【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
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ヤマハの青のほう、クソすぎてヤバいな
こんなん売れるわけねえ 2016のマットシルバーにした理由は、GIVIのアウトバックがシルバーだから色あわせのイメージだったなぁ
旧FJRのパニアはさすがに色が変なので塗り直してもらった へんな艶消しのブルーは酷いセンスやな
これ人気無いだろ >>396
ヤマハのほうは確かに異質に見える青だな
車だと絶対に売れない不人気カラー
なんでこんな色設定するんだろう マットブルーFJRのフェンダーに貼られた"YAMAHA"のロゴステッカーだけ艶ありで、まさに「取って付けた」ようだった。
フレームもスイングアームも黒塗装してあるんだから、豪州の艶ありブラック出してくれ。 どのメーカーも主戦場は欧米なんだから日本モデルがダサいのは当たり前 その欧州でも今はコレはもう…
主戦場からとっくに降りた 時代遅れの重た過ぎて無駄にデカいツアラー
売れるわけねえ でかいのかなぁ
競合のGTR、トロフィー、ゴールドウィング、K1600にハーレー
どれもみんなFJRに輪をかけて巨大なような 1600ccと比べたら小さいに決まってるだろバカか 乗っててデカイと思ったことないな。
挙動は素直だし、どこからでも癖なく駆動力出るしいいバイクだよ。 フルカウルの分大きい印象だけど他のバイクと比べてそれほど大きいわけでないんだよな オートバイは欧州のアウトバーンでも航続距離と巡航速度を捨てて刹那な一瞬の加速を繰り返し楽しむだけのオモチャに成り下がったからな
BMWのラインナップと売れ筋見たらよく分かる
かつての強者ライダーは歳食って
高速巡航に有利なアウディなんかの四輪か
スピード捨ててハーレーやビッグオフのデュアルパーパスまたは上記の一瞬だけかっ飛びマシンに乗り換えた 同じくらいの車重スペックの他車よりも取り回しが体感的に凄く重く感じる。ひと昔前の設計車ってイメージ。 パニアが付いてた時期もあったけど随分前からオプションになってる パニアに大人グッズ入れて他県コンビニまで捨てに行ったのは俺だけだろうな ASが出たのが2006年で、2008年のマイナーでABSが大幅性能アップし、パニアがオプションになった。 「乗り換えてもパニアはそのまま利用できるように」というのが表向きの理由だったが
どう見ても違うよな パニアの別売価格見て驚いて2007を駆け込みで買ったっけ。 こんな重いバイク曲がる時怖くない?なんか滑りそうな気がしてもう >>426
乗ったことある?
軽量車とたいして変わらんよ。 気を使うのはUターン時くらいか・・・
そのUターンも素直に出来るんでにストッパーに当たるときだけびびる ゴールドウイングもBMWのK系も新型出てるのにコイツときたら… >>421
小心者w乙
普通に夜中のゴミ置き場に捨てとけばいいのに
夜明けには誰かかカラスがかっさらってなくなってるよ
エロDVDとか写真集なんか一瞬だから as乗りの人らは足と手どっちで操作してんの?
慣れたら手の方が楽になるんけ? ワイズギアのページにトップボックスとパニアケース同時に装備できないって書いてあるけど正気か? >>442
普通に付けてる。
荷物の入れ方とかタイヤの磨耗度によっては高速領域で車体に振動が出ることがあるらしく、それの予防線を張ってるみたいね。 >>439
なんだこのスズキみたいなカラーリングは >>444
フランス警察の奴だね。
シートカウルの"17"は警察の緊急通報番号 >>439
こりゃ生産中止にならんわけだ
オワコンジャンルだけどこの先も安泰だな >>446
おいおいこの画像いつのだと思ってんだよ フランス警察はトレーサーにしたんじゃなかったっけ?
俺のようにトレーサーからFJRにスイッチしたのは時代を逆行してんのかな ASのシフトは上げるほうは指、下げるほうは足でやってるな
プピ芋しないので >>450
ロングツアラーとしての能力の問題かな
トレーサーも装備的には1日500キロのツーリングとか問題ないんだけどピックアップが鋭いエンジン特性とか
軽い車体とかで疲れが多いかなと感じてFJRを買い足した。しばらく併用してたんだけどトレーサーを欲しいという
人がいたので譲ったという感じで、本当は使い分けしたかったんですよ >>452
なんやこのショボい写真は
構図も景色もクソ&クソ >>452
気がついたらもうGWまで少しだもんなぁ、俺も少し走ってくるかな いいね。
パニアなどフル装備もいいけど、タンクバッグ一つでライトツーリングも好きだわ。 写真が下手で申し訳ない
二週間前のここは桜が一面だったのに
このすり鉢コーナーから今日は若葉があふれてて
思わず停まってしまった
二週間前のみかん集積所
http://iup.2ch-library.com/i/i1984197-1555567103.jpg 猿でももっとまともな写真撮れるやろ
どんだけ感性腐ってんの?ホモなの?死ねば? 写真2枚見ただけでノーセンスなのがヒシヒシと伝わってくるな。気の毒だが。 >>453
レスどうもです。
トレーサー、ちょっと迷ってるんですよね。ただ、ウインドプロテクションは確実に下がるのわかるんで、高速で遠方出るのはむかないなと。 >>459
バイクを真ん中に置くのは良くないよ。大好きなFJRが主役なのは解るけど。
日の丸写真って言って平凡になっちゃう。
お節介ながらちょっとトリミングしてみた
ここにバイクを置くだけで印象が違うでしょ?
http://iup.2ch-library.com/i/i1984226-1555578954.jpg 何を偉そうに
ヒステリックな老害多過ぎてマジキモいわ >>463
140巡航ならトレーサーで十分、160巡航ならFJRがやっぱりいい
って日本国の話じゃねーな >>464
写真など特に興味がなかったんだけど、ツーリング先ではスマホで記念写真くらいは撮る身として素直に感心した。 元の写真でいいと思うけどね
日の丸構図が悪いなんてひところ騒がれてたけど今は騒ぐのがおかしいって流れだし
作品とるわけでもなし撮る人の思い無視して批判する方が恥ずかしい さすがに他人の画像を加工した挙句、ドヤりながらのご高説はありえないだろクソ野郎
イヤミなやっちゃなホント下衆いわ それにしてもマット系は写真にすると更に映えないね。
マットブルーなんだがちょっと後悔してる。 >>471
歴代全てのバイクの中でも最高クラスの糞カラーを選んだお前の判断ミス
査定金額知ったら死ぬんじゃねえか? R25のマッドレッドは出来がいいんだけど、軽さ含めてサブに持ちたいぐらい 買えなかったFJRを悪し様に言ってみたり
何にでもあたりちらしたり
残念な奴が張り付いてるな
こういうのがストーカーっていうんだな 今この国は125のスクーターですら新車で買えないのが普通にゴロゴロ居るんだぜ…
そんな彼らがほんの少し('A`) オワコンの5ちゃんの専門板に入り浸ったって不思議ではないわな あこがれてた、夢見てた
てのは、痛いほど伝わってくる。
ま、高みの見物だわな。 この流れ他の人気大型車のスレに貼り付けたら楽しそうだなwお前らがそれ言っちゃう?wwみたいな リッターSSが軒並み200万をオーバーしたからな、ちょっと前はASの方が高かったのに こういう>>479みたいなのってこっちが恥ずかしいわ
さすがにコイツ乗ってて今更こんなこと思いませんよ そら乗ってる人間はそうは思わないだろうよ
他に凄いのいくらでもあんだから
しかしこれすら乗れない圧倒的多数のシャレにならん貧乏人は… しょうがない、努力や行動でどうにかなるトレンドは過ぎたんだ。バブルが終わりその反動が収まってくればまた新たな階層が出来上がるのは必然。
その中で150万のバイクが買えない人間がゴロゴロ生産されるなんて普通の事。これは人類がどんぐりを食べてた頃から繰り返してきた歴史だよ。 買いたいけど買えない貧民のためにバイクカタログとかの雑誌やムックがあるんだろ >>485
その真実に気づいた時の悲しさったらなかったな 廃業する馴染みのバイク屋からFJRのサービスマニュアルをもらった。
小さなバイク屋で、自分にしか販売しなかったFJRのために置いていたらしい。
さみしいが仕方ないね。 なんでこんな時代遅れのバイクのスレでこんなにドヤれるのか不思議で仕方ない。妬みや嫉みとは程遠いバイクだろもはや。 いうても世界のバイクのトレンド作ってるのは国内4メーカーなんだからその中にFJRがあるって事はまだまだ通用するって事だ 欧州輸出機種はEuro5を通すか否かで位置付けがはっきりするでしょ。 6台とか浦山 今3台でガレージにはあと2台位入りそうだけど嫁の目が気になって無理
そもそも保険料もアレだしな・・・ まぁ125ccまでなら良いかとか思うんだがそれだと旧車しか欲しいのない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています