【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】

**774RR** · 2019/01/19(土) 15:48:44.07

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533648095/

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:08:18.40

一人ツーリングが多いので、その時はスペアキーは首からストラップ下げてる。
外すのは温泉とか入るときだけー

**774RR** · 2019/03/07(木) 23:15:47.88

コピーした鍵を秘密の場所に隠しておけばいいじゃないか
俺はもっと有効な対策してるけど防犯的に公開できんw

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:20:30.17

>>248
謝ってキーシャッター閉めたら終わりだぞ

**774RR** · 2019/03/08(金) 01:35:53.23

>>246
じわじわ引き離すのは駄目だ戦意喪失させるには、圧倒的加速を見せる必要がある

**774RR** · 2019/03/08(金) 06:29:14.41

>>249
そんなのも想定済みで対策があるんだよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 12:01:50.99

結論
家に置かないで持っておｋ

**774RR** · 2019/03/08(金) 18:12:11.87

サンキュ！

**774RR** · 2019/03/10(日) 06:51:38.77

カギが折れ曲がるようになってるのって何か意味があるのかな

**774RR** · 2019/03/10(日) 07:57:27.04

膝とか当たる人のためでしょ
シグナスもなってる

台湾生産特有なのかも

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:12:07.53

>>254
事故時の怪我防止

**774RR** · 2019/03/10(日) 11:47:44.65

デイトナローダウンプレート
デイトナコンフォートリアショック
２りんかんで交換した人おる？工賃見ても分からん

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:34:43.60

>>257
前に見積もりだしてもらったときは
ローダウンプレートとサス合わせて工賃8100円
Fスプリング交換は21600円
いずれもお店でパーツを購入した場合

お店で聞くのが１番いいと思うけどね

個人的にはリアよりフロントのほうが効果大

**774RR** · 2019/03/10(日) 13:43:49.41

車高下げるのに必死すぎ。
おまえら、どんだけチビなんだよ・・・

**774RR** · 2019/03/10(日) 14:59:23.77

>>254
事故時に少しでも突起物を無くして
訴訟の可能性を下げるため？

**774RR** · 2019/03/10(日) 17:57:14.19

全長　全幅　軸間ｼｰﾄ高ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　最高出力　　最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

**774RR** · 2019/03/10(日) 18:46:55.12

ヤマハもホンダもシート高750mm以下のビッグスクーターが軒並み
生産完了orモデルチェンジして、800mm弱のシート高になってるのが
多い気がするけど正直乗りづらい。シートの幅が広いから

**774RR** · 2019/03/10(日) 19:42:39.59

ハゲと短足は乗るなって事なんだろう

**774RR** · 2019/03/11(月) 03:47:30.01

ミシュランシティグリップcitygrip
ダンロップスクートスマートscootsmart
ブリジストンバトラックスbattlax SC2
IRC モビシティmobicity SCT-001
タイヤ交換候補
どれがお勧め？全天候の安定グリップ
寿命はリヤ１万キロ持てばいいと

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:11:33.55

その中にはないけどピレリのエンジェル入れたら快適になったよ。

**774RR** · 2019/03/12(火) 14:21:33.11

シティグリップってリヤ寿命どれくらいだろうか？

**774RR** · 2019/03/13(水) 16:38:28.57

>>229
東名川崎から仙台駅でも片道300km以上あるよ？

**774RR** · 2019/03/13(水) 17:12:10.58

>>267
だから800キロ圏央道なんか使ったら1000キロ弱

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:33:10.05

明日から始まる大阪モーターサイクルでＡＢＳ仕様車は今年発売されるのか聞いてくれ

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:19:28.32

なんかよくわからんが、最近のおれのマジェS、すぐに100km/h出てしまう。あぶないあぶない。

**774RR** · 2019/03/15(金) 07:50:16.96

ふぅ～　あぶない　あぶない　　　福田和子風に

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:18:24.46

日本の高速道路では１部区間120km/h出しても合法だよ
120km/hで走ればいい

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:44:57.52

純正タイヤはよくない？

**774RR** · 2019/03/15(金) 15:54:51.42

悪くはないけど減りが早い

**774RR** · 2019/03/15(金) 17:09:39.17

スクートスマートは持ちは良いけど、雨の日死ぬほど怖い。
普通に交差点左折するだけでズルっと行く。
乾燥路面でも少し気合い入れてコーナー入るとリアが逃げていく感じがわかる。
次はモビシティにしようかと検討中。

**774RR** · 2019/03/16(土) 00:45:48.72

シティグリップはリヤしかサイズ無いんかい

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:05:56.05

ミシュランのパワーピュアSCも良いかも

**774RR** · 2019/03/16(土) 01:22:06.02

滑るから無理しない→よけい減らない→さらに長持ち

**774RR** · 2019/03/16(土) 03:20:39.00

パワーピュアSCは以前から評判良いよね

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:47:41.25

パワピュアええで　バンクさせるのが楽しくなるタイヤ
ヒラヒラたおれるよ　
ウェットグリップはヒラヒラ感が返って不安感に変わってどこまでグリップするかわからんくなってちょっとこわい　ノーマルよか全然マシやけど

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:40:20.82

スクートスマートは濡れた金属の排水溝でズルっといくよ

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:42:41.18

それはどんなタイヤでも滑るよ　

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:48:20.72

スクートスマートは長持ちするよ
前のケンダ7000キロで交換して現在13000キロほど走った20000キロでまだまだ使える、ウェット性能はこんなもんと思って使ってるけどな、ビビリなんで雨降りはゆっくりだから。

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:47:09.58

たとえゆっくりでも滑るときは滑る
1回でも滑ってコケたら数万円＋病院代＋仕事休む無給料
それを考えると、ある程度のグリップは欲しいね
スクートスマートは寿命を重視してる分グリップがね

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:55:59.20

濡れてる鉄板でバイクを傾けてアクセル開ければ簡単に滑るわ　下手糞なだけだろ

**774RR** · 2019/03/17(日) 16:37:40.02

ビビリだが前のスカブから転倒歴ゼロだよ、今のマジェＳももう3年になる。
寿命を重視してスクートスマートにしたんじゃなくて単にダンロップが好きなだけ、クルマもダンロップにしてる。

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:08:48.29

スクートスマートってそんなに滑るの？
前にCJ46のスカブに履かせてたけど、
ドライグリップはそこそこにあって悪くなく、
ウエットは普通に走る分には問題ないレベルだった記憶

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:43:26.30

スクートスマート履いてたけど、滑ったことないなあ。
そんな無茶な走りしてないせいもあるので、何履いても滑らないのかもしれないけど。
最初のKENDAのときは、交差点に砂（アスファルトが削れたようなやつ）があって
ズルっといったことあるけど。

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:04:45.79

標準ケンダはグリップかなりいいぞ　耐久性がなけど

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:32:05.36

スクートスマートはドライだとセンスタゴリゴリ擦るまで傾けてもグリップ感があるけど雨だとズルズル滑る

**774RR** · 2019/03/18(月) 12:42:22.27

スベってもブラックマークがないのよ、スクートスマートは。
リヤはちょっと強めのブレーキで直ぐロックするし。

**774RR** · 2019/03/18(月) 13:58:30.33

早くＡＢＳ仕様車販売してくれよ
乗り変える

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:47:26.54

>292
俺も去年そう思ってとりあえず新型買ったんだけど、意外と不満ないから5万km乗ってからABSに乗り換えしようかと。
ブレーキが前後共に思ってたよりフィーリングいいしね。
ちなみに今8千km

**774RR** · 2019/03/19(火) 05:44:24.07

現行より４万は高くなるだろうな
ついでに排ガス規制ユーロ５
あと消費税１０％
それを考えると４５万ぐらいになるかなと

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:53:21.60

45万もするなら考えどころ。
Euro5って、ヨーロッパのメーカーが対応可能なんだろうか？
大排気量でないと厳しいのに。

**774RR** · 2019/03/19(火) 07:55:55.75

３万キロ越えたしそろそろ別の車種に乗り換えます
もうすぐマジェSともお別れです３年間ありがとう。そしてさようなら

**774RR** · 2019/03/19(火) 10:27:58.85

ちなみに次の候補は？

**774RR** · 2019/03/19(火) 17:33:28.37

3万越えっていくらで買い取ってもらえるのかな

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:40:06.32

3万キロだと値は付かないかもねぇ
マジェスティSの平均買取価格は10万円前後だが過走行車だと5万円出れば良いかな
ヤフオクで部品毎に出品すればそれよりは合計金額上がるかもね
手間はかかるけど

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:25:01.56

そもそも定価が安い下駄バイクなんだから、中古の買い取り価格なんて気にすんなよ。
大事に乗った所でたかが知れてんだから、ガシガシ乗り潰そうぜ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:34:44.48

俺的にはマジェSはアドレスプレミアム。
そもそもの中古車買い取り価格が低いから、大事に乗っても、適当に使っても買い取り価格はそんなに違わないと思う。

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:36:26.02

通勤のみ３年で3万キロ弱、ほぼノーマル
めちゃくちゃ綺麗に乗って、
メンテは自分でこまめに。
オクで25万で売りさばけたけどなー

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:44:02.79

最新型の新車で載り出し33万とかなんだから、3万km車が25万とか普通の人間は買わねーし。
売れてラッキーだったね。
まぁ、いいとこ店頭売価22万で買取価格は15万ってとこじゃね？

**774RR** · 2019/03/19(火) 23:05:40.97

店頭で22万付くなら個人売で信用できれば20万付くよね。そんなもんだと思うけどな。
買ってくれた人は25万が乗りだし価格だし慣らしも不要ってことで喜んでくれたけどね。
何がいいたいかってーと、綺麗に維持すればそれなりに値段は変わるってこと。

**774RR** · 2019/03/20(水) 07:43:22.34

６０th記念モデルなら買い取り価格４０万円台

**774RR** · 2019/03/20(水) 14:30:04.95

昨日バイク屋に行ったら社外品のプーリーで
最高速140キロまで出せるのが売ってたんだけど、交換したことある人いる？
最高速が伸びるってことは加速は遅くなるってことよね？

**774RR** · 2019/03/20(水) 15:11:16.54

デブじゃ無理　ノーマルが一番バランスがいい

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:27:05.74

プーリー変えたら駆動系無限地獄に嵌りそう

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:49:32.75

>>306
それはダイナモ上のデータが140km/hでそっから空気抵抗、走行抵抗が加味されるので実際には125程度だ
ただし車両の個体差でもともと110がやっとな車体だとかえって遅くなるかもな…

**774RR** · 2019/03/20(水) 22:13:14.29

>>30
交換前　125㎞/h、9,200回転　28,000㎞弱で安い社外品に自分で交換
交換後　134㎞/h、8,000回転　ウエイトは純正同様12g　Vベルト同時交換
ノーマル時はレッドゾーン超えに注意したけど、交換後は心配無用なほど回らなくなった
体感的には加速がひどく遅くなった気はしないけど、回転数の頭打ち感はある

**774RR** · 2019/03/20(水) 22:14:51.37

アンカーミス
>>306

**774RR** · 2019/03/20(水) 23:27:00.20

>310
どのメーカーの何て商品？
交換前は純正？
結果、よくないって話なの？？

**774RR** · 2019/03/20(水) 23:29:56.16

ケース内でベルトが当たっちゃうんでしょ

**774RR** · 2019/03/21(木) 00:31:54.81

KN企画補修セット7,900円
交換前は純正、ウエイトローラーかなり片減りしてた
結果、良し悪しというより特性少し変わったかなあ～、という感じ
次があれば純正に戻したい@35,000㎞

**774RR** · 2019/03/21(木) 00:38:03.82

マルチパーパスだが高速での速度に不満というのが最終形態

我慢できないならＸＭＡＸにステップアップするのが吉

**774RR** · 2019/03/21(木) 07:13:50.85

TMAX530で

**774RR** · 2019/03/21(木) 07:24:07.01

boaup kit試してみたら？

**774RR** · 2019/03/21(木) 07:54:43.91

Ｔ－ＭＡＸは車体が大きすぎ重すぎ
却下

**774RR** · 2019/03/21(木) 08:02:56.48

>>318
×Ｔ－ＭＡＸ
○TMAX

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:00:31.97

マジェＳだと道志のヘアピンきついわ

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:00:50.46

XMAXでも120km/h巡航が限度

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:13:05.74

マジェSの魅力って何ですか？

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:23:09.01

>>322
よく走ること。

排気量のわりに
値段のわりに
などなd

**774RR** · 2019/03/21(木) 10:52:02.97

高速の下りでメーター読み135が限界でした。

**774RR** · 2019/03/21(木) 11:32:21.35

>>322
メットイン大きい。ただフルフェイスはきびしい

**774RR** · 2019/03/21(木) 22:39:46.40

>>314
なるほど！ありがとうございます。
そのうち交換してみようかな？

**774RR** · 2019/03/22(金) 06:54:54.98

おれは4d9が好きなんだけど今ない
良い中古あったら買うかも

**774RR** · 2019/03/22(金) 07:13:32.17

>>284
正社員なら有給あるよね

**774RR** · 2019/03/22(金) 07:15:30.36

俺のは高速でも115キロ辺りかな？
デブだし、デイトナＨＣの風防付いてるし、
マフラーも変わってるから、よく走ってるのかもだけど。

**774RR** · 2019/03/23(土) 05:57:24.81

>>328
無知なのか？パート・アルバイト・派遣でも全労働者に有給休暇はある
正社員だけあるとか無知にもほどがある検索してみ出てくるから
>>329
今は高速道路1部区間だが120km/hまで出せるけどマジェｓ出ない
排気量を１８０まで上げてもらわない台湾ではレーシングキング１５０と１８０あるみたいに
マジェｓ１５５とマジェｓ１８０台湾の市場目的で日本市場は、おこぼれで販売したったるわ感でもＯＫよ

**774RR** · 2019/03/23(土) 07:38:57.74

ちょっとは推敲してから書きこめよ
説得力ゼロだぞお前

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:47:02.75

そんなに褒めるなよ照れるじゃねぇか

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:25:41.75

ドノーマルのフルスロットルで最高131km
東名の御殿場→大井松田間の緩い下り坂

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:32:27.63

155ccで130kmも出せれば上等
昔BMWのF650GSっていう650ccシングル乗ってたけど、振動きつくて120km巡航が精一杯だったし、
300ccボアアップのD虎も110km巡航したら足がビリビリだった

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:36:58.52

2019年モデルはでないか

**774RR** · 2019/03/24(日) 00:54:32.78

メーター読みで１３０キロでも実質そこまで出ていないんだよねこれ

**774RR** · 2019/03/24(日) 05:54:23.09

>>330
＞排気量を１８０
ボアアップよりロングストローク化の方がいいな
下駄車だから低速トルク増えて街中が楽になる
すこし昔は各社175だったのに

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:34:44.60

>>334
ふよふ化してもたいして最高速は変わらんもんな。
加速と登坂がかなり改善する程度で。
1速から前回にするとフロントが浮くし
ビートのシリンダー、ピストンにFCR33、デルタのエキパイに
ヨシムラのサイレンサーを入れてクラークのビッグタンクを付けてたけどあれは相当面白いバイクだったと今でも思うわ。

**774RR** · 2019/03/25(月) 13:19:15.01

マジェＳでもヤエーしてもらえた

**774RR** · 2019/03/25(月) 19:39:16.84

このバイクなぜかよくヤエーしてもらえるよね

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:51:27.20

良いバイクだよ
五年乗ってるけどまだこれで良い

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:05:08.66

>>339
50cc乗りにヤエーしてもらったんだろ

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:37:10.07

良いバイクと感じてる人の割合が本当に多ければ
売れ行きが落ち続けるはずないな

**774RR** · 2019/03/26(火) 06:50:18.67

いや、マジェスティＳは本当にいいスクーターで
発売された2013からほぼ完成されていて
本当にいい走りをする。
あとはブルーコアエンジンに変わるかどうかだ。

**774RR** · 2019/03/26(火) 14:07:17.65

10kgダイエットするか180にしてくれ

**774RR** · 2019/03/26(火) 14:48:10.20

エンジンがブルーコアでシールドがきちっとある高さまでつけば最高なんだが
そうすれば乗り換えでまた買う