【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:01:22.72

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530345061/

**774RR** · 2019/03/11(月) 23:02:54.43

>>241
タンクキャップの通気穴から入ってくるんじゃない?　エアプレーンタイプでは仕方ないと思う
旧車みたいな給油口の出っ張った取り外し式のキャップとかじゃないと雨水は防ぎにくいかも
そもそも通気穴あるから空気中の湿気吸っちゃう

**774RR** · 2019/03/13(水) 05:19:05.42

>>241

チャコールキャニスターから吸ってるって話だよね。
これが気がかりで新車の注文を躊躇ってる。
リコールが出るとか出ないとか。

**774RR** · 2019/03/13(水) 07:07:32.58

リコールは無いだろ
だいぶ昔から言われてるけど動かないしヤマハ
中古車の動きが悪い車種だけどこういうトコかもな

**774RR** · 2019/03/13(水) 12:08:10.61

この問題は前からあったのかな。
ググっても出てこないんだよな。

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:31:01.91

このバイクは常時満タンにしとけってのが定説だし
前からあった事案だろ

**774RR** · 2019/03/13(水) 14:56:24.49

>>246
常時満タンとか始めて聞いたわ

**774RR** · 2019/03/13(水) 15:52:18.82

結露とは違うから満タンでも防げないよな。
キャニスターのホースって水吸いやすい位置にあるのか。

**774RR** · 2019/03/13(水) 18:13:37.61

コレ樹脂タンクなの？

**774RR** · 2019/03/13(水) 21:12:29.15

磁石型のタンクバックが吸い付くよ

**774RR** · 2019/03/14(木) 08:49:29.69

ツーリングの帰りに満タンにして帰ろうと思うがいつも面倒になる

**774RR** · 2019/03/14(木) 09:47:36.57

あるあるだわ
給油自体は別に気にならないのに "スタンドに寄る" ってのが億劫になる

**774RR** · 2019/03/14(木) 10:44:43.07

燃費いいぶん少しでもあれば大丈夫って感じるな
後セルフまだいいけど入れてもらう時に10L位だと面倒

**774RR** · 2019/03/14(木) 11:01:35.41

最近日帰りツーリングの走行距離が満タン航続距離以内になってきてしまった。

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:44:08.89

ロード5に履き替えた人いないの？

**774RR** · 2019/03/14(木) 13:06:42.05

ロドスマ2しか使わない
必要充分
安くて長持ち。最高

**774RR** · 2019/03/14(木) 21:10:24.24

常時満タンにしとけってのは今のモデルじゃなくて一世代前の火鉢とか言われてたやつだろ、満タンにしとかないと熱すぎるとか。その年式は所有した事ないから実際は分からないけど。

**774RR** · 2019/03/14(木) 22:51:13.32

>>257
あれは確かにそうだった
ガソリンこんなに加熱して大丈夫なものかなって思う熱さだった

**774RR** · 2019/03/15(金) 10:27:20.66

モーサイまでに新カラー発表があるかと期待してたがなかったな。
東モで担当者に聞いてみよう。

**774RR** · 2019/03/15(金) 11:20:25.45

16モデルもぎりぎりまで15モデルを売るんだと聞かされてた
マジで新型でるんじゃないの？

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:04:47.29

次期モデルはユーロ5規制対策仕様なのかな？
だとすると販売価格大幅アップもありそうだ。

**774RR** · 2019/03/15(金) 16:08:28.31

フルチェンとはいかずともせめて外装は今風のカッコいいのにして欲しいな

**774RR** · 2019/03/15(金) 17:36:11.41

FJR SX-SE+ （）

**774RR** · 2019/03/15(金) 22:27:44.77

>>259
そんなこと企業秘密で教えるわけないだろｗ
会場に来てるのが営業とかだと本当に知らないと思う

**774RR** · 2019/03/16(土) 10:28:25.09

4月頃買おうと思ってたんだがもう少し様子見るか・・・

**774RR** · 2019/03/16(土) 12:29:54.84

16ASを買ったわけだけど、15のベリーダークオレンジに惹かれてた
今考えるとどちらでも満足したと思う。欲しい時が買い時でしょ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 07:20:19.71

マイチェンあるなら待つしかないだろ
後悔するの目に見えてるんだから

**774RR** · 2019/03/17(日) 10:21:38.74

6速化とかLEDランプの導入とかは予想できたけどこっからどうなるか。メーター周りとかかな？中身のマイチェンやるぐらいならフルで変えるだろうし。

**774RR** · 2019/03/17(日) 11:38:36.11

6速化は予想できなかったなあ
1.LEDのフルカラーTFT化
2.IMUを利用したトラコンおよびアンチロックのコーナー対応
3.ヤマハ自慢のクロスプレーン化
4.あっとおどろく軽量化
5.Uターンモードの実装
6.ターボもつけちゃう

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:07:35.15

メーターの液晶化だけはしないでほしいな
GSのアレ見て購買意欲完全になくなったし

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:36:15.26

バックギア要らない

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:38:43.56

バック駆動あれば他はいらない

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:45:18.21

バックギアは要らんな、そこまで怠けるようになったら将来寝たきり老人間違いなし

**774RR** · 2019/03/17(日) 13:37:03.33

女性におねだりされないの？

**774RR** · 2019/03/17(日) 14:57:50.94

>>269
6速望んでたけど、ここだとほぼ否定されてたからな

**774RR** · 2019/03/17(日) 15:43:46.88

>>275
懐かしい。
酷かったねあれ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 16:36:19.88

いま乗ってる奴らは愛車が陳腐化するのがいやだから
どんな改良でも否定的なんだよ。器が小さいったらw

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:36:21.20

新鮮味のないバイクやな
新車で買おうと全く思わん

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:37:34.80

新鮮味のないバイクやな
新車で買おうと全く思わん

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:00:57.66

タコメーター以外フルカラー液晶メーター、ASモデルのAUTOモード新設、排気量1400へ拡大、リミッター廃止、ABSにコーナリング制御。フルモデルするならこんな感じかな？

**774RR** · 2019/03/18(月) 05:51:13.02

>>278
でも気になって書き込みまでしちゃうあたり、好きな女の子をいじめちゃう男子小学生みたいね(ﾆﾔﾆﾔ

**774RR** · 2019/03/18(月) 06:02:31.92

本気で要らねえって思うよ
お前らの反応がいちいちオモシレーから来てるだけ

**774RR** · 2019/03/18(月) 08:02:09.96

>>282様に最適な板をご紹介致します。
ニュー速VIP、なんでも実況J、車種・車メーカー(レクサススレ)以上3点でございます。

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:00:33.76

>>282
うんうんわかったよ

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:55:27.62

高嶺の花に嫉妬するのはよくあること

**774RR** · 2019/03/18(月) 11:06:05.48

脊椎反射でこういうリアクションしちゃうお前らが最も良くないんだよ

**774RR** · 2019/03/18(月) 15:34:36.61

EURO5規制が2020年からだから
モデルチェンジはそれに合わせるんだろうね

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:28:37.79

スピードリミッターって2017年のやつに付いてるのかな？メーター読みで196km/hまでは確認したけど、ビビリミッターが反応したので200km/hは確認出来なかった。

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:44:32.81

>>275
こういうので溢れてた

↓

559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/10/24(土) 05:20:20.53 ID:jLe7HMhR [2/2]
この怒涛の下トルクと150馬力弱で
6速シーンなんてどこで要るんだよ、と。
ツアラーやぞこれは。どういう乗り回ししてるんだ

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:20:27.54

バック機能は必要

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:30:48.20

>>288
ついてるよ。俺それで欧州用ECUに変えたもん。クルコンが180まで使えるんだわ
それこそビビリミッターが発動してそこまでの設定はしないけどね

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:08:42.39

>>291
返信ありがとー
じゃあ見違えだね。

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:20:15.85

＞返信ありがとー

うぜえ

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:21:51.99

>>291
返信ありがと～

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:23:44.67

>>291
おいくらでどこで変えました？

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:19:45.25

その時の金額は7万程度だったかなぁ・・・　価格に見合うかどうかは疑問もあるけど高速クルーズはたしかに楽
どこでというのは答えにくいんで購入店かYSPさんに尋ねてみてちょーだい

**774RR** · 2019/03/19(火) 01:17:04.16

「当店でFJR1300をお買い上げのお客様に限り」

**774RR** · 2019/03/19(火) 09:27:10.18

メーターだと208まで表示されたんじゃないかな
雑誌の受け売りだけど
ECU書き換えの方が安いけど、保証がなあ

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:31:19.30

保証w
ンなもん気にするならおとなしくノーマルで乗ってろや

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:41:27.94

まったくその通りw
YSPでタイヤ換えないと保証が、、と言ってた奴が居て笑ったことがある。
店の良いカモだわ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:53:41.52

>>299
>>300
まぁ、人それぞれだしあんまり責めるなよ。
とは言え、最近は金額問わず保証ばかり気にする人が増えたよな。

**774RR** · 2019/03/19(火) 17:18:53.18

ECU書き換え不具合の保証だが

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:25:25.79

新東名の制限速度120キロ区間に対応できるように、メーカーがクルコン速度上限を120キロにリプロしてくれないかなぁ‥

無理かな

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:15:35.39

リミットなんてメーカー自主規制なんだからホンダ辺りが撤廃しはじめたら3メーカーも続くだろ。カワサキはスピード狂が多いから必要だろうけど。

**774RR** · 2019/03/20(水) 08:31:35.65

>>303
むしろ乗用車のクルコン115キロ縛りを撤廃してほしいわ

**774RR** · 2019/03/20(水) 10:58:23.89

東名は交通量多いからクルコンはなんか怖い
使うのは東北道くらいかな

**774RR** · 2019/03/20(水) 11:54:27.65

ノーマルってクルコン上限何キロなの

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:00:10.41

109km/h

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:15:12.61

新型にバックギア付いたらマジで買い換えるかも
只でさえ重い車体にフルパニアに3日分のパンツ入れてるなんて状態になるととても押し歩きできないよ
下り坂の通行止めとかに出くわしたら、そこでツーリング終了だしな

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:26:41.06

エルダーに電動がついてるからつけてくるかもね
アップルプレイやカーナビあたりは確実かな

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:56:34.64

>>309
鉄のパンツか
貞操帯だな

**774RR** · 2019/03/20(水) 19:21:36.00

>>308

> 109km/h
そんなに遅いの？

**774RR** · 2019/03/20(水) 19:40:05.30

>>312
事実だからここでボヤいても仕方なかろう

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:00:01.87

防弾パンツを履いた防弾仕様のライダーか。もしかしたら防弾仕様のFJRかもしれない、かっけぇ...

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:07:42.48

>>310
SURE PARKね。

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:29:36.60

バックギアと電制サス着いたら買う

**774RR** · 2019/03/20(水) 23:09:52.27

>>312
走行流すなら十分だと思うが

**774RR** · 2019/03/21(木) 06:30:37.63

>>317
こんなので充分⁉
お前にはセローのほうがお似合いだな
すっこんでろ

**774RR** · 2019/03/21(木) 06:59:45.17

109キロは実速100程度だからな、確かに物足りないんだが
それより勝手に縛りを付けて自主規制するスタンスが気に入らない

**774RR** · 2019/03/21(木) 07:11:35.91

クルコンは購入時点で解除してあったが、長距離行で飽きてだらだら走る時にしか使わない。
使用状況を鑑みると、100km/hがほとんど。

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:49:32.92

クルーズコントロールを左手のアクセル操作だと思えば便利
すっこんでろって言う前に買えなきゃね、君

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:31:28.05

>>318
走行流すなら十分だよ
煽りでもしたいのか？

自分は2013モデルだから上限とか気にしたことないが基本100位でしか使わないし

**774RR** · 2019/03/22(金) 20:46:25.55

100キロ迄しか使えないクルコンなんぞクソだろ
普通に考えてみろよ
何を塩っぱい擁護してんだよお前ら

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:12:50.71

クルコンも120km/h越えると他車両に対する緊張が勝ってしまい、ちっとも楽しくない。
他の車が全くいないならいいんだけどね。
ACCじゃなければメリットあんまり無いよなぁ、

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:24:10.56

いやいや、そういう状況でなにがなんでもクルコン使うとかないからw

**774RR** · 2019/03/23(土) 10:13:46.36

>>323
FJRもってんの？
オートクルーズでの加速もすごいからね
resumeやったことないんでしょうな

後ろの白バイを先導するときなんて最高なのに

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:17:41.75

最近の車、結構オートクルーズで走ってて、114巡航が多いんだよなー

そんなに遅いと車と一緒に走れない

**774RR** · 2019/03/23(土) 13:57:14.40

空いてればクルコンも使うけど使える場面はそうないんだよね
チマチマ速度調節するくらいならアクセルワークの方が楽だし
追い越しはともかく走行走ってれば100で困ることはまずないんだよね

**774RR** · 2019/03/23(土) 14:24:15.48

クルーズコントロールだと、右手が空くんだよね
これ、長距離走る時にはとてもいい
ないと右手だけははなせいないでしょ
そんなリラックスタイムは大抵低速だよ

**774RR** · 2019/03/23(土) 20:28:45.74

ブレーキも前後連動、シフトも足と手の両方、速度調整も右手とクルコンスイッチ
操作系が二系統あるというのはなんとなく安心感があるな、もちろん無くてもいいんだけど

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:40:42.80

モーサイで改めて展示されたマットブルーのFJR見てきた。
ハンドルやトップブリッジ・フレーム・キャリアの黒塗装がかなり粗っぽいね。
今日にでもグレーで契約してくる。
16年11万キロ付き合ってくれた5JWさらば。
トラブル本当にフリーのいいバイクでした。

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:19:17.64

>>331
グレーはインスタ映えしないよー

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:29:43.17

>>331
おめ
5JWと比較したインプレッション楽しみにしてるよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:20:25.18

>>327
これ

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:55:00.90

フルモデルチェンジはいつなんだよ来年まで待ったほうがいいのかよクソが

**774RR** · 2019/03/26(火) 08:21:28.39

馴染みのバイク屋に契約しに行ったら廃業決定だと。
YSP探さにゃいかん。
東京・横浜だとどこおすすめ？

**774RR** · 2019/03/26(火) 09:06:56.48

>>335
>クソが

カワサキが似合ってるよ

**774RR** · 2019/03/26(火) 09:53:31.85

川崎はすぐGTRやめちゃったよね
そら過給機付けた方が売れるんだろうが
ガチツアラーで定番狙うには根性が足りなかったな

**774RR** · 2019/03/26(火) 11:19:18.67

>>338
それでも1400GTRになってから10年ぐらいやってなかったっけ？
その前の1000GTRは20年ぐらい出してた気がする

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:45:23.71

ツアラーにスーパーチャージャーは不要で、大排気量のトルクのほうが必要なのではと思うんだけど、商売としてはやはりハッタリが必要なのかな

**774RR** · 2019/03/26(火) 13:02:51.06

白人のおっさんどもが

フルカウルの高速ガチツアラーは要らない180km/hで充分

ってアドベンチャー行っちゃったからな…
後は巡航よりも加速に振った短距離走専用車にちょこっと実用性加えたのが売れてるくらい
SSとか向こうじゃ今や乗る人限られてるからな中年迎えて腹が出ちまって