね。

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:30:50.65

>>688
これは探知できない
https://gifmagazine.net/post_images/464663

**774RR** · 2019/03/21(木) 18:32:36.44

バイクはオービス光っても大丈夫。なにもない（笑）現行ねずみ取りはだめだけどね。

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:16:00.68

今更なにを言うかと思えば

**774RR** · 2019/03/21(木) 19:36:54.89

これだからエアライダーは…

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:25:51.91

k46型は2012年式ですか？

**774RR** · 2019/03/23(土) 13:57:10.85

2008～2018まで全部型式はK46だよ。

**774RR** · 2019/03/23(土) 20:08:00.02

オクでパーツ落とそうとしてるん？w

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:57:53.61

実物見た。
ずんぐりしてるイメージだったけど、意外にスリムだったよ。
でもデザインは旧型の方が好きだな。

**774RR** · 2019/03/24(日) 06:56:59.75

2012年が一番良いな。。。

**774RR** · 2019/03/24(日) 10:03:26.22

>>701
ですね。
フルバンクの写真とれる旧型が裏側にあって見比べられたから、余計にそう感じましたね。
カッコよかったし、最新モデルだし、狙ってたけど、ドゥカにしようと決めました。
半年間このスレにはお世話になりました。

**774RR** · 2019/03/24(日) 14:28:35.11

V4Rかよ金持ちだなあ

**774RR** · 2019/03/24(日) 14:51:41.81

自分でオルタネーターカバー交換した人いる？

**774RR** · 2019/03/24(日) 20:34:17.70

モーサイショーで単に新型跨るのだけに列出来まくっててワロタ

**774RR** · 2019/03/24(日) 22:14:02.49

>>702
だな。

**774RR** · 2019/03/25(月) 02:03:23.11

試乗してみないとなんもわからんよなぁ
現物みて新型の顔も悪くないななんて思ったけどさ

**774RR** · 2019/03/25(月) 07:34:57.32

これまでのは他社SSより重い、デカい
やっとフルモデルチェンジか。長かったな

**774RR** · 2019/03/25(月) 07:45:39.80

V4RとS1000RRが同じ値段だったら間違いなくV4Rだな。
50万の差、かなり大きいな。

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:03:25.12

空飛ぶバイクも気になるなｗ

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:08:50.87

450万は高いよ‥

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:36:03.65

まだ数Kgで重い重いわめいてるバカがいんのか
どうせ買えないんだから何kgでも一緒だろ

**774RR** · 2019/03/25(月) 09:59:20.35

他メーカーの最新SSは軒並み190キロ台だってのに
現行は210キロだからな。そりゃ軽量化は必須項目だわ。買い換えられなくて可哀想な>>713が気の毒だ。

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:13:44.42

>>712
V4Sは330万円だよ？
450万円はSpecialｃでしょ。

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:29:19.07

>>713
その数キロのために皆高いコストかけてカスタムしてるんですけど…
そこを否定するならSSなんて選ぶなよな

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:35:42.16

実測重量で語れよ、アホ共

**774RR** · 2019/03/25(月) 13:10:42.14

V4Sは排気量チートが気に食わん

**774RR** · 2019/03/25(月) 14:57:42.01

レギュレーション有りのレースに出る訳じゃ無いし

**774RR** · 2019/03/25(月) 15:52:05.19

1)
まず食事制限と運動によって体脂肪率を減らします

**774RR** · 2019/03/25(月) 16:15:23.64

>>716
高い金掛けてカスタムだ？
痩せろよデブ

**774RR** · 2019/03/25(月) 16:15:26.53

>>714
ドイツだけ測定方法が違うんだけどね。

**774RR** · 2019/03/25(月) 20:04:59.59

カタログ値だけで重いだ軽いだ騒いでるアホ共だからな
パワーも国産と表記が違うのに知らないんだろうな

**774RR** · 2019/03/25(月) 20:10:36.49

>>705
簡単だよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 20:15:00.88

このネット掲示板特有の
え、それ違うんだよね
的なやつ。(正確に何がどう違うのかは言えない)

**774RR** · 2019/03/25(月) 20:38:34.61

どう違うんだよ言ってみろよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:12:18.96

HP4買えば軽いよ？
ってかそこまで性能を引き出せて走れるやつはいない（笑）毎年性能アップしてて、毎年タイム縮めてサーキット走ってる?（笑）所詮ライダーテクニック次第なんだからね　俺はサーキットを初期型で走りながら新型を置いていく度に笑ってる。

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:13:29.13

>>727
おまいは俺かっ！？

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:19:28.58

いや　俺だろ！

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:23:46.04

ちょまてよ、サーキットでも旧型が通用してるということだな？

お前らみんな旧型かい！w

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:24:09.86

置いてかれる俺が来たよー

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:29:03.06

>>724
ちょっと教えてほしい
カバー外して部品がポロっと出るとかない？

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:42:17.96

やだエッチ！

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:01:17.18

まあ、クランク、ピストン、ヘッドやら圧縮には俺が手をいれてるけどね。経験上、イジれないやつは所詮バイク屋からの知識とネット知識しか持ち合わせてないよ。いじったら旧型でも軽く210馬力は出るしね。分かる奴いないよな（笑）

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:08:47.08

アレなら弄ってますがね

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:21:19.80

210馬力超してるんなら筑波2000で54秒台余裕だな

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:47:04.61

>>727
随分笑ってるね。キンモー

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:47:43.20

>>734
分かる。

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:48:52.73

じゃあ俺も

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:06:43.87

>>736
馬力=速さじゃない。そうゆうデタラメ知識の輩ばっかだから困るわ。レース前にはなしかけてきて、うんちくをイチイチちまちま言ってきて邪魔して、サーキットでもおっせー邪魔なやつ奴お前か？笑

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:11:53.37

お前の夢の中の話なんてわかるはずないｗ

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:19:44.92

>>715
V4Rの値段なんですが‥

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:35:09.20

興味ねえよ

**774RR** · 2019/03/25(月) 23:53:40.88

>>741
分かる。

**774RR** · 2019/03/26(火) 05:39:26.67

>>741
選手権未満のレベルのレースでそれやる奴いる？（観客の素人さんは除いて）
大抵むこうもこっちも忙しすぎて緊張してテンパっててそれどころじゃないことが多いけど

地方選手権だとメンタル乱す目的でそれやる奴いるけど

**774RR** · 2019/03/26(火) 06:45:23.36

>>732
出るわけない

**774RR** · 2019/03/26(火) 07:28:31.57

ピストン変えなきゃ。全部自分でやるから工賃一切かからないのは大きい。

**774RR** · 2019/03/26(火) 17:29:24.85

>>747
はいはい。すごいね

**774RR** · 2019/03/26(火) 18:59:38.45

4級整備士が暴れだすｗ

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:02:39.33

ピストン抜いて戻せなくなって泣きを見ます

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:09:18.05

Sのレーサ－で12000キロノーメンテっつーあり得ないほど馬鹿げた強者を知ってるけど、
ピストンは全然無事だったそうな…

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:34:46.16

エンジン脱着は手伝ってもらうけど、エンジンOHは楽勝かな。知識なくてできないやつは暴れだす笑

**774RR** · 2019/03/26(火) 21:54:00.04

かまってちゃんかな

**774RR** · 2019/03/26(火) 22:18:38.64

すごいなー　えらいなー
って言ってほしいだけだろ

すごいなー　4級整備士ｗ

**774RR** · 2019/03/26(火) 22:48:25.26

>>732
ビヨーンって出るよ

**774RR** · 2019/03/27(水) 00:03:54.79

>>754
4級整備士すら越えられないエアオーナー様お疲れ様です。車はランボです。また叩かれそう（汗）

**774RR** · 2019/03/27(水) 00:06:14.32

4級整備士って頭悪そう

**774RR** · 2019/03/27(水) 05:37:20.97

ちなみに、とある店（寺ではない）でエンジンOH一式70万円。破格の安値

**774RR** · 2019/03/27(水) 05:51:08.83

高いよ。オーバーホールの内容なんて国産と変わらないのに。
具体的にはエンジン降ろす、分解、内燃機屋にヘッド渡してシートカットないしシート打ち替え。場合によってはガイド打ち替え。
チタンバルブだと虫食ってたら交換だけどスチールならフェースカットして擦り合わせ。
シリンダーなんかは使えたらそのまま。リングとピストン換えて組み立て、載せて燃料調整しておしまい。
外注出す所抜いたら時間にして実作業は10時間以内（それ以上かかるのは下手くそか初心者かボンクラのどれか。

どう考えても70万は高すぎる。

**774RR** · 2019/03/27(水) 05:55:10.88

ていうか今時のSSって使い捨てじゃないの？
俺の感覚ではエンジンオーバーホールまでして乗り続ける意味を感じないけど。
そもそもオーバーホールが必要なほどに消耗するか？ストリートで使うならオイル交換さえマメにしてりゃナンボでも走れそうだが。
本格的な消耗が始まったら乗り換えた方が明らかに安いし効率良いと思うよ。

個人的にはエンジンオーバーホールまでして長く乗るのは旧車となレアでモノが無いとかハーレーみたいに改造して長く乗り続ける人って感じだが。

**774RR** · 2019/03/27(水) 06:04:19.48

>>759
レース専門の広告とか一切出してない有名店だとミッション込みで100万超えるけど
恒温室とか使ってやってくれてはいるみたい

>>760
レース用マシンをOHなしで使い捨てできるのはワークスだけでしょ…
選手権追ってたら腰上年2回、フル年1回が普通だと思うよ

**774RR** · 2019/03/27(水) 06:59:45.86

なんでいつも病気っぽい奴が居つくんだろ

**774RR** · 2019/03/27(水) 07:14:46.91

俺の感覚だと4気筒積み降ろしと調整含めて工賃20万と部品代くらいがいいとこだと思うけどね。

**774RR** · 2019/03/27(水) 07:20:13.60

技術料をどう感じるかだろ
実績のあるショップで安心してお願いするのが高いと思うか妥当と思うか
ディーラーなら国内メーカーと技術力なんて変わらなそうだから割高に感じるだろう

**774RR** · 2019/03/27(水) 07:35:02.87

4級整備士だけど皆そんな無駄金使ってるんだね笑　クランクまでやって10万でやってあげるよ　一日あればできちゃうし。部品代が高いから気をつけろよ。

**774RR** · 2019/03/27(水) 07:35:20.17

ＢＭＷ純正のオイルが価格に見合った性能なのか疑問があって、
他のオイルにしようかと思ってるんですがみなさん、オイルなに使ってますか？

**774RR** · 2019/03/27(水) 07:55:19.92

ロイヤルパープル

**774RR** · 2019/03/27(水) 08:07:51.87

>>765
安いなw
積み降ろしとか手伝って一緒にやったら楽しそうだ。
そういう昔ノリを新しいBMWのバイクでやる人は見たことないけどw

外車は部品代が酷いよね。ドカティとか目が飛び出るレベルだよ。

**774RR** · 2019/03/27(水) 11:57:30.49

まあ、普通に乗れば10年以上余裕で持つバイク。オイル交換と室内保管で最低限のメンテすればすごく良い状態を保てる。最新型も旧型もさほど違いはないなあ。雨ざらしは本当に良くない。ガレージ室内保管に限る。

**774RR** · 2019/03/27(水) 12:25:20.53

>>763
以前ドカ乗ってた時に996RのエンジンをフルOHに出した時は部品代別で20マソ程度だった。
出したところは財団。
70万ってのが部品込みなのかどうかだね。
部品代別なら高いし、部品代込みなら中身見ずに価格が決まるのは怪しいし。

>>766
yacco のギャラクシーRS

**774RR** · 2019/03/27(水) 12:32:04.28

>>770
財団の技術で20万とか激安だよね。あの人は俺の知ってる範囲だと間違いなくトップメカニックだし、乗っても上手いしで理想的なバイク人間だと思う。
バイク業界で数少ない尊敬してる人だわ。

**774RR** · 2019/03/27(水) 12:47:39.61

あー
へぇー
ふぅん

**774RR** · 2019/03/27(水) 13:54:25.02

もしかして一人芝居？

**774RR** · 2019/03/27(水) 18:27:22.97

>>770
時間工賃1時間　一万円位だからそんなもんかな?ちと高いけど。
俺はタバコ一箱でやってるけど

**774RR** · 2019/03/27(水) 19:54:43.26

SSなんてファッションSSで良いんだよ
カスタムパーツてんこ盛りで強烈なアマリングで
しかも後ろに女乗っけて2りんかんやナップスやライコランドでリア充アピールとか

**774RR** · 2019/03/27(水) 21:03:28.82

バイク自体だいぶ修行だけど
SSの後ろに乗せられてる女はかなり修行だよな

**774RR** · 2019/03/28(木) 00:55:54.45

>>775
ssのケツ乗せるのは考えれない。乗ってる女の子見て薄着で転けたら大変なのを自覚してないのが怖い。もちろん運転してるやつも馬鹿だと思う。俺は絶対にケツに乗りたくない。怖すぎる。（笑）

**774RR** · 2019/03/28(木) 01:07:13.55

2019モデル見積もりシミュレーション小出しにオプション増えていってるけど
Mパケのカーボンホイールレスで鍛造ホイールにするオプションとか追加来ないかな？マイナス10万くらいで

**774RR** · 2019/03/28(木) 01:10:30.72

マイナスオプションとか無いだろ。
追加でご購入あざーすって言われるだけ

**774RR** · 2019/03/28(木) 02:38:40.09

>>779
いやさっきみたらDDCレスで鍛造ホイールとバッテリーのみのレースパッケージが追加されててワンチャンあるか？とか思った次第

**774RR** · 2019/03/28(木) 04:51:47.20

>>777
両者とも猿知能みたいなﾊﾞｶｯﾌﾟﾙ

**774RR** · 2019/03/28(木) 06:30:47.30

別にいいと思うけどねえ

**774RR** · 2019/03/28(木) 06:52:12.83

そんなに羨ましいの？

**774RR** · 2019/03/28(木) 07:31:46.87

>>783
すみません。妻子持ちなんで。羨ましいとかないです（笑）

**774RR** · 2019/03/28(木) 08:01:12.15

純正のタイヤサイズ、前120/70 17　後
190/55 17なんですが
これより太くすることってできますか？できるなら最大どこまで太くできますか？
あと太くすることによってなにが違ってきますか？
メリット・デメリットがあれば教えて下さい。