【YAMAHA】マジェスティS Part32【155cc】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
その可能性が大きいな
夫婦そろって、豚一家かもしれないし
アドからマジェに乗り換えるのも
アドのフレームが曲がったからかもしれないしな ちょっとそこら辺までならマジェSでも良いと思うけど長い距離タンデムするなら素直にXMAXの方が良さげ
高速使ったりするなら尚更 デイトナHCスクリーンからユーロスクリーンに変えようか迷ってるけど
この場合のメリット・デメリットあれば教えてそこのエロイ人 フォークオイル交換終了。
走りが滑らかになって気持ちよくなった。
やっぱり10000kmごとぐらいに交換したほうがいいね >>866
XMAXタンデムシート下のカウルが膨らんでるせいで座りにくいので新車をすぐ手放した、
という話をどっかで見た >>879
メリット:ハンドルが若干軽くなる
デメリット:高さが無いから風がヘルメットに当たる
こんな所だろうか >>882
866です。私も見ました。嫁は147cmでその上短足なので=⊃)゚3゚)'∴:.、早速YSPに試乗に行ってきました。
以外にも普通にタンデムステップに足が届いて乗り心地も悪くないとの事だったので決まりかなと思ったんだけど、店員さんの「TMAXにも試乗どうですか?」との悪魔の囁きで、嫁もタンデムシートの座り心地が相当良かったみたいで、悩やましい日々が続きそうですw サイズの大は小を兼ねないが排気量は大は小を兼ねるかな 250から155なら TMAXまで視野に入るならこのスレ見る必要無い気がする 乗り心地だけでTMAXって言っても車体価格と維持費知ったら流石に躊躇するぐらい差があるからね
痛くも痒くも無いくらい裕福ならわからんけども 嫌、何が普通の感覚か知らんけど、嫁の事を考えたらそっちのが良いんじゃね?ってはなし あ、あと通勤での取り回しと維持費ね
T-MAXよりはマシでしょう まともにコーナーリング出来ないバイクなんて糞でしょう
興味も沸かないね 去年11月にyspで買ったんだが、半年点検シビアやった?
スクーターはやらんでもいいと思うが、3年保証受けるには必須なのかね?
海外行くから半年以上乗らないし。 電気関係さっぱりわからん
買ってきたホーンが4Aなんだけれど
ハーネス付けないと駄目なん? そうなんやね
ミツバのなんだけれどハーネス売ってる
ので、買って頑張ってみる
ありがとさん >>843
やっぱりハッピーメーターだよな。
スピードメーターもそうだし、オドも今まで乗ってきたってきたバイクより1割位進みが早いと思う。
同じように思ってるやついない? >>896
今後あのような和式便所スタイルのスクーターは出ないだろう。
糞の役にも立たないからね。和式便所だから糞の役には立つのかなwww
これからの250cc以上はXMAXのようなスタイルのスクーターが増えるだろう マグザムとかフュージョンみたいな便器バイクまだ生き残ってるの? さすがにああいう恥ずかしいスタイルのスクーター見かけなくなったなw スタイルはともかく、マジェの足元はもう少しゆったり長く広くしてほしい 乗ってるとシートの段差のせいか乗車ポジションが徐々に
前にズレてきて、足元がきつく感じるんだよな >>657
勘弁してくれや
お前自身は別にそれで構わんが全員がそうじゃねぇんだわ MITSUBA [ ミツバサンコーワ ] コンパクトシングル(LO)
[ クラクション ] ホーン [ 品番 ] HOS-04GL
付けてる人いる?ボルトONで簡単に取り付けできると書いてるんだが
ノーマルホーンを外して付けるだけかな?配線加工一切無しで
分かる人いる? なんでデフォルトのホーンじゃあかんの?
そんなんめったに鳴らすもんでもなかろうに・・ 居るじゃん不必要に鳴らしたがるクズが。そういう輩にとっては『純正ダセー』って感じなんでしょ 20年バイクに乗ってるが、ホーンを鳴らした覚えが無い。 クラクション鳴らしたがりの奴って、一定数いるよなあ
人格が出るよな 今どきはスマートフォン見て、信号見て無い奴多いから鳴らす。 ごめん、でもおれもホーンの音はかっこいい方がいいと思う 厚みが凄いな
58mmってノーマルホーンの3個分位?
高さも幅も凄いしバイクからこのホーンの音が聞こえたらバカっぽく感じるな 台湾で売られているSMAX abs仕様とノーマル仕様の価格差をみたら
もし日本でabs仕様を売ったのなら約41万円でNMAX155と比べて割高感が出るから
売らなかったんだと思うわ ABS付くと保険が500円くらい安くなるけど、5万円アップだと100年分だ、なくてもいいな >>934 そーいう問題じゃねーよw(爆笑問題田中風で) NMAX155もPCX150もインドネシア生産
だからあの装備で安くできる
台湾の労働者平均年収約200万
イアンドネシアの平均年収約30万円
安くなって豪華装備ならインドネシア生産に移しても >>711
200ccにして欲しいとヤマハに要望書を全員が出すと200ccの車両と交換してくれるのか?(笑)
大馬鹿って存在しているんだなw >>937
どんだけ亀レスしてんだよ
>>711がエンジン交換して欲しいなんてどこに書いてあんだよ?
頭大丈夫か?夏だから頭湧いてんのか >>938-941
思った通りの反応w
やっぱり>>938-941は馬鹿ばっかり >>942
絶対思ったとおりじゃないw
一晩考えてそんなくだらん強がりレスしかできない馬鹿w すみませんでした
今日はおりものが酷くておまたがねちゃねちゃしてるんです >>944
悔しいのう惨めやのう哀れやのう
wwwww >>948
ホントにすみません
一応シートは付けてるんですが匂いますよね? ABS仕様が41万円だったら買わないかな多分
排気量180でABS仕様車が41万円だったら買う 排気量上げちゃうとXMAXの売れ行きに影響するから上げられないと思う XMAXを何気に試乗したら結構いいな。マジェSを色々と盛ったような感じだった。
大きさも重さもそれ程気にならんしメットインは大きく航続距離も長い。
でも盛った数字以上に価格という数字が違い過ぎるw その上のTMAXのこと考えたらマジェスティSと大して変わらない価格で性能も良い
けどかっこ悪い XMAXもええやん。
TMAXは免許ないから乗られへん。 現在4型後期のTMAXに乗っているけど今年2回目の車検で乗り換え検討中。
あまり乗らなくなったってのもあるけど取り回しや積載性、航続距離の向上に期待できると思って。
航続はTMAXだと300qも走れないんだがXMAXだとカタログ値で言うと余裕っぽいが実際はどうかな? わざとらしい
そもそも買う前に気付かないのがアホだな Tmaxからxmax買うとかすぐ不満でるの目に見えてる
飽きやすく無駄な浪費型人間 免許を持ってると、どうしても一度はそのクラスに乗らないと満足感が得られないのかもね
無駄金使いたくなかったら、最初から必要最低限の免許以外取らない方がお金もかからなくて賢いかな >>967
免許を取得すること自体問題ないよ
無駄金を使う・使わないは、本人の意思の問題 同じ車種で400と600があって、600の方が安いなんてことも多々ある。そゆ時に免許持ちはお得感あり。 新車でも価格差が無いときがあるよね。シルバーウイングなんて新車でも600の方が値引き幅があってトータルで安かった時期がある。 それは何かある
そういう不気味なバイクは買わない方が無難
とにかく俺は新車しか買わないタイプなんで中古はいくら安くても買わない派 >>972
どうして中古は買わないのか?
状態が良く、価格が安ければ買っても良いと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。