【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
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いうても世界のバイクのトレンド作ってるのは国内4メーカーなんだからその中にFJRがあるって事はまだまだ通用するって事だ 欧州輸出機種はEuro5を通すか否かで位置付けがはっきりするでしょ。 6台とか浦山 今3台でガレージにはあと2台位入りそうだけど嫁の目が気になって無理
そもそも保険料もアレだしな・・・ まぁ125ccまでなら良いかとか思うんだがそれだと旧車しか欲しいのない >>496
6台といってもモンキー50と110カブを含んでるからな 自分も任意保険的に3台が限度。
常時稼働にこだわらなきゃいいんだけどね。 今やこういう人が普通なんだよ…
ポンコツからポンコツへと渡り歩くのがやっと
それでも買い替えには生活を著しく圧迫する(ローンで)
855 774RR[] 2019/04/20(土) 17:25:50.15
cj43a
水に濡れた後、頻繁にFIランプ点灯
セル3〜4回でやっとエンジン始動
エンジンかかればアイドリング好調
何処が悪くて修理費どのくらいかかるか教えて下さい
またはもう廃棄にして程度のいい中古買った方が良いかな? ID付で写真あげてみって言われても
なんだかんだ理由付けて絶対写真上げないパターンやな 経済が熟れきって甘い汁を啜り尽くした世代がFJRに乗ってるからな、そりゃ貧困なんか分からんよ 年収と同じ値段のFJRだとしても、くさすことないだろ人のバイク わざわざ文句言いに来るだけってのが一定数いるからね
なに考えてるかさっぱりわからんけど >>505
からかわれただけだからほっときゃいいのに
買えない妬みだのなんだの言っちゃう馬鹿が
一定数いるからね仕方ないね >>504
一生買えない乗れないんだからその闇は深い あ〜たまに見かけるよね
ガチの妬みなんだけど体裁悪いからってからかっただけだよ風な発言する奴
リアルでもいるよこういうの
まぁ大抵見るからに貧乏人の思考で前向きじゃない お前らもう少し仲良くしろよ。
ホモスレ見習って、どうぞ。 いやいやFJRが欲しくて妬むとか無い無いw
平成も終わりを迎えようとしてるのに今更FJR?
このスレに居るオーナー?達の反応が一々面白いから
からかわれてるのは見てて分かるよ。 連休休めないのが苛ついてるのかね?
こんなとこでからかうとか言ってるのは恥ずかしいな >>517
それか…
そして手当もろくに出ず遊ぶ金も見込めず生活費に全部消える
そんな生活やってたら荒むわな 反応が面白いからからかうとか言ってる奴の方が性格歪んでるわな テンプレ脊椎反射レスしちゃう阿保がいるからますますからかわれるんだよ >>520
もはやそれしか娯楽がないんだよ
家の中で出来る楽しみなんてそんな連日没頭を続けられるもんじゃないからな >>522
こういうのを脊椎反射レスって言うんだよw
食いつくねえw >>528
ほーん、それは脊髄反射レスでは無いと?
馬鹿なのかな? 荒らしの誤字釣りに即応すんなや無視できんのか馬鹿野郎 おいおいここはオーナー専用スレだぞ、ID付FJRのロゴを貼って認証を受けた紳士だけが書き込める高貴な板だ。貧乏人の下忍君達は帰ってくれないか。 フロントタイヤを新品に替えたらハンドルが軽い!
と言うかふらつく・・・
今までどんだけ平らになってたんだ タイヤショップだと空気圧をかなり高めに入れてくること多いよ。
自分でチェックしたかい? 逆に去年フロントタイヤのパンクを初めて経験したんだがFJRの重さだと一人で移動させることができなかったわ
前日走行したときは何とも感じなかったからスローパンクで乗る前に発覚したのが不幸中の幸いだった リアが完全にパンクしたらセンタースタンド上がらんかった
微妙な高さ、スタンドの角度のバランスなんだね
角材をパンクしたリアタイヤで踏んでやったら普通に上がった。 いっかいエア抜いてやってみ、非力とか言うより前提として倒したくないって気持ちがあるから1人じゃよーやらんのよ >>538
身長190ある。体重90キロ。
非力ではないと思うぞ。マジで上がらんってw 14年ASに乗っているんですが、32000キロでオイル交換してエンジン掛けようとしたら、SH__26と言うエラーが表示されエンジンが掛からなくなりました。そのままレッカーでYSP行きです…(泣) >>542
バイクのキーにGSの支払モジュールみたいなの一緒につけてない? >>544
スピードパスって書かないと分からないよ マットブルーのASを購入。
オイル交換の頻度はどんなもん? なんでそんな偉そうな聞き方なん?
クソダサカラーのくせに Aなのでシフトフィールが悪いと感じたらそろそろ交換という感じかな。
だいたい4000〜5000km。 >>546
あんまり気にしてなかったけど
交換したらシフトフィールから乗りごこちも良くなってびっくり
ASだからかな
>>547
出禁 ASでシフトフィールの違いなんてわかんの?俺わかんねーだろうなー
乗り心地も良くなった?・・・ プラセボだな Aの取説にはオイル10000または1年
フィルター30000ごとってあるから半分で交換すれば十分すぎる
あとは定期点検との兼ね合いだな >>553
オイルシャバシャバにする効果があったとかネットで見たことあるな
期待する特性が変わるのはどうなのかと バイク、クルマに乗ってもうすぐ30年になるけどその手のオカルトケミカルにカネ出したこと一度もないわ
好きにすればいいんじゃないですか でも20年位前は色々とあったよね
ちょっと違うけどガラスコーティングなんかは良かったし今でも使ってる FJRの取説からして、注記トップに添加剤は勘弁してくださいみたいなこと書いてあるし。
ベースオイルが大進化して、バイクのクラッチへの影響まで考慮した規格があるってのに、異物いれたら台無しになりそうだ。 542ですが一昨日直りました。クラッチ辺りのバンジョーボルトとかその辺の部品が緩んで、キーをオンにするとクラッチを潤滑する為にオイル出てくるらしいのですがそこが漏れていたそうです。工賃は5400円でした。https://i.imgur.com/lGbe0zg.jpg >>562
おつかれさま
AS、キーオンするとクラッチきれるもんね マットブルーに、
バリアスコートかプレクサスしようと思ってるんだけど、
しない方がいいですか?
みんなどうしてるの? なんで青にしてしまったのかまず語れ
安かったとかか? >>553
横からすまない
その手の滑りを良くする系はクラッチと名の付く部品を大事に使いたいんなら止めときとしか
バイクのようなクラッチも同じオイルで潤滑してるエンジンだと早期に盤面が虹色になっておじゃんだよ。ソースはR25でOH頼んだときに知った俺
メカさん「クラッチもスタータークラッチも焼けてますね」
OTL…
ゾイルやバーダルエンジンキーパー等入れてなければ… >>565
新車を買えるように稼ぎなよ みっともない 新車買って納車というものを生まれてから一度も体験した事がない
この先もそれはないであろう…
そういう層は確かに居るからなこの国には こういう話はそういう人達が聞こえない場で済ませるものであり多特定多数の人が聴く場で出すものじゃないよ、少しは大人になりなよ >>558
自分もそういった類のケミカルなんて、プラシーボ効果だと思ってたんだけど
唯一、Fuel1は体感できる変化があったんで1万キロとか定期的に使ってる
他は高級オイル入れても変化わからないから、E/Gオイルはレッドバロンの安いオイル使ってるけどね オイルはヤマルーブの プレミアムシンセティックにしようと思ってるんだけど、
年間15000キロ〜走るし、アマゾンで安いから!
十分だよね。 新車で買うってことはカラーリング好きなの何でも選べるってことじゃん?なのに何でクソみたいな青なんて買ったのかが気になっただけ。まああえてダサいのを選んじゃう俺カッケーって事なんだろうけどさw 夜勤明けにこんな嫌みしか書けない 情けない奴だな
FJRは買えないんだろうが、せめておとなしくROMしてろ >>573
PEAは、オイルを変質させるから、オイル交換直後はガソリンタンクにF1入れない方が良いよ。新油にカーボンが混ざって、シリンダーに余分な傷が入るし。オイル交換前のワンタンクにF1入れて、空になったらオイル交換みたいなのがおススメさ。 >>575
マットブルー 良いじゃん。
海外のツヤブルーの方が良いけど。 >>579
参考になった、FJR1300乗りじゃないけどw 1300Aマットブルーのブラックフロントアウターチューブうらやましい。
私は16年式A乗り 他人の女房を悪しく言うなんて お里が知れる
あんたには嫁がない高嶺の花 秩父にて。
道の駅に入ってきたFJR4台、みがきあげられて格好良かったが、全員シンプソンだった。
シンプソンてヘルメットのイメージしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています