【SEROW】☆セロー・総合スレ☆141台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-Kr/Q) · 2019/01/21(月) 09:05:37.90

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543701417/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c643-6i7C) · 2019/02/09(土) 05:04:29.43

セローは特殊な電気系部品が有るわけでもないし、ディーラー？のイメージでYSP選ぶ理由は無いぞ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a258-/WZR) · 2019/02/09(土) 06:07:23.06

YSPで買うのはナイケンくらいじゃね？
おいらは赤男爵でセロー買った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e74-P0T6) · 2019/02/09(土) 06:32:29.90

>>209
おそらくエンジンが冷えてオイルが下がってる時サイドスタンド掛けたままエンジンスタートすると右側のクランクベアリングにオイル回らないんだろうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a909-Wvqb) · 2019/02/09(土) 07:37:42.00

初バイクなら赤男爵とか絶対やめとけ
YSPで買えるなら幸運だと思うよ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd22-Nhm3) · 2019/02/09(土) 12:44:11.96

>>209
今のyspは昔と違うぞ
個人店で看板出してるならたいしたもんだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a98a-o0yI) · 2019/02/09(土) 13:33:43.83

初めてならYSPにしとき

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-IyyE) · 2019/02/09(土) 14:15:44.78

当たり前の事だけどヤマハ車のスキル、ノウハウならYSPは長けてるから、最初の一台なら多少高くてもYSPがいいと思うよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8292-wDLK) · 2019/02/09(土) 20:11:52.03

北関東に住んでて県内にYSPがないです
ちょっとがんばって他県のYSP行く方がいいですか？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd22-IyyE) · 2019/02/09(土) 22:26:18.74

他県のYSP行く位なら近くで評判の良いお店を探す方がいいんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bdee-n4kc) · 2019/02/09(土) 23:04:36.84

遠いとマジ行くのが億劫になるから

**774RR** (ｽﾌｯ Sd22-m+ZB) · 2019/02/10(日) 01:39:07.90

俺も赤男爵でセロー買った。
運がいいだけかも知れんが何も問題なかった。
YSPはそこの店が万一潰れたらおしまいな気がする。
赤男爵なら買ったとこが潰れてもネットワークでカバーしてくれそう。

勝手な想像やけど…。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-ZFeD) · 2019/02/10(日) 02:33:27.00

バイクなんか数年で買い換える消耗品なんだから店が潰れるとか気にする必要ないとおもうぞｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a1ee-CtJL) · 2019/02/10(日) 02:35:02.54

赤バロンが一番安心だ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c67c-Oxd9) · 2019/02/10(日) 07:05:55.22

R1とかならともかく、セローはYSPじゃなきゃ整備できないって部分はないんじゃ？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-psdX) · 2019/02/10(日) 07:51:15.82

新車の場合、店舗で組み上げる訳ではないからどこで買っても一緒
長く乗るつもりなら、自分で整備することをおぼえた方がいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c643-/WZR) · 2019/02/10(日) 08:20:01.38

リアブレーキマスタのプラスネジの代りにできるネジのアドバイス頼みます。
車種は250FI。
微妙になめてしまって、どうせ交換するなら違うネジにしたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a909-Wvqb) · 2019/02/10(日) 09:02:10.53

ホームセンターで現物合わせした方が早いだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 31cf-XsLS) · 2019/02/10(日) 09:08:48.45

だな。普通のMネジなんだからさすがにそれにアドバイスもクソも無い

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-MZUA) · 2019/02/10(日) 10:34:24.92

>>225
プラスネジなんてどこにあるんだ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9c6-J1jn) · 2019/02/10(日) 11:12:37.53

>>224
ある程度は弄れたほうがいいけど、
長く乗るなら素人整備よりプロに頼む方が確実だよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-PGOX) · 2019/02/10(日) 12:31:30.47

未だにナメちゃう人いるんだな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/10(日) 12:42:17.57

ノーマルセロー250の宿命ともいえる高速110㎞超えてからのハンドルの振れの決定打が見つかった
ネットでリアサスのイニシャルを強めにすると良いと見て試してみた
標準ばね長１９７ｍｍを１９２㎜にしたらメーター読み１２０㎞で軽く触れだすかな？程度まで落ち着いた
メーター読み110㎞巡行での安定性は80㎞と変わらない位までになった
ちなみに俺のはツーセロでパワービームも付いている
もう２～３㎜イニシャル掛けるつもり
オフ中心の人は良く動くサスの方が良いだろうからイニシャル強めにするなんてと思うだろうけど
ツーリング中心の人は強めにした方がいい、間違いない
たどり着くまでに４年掛かったｗ
オンタイヤ履くかどうか迷ってたけどこれなら純正鰤でオッケーだ
たまにはオフも走りたいしね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QV4H) · 2019/02/10(日) 13:06:02.17

シートの後側のほうに座ると何となく安定するような気がするのと同じような効果なのかね
何となくなんだけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a258-/WZR) · 2019/02/10(日) 13:06:46.44

北風吹きまくる高速での不安定さが怖かった
一瞬空を飛ぶような感覚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a909-Wvqb) · 2019/02/10(日) 13:19:27.39

>>231
セローにサス調整機能あったんだー
知らんかった、早速いじってみる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a94a-Wvqb) · 2019/02/10(日) 13:30:27.89

ずっとセロー250の中古を探してたけど、値段との折り合いがつかず結局XR230の上玉を買っちまった…
でもいつの日かセローには乗れる日も来るだろう…みんなに愛されている名機だもんな。
10年後でも無くなることはないだろうから安心して浮気できるw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2d7-UnCP) · 2019/02/10(日) 15:03:23.76

セロー225WEの最終型なんだけど中古で探すと3万km越えてるとだいぶ安い。昔言われてたのはエンジンがダメになる目安は車は10万kmぐらいですが、最近の車は15万ぐらい平気ですよね？

最近のバイクは寿命伸びてますか？それとも変わらず3万kmぐらいですかね？無難に2万km以下の探した方がいいですか？アドバイスお願いします。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/10(日) 15:10:35.76

>>236
バイクでアナログオドメーターの距離は信じちゃダメ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42ac-OF6d) · 2019/02/10(日) 15:25:03.72

>>234
自身の体重すら言わずにイニシャル変えたら安定したとかいう個人的な話を鵜呑みにしちゃいかんよ
まずはサグだしからやってみてはどう?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2d7-UnCP) · 2019/02/10(日) 15:30:23.95

>>237
確かにそうですね。車ですら怪しいものもありますもんね。でも寿命という意味ではある程度は目安になるかなと。それも使われ方メンテ次第か。んー、だったら走行距離まったく関係なくなりますね。じゃ購入の目安は調子？ですかね？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/10(日) 15:35:17.82

>>238
個人的にサグ出しって支点の先端で測るから結構大雑把だと思うよ
書き忘れてたけど体重は70ｋｇ
ばね長更に変更して190㎜にしてきた。
オフじゃ多分固いと思うけどオンでは問題ない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/10(日) 15:36:16.20

>>239
舐めるように実車を見るしかないですよね(;^_^A

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a909-Wvqb) · 2019/02/10(日) 15:46:41.43

>>238
サンキュ、カスタム虎の穴を引っ張り出すわ
まあでも180cm/85cmでサス柔いなーって思ってたからリング2周くらいプリロード締めてちょうど良いんじゃないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-psdX) · 2019/02/10(日) 15:47:07.27

純正サスだけど、ピボットをベアリング化したら驚くほど動きが良くなった
同じ年製のセローと乗り比べたからまず間違いない
おかげで、テクニクス導入が先送りになってしまった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a2d7-UnCP) · 2019/02/10(日) 15:51:52.17

>>241
そうですよね。ちょっと悩んでみます。ありがとうございました。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/10(日) 16:09:59.36

まあ他人のセローに当てはまらなくても俺のセローは110㎞ハンドルブレ問題を解消した
これは解決出来て本当にうれしい
数年前このスレでパワービームって良いよって俺とあと一人二人で啓蒙活動してたことあったけど
その度に否定的なレスが付いた
しかしその後のパワービームの評価は知っての通り
私の方向性はというかインプレは間違っていないということだ（自画自賛）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bdee-n4kc) · 2019/02/10(日) 16:21:27.84

力こそパヤー

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-J675) · 2019/02/10(日) 16:51:08.19

こんにちは　ツーセロ緑、乗りだし57万で納車しました。質問があるんですが、皆様の携帯缶とパンク修理キットを教えて頂けませんでしょうか？宜しくお願い致します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e74-P0T6) · 2019/02/10(日) 17:15:06.61

>>243
スイングアームのピポットのベアリング化？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c574-3EVT) · 2019/02/10(日) 17:32:03.99

>>214
磐田
浜北大橋

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-psdX) · 2019/02/10(日) 17:46:36.63

>>248
そのままググれば幾らでも出てくるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1d07-Gk08) · 2019/02/10(日) 19:46:47.38

ピボットのベアリングはシール付きか、それともシールなしで対荷重の高いものを入れるか悩む。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-psdX) · 2019/02/10(日) 20:23:05.23

バイク屋ではベアリング化なんてやってくれないからなー
でも、動きが阻害されたままお高いサスを入れるのはもったいない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42aa-OF6d) · 2019/02/10(日) 22:49:44.25

フィセロでエンストして圧縮が半分以下になってたものだけれど
ようやく帰ってきた
症状はバルブ付近にスラッジが溜まって密閉できていなかったのと、オイルを落とすリングが固着していたとのこと
シリンダヘッドアッセンブリ、パルブ、スプリング、カムチェーン、ピストリング
リストから見る主立ったパーツはこれであとはそれに伴うガスケットやショートパーツ
距離的(4万くらい)にイグニッションコイルセットは換えてもらいたかったからそれ含めてここまで10万くらい
あとクラッチやってもらって3万ちょいで合計13万くらいだった
相談に乗ってくれた人ありがとう
これでしばらく気分よく走れるはず
ヘッド周りやピストンリングが新品になってきたんだけど慣らしは1000kmくらいでいいんだろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-4qgb) · 2019/02/10(日) 23:56:54.68

>>253
直って良かったね
多分オイルが減った状態で高速ブン回したんだろうけど
オイル管理はしっかりした方がいいね
オイルが基本少な目なので減った状態でブン回すとオイルが足りなくなるしスラッジも溜まりやすい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 411b-GE9x) · 2019/02/11(月) 00:02:02.61

じゃなくて低回転高負荷運転だろ
ちゃんとシフトダウンしてエンジン回せよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-DOJB) · 2019/02/11(月) 00:29:20.65

今日yspにセロー見積もりしに行ったんだけど、店頭にずっと置いてある在庫を
定価のまま売るって普通なの？試乗はしてないにしろ、いろんな人がまたがっている
のを定価ってなんか納得いかなかったから見積もりだけして帰った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a98a-o0yI) · 2019/02/11(月) 00:42:03.05

試乗に出してないなら普通じゃね？
バイクなんて跨らないとわからんこともあるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-feI+) · 2019/02/11(月) 00:45:47.45

四輪と同じように考えてるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-P0T6) · 2019/02/11(月) 02:14:42.15

>>256
そんなもんだバイクは
女みてえにウジウジした奴にオフ車は似合わん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 228a-dNG/) · 2019/02/11(月) 03:36:46.63

なら自分から値切ればいいのよ
俺はそうした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ feee-Yero) · 2019/02/11(月) 07:03:45.96

>>256
おう二度と来るなよ
免許も返納しとけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e125-P0T6) · 2019/02/11(月) 08:00:38.88

>>256
お前は買おうとしてるバイクに跨がらないで購入決めるのか？
自分は良いけど他人がするのは嫌なのか？
こういうのはお互い様だろ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-PGOX) · 2019/02/11(月) 08:09:32.55

シートだけ新品に交換してもらえば？
わたしは気持ち悪かったから無料で交換してもらえた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a11e-YQ+6) · 2019/02/11(月) 08:21:24.44

>>263
実は、交換したシートは隣の展示車のシート

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QV4H) · 2019/02/11(月) 08:41:13.38

おれのは新車で買ったが40km位走ってた
あと製造年が前年だった

別に気にしてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e125-P0T6) · 2019/02/11(月) 09:35:36.53

>>265
それは気にしろよw

**774RR** (ｽﾌｯ Sd22-m+ZB) · 2019/02/11(月) 11:06:57.40

おれのは新車で買ったが新しかった

別に気にしてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2588-/WZR) · 2019/02/11(月) 11:15:57.76

俺はいままで４回新車を買ったが、
３回は展示車またがって注文してメーカー発注、ビニール付きのが届いて店が整備して受け取った
1回は店で展示されてた型落ちの新車を買ったが、びっくりするほど安かった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42aa-OF6d) · 2019/02/11(月) 12:13:20.40

>>254
>>255
ありがとう、両方ダメなんだね
低回転高負荷は心当たりがあるから気をつける

あとついでに聞いてきた話だけどシリンダーはもう部品ないんだって
傷ついてたとして、出来るところがあれば外注に出すらしい

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-QV4H) · 2019/02/11(月) 12:18:01.89

FIセローのシリンダー無いってマジか。。。
現行と変わってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42aa-OF6d) · 2019/02/11(月) 12:23:14.29

2007年ので番号見るにFIの最初期型だと思うけれど
エンジン形式は変わってないよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42b5-DfbG) · 2019/02/11(月) 13:26:53.00

>>262
車は展示車と実際手元に来る車両は別物だから、疑問に感じても仕方ない部分はあると思うけどなあ。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-MZUA) · 2019/02/11(月) 13:28:45.33

メッキシリンダーってボウリング出来るのか？
出来ないだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa91-aL+O) · 2019/02/11(月) 14:01:26.74

ボウリングは無理だろw

修理でのボーリング、ホーニングは可能
ただ脱メッキ、ボーリング、スリーブ打ち、再メッキ、ホーニング
するくらいなら買った方安いし早い

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/11(月) 14:38:30.32

>>274
ごめんごめん。出先だったしどっちだか分からなくなってたｗ
昨日イニシャルのこと書いた者だけど体重７０ｋｇでばね長１９０㎜にして試走してきた
１９２ｍｍよりはしゃっきりしたけどメーター読み１２０ｋｍになると
フロントの接地感が弱くなるのは改善しなかった。振られはしないけど。
これはもうノーマルタイヤやフェンダーでしょうね
私の体重だとばね長１９０ｍｍはちょっと締めすぎ？の気もするけど
オン走ってる分には不都合ないからオフ試走するまではこのままにしとく

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-PGOX) · 2019/02/11(月) 14:46:08.57

>>275
ツーセロキット付ければ接地感増すよ
オン主体の人はツーセロのが良い

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/11(月) 14:52:24.54

>>276
あ、既にツーセロっす

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-QV4H) · 2019/02/11(月) 15:06:12.71

乗ったこと無いけどXTの方が接地感あるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a258-/WZR) · 2019/02/11(月) 17:39:38.96

>>265
成田離婚的な？
前オーナが合わないと判断して速攻手放したんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 42ac-OF6d) · 2019/02/11(月) 18:30:19.49

>>275
もうちょい緩めてキャスター寝るようにしたほうがいいんじゃない？
そのへんの速度域常用ならバイク変えるのが一番だと思うけど。

プリロード変えても動く範囲が変わるだけだからダンパー交換しないと決まらないと思うし、
出先でオフにも対応できないのならセローである意味ないじゃん
買っちゃえよオーリンズ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/11(月) 18:48:12.03

>>280
まだオフ走ってないから何とも言えないけど
オンロード車のプリロードの様に一段締めただけでガチガチにはならないよ
（セローは無段階ねじだけど）メーカーの体重設定は６０kg切ってるんじゃないかと言うくらい元が柔らかいから
それに私はオフ走っても河川敷の様なフラットダート中心でトライアルのような事はしないし出来ない
だから今んとここれでいい
最大の不満が解消したわけだし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 254f-feI+) · 2019/02/11(月) 19:06:39.73

>>275
その速度ならホイールのフレとバランス見た？結構リアからくる場合もあるよ
フロントフェンダーとブッシュガードとミラーにトヨタのアルミテープ貼ったら良くなるとかないかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/11(月) 19:18:37.14

>>282
最近ホイールの点検してないけど特に振動が酷くなってる訳じゃないから
大丈夫だと思いたい
アルミテープとかいうオカルトがありましたねｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41cf-yKLa) · 2019/02/11(月) 19:53:15.37

>>279
違うだろ処女だと思ってたんだぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-DOJB) · 2019/02/12(火) 21:15:41.34

新型セローってテールが見た感じつるつるだけどリアキャリアなくてもシートバッグ
がっちり固定できる？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae25-Ctdi) · 2019/02/12(火) 22:13:27.33

2018セロー　やたらエンストする人他にいる？
クラッチ切ってＮに入れた瞬間～アクセル開け始めあたり（まだクラッチ離し始めてもない）
で　スン…ってエンストするんだ
リフトスタンドでクラッチが完全に切れてるの確認済み　エンジン始動後5分～でもなる
オイルはヤマプレ　マフラー換えてない　アイドリングが極端に遅いわけでもなし
～１５００キロで７回　内１日に２回したこともある　原因か対策を教えてください

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a258-/WZR) · 2019/02/12(火) 22:32:04.10

18セロだけど週に１回はエンスト体験してる
またか・・・といった感じで即セル回すから特に気にしてない
１速発進時にスロットルを開けすぎると止まりやすい印象
冷間でも暖気後でも関係なし

**774RR** (ｱｳｱｳｲｰ Sa91-aL+O) · 2019/02/12(火) 22:51:27.25

へー興味深いな
現行セローの癖なんかな
なんかリコールになりそうな案件だね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 023d-OF6d) · 2019/02/12(火) 23:25:14.97

エンストはしないけど、開け始めのスロットルワークが他のバイクよりやりづらい印象がある
なんていうかツキが良すぎて？ギクシャクしやすいというか…

これは俺が下手くそなだけかｗｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2925-c07j) · 2019/02/13(水) 00:08:40.47

https://i.imgur.com/AWYN43x.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-/WZR) · 2019/02/13(水) 00:09:54.89

>>290
後ろのデロリアン下さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41cb-Se4R) · 2019/02/13(水) 01:18:53.41

>>290
2台あるから私にも
後ろのデロリアン下さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bdee-n4kc) · 2019/02/13(水) 01:43:05.25

>>289
忠男にするか二速つかえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 41cf-EfT6) · 2019/02/13(水) 03:52:32.17

>>286
>>287
普通に燃料供給系統のトラブルだね
ちゃんと見て貰ったら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e74-P0T6) · 2019/02/13(水) 06:43:17.95

点火系統じゃないか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ feee-Yero) · 2019/02/13(水) 07:17:23.25

あーやっぱ他にもいるのか　
冬装備で電圧落ちてるからかと思ったけど違うんだな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-MZUA) · 2019/02/13(水) 08:30:40.17

燃費上がっているから燃調薄くなってそうだもんね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e125-P0T6) · 2019/02/13(水) 16:48:04.65

新しくなったパワービーム(現パフォーマンスダンパー)ってAIキャンセルしてれば17年以前のセローにも付けられるんだ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-PGOX) · 2019/02/13(水) 17:53:19.57

>>298
キャンセルしてないと付けれないの？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-WWoX) · 2019/02/13(水) 18:15:58.93

>>286
カカトがスタンドに当たってないか確認してみれ
18セロー買って3ヶ月くらいになるがサイドスタンドスイッチが悪さしてエンストするっぽい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae25-Ctdi) · 2019/02/13(水) 20:00:54.69

セロー250カスタム日記帳
セロー250のサイドスタンドスイッチを取外し

この人みたいな症状か　なんて位置にスイッチついてるんだ‥
バイク屋では一回否定された箇所だけど気にしてみるかな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/13(水) 20:11:20.80

>>298
>>299
ヤマハのweb見たけど普通にFIに付くみたいだぞ
不可なのはキャブ車だ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-OF6d) · 2019/02/13(水) 20:15:25.43

パフォーマンスダンパー取付・取扱説明書
https://www.ysgear.co.jp/share/images/Products/B7C211H00000/B7C211H00000_hand.pdf

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd82-IyyE) · 2019/02/13(水) 20:17:08.50

>>302
FIじゃなくてAIシステムじゃない？
AIシステムのパイプが邪魔するとかじゃないの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae25-Ctdi) · 2019/02/13(水) 20:22:00.03

チャコールキャニスターが邪魔でオプションの新ダンパーはあの位置に来たのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae25-Ctdi) · 2019/02/13(水) 20:27:15.99

>>286
今更ながら
クラッチ切ってＮに入れた瞬間　×
クラッチ切って一速に入れた瞬間　〇
だったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e125-P0T6) · 2019/02/13(水) 20:34:26.19

パワービームとパフォーマンスダンパーはどちらが効果的なのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1fa-O3nc) · 2019/02/13(水) 20:37:37.27

>>286
ヤマハのカーボンクリーナー使えばましになるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a258-/WZR) · 2019/02/13(水) 20:41:41.27

１速入れてクラッチつないだ瞬間エンストするなら
スタンドスイッチ不良が疑われるな