フィセロでエンストして圧縮が半分以下になってたものだけれど
ようやく帰ってきた
症状はバルブ付近にスラッジが溜まって密閉できていなかったのと、オイルを落とすリングが固着していたとのこと
シリンダヘッドアッセンブリ、パルブ、スプリング、カムチェーン、ピストリング
リストから見る主立ったパーツはこれであとはそれに伴うガスケットやショートパーツ
距離的(4万くらい)にイグニッションコイルセットは換えてもらいたかったからそれ含めてここまで10万くらい
あとクラッチやってもらって3万ちょいで合計13万くらいだった
相談に乗ってくれた人ありがとう
これでしばらく気分よく走れるはず
ヘッド周りやピストンリングが新品になってきたんだけど慣らしは1000kmくらいでいいんだろうか