【SEROW】☆セロー・総合スレ☆141台目【旧/ヌ/FI/18】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
18セロー:250セロー 第3次規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543701417/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 北風吹きまくる高速での不安定さが怖かった
一瞬空を飛ぶような感覚 >>231
セローにサス調整機能あったんだー
知らんかった、早速いじってみる ずっとセロー250の中古を探してたけど、値段との折り合いがつかず結局XR230の上玉を買っちまった…
でもいつの日かセローには乗れる日も来るだろう…みんなに愛されている名機だもんな。
10年後でも無くなることはないだろうから安心して浮気できるw セロー225WEの最終型なんだけど中古で探すと3万km越えてるとだいぶ安い。昔言われてたのはエンジンがダメになる目安は車は10万kmぐらいですが、最近の車は15万ぐらい平気ですよね?
最近のバイクは寿命伸びてますか?それとも変わらず3万kmぐらいですかね?無難に2万km以下の探した方がいいですか?アドバイスお願いします。 >>236
バイクでアナログオドメーターの距離は信じちゃダメ >>234
自身の体重すら言わずにイニシャル変えたら安定したとかいう個人的な話を鵜呑みにしちゃいかんよ
まずはサグだしからやってみてはどう? >>237
確かにそうですね。車ですら怪しいものもありますもんね。でも寿命という意味ではある程度は目安になるかなと。それも使われ方メンテ次第か。んー、だったら走行距離まったく関係なくなりますね。じゃ購入の目安は調子?ですかね? >>238
個人的にサグ出しって支点の先端で測るから結構大雑把だと思うよ
書き忘れてたけど体重は70kg
ばね長更に変更して190oにしてきた。
オフじゃ多分固いと思うけどオンでは問題ない >>239
舐めるように実車を見るしかないですよね(;^_^A >>238
サンキュ、カスタム虎の穴を引っ張り出すわ
まあでも180cm/85cmでサス柔いなーって思ってたからリング2周くらいプリロード締めてちょうど良いんじゃないかな 純正サスだけど、ピボットをベアリング化したら驚くほど動きが良くなった
同じ年製のセローと乗り比べたからまず間違いない
おかげで、テクニクス導入が先送りになってしまった >>241
そうですよね。ちょっと悩んでみます。ありがとうございました。 まあ他人のセローに当てはまらなくても俺のセローは110qハンドルブレ問題を解消した
これは解決出来て本当にうれしい
数年前このスレでパワービームって良いよって俺とあと一人二人で啓蒙活動してたことあったけど
その度に否定的なレスが付いた
しかしその後のパワービームの評価は知っての通り
私の方向性はというかインプレは間違っていないということだ(自画自賛) こんにちは ツーセロ緑、乗りだし57万で納車しました。質問があるんですが、皆様の携帯缶とパンク修理キットを教えて頂けませんでしょうか?宜しくお願い致します。 >>243
スイングアームのピポットのベアリング化? ピボットのベアリングはシール付きか、それともシールなしで対荷重の高いものを入れるか悩む。 バイク屋ではベアリング化なんてやってくれないからなー
でも、動きが阻害されたままお高いサスを入れるのはもったいない フィセロでエンストして圧縮が半分以下になってたものだけれど
ようやく帰ってきた
症状はバルブ付近にスラッジが溜まって密閉できていなかったのと、オイルを落とすリングが固着していたとのこと
シリンダヘッドアッセンブリ、パルブ、スプリング、カムチェーン、ピストリング
リストから見る主立ったパーツはこれであとはそれに伴うガスケットやショートパーツ
距離的(4万くらい)にイグニッションコイルセットは換えてもらいたかったからそれ含めてここまで10万くらい
あとクラッチやってもらって3万ちょいで合計13万くらいだった
相談に乗ってくれた人ありがとう
これでしばらく気分よく走れるはず
ヘッド周りやピストンリングが新品になってきたんだけど慣らしは1000kmくらいでいいんだろうか >>253
直って良かったね
多分オイルが減った状態で高速ブン回したんだろうけど
オイル管理はしっかりした方がいいね
オイルが基本少な目なので減った状態でブン回すとオイルが足りなくなるしスラッジも溜まりやすい じゃなくて低回転高負荷運転だろ
ちゃんとシフトダウンしてエンジン回せよ 今日yspにセロー見積もりしに行ったんだけど、店頭にずっと置いてある在庫を
定価のまま売るって普通なの?試乗はしてないにしろ、いろんな人がまたがっている
のを定価ってなんか納得いかなかったから見積もりだけして帰った 試乗に出してないなら普通じゃね?
バイクなんて跨らないとわからんこともあるし >>256
そんなもんだバイクは
女みてえにウジウジした奴にオフ車は似合わん >>256
お前は買おうとしてるバイクに跨がらないで購入決めるのか?
自分は良いけど他人がするのは嫌なのか?
こういうのはお互い様だろ。 シートだけ新品に交換してもらえば?
わたしは気持ち悪かったから無料で交換してもらえた >>263
実は、交換したシートは隣の展示車のシート おれのは新車で買ったが40km位走ってた
あと製造年が前年だった
別に気にしてない おれのは新車で買ったが新しかった
別に気にしてない 俺はいままで4回新車を買ったが、
3回は展示車またがって注文してメーカー発注、ビニール付きのが届いて店が整備して受け取った
1回は店で展示されてた型落ちの新車を買ったが、びっくりするほど安かった。 >>254
>>255
ありがとう、両方ダメなんだね
低回転高負荷は心当たりがあるから気をつける
あとついでに聞いてきた話だけどシリンダーはもう部品ないんだって
傷ついてたとして、出来るところがあれば外注に出すらしい FIセローのシリンダー無いってマジか。。。
現行と変わってるの? 2007年ので番号見るにFIの最初期型だと思うけれど
エンジン形式は変わってないよね? >>262
車は展示車と実際手元に来る車両は別物だから、疑問に感じても仕方ない部分はあると思うけどなあ。 メッキシリンダーってボウリング出来るのか?
出来ないだろ ボウリングは無理だろw
修理でのボーリング、ホーニングは可能
ただ脱メッキ、ボーリング、スリーブ打ち、再メッキ、ホーニング
するくらいなら買った方安いし早い >>274
ごめんごめん。出先だったしどっちだか分からなくなってたw
昨日イニシャルのこと書いた者だけど体重70kgでばね長190oにして試走してきた
192mmよりはしゃっきりしたけどメーター読み120kmになると
フロントの接地感が弱くなるのは改善しなかった。振られはしないけど。
これはもうノーマルタイヤやフェンダーでしょうね
私の体重だとばね長190mmはちょっと締めすぎ?の気もするけど
オン走ってる分には不都合ないからオフ試走するまではこのままにしとく >>275
ツーセロキット付ければ接地感増すよ
オン主体の人はツーセロのが良い >>265
成田離婚的な?
前オーナが合わないと判断して速攻手放したんか >>275
もうちょい緩めてキャスター寝るようにしたほうがいいんじゃない?
そのへんの速度域常用ならバイク変えるのが一番だと思うけど。
プリロード変えても動く範囲が変わるだけだからダンパー交換しないと決まらないと思うし、
出先でオフにも対応できないのならセローである意味ないじゃん
買っちゃえよオーリンズ >>280
まだオフ走ってないから何とも言えないけど
オンロード車のプリロードの様に一段締めただけでガチガチにはならないよ
(セローは無段階ねじだけど)メーカーの体重設定は60kg切ってるんじゃないかと言うくらい元が柔らかいから
それに私はオフ走っても河川敷の様なフラットダート中心でトライアルのような事はしないし出来ない
だから今んとここれでいい
最大の不満が解消したわけだし >>275
その速度ならホイールのフレとバランス見た? 結構リアからくる場合もあるよ
フロントフェンダーとブッシュガードとミラーにトヨタのアルミテープ貼ったら良くなるとかないかな >>282
最近ホイールの点検してないけど特に振動が酷くなってる訳じゃないから
大丈夫だと思いたい
アルミテープとかいうオカルトがありましたねw 新型セローってテールが見た感じつるつるだけどリアキャリアなくてもシートバッグ
がっちり固定できる? 2018セロー やたらエンストする人他にいる?
クラッチ切ってNに入れた瞬間〜アクセル開け始めあたり(まだクラッチ離し始めてもない)
で スン…ってエンストするんだ
リフトスタンドでクラッチが完全に切れてるの確認済み エンジン始動後5分〜でもなる
オイルはヤマプレ マフラー換えてない アイドリングが極端に遅いわけでもなし
〜1500キロで7回 内1日に2回したこともある 原因か対策を教えてください 18セロだけど週に1回はエンスト体験してる
またか・・・といった感じで即セル回すから特に気にしてない
1速発進時にスロットルを開けすぎると止まりやすい印象
冷間でも暖気後でも関係なし へー興味深いな
現行セローの癖なんかな
なんかリコールになりそうな案件だね エンストはしないけど、開け始めのスロットルワークが他のバイクよりやりづらい印象がある
なんていうかツキが良すぎて?ギクシャクしやすいというか…
これは俺が下手くそなだけかww >>290
2台あるから私にも
後ろのデロリアン下さい >>286
>>287
普通に燃料供給系統のトラブルだね
ちゃんと見て貰ったら? あーやっぱ他にもいるのか
冬装備で電圧落ちてるからかと思ったけど違うんだな 新しくなったパワービーム(現パフォーマンスダンパー)ってAIキャンセルしてれば17年以前のセローにも付けられるんだ。 >>286
カカトがスタンドに当たってないか確認してみれ
18セロー買って3ヶ月くらいになるがサイドスタンドスイッチが悪さしてエンストするっぽい セロー250カスタム日記帳
セロー250のサイドスタンドスイッチを取外し
この人みたいな症状か なんて位置にスイッチついてるんだ‥
バイク屋では一回否定された箇所だけど気にしてみるかな >>298
>>299
ヤマハのweb見たけど普通にFIに付くみたいだぞ
不可なのはキャブ車だ >>302
FIじゃなくてAIシステムじゃない?
AIシステムのパイプが邪魔するとかじゃないの? チャコールキャニスターが邪魔でオプションの新ダンパーはあの位置に来たのかな >>286
今更ながら
クラッチ切ってNに入れた瞬間 ×
クラッチ切って一速に入れた瞬間 〇
だったわ パワービームとパフォーマンスダンパーはどちらが効果的なのか >>286
ヤマハのカーボンクリーナー使えばましになるよ 1速入れてクラッチつないだ瞬間エンストするなら
スタンドスイッチ不良が疑われるな >>308
一応1250キロ目の前々回の給油の時に新フューエルワン50ml入れたんだけど
前回給油後に朝晩合わせてエンスト2回してるんだ >>309
スタンドスイッチ関連ググってみたけどセローのスタンドスイッチの不具合多いね とりあえず明日は跨ったときのかかとの位置見てみる
高回転側の慣らしもやったしバイク屋にオイル交換ついでにもっかい見てもらうわ
前回初回点検時はちょっと乗ってもらったけど再現できなくて原因不明だった
件のブログ主はスタンディング時に踵が当たってたけど 脚の長さで違うのかな ちょっと前に展示車はイヤーンていう話題あったけど、昔と違って少なくとも個人店にはメーカーは委託車を置いてくれないから、個人店としては正規に買ったバイクなんだよ。
それを値引けと言われましてもね... 展示車って事をちゃんと説明すれば値引きしなくても納期は早くなるから買う人はいるでしょ
俺は同じ値段なら納期が遅くなってでも取り寄せてもらうけど 俺も取り寄せ希望
人にベタベタ触られその店の匂いの付いた展示車は10万は値引きすべし みんなけっこう気にすんのね
俺は納期2ヶ月半って言われて早く乗りたかったから展示車にしたけど、まったく気にならんかったわ 状態次第だね
見た目が新車同様だったら気にしない
オフ車だしね >>318
俺も800kmはしってる展示車にして数年たつけどノートラブル 取り寄せて貰ったバイクでもお店に届くまでに沢山の人の手に触れますし、整備士の汚い手で納車整備、試運転もするんですよ。
オフ車なのに気にし過ぎですよ。 エンストの件
とりあえず踵はよほど無理やり足を八の字にでもしないと当たらなかった
バイク屋経由でヤマハに問い合わせてもらうことにしました
他にエンストしやすい人がいたらそっちからも問い合わせてもらって
問い合わせ件数を増やした方が対処してもらえる確立上がるかもね >>317
松坂みたいにベタベタ触られて肩壊してるかも知れんからなw >>322
>他にエンストしやすい人がいたらそっちからも問い合わせてもらって
>問い合わせ件数を増やした方が対処してもらえる確立上がるかもね
アホか? >>320
展示車でもまぁ結局めっちゃぶんまわすヤツとかおらんしな。
何の問題ないかと。 四輪の試乗車だとディーラー営業マンも同乗するから無茶はしないだろうけど
二輪の試乗車だと基本一人だし慣らし期間でもブン回すヤツいるだろうから
多少割引あっても購入は躊躇する 新セロ発表の次の日に予約した俺に隙はなかった
…のか? 新セロ発表されて最初の土曜に予約して前金まで入れたのに
注文放置されて11月納車だったおいらが通りますw >>324 325
間違ってるの?
メーカー側の不具合等のクレーム案件の対処法なんて知らないから
教えてもらえると助かる >>330
他人のバイクの不調を、メーカーにクレームいれるアホいるかって事な 文章読めないのか?
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