【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 73 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 72 【RIDE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542982242/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>781
いうほど高齢者かなあ
DUCATIの方が初老のおっさん100% 床屋で店員のおねいさん(バイク乗りではない)とバイク乗ってるんですよって話になったとき、「いつかはハーレー乗ってみたいとかだったりするんですか」みたいなこと言われた。
上手いことブランドイメージ作ったなと思った。 2輪のVW的なポジションを狙ってるんやろな。国産に比べて優れてるところないけど 皆4大メーカー乗り回したよね？行き着く先はBMドゥカトラならトラが一番俺は親近感あるわ
車が光岡のviewtだからT100とバッチリ決まる
近所からは旧車好きと思われている >>783
雑誌に影響されると、車はワーゲンとかbmとかのドイツ車に乗って、バイクはハーレーにまたがるのが教科書のように思える。
エイ出版見てるとドカ乗りたくなるけど。 アメ車をバカにする癖にハーレーはリスペクトされてる不思議。
俺は最近、ダッジ チャージャーがカッケーと思ってるがw >>785
>車が光岡のviewtだから
ダッセーwww アメ車と言えばフォード エクスプローラだな
なぜ撤退したのか
右ハン出せばワンチャンあったのに
今はプジョー3008とか5008が売れてるのを見ると残念でならない >>788
欧州車は車は一般人でもある程度メーカー分かるけどバイクは知らないぞ
BMWがバイク作っているという認知度はかなり低い
SUZUKIとホンダがバイク作っている以上に
バイク知らない人から見たら
スクーター(ビッグ含む)・バイク(ジャンル問わず)・ハーレー(ジャメリカンも混同)
ざっくりとこんな感じ EU離脱でオワタ
「ヨハネの黙示録」
ラッパ（喇叭）を鳴らす７人の天使ども
8:1小羊が第七の封印を解いた時、半時間ばかり天に静けさがあった。 8:2それからわたしは、神のみまえに立っている七人の御使を見た。そして、七つのラッパが彼らに与えられた。
8:3また、別の御使が出てきて、金の香炉 を手に持って祭壇の前に立った。たくさんの香が彼に与えられていたが、これは、すべての聖徒の祈に加えて、御座の前の金の祭壇の上にささげるためのもので あった。
8:4香の煙は、御使の手から、聖徒たちの祈と共に神のみまえに立ちのぼった。 8:5御使はその香炉をとり、これに祭壇の火を満たして、地に投げつけた。すると、多くの雷鳴と、もろもろの声と、いなずまと、地震とが起った。
8:6そ こで、七つのラッパを持っている七人の御使が、それを吹く用意をした。
【１人目】
8:7第一の御使が、ラッパを吹き鳴らした。すると、血のまじった雹と火とがあらわれて、地上に降ってきた。そして、地の三分の一が焼け、木の三分の一が 焼け、また、すべての青草も焼けてしまった。 ボンネビル乗ってるけど、会社の上司に次はハーレーだな！って言われたわ
興味ない人間からするとあっちの方が格上らしい
絶対乗らないけどな 私はむしろ逆でトライアンフ
２台ハーレーに乗ってたけどトライアンフに乗ることを想像するだけで大洪水よ 国産は嫌
でもベンツやBMWだと角が立つ公務員が買うポジション 爺世代だとハーレーとその他ぐらいの格差があるよな。やつらの中ではブラフシューペリアでも格落ちなんだろうよ ブラフシューベリアなんかバイクに興味ない人間が知ってるわけないだろ ハーレーだろうがBMWだろうが乗りたい車種が無ければ買わんしな。トラも一緒、たまたま乗りたい車種がトラだった。
ハーレーは次に出るストファイ系なら値段次第では欲しい。 >>778
組立精度の甘さ、チープ感、そんなもの今のトラには無いよ。よっぽど国産の方がチープだと思うわ…。日本の価格、トラジャのは改善点が多々あると思うけど 確かに質感は上がった気がするけど、バイクとして面白いかどうかと言われたら首をひねる。
本当に乗りやすいいいバイク、しかしそれだけの事。 >>804
それはあんたの感想だろ。
チラシの裏にでも書いておけよ。 味がある、といいながら、実は乗り難いだけのバイクも 国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
みたいなー >>804
バイクってさぁ、なんだって面白いんだぜ
知らないの？ 国産には無い物を求めると外車になるが逆もまた然りだ dioだって何だって面白さはあるよな
それを見つけ出せるかどうかだと思う 新型ロケットIIIが5月頃に出るらしいから買おっかなって思って参考までに旧型ロケットIIIについて調べてたら、走行距離少ない中古車がたった90万円前後で複数台売られてる笑 安すぎないか？なんか問題あんのかね。 ヒント：需要が全くない(笑)
これが全て
トラはどぶに金を捨てるつもりで買うつもりじゃないとな
だいたいあんな糞重いバイク、ゴリラじゃないと起こせないわｗｗｗ 動画でs1000乗りが下取りだしたら50万ぐらいって言ってがね。
新車で200万したとか言ってた。
まあでも2万キロぐらい走ってるしそんなもんじゃないかなと、むしろいい方じゃねって感じだね。 普通の人は100万～のバイクなんてそんなに
ポンポン乗換えられるもんでもないから
好きなの乗ればいいよ 輸入車は乗り換えの頻度が高い人が多い気がする。
国産なんかニンジャじゃないけど、長く乗ってる人が多いのに。 >>815
2万キロ乗って50万しかつかないの？ぼられてない？
Ｆ８００ＧＳを新車で買って3万キロ超で下取り出したら60万付いたけどなぁ。
その前に乗ってたハイパーモタード796は4万キロ超で45万。どっちもバロン。
>>817
外車だと保証切れで修理やらなんやらクソ高く付くから保障期間内で乗り換えてるよ。
バイクの場合フルモデルチェンジのスパンが長いから新車で買って車検通すまでに売れば型落ちにならず距離も伸びずそこそこ値が付くし。 スク1200実車見てきたよ！
身長180cmだけどXCで踵が少し浮いたわ
XEは売約済みとのことで跨ってない
気軽なストスクに比べてかなり仰々しい印象
話題の多機能メーターはまだグーグルナビやゴープロとの連携は出来ないらしい
今後のアップデートでBluetoothの装置をシート下に取り付ければ出来るようになるとさ(有料オプション) そのBluetooth設置予定場所のせいで、シート下にスペースがほとんどないという
ETCをどこに取り付けようか店の人が頭抱えてました >>822
東京店かな？
XC予約した者だが
まだ実車見て無いのよん
身長170だがXCで
正解だったかな。 スク1200カッコいいけど右足めちゃくちゃ熱そうだよな 確かに熱そうだ
CRM乗ってるが
それでも熱い
温泉卵作れるかな！ >>824
見た感じデカイよ
スクランブラーというよりXCはネオクラアドベンチャー、XEはネオクラビッグオフだと思う
スクランブラー特有の、工夫と気合でオフロード頑張ります！て感じはないなー オフ走るのにリアがモノサスじゃないなんてなあ
フラット専用機だな オフはモノサスのがいいの？
転倒したとき故障しにくいとか？ トラのライバル好敵手になりつつある油断大敵ならぬロイヤルエンフィールド >>830
まあ車重の不利を最新の電子制御でねじ伏せました的なオフ仕様だからね
そういう方向性はそれはそれで嫌いじゃないけども、やっぱり限界はあるよね >>818
>バイクの場合フルモデルチェンジのスパンが長いから新車で買って車検通すまでに売れば型落ちにならず距離も伸びずそこそこ値が付くし。
一番金かかって完全なカモやないかｗ >>832
エンフィはコンチネンタルGT650出してきたからな
値引きもするしありゃ売れるわ
スラみたいに1200とか日本じゃ不要
諸費用もトラみたいに15万も取らんしな
違法パーツもいっぱいある
音が最高 エンフィユーザーのツイッター見ると
恐れ多くて買えんわ なんやストリートツインてのかっこええやんか。
ｚ９００ｒｓやめてこっちにするわ。にわかですまんの。 エンフィールドのホムペみてみたけど
INT650の赤黒タンクのやつかっこいいな
ヒマラヤンに650ccつんでくれたら嬉しいな
うーん、エンフィールドええな >>83
乗り出しが頑張ったら10万引きだからあの価格で乗れる
ストツイなら125万
街乗りやちょっとしたツーリングならあれで充分
それに早いぞ
カスタムパーツも滅茶苦茶安い
FOXリアサス20万とバンス15万とかどんだけｗｗｗ
なんやかんやで100万くらい変わるんじゃね エンフィ新車買ってもボロいしすぐどっかしら不具合がでる知人が言ってた
さすがのインドクオリティだわ >>841
空冷スラとコンチネンタルGTで迷ったんだよな…
現行エンフィーでもそんなに故障多いの？
割と日本製のパーツが使われてるみたいだけど。 コンチネンタルGT欲しかったが
スラRやストカップじゃなく
GUZZIのV7 Ⅲレーサーにしたよ エンフィは左右逆なのと、ロンツー時のお漏らしや各種故障が脳裏をよぎって手を出せん グッチィもロイヤルエンフィールドも基本設計半世紀一緒ってのがあるからな
それ由来の故障はあるだろうが、そんな古い新車のバイク乗れるのももう少ない ブレーキホースにオイル漏れの跡が残ってて、それを言わなかったディーラーに不信感抱いた。
他に売る時に指摘されたわ、輸入車はまずオイル漏れしてるかどうか見るって言われた。
カウル付きのバイクとか乗ってる奴は気をつけとけよ。 エンフィールドの寺が近所に在るしちょっと惹かれるけど
ここの過去レスで工業製品として間違った方向性で完成していると聞いて二の足を踏む
ヒマラヤンが４００ｃｃ以下だったら下駄代わりに考えた よく紐が切れる下駄なんかいらないなw
丈夫な下駄がいい。 >>844
それ考えてたらモトグッチ選ばないよ
新車のハーネス取り回し酷すぎて自分でやり直したｗ
あれじゃ故障するわ
故障イヤなら絶対国産だな
エンフィはヤフオク価格くらいだったらとは思うが
正規デラの価格は高すぎ
あそこまでの価値は無いね エンフィはある程度自分で対処出来るスキルが無いとそのうちウンザリするだろな よく国産は壊れにくいだけって批評する人もいるけど、それってかなり重要な事だと思うぞ。
どんないいものでもしょっちゅう壊れてたら使えないもんな。 国産批判する人って35以上の人が多いの感じ
トライアンフは好きだけどそうやって国産悪く言うのはあまりかっこよくないな… バイクは元gpの影響もあるから、国産の方が評価は高いけど、車はね。
やたらと国産を貶す人もいるし。
動画のインプレ真に受けて試乗するとガッカリする事もある。 荻窪んとこで
スク1200見て来たぜ
予測通りのサイズ感だった
迫力あるね！ モダンクラシックの皆さんはサイドパニアつけてる？純正の買ったの？ >>858
両サイド純正です。厚いので燃料タンク増し増しの戦闘機みたいになります。容量は片側20リットルだったかな。 純正は大きすぎるからデグナーの薄型のサイドバッグを左側に取付けてる
ステーはワンオフにて製作
ギリギリまでシート側に寄せてスリムな感じで >>858
20Lの四角いビジネスバッグみたいな見た目のサイドバッグ2つつけてるよ！ボーナス出たらヘプコジュニアつける予定 福田の新店舗でノートン試乗させてくれるっぽいぞ!
現代のノートンどんなもんじゃろ >>862
ノートンからトラに乗り換えたけど、あれは眺める物で走る為には買ってはいけない物だったよ
（壊れてばかりで走れない） >>859 >>860 >>861
ありがとう。ヘプコのC-BOWと悩んでたからさ。純正のサドルバッグサポートつけてから悩もうかな！ スラｒにC-BOW&ハードケースつけてる
防犯目的でハードケースにしたんだけど取っ手のせいで内側がこんな形→凹
してて大きなものが全然入らないからお勧めしない ワイは空冷スラにアモカン。
中身はデジ一とレンズ＋２ぐらいやな。 知り合いにジャガー乗ってる人がいるんだが毎年毎年、一年の3分の2くらいは整備工場に入院してる
思い入れがある車みたいだが普通ならそんなの気が狂うと思うわ >>866
俺もスラRでその組み合わせ考えてたから参考になるよ。ありがとう >>815
あー、S1000はそんなもんじゃね？
俺は新車購入で車検前に下取りにだして100万円だったけど、ちなボクサーね >>871
甘い甘い
日本に住んでるとある意味麻痺する感覚だが、海外品は一部の優良メーカー製品だけがまともと思った方がいい
日本の常識では考えられないような場所の故障や破損する >>871
ノートンは半年に一回自走不可能になり、最後の不具合はメーカーでも『解らないと』いう返事で、直せない様だから手放したよ。
トライアンフは安くて壊れないから良いよ（笑） ボンネビルの特別仕様車予約受け付けてるね
ACEはフェンダーレスとかシートも変わっててかっこいいしお得だと思うけど
ACEのマークはなくていいかなって思っちゃう >>873
トライアンフは実質カワサキ車だからねw
そりゃ輸入車の中でも壊れにくいほうだよ。
ただオイル漏れとかは注意したほうがいいけど。 カワサキのそれはオイルが入ってる事を確認するための機構だぞ やっと大きな山一つ越えて気持ち楽なったわ＼(^o^)／
これでストツイに一歩近付いたわヒャッハー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
