【SEROW】☆セロー・総合スレ☆141台目【旧/ヌ/FI/18】

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-Kr/Q) · 2019/01/21(月) 09:05:37.90

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆140台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543701417/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-dS/9) · 2019/02/23(土) 19:32:30.07

>>469
それ圧縮比がどうのじゃなくて直噴エンジンだからじゃねーの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5dcf-Vd0N) · 2019/02/23(土) 19:43:37.04

>>470
その通り
なんかもうねw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3925-Iz2/) · 2019/02/23(土) 19:52:37.70

バイクで走ると運気が上がる気しない？

なんか邪気が払われるというかなんかうまく説明できないけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-5Ibu) · 2019/02/23(土) 19:53:27.81

なにこの流れw
面白すぎだわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ef3-bb9Q) · 2019/02/23(土) 20:29:14.72

>>472
なんない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab5-pzLM) · 2019/02/23(土) 20:59:06.42

・ハイオクの方が引火点が高い。
・ハイオクの方が発火点が高い。
・引火点も発火点もレギュラーと変わらない、圧縮時の自己着火性が違う。

ネットの情報が錯綜してるさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3925-Iz2/) · 2019/02/23(土) 21:05:03.97

ふぇ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 69d8-ju9q) · 2019/02/23(土) 21:06:35.18

キグナスのハイオクは洗浄剤が入っていなかった
説まで出てきて完結

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a92-H5DE) · 2019/02/23(土) 22:01:08.98

ツーセロ買おうか検討中。
色が決まらん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Ahij) · 2019/02/23(土) 22:57:54.58

>>469
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/759859/blog/26504519/
カーボンが溜まる仕組み
ハイオク→高圧縮の高性能車→高回転→燃料冷却→理論空燃費以下のリッチ燃料
これが空気より燃料が多い状態となりカーボンが溜まりやすい環境となる
そこでハイオクの洗浄剤が効いてくる訳ですね

直噴エンジンの場合基本高圧縮、直噴気化熱冷却で燃料冷却は少なくなり理論空燃費状態は長くなるが直噴特有のリッチ燃料がおこりやはりカーボンが増える

だから高圧縮エンジンになればなるほどエンジンが高温になり、カーボンが溜まりやすいと言うのは間違ってはいないですね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-5Ibu) · 2019/02/23(土) 23:54:11.31

>>478
オレンジにしようぜ
そんなに派手でも地味でもないところが気に入って買った
3色とも良いから迷うよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa25-2CcH) · 2019/02/24(日) 01:11:48.98

エンストの件　ヤマハからの返答　1週間たってもバイク屋から報告来ないわ
一定件数たまるまで放置されるのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-PGCu) · 2019/02/24(日) 06:17:16.97

まあまだわかんないんでしょ　
でも聞いた話じゃ今回新しくつけたキャニスターが悪さしてるかもって話があったよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-dS/9) · 2019/02/24(日) 06:39:34.71

>>479
>>461が言ってるハイオクが燃えにくいから煤貯まるカーボン増えるって関係ないやん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3d1e-vpp8) · 2019/02/24(日) 07:33:30.70

>>483
しかも元ネタのみんからおじさん理論が妄想の暴走

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Ahij) · 2019/02/24(日) 07:37:17.78

>>483
その通り、よく気が付きましたねw
ハイオク燃料自体が燃えにくいのでは無く、ハイオクを必要とする高圧縮エンジンの高回転領域で、エンジン過熱による燃料冷却でリッチ空燃費になり
空気が少ないので燃えにくい→燃え残りが発生→煤が出る→カーボンが溜まりやすい→ハイオクの洗浄剤が必要
と言う事ですね
認識不足の面はありましたが、結果的には同じになりましたw
勉強になったでしょ？

つまりレギュラー仕様の高回転域で殆ど燃料冷却の必要ないセローのような低圧縮エンジンではハイオクの必要性は特に無いのですよ

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-3m7z) · 2019/02/24(日) 08:32:28.85

レギュラーでFI方式ならカーボン気にしなくていいってことだな
それよりタイヤ空気圧高めにしたりチェーンオイル刺す方が乗り心地向上する

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-Bx/g) · 2019/02/24(日) 09:38:54.35

お見積り貰って４月納車ペースで買おうと思ってるけどGW前に在庫一旦無くなりそうだね
特に定番のグリーンカラー
最初からツーリングキット付きかなしか迷う

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-Bx/g) · 2019/02/24(日) 10:12:27.95

大型バイクと二台持ちだから最初はオフロード走行に重点置きたいんだけどスマホでグーグルマップとか林道で見れないと思うんだけど地図みればええんか?

**774RR** (JP 0H7a-5Uwl) · 2019/02/24(日) 10:38:25.80

２月はバイク屋も暇かなと思って点検出しに行ったら
新車商談中の客が二人もいて驚いた
春から乗りだそうしてる人は行動早いんだなと感心した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a4a-aEfC) · 2019/02/24(日) 11:27:07.26

>>488
林道ではGoogle先生は役に立たないから、山間部の林道もそこそこ網羅している国土地理院の地図(地図ロイド)とGPSで位置を確認できる山旅ロガーGOLDを使っているよ。

これらのアプリで走行中ログを取っていれば、山の中でもまず道に迷うことなく帰ってこれるんじゃないかな。
他にもジオグラフィカとかもいいけど、俺のXPERIAでは相性？のせいかフリーズしてダメだったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-Vd0N) · 2019/02/24(日) 12:14:21.11

セローで街乗りばかりしてると回転が重くて加速が悪くなる
山道を一日中走り回っていると別のエンジンみたいに回転が軽くレスポンスも凄く良くなってよく走るようになる
やっぱカーボンが溜まりやすいエンジンなんだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-n4VM) · 2019/02/24(日) 12:29:30.57

ツーセロ通勤で使うのには向いてない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79fb-5Ibu) · 2019/02/24(日) 12:38:11.26

どんなエンジンでもたまには回してやらんと調子でないだろ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-kpBy) · 2019/02/24(日) 13:19:37.60

>>492
片道５キロでツーリングキャリアだけのセロー使ってるけど快適だよ
前は小型ミッション車で通勤だったけど、幹線道路で流れ乗りやすいのはありがたい
複数台持てるなら通勤は小型スクーターが最楽だと思うけどな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-vpp8) · 2019/02/24(日) 14:44:08.35

>>491
>>493
それが一般的な経験則ですね

「高回転でカーボンが溜まる」とかの語りは理解しがたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1b-eHn1) · 2019/02/24(日) 15:11:50.53

>>485
カーボン溜まりやすいのは低回転高負荷運転な
それこそレギュラーガソリンでノッキングするような運転

高回転域、リッチに振っても、吸気排気とも低回転域とは
桁違いな流速になるからカーボン溜まりにくいのは直観的に
分りそうなもんだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a9ee-/eZh) · 2019/02/24(日) 15:23:47.77

暖まったらまわりやすくなるやん別に回転数関係なく

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-K3Le) · 2019/02/24(日) 16:13:06.36

>>492
長距離いくようなカッコウしてるだけで実用上は問題ない
長距離いくような格好で通勤いくことになるだけで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3925-Iz2/) · 2019/02/24(日) 16:26:21.06

オイル交換をいつもと違う店舗でやった場合別のオイルに変わるとするじゃん？
抜いた後の少し残ったオイルと新たに入れるオイルが混じっても問題ない？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-SGvL) · 2019/02/24(日) 16:45:06.85

>>499
走行には問題無い。そんなの気にしたらきりが無い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1191-iAjU) · 2019/02/24(日) 16:46:18.95

ヘーキヘーキ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-Vd0N) · 2019/02/24(日) 17:02:46.27

>>499
問題ないけど新たなオイルの性能を百パー発揮するためにはもう一度オイル交換が必要

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3925-Iz2/) · 2019/02/24(日) 17:09:51.51

>>500
>>501
>>502
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dcf-gA4u) · 2019/02/24(日) 18:03:25.42

>>488
maps.meおススメ
地図データを事前DLするんで電波入らなくても大丈夫だし、何より結構マニアックな林道もきっちり載ってる
googleマップじゃ何も道が描かれてない所でもmaps.meならちゃんと点線で描かれてる

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Vd0N) · 2019/02/24(日) 18:36:50.05

>>502
な訳ねーだろオイルになに期待してんだよw

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-K3Le) · 2019/02/24(日) 20:39:13.80

３馬力アップ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Ahij) · 2019/02/24(日) 20:50:36.66

>>488
OpenAndroMapsオススメ、
ベクターデータで1GBだけど細い林道まで津々浦々詳細な全国地図が手に入る、コンビニ、ガススタ、ファミレス等、100種類以上のランドマークもアイコンで表示してくれる
便利だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de63-1onY) · 2019/02/24(日) 21:25:30.21

リアホイール外してるのに、ブレーキペダル動かしちゃった。
ピストン戻すの面倒だなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de63-1onY) · 2019/02/24(日) 21:28:00.56

ブレーキペダルピボットのグリスアップって必要だと思いますか？

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-5Ibu) · 2019/02/24(日) 21:31:51.72

必要です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aaaf-uGSY) · 2019/02/24(日) 23:10:54.39

>>508
そんな面倒か？-ドライバとかでちょっと抉ればすぐ開くでしょ
てか、開いたほうがホイールはめるの楽だから、ペダルうんぬん関係なしにやってるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de63-1onY) · 2019/02/24(日) 23:21:34.73

>>511
ドライバーでこじってパッド傷めないかな？
そんな軽い力で動くかな。明日やってみる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3d1e-vpp8) · 2019/02/25(月) 00:30:04.96

>>512
自分もマイナスドライバーを突っ込んでグニグニして開いてる
何の問題もないよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ddb-2CcH) · 2019/02/25(月) 00:50:24.49

重要保安部品なはずなんだがな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a7b-cr8p) · 2019/02/25(月) 01:28:59.71

キャリパーのピストンなんて指で押し込めるだろ…

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Vd0N) · 2019/02/25(月) 05:58:27.24

ピストン押し込むのはドライバーよりタイヤレバーの方がいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Bx/g) · 2019/02/25(月) 06:33:35.78

足つんつんすぎて辛いから25mmローダウンしたいんだけどのり味悪くなるかな
フロントフォークはまずは10mmつきだそうとおもう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Ahij) · 2019/02/25(月) 06:35:20.18

>>517
プリロード最弱にした？

**508** (ﾜｯﾁｮｲ dec6-0USI) · 2019/02/25(月) 08:16:09.11

パッド2枚ごと指で押したら戻りました！
教えてくれてありがとう！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3925-Iz2/) · 2019/02/25(月) 11:26:21.28

パワービームつけてる人いますか？効果どう？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Vd0N) · 2019/02/25(月) 12:08:43.22

ビンビンです

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-ffhA) · 2019/02/25(月) 12:15:08.72

>>517
10mmにしたら違和感あったので7mmにした
スタンドも忘れずにね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-Bx/g) · 2019/02/25(月) 13:01:46.59

25mmローダウンとフォーク7mm突き出しでってことでしょうか?

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-ffhA) · 2019/02/25(月) 16:23:45.69

そうです

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-Bx/g) · 2019/02/25(月) 17:07:40.29

それじゃぁ
私もそうします

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad7-lymk) · 2019/02/25(月) 18:10:26.62

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7955-jbQl) · 2019/02/25(月) 18:45:11.46

>>520
高速道路とかキャンプ装備とかでの安定感あがったよ
林道メインの人は要らないだろうけどツーリングに使う人なら付けてて損はないと思う

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-VpOn) · 2019/02/26(火) 07:41:16.92

>>517
俺は8mmかな
やっぱり足がそれなりに付くと安心する

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdea-PGCu) · 2019/02/26(火) 10:08:59.50

エンストの件、原因はキャニスターみたいだな。燃料が薄くて止まると言ってたわ。
アイドリング上げて応急処置はしたが、根本治療にはなってないっぽい。

ヤマハがどう動くかだねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-uGSY) · 2019/02/26(火) 11:43:12.70

>>529
マジかよキャニスタ要らなすぎ
て言うか250レベルでそこ必要？とは思う

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-LLwY) · 2019/02/26(火) 11:48:07.95

>>514
だからどうした？
主語書けよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-4qoz) · 2019/02/26(火) 12:07:40.06

【権力者による性的搾取】　アゼルバイジャンモデルの処女を「東京の政治家」が３億８７６０万円で落札
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551147256/l50

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0abb-W0xf) · 2019/02/26(火) 12:22:18.65

足付かない人は小さくて軽いんだろうね

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-aEfC) · 2019/02/26(火) 12:38:12.91

女の子なんだよきっと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d25-KUoF) · 2019/02/26(火) 14:03:33.19

燃料薄いだけならO2センサーに引っかかって
ECUが多く吹くようになるだろうから放置で良いじゃねの

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Vd0N) · 2019/02/26(火) 18:28:25.20

>>535
そんな単純な話じゃないだろうねw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Vd0N) · 2019/02/26(火) 18:33:32.82

おかしいと思ったらまずはコンピュータのリセットを試してみましょう

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-gA4u) · 2019/02/26(火) 18:51:21.19

と言うか燃調が薄くてそんな止まり方しないと思うんだけどな
ストンって止まるんでしょ？点火系か、薄いどころか全く噴射されていないかじゃないとそんな止まり方にはなんない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7955-jbQl) · 2019/02/26(火) 18:57:23.88

これが全個体共通のトラブルだと面倒な事になるね

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-/A6X) · 2019/02/26(火) 21:01:15.33

まあ全個体ではおきてないしなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Bx/g) · 2019/02/26(火) 22:11:07.69

男で身長160の日本人体型だから新車で乗れるオフロードバイクがこれしかないんだがオフロードバイクで迷いがなくてよかった
ローダウン必須だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d1b-eHn1) · 2019/02/26(火) 22:15:53.90

>>541
増量するんだ
90kgもあればローダウン要らなく

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ZQ1I) · 2019/02/26(火) 22:16:48.36

やっぱり林道ではツーリストが最強なのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b6ee-8Xpw) · 2019/02/26(火) 22:53:54.98

男で160とか奇形かよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ddb-2CcH) · 2019/02/26(火) 22:58:59.74

林道ならオフタイヤじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-5GpB) · 2019/02/26(火) 23:11:07.06

わい１５９ｃｍ
セローですらシートアンコ抜きで４ｃｍ下げてしまう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 798e-KUoF) · 2019/02/26(火) 23:19:09.45

>>543
そんな事はない
強い場面はあるけど普通の林道なら逆に寝かしにくくなったりとかある
変な店の売り文句ばかりをアテにしないほうがいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5dcf-Vd0N) · 2019/02/26(火) 23:29:47.05

>>544
じゃあ180も奇形だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ddb-2CcH) · 2019/02/26(火) 23:42:05.86

その変な店もツーリストは滑り出したら止まらないから滑らさないように乗らなきゃいけないって言ってた気がする
ツーリストを変に万能視する人はむしろこのスレの方が多いんじゃないか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-5Ibu) · 2019/02/27(水) 00:15:50.40

滑り出したのがいきなりグリップするのは勘弁して欲しいけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-n4VM) · 2019/02/27(水) 00:26:11.79

女の子でしょ。

**774RR** (ｽﾌｯ Sd0a-ZiZQ) · 2019/02/27(水) 00:54:26.01

コケたとき車体を守ると同時に足が挟まれるのを防ぎたいんだけど、セローのバンパーの市販品ってなかなかないのな

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-6fOa) · 2019/02/27(水) 00:55:43.59

セローを手放さず
テネレ700ほすぃ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a509-aEfC) · 2019/02/27(水) 01:01:38.36

セロー金かかんないじゃん
置場所確保するだけだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa25-2CcH) · 2019/02/27(水) 01:35:19.67

2018型　１７００キロ
スイングアームしたの水抜き穴から錆び汁垂れてるんだけど　これって普通？
てかあちこちスイングアーム溶接部から錆び汁出てるな　ＣＫＭ００１吹いといたけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-U0yH) · 2019/02/27(水) 03:29:50.00

タイヤ交換する。
オススメを語ってくれ。
通勤と狩猟と山菜とりに使う。
河川敷と林道。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5ddb-2CcH) · 2019/02/27(水) 04:49:01.69

ノーマル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dcf-gA4u) · 2019/02/27(水) 07:29:45.17

うん、冗談抜きでノーマルだな
よく選び抜かれてるよあれ。場面に合わせて空気圧調整するだけで一般道高速からガレゲロまで全部行ける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7955-jbQl) · 2019/02/27(水) 09:07:38.64

純正よりもうちょいロード寄りだとGP210もいいかも
空気圧落とせば林道とか河川敷ぐらいなら普通に走れる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e8e-uGSY) · 2019/02/27(水) 09:15:28.58

セロー乗る前からオフ車はTW301/302一択だわ。
ライフが長いから新品時の性能が長持ちするんだよね。

**556** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-U0yH) · 2019/02/27(水) 12:32:25.20

ありがとう。
違うタイヤ試してみたいから、GP210にしてみようと思う。
無理そうな場所は歩いて行くことにする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a16-4qoz) · 2019/02/27(水) 12:36:56.92

ガレ場もっていって新型の低速トルクだいじょうぶ？
エンストしやすいとか・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-uGSY) · 2019/02/27(水) 12:40:17.73

>>561
大丈夫だよ、スピード落とせば結構何処でも行ける、1cm位と結構深い溝あるし
GP-210で青草茫茫の夏のゲレンデ登った事あるし、傾斜23度だったかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6a16-4qoz) · 2019/02/27(水) 12:41:05.61

>>529
キャニスター？　でもそこは蒸発するガソリンを大気解放させないとこでしょ？
エンジンに吸い込まれるガソリンに関しては今まで通りエンジンに吸い込まれると思うけど？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-ZQ1I) · 2019/02/27(水) 12:50:07.53

リアツーリストフロントエンデューロがいいらしいけどバランス悪くなりそう

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-Bx/g) · 2019/02/27(水) 12:50:14.60

キャニスターなんてもげてとれてても問題ないでしょ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-SGvL) · 2019/02/27(水) 13:49:38.57

>>552
その手のバンパーはジムカーナ得意なショップ(SSBやパワーバンドきむら等)で作ってもらうのが納得行くバンパーを手にできると思うよ。
SSBでトリッカーの制作例がサイトに出てたよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6674-OWcP) · 2019/02/27(水) 18:52:44.91

>>547
●ンデム。
天狗になってしまった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eaee-4qoz) · 2019/02/27(水) 23:25:22.17

今週末にセロー納車される　新車でグリーン買った
楽しみだけどバイク乗るの教習所以来で半年ぶりだから不安やわ
友人に先導してもらうつもり