【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:01:22.72

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530345061/

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:37:34.80

新鮮味のないバイクやな
新車で買おうと全く思わん

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:00:57.66

タコメーター以外フルカラー液晶メーター、ASモデルのAUTOモード新設、排気量1400へ拡大、リミッター廃止、ABSにコーナリング制御。フルモデルするならこんな感じかな？

**774RR** · 2019/03/18(月) 05:51:13.02

>>278
でも気になって書き込みまでしちゃうあたり、好きな女の子をいじめちゃう男子小学生みたいね(ﾆﾔﾆﾔ

**774RR** · 2019/03/18(月) 06:02:31.92

本気で要らねえって思うよ
お前らの反応がいちいちオモシレーから来てるだけ

**774RR** · 2019/03/18(月) 08:02:09.96

>>282様に最適な板をご紹介致します。
ニュー速VIP、なんでも実況J、車種・車メーカー(レクサススレ)以上3点でございます。

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:00:33.76

>>282
うんうんわかったよ

**774RR** · 2019/03/18(月) 09:55:27.62

高嶺の花に嫉妬するのはよくあること

**774RR** · 2019/03/18(月) 11:06:05.48

脊椎反射でこういうリアクションしちゃうお前らが最も良くないんだよ

**774RR** · 2019/03/18(月) 15:34:36.61

EURO5規制が2020年からだから
モデルチェンジはそれに合わせるんだろうね

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:28:37.79

スピードリミッターって2017年のやつに付いてるのかな？メーター読みで196km/hまでは確認したけど、ビビリミッターが反応したので200km/hは確認出来なかった。

**774RR** · 2019/03/18(月) 16:44:32.81

>>275
こういうので溢れてた

↓

559 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2015/10/24(土) 05:20:20.53 ID:jLe7HMhR [2/2]
この怒涛の下トルクと150馬力弱で
6速シーンなんてどこで要るんだよ、と。
ツアラーやぞこれは。どういう乗り回ししてるんだ

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:20:27.54

バック機能は必要

**774RR** · 2019/03/18(月) 19:30:48.20

>>288
ついてるよ。俺それで欧州用ECUに変えたもん。クルコンが180まで使えるんだわ
それこそビビリミッターが発動してそこまでの設定はしないけどね

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:08:42.39

>>291
返信ありがとー
じゃあ見違えだね。

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:20:15.85

＞返信ありがとー

うぜえ

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:21:51.99

>>291
返信ありがと～

**774RR** · 2019/03/18(月) 21:23:44.67

>>291
おいくらでどこで変えました？

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:19:45.25

その時の金額は7万程度だったかなぁ・・・　価格に見合うかどうかは疑問もあるけど高速クルーズはたしかに楽
どこでというのは答えにくいんで購入店かYSPさんに尋ねてみてちょーだい

**774RR** · 2019/03/19(火) 01:17:04.16

「当店でFJR1300をお買い上げのお客様に限り」

**774RR** · 2019/03/19(火) 09:27:10.18

メーターだと208まで表示されたんじゃないかな
雑誌の受け売りだけど
ECU書き換えの方が安いけど、保証がなあ

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:31:19.30

保証w
ンなもん気にするならおとなしくノーマルで乗ってろや

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:41:27.94

まったくその通りw
YSPでタイヤ換えないと保証が、、と言ってた奴が居て笑ったことがある。
店の良いカモだわ。

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:53:41.52

>>299
>>300
まぁ、人それぞれだしあんまり責めるなよ。
とは言え、最近は金額問わず保証ばかり気にする人が増えたよな。

**774RR** · 2019/03/19(火) 17:18:53.18

ECU書き換え不具合の保証だが

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:25:25.79

新東名の制限速度120キロ区間に対応できるように、メーカーがクルコン速度上限を120キロにリプロしてくれないかなぁ‥

無理かな

**774RR** · 2019/03/19(火) 22:15:35.39

リミットなんてメーカー自主規制なんだからホンダ辺りが撤廃しはじめたら3メーカーも続くだろ。カワサキはスピード狂が多いから必要だろうけど。

**774RR** · 2019/03/20(水) 08:31:35.65

>>303
むしろ乗用車のクルコン115キロ縛りを撤廃してほしいわ

**774RR** · 2019/03/20(水) 10:58:23.89

東名は交通量多いからクルコンはなんか怖い
使うのは東北道くらいかな

**774RR** · 2019/03/20(水) 11:54:27.65

ノーマルってクルコン上限何キロなの

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:00:10.41

109km/h

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:15:12.61

新型にバックギア付いたらマジで買い換えるかも
只でさえ重い車体にフルパニアに3日分のパンツ入れてるなんて状態になるととても押し歩きできないよ
下り坂の通行止めとかに出くわしたら、そこでツーリング終了だしな

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:26:41.06

エルダーに電動がついてるからつけてくるかもね
アップルプレイやカーナビあたりは確実かな

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:56:34.64

>>309
鉄のパンツか
貞操帯だな

**774RR** · 2019/03/20(水) 19:21:36.00

>>308

> 109km/h
そんなに遅いの？

**774RR** · 2019/03/20(水) 19:40:05.30

>>312
事実だからここでボヤいても仕方なかろう

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:00:01.87

防弾パンツを履いた防弾仕様のライダーか。もしかしたら防弾仕様のFJRかもしれない、かっけぇ...

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:07:42.48

>>310
SURE PARKね。

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:29:36.60

バックギアと電制サス着いたら買う

**774RR** · 2019/03/20(水) 23:09:52.27

>>312
走行流すなら十分だと思うが

**774RR** · 2019/03/21(木) 06:30:37.63

>>317
こんなので充分⁉
お前にはセローのほうがお似合いだな
すっこんでろ

**774RR** · 2019/03/21(木) 06:59:45.17

109キロは実速100程度だからな、確かに物足りないんだが
それより勝手に縛りを付けて自主規制するスタンスが気に入らない

**774RR** · 2019/03/21(木) 07:11:35.91

クルコンは購入時点で解除してあったが、長距離行で飽きてだらだら走る時にしか使わない。
使用状況を鑑みると、100km/hがほとんど。

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:49:32.92

クルーズコントロールを左手のアクセル操作だと思えば便利
すっこんでろって言う前に買えなきゃね、君

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:31:28.05

>>318
走行流すなら十分だよ
煽りでもしたいのか？

自分は2013モデルだから上限とか気にしたことないが基本100位でしか使わないし

**774RR** · 2019/03/22(金) 20:46:25.55

100キロ迄しか使えないクルコンなんぞクソだろ
普通に考えてみろよ
何を塩っぱい擁護してんだよお前ら

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:12:50.71

クルコンも120km/h越えると他車両に対する緊張が勝ってしまい、ちっとも楽しくない。
他の車が全くいないならいいんだけどね。
ACCじゃなければメリットあんまり無いよなぁ、

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:24:10.56

いやいや、そういう状況でなにがなんでもクルコン使うとかないからw

**774RR** · 2019/03/23(土) 10:13:46.36

>>323
FJRもってんの？
オートクルーズでの加速もすごいからね
resumeやったことないんでしょうな

後ろの白バイを先導するときなんて最高なのに

**774RR** · 2019/03/23(土) 11:17:41.75

最近の車、結構オートクルーズで走ってて、114巡航が多いんだよなー

そんなに遅いと車と一緒に走れない

**774RR** · 2019/03/23(土) 13:57:14.40

空いてればクルコンも使うけど使える場面はそうないんだよね
チマチマ速度調節するくらいならアクセルワークの方が楽だし
追い越しはともかく走行走ってれば100で困ることはまずないんだよね

**774RR** · 2019/03/23(土) 14:24:15.48

クルーズコントロールだと、右手が空くんだよね
これ、長距離走る時にはとてもいい
ないと右手だけははなせいないでしょ
そんなリラックスタイムは大抵低速だよ

**774RR** · 2019/03/23(土) 20:28:45.74

ブレーキも前後連動、シフトも足と手の両方、速度調整も右手とクルコンスイッチ
操作系が二系統あるというのはなんとなく安心感があるな、もちろん無くてもいいんだけど

**774RR** · 2019/03/24(日) 09:40:42.80

モーサイで改めて展示されたマットブルーのFJR見てきた。
ハンドルやトップブリッジ・フレーム・キャリアの黒塗装がかなり粗っぽいね。
今日にでもグレーで契約してくる。
16年11万キロ付き合ってくれた5JWさらば。
トラブル本当にフリーのいいバイクでした。

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:19:17.64

>>331
グレーはインスタ映えしないよー

**774RR** · 2019/03/24(日) 11:29:43.17

>>331
おめ
5JWと比較したインプレッション楽しみにしてるよ

**774RR** · 2019/03/24(日) 19:20:25.18

>>327
これ

**774RR** · 2019/03/25(月) 21:55:00.90

フルモデルチェンジはいつなんだよ来年まで待ったほうがいいのかよクソが

**774RR** · 2019/03/26(火) 08:21:28.39

馴染みのバイク屋に契約しに行ったら廃業決定だと。
YSP探さにゃいかん。
東京・横浜だとどこおすすめ？

**774RR** · 2019/03/26(火) 09:06:56.48

>>335
>クソが

カワサキが似合ってるよ

**774RR** · 2019/03/26(火) 09:53:31.85

川崎はすぐGTRやめちゃったよね
そら過給機付けた方が売れるんだろうが
ガチツアラーで定番狙うには根性が足りなかったな

**774RR** · 2019/03/26(火) 11:19:18.67

>>338
それでも1400GTRになってから10年ぐらいやってなかったっけ？
その前の1000GTRは20年ぐらい出してた気がする

**774RR** · 2019/03/26(火) 12:45:23.71

ツアラーにスーパーチャージャーは不要で、大排気量のトルクのほうが必要なのではと思うんだけど、商売としてはやはりハッタリが必要なのかな

**774RR** · 2019/03/26(火) 13:02:51.06

白人のおっさんどもが

フルカウルの高速ガチツアラーは要らない180km/hで充分

ってアドベンチャー行っちゃったからな…
後は巡航よりも加速に振った短距離走専用車にちょこっと実用性加えたのが売れてるくらい
SSとか向こうじゃ今や乗る人限られてるからな中年迎えて腹が出ちまって

**774RR** · 2019/03/26(火) 14:29:10.26

こいつもオワコンやん

**774RR** · 2019/03/26(火) 15:24:48.61

んで最終的にはMT07くらいのオンロードとセローになるんですね

**774RR** · 2019/03/26(火) 15:38:19.14

カワサキはGTRなくなってもZZRがあるからなぁ...ヤマハは(ﾁﾗｯ...

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:02:30.29

mtのデザインって何がいいんだかよくわからん
昆虫みたいで気持ち悪くないか

**774RR** · 2019/03/26(火) 19:40:52.16

>>345
09は初期型の方が好きだったが10とか07が売れてるとこ見ると我々の感性が古いんだろうな
なにしろ一番好きなのがXS650SPだから俺

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:36:40.60

カウルのデザインはもう少し小さく大人しめに、排気量1000ccで総重量も250kg以下のFJRが出るという夢を見た

**774RR** · 2019/03/26(火) 20:48:59.61

「トレーサーGTで勘弁してください」

**774RR** · 2019/03/26(火) 22:36:06.80

ナイケンもあるよ！

**774RR** · 2019/03/26(火) 23:57:30.73

R1200RSで…( ；´Д｀)

**774RR** · 2019/03/27(水) 00:51:05.02

Kでしょ

**774RR** · 2019/03/27(水) 03:22:17.30

>>343
日本ではそれだけ売っていきたいのがひしひしと伝わってくるわ

**774RR** · 2019/03/27(水) 04:02:17.93

でも各社旗艦ツアラー並べられて選んだのタダでくれてやるって言われたら間違いなくFJR選ぶやろ？捻くれ者はカワサキを選びそうだが

**774RR** · 2019/03/27(水) 06:21:09.52

>>353
買うときGTRとは悩んだよ。
実重量はFJR以上なのに、取り回しも走りだしての操作感も同等以下だったから。

**774RR** · 2019/03/27(水) 06:25:19.10

>>353
ほんとにそうか⁇

**774RR** · 2019/03/27(水) 07:58:53.00

正直なところ某DCT搭載のやつと迷いまくったんだけどね、ただデザインが気に入らなくて最終的にASにした

**774RR** · 2019/03/27(水) 08:08:45.77

あれこれ選択肢が欲しいならホンダだね
種類はやたらとある

**774RR** · 2019/03/27(水) 11:51:47.28

>>356
VFR? GW?

**774RR** · 2019/03/27(水) 13:46:05.05

乗り比べた時はDCTって良くできてるとおもったなあ、VFR
でも、乗り込むとASはなじむんだよね

**774RR** · 2019/03/27(水) 15:30:15.08

ホンダは機能や乗り味とかいう以前にデザインでダメだわ、ツアラーなんて特に

**774RR** · 2019/03/27(水) 18:34:51.98

確かに各社フラッグシップツアラーを並べたらホンダだけ別格でなんかズレてる印象
VFRもツアラーにV4積む意味ある…？みたいな

**774RR** · 2019/03/27(水) 22:38:45.09

>>358
VFR1200のDCT

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:16:37.14

ホンダはこのバイクが好きで生産中止になっても長く乗ろうというユーザーに冷たそうであまり好きになれない
CB1100とか好きな車種あるけど

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:32:38.70

>>363
それヤマハのことでしょ^_^

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:05:01.62

ヤマハ、スズキは外装とか以外ならかなり古いバイクでも結構出してくれる
でも車種次第ではアクセル・クラッチのワイヤーが欠品ていうのもあるなあ　ヤマハでも

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:41:45.38

>>363
20数年前はSUZUKIがその筆頭だったんだぜ…
赤ベコのタンクを再生産してくれるなんて当時はとても考えられんかった
当時のHONDAと対照的に旧車ユーザーに一番冷たいメーカーだった

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:58:34.19

最近ホンダはNSRのパーツを再生産してたっけ
赤男爵とかしこたま仕入れてそう

**774RR** · 2019/03/29(金) 07:56:50.24

レッドバロンでバイクを買う人の気が知れない

**774RR** · 2019/03/29(金) 20:19:30.99

バロンの是非はさておき、販売網の再編渦中の今は、正規店舗で買わないと色々不便な目に会わされそう。
付き合いのあるバイク屋は特定の販売網に入れず、新規オープンの正規店にメカニック引き抜かれて営業不能になってた。

**774RR** · 2019/03/29(金) 21:48:00.67

今はどこも個人店を締め出しをしてるからね、良心が残ってるのはスズキのみ

**774RR** · 2019/03/30(土) 14:02:13.17

YSPにしたところで、うちで購入してくれたらECU書き換えとか
バロンでは16が出ると言ってても15継続販売すると言ってみたり
看板が頼りになるわけじゃない

**774RR** · 2019/03/30(土) 19:45:21.57

お前ら新元号記念走行会のメール届いた？最年少のマ***ド君はなにに乗って来るんだろうね

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:04:27.72

YSPには販社の営業マンが来るから情報は下りてくるはず。見込み客じゃないから、単にあしらわれただけでしょ？

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:13:37.51

トレーサーとFJRに試乗、陶然免許証コピーされてる
XJRの車検が切れるから買い替えると伝えたんだがな
その上で、16粘度は15モデルを継続販売と説明を受けた
店長はパンプレットや用品カタログも持たせてくれた

XJRを買っていたバロンから16ASの案内が来て
試乗させてもラタコとモアって再度YSPにも確認
同じ説明なのでバロンで購入したよ

ま、見込み客じゃなかったんだろうな

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:36:59.88

>>374
お店にとって嫌な客だったんだろう。
横柄だったり輩みたいな格好で訪問したんだろうよ。
あとあと面倒を被るのが懸念されたに違いないわ。

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:38:55.25

>>374
よくわからない。

**774RR** · 2019/04/01(月) 14:53:56.78

このバイク押し歩きつ令和～

**774RR** · 2019/04/01(月) 17:39:34.92

あんたが大正