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ベスパ vespa ハンドシフト系全般 26速
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0068774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-ANW0)
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2019/02/18(月) 14:47:34.74ID:wPccPhIyp
メタリックとか特殊なので無けりゃ市販のやつ調色して言われなきゃわからないくらいの作れるからそれもありだよ。
0069774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07ee-Hwlg)
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2019/02/18(月) 15:20:07.13ID:wwu9YAIi0
>>68
>66を書いたものだが、調色して色を作れるようなら初めからひとに質問なんてしない
混ぜて色合わせせずにタミヤカラーでタッチアップできたらな次元なんだから
0072774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-HrTU)
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2019/02/18(月) 19:53:23.85ID:XCKzA2CJd
きしょい
「気色が悪い」を略した若者言葉。同様の意味で「キモい」があり、こちらは「気持ちが悪い」を略したもの。
0073774RR (ﾜｯﾁｮｲ a70f-fp0Y)
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2019/02/18(月) 20:39:56.98ID:cdKWwFYW0
きしょいなんて未だに使ってるのはどこの田舎か時代に取り残された年寄りなんだ？
って遠回しに言われてるんだよ
0075774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa1f-1Wlk)
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2019/02/19(火) 03:30:47.34ID:xWFIDOCUa
調合せずに車のタッチペンでワンタッチで塗りたいわけだよね。バカラは難しそー。アイボリーや白は近似色ありそうだね。ここで聞いたら番号教えてくれそうだけど難しいのかもね
0076774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07ee-Hwlg)
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2019/02/19(火) 07:40:55.86ID:cy6Yc2cJ0
バカラ、カメオ、ムーンホワイト、どれも10年以上前の塗装
当時の製造工程において生産ロットで微妙に色は違う
ましてや保管環境の違いで紫外線などによる経年劣化で1台として同じ色がない

10数年前、奥多摩にしかなかったカネバンにタッチアップを作ってもらいに行ったことがある
新車のドラゴンレッド
社長が対応してくれてベースのドラゴンレッドに5，6度調色をした
車体によって色がが微妙に違うことを教えてもらった

カー用品店の店員に事情を説明すると駐車場に色見本帳の持ち出しを許可してくれる
誰だって楽に近似色があったほうがいいけどやってみれば無いことにを知るから
安く済ませたいならタミヤカラーで色を混ぜて調色するほうが現実的

>>70
きしょいとか言っていないで「みんなどうしてるの？」かの質問に答えたらどうですか？
0077774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-fp0Y)
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2019/02/19(火) 08:04:40.93ID:nMqIND/2r
生産段階でサフの色が違ってたり別の色に塗ってあるのを塗り直したりしてるんだから
同じ塗料塗ってても色もちがってくるよね
0078774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4774-dCfb)
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2019/02/19(火) 19:24:01.09ID:6yVdhepk0
オロナミンCがスクリューキャップでなくなったのって何十年前だよ
青酸カリ事件で変わったんだろあれ

長文キチガイも復活したようだし、春はもうすぐだね
0081774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07ee-Hwlg)
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2019/02/20(水) 06:09:25.93ID:ZmWNu9eD0
>>78
『オロナミンCがスクリューキャップでなくなった理由』で検索すれば答えは簡単に出る
どうでも良い情報でもつぶやくなら正確に
間違ったウンチクだけでタッチアップのアドバイスはないの？
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-IkAN)
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2019/02/20(水) 12:18:51.22ID:T1kxTr690
お前ら、ほんとに仲良いな
0083774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f4e-bvX+)
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2019/02/20(水) 13:23:31.00ID:8rQC2Sv10
50sに乗ってます
前輪車軸はなぜ逆ネジなんですか？
緩む方向のような気がするのですが？
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f0b-OvAq)
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2019/02/20(水) 17:15:15.40ID:BhRebw/D0
ブレーキングで締める方向に力が掛かるようにじゃないの？
0085774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87b9-Hwlg)
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2019/02/20(水) 21:46:20.95ID:8CyArjTy0
>>83
割りピンが入るから無問題
0087774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f13-bvX+)
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2019/02/20(水) 22:39:13.17ID:M146433I0
トラックのホイルは左側が逆ネジ。前進するとき締まるように。
自転車のクランクも左側が逆ネジ。
0088774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea8a-tLxx)
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2019/02/21(木) 00:18:14.65ID:9LY5OoXc0
>>87
今はISOで左も右ネジです
ttp://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews70_pamphlet.pdf
実験で左ねじが有効とはならなかったんだと
0089774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-7P3w)
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2019/02/21(木) 03:49:57.00ID:OTwoqKnia
タッチアップでそんなに厳密じゃなくてもチップした下地黒が見えなければいいのーって言う人もいると思うんだけどねー。車ショップにあるタッチアップ、白が多すぎてどれが近いから困ってるもんより
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6dee-fRYm)
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2019/02/21(木) 07:08:26.35ID:ergxah1/0
>>89
カネは安く済ませたい、探す手間もいやだ、でも見た目はそこそこなのを誰か教えて
その考え方を否定はしない
>>27 >>30 >>64の方たちも考えかたは同じなのかな
面白いのは上記のひとはあなたを含めみながauスマホ系（アウアウエー）

白に黒を混ぜようとしている時点で違うと思うけど・・・がんばって
0094774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d8d-iXnn)
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2019/02/21(木) 15:21:44.46ID:8cypoSFi0
ベスパはレーシングカーかw
通常センターロックホイールは基本左側が逆ネジ
エドもトンカチで左に叩いて締めてたでしょ
>>88
いまはね。でもそれまで何十年も左が逆ネジだった理由は何かな？
0095774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-7P3w)
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2019/02/21(木) 17:05:51.81ID:J260TNi+a
知ってるのに言わないとかさ、世の中なんか意地悪なの多いな。ググれとか調べて色見本すぐ出てくるもんでもないだろ。プロに調合頼んでも1Lもいらん訳なんだから。
0096774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab9-CNXh)
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2019/02/21(木) 19:31:17.93ID:c7slkHxA0
>>94
結局のところ、なんでフロントハブシャフトの右側が逆ネジなんすか？
ダスカニオ先生がアホなんですか？
0101774RR (ﾜｯﾁｮｲ a595-uGSY)
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2019/02/24(日) 17:35:02.77ID:w2FWkCbS0
PXシフトワイヤー交換、結局バロンに出した
工賃で11600円なり
インナー事交換だと外装バラの必要があるから高くなるという
今年で17年だし、インナー事変えとくのが無難だな
0103774RR (ﾜｯﾁｮｲ a595-uGSY)
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2019/02/24(日) 18:38:31.57ID:w2FWkCbS0
ワイヤーだけなら抜いて通せばいいんだろうけど、インナーだとうまく通せないのかな？
手持ちの工具ではワイヤーを外せなかったからその時点で諦めた
0104774RR (ﾜｯﾁｮｲ ea4b-xBXa)
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2019/02/24(日) 19:06:42.79ID:qwKkt5Ar0
いろいろ間違ってる
0105774RR (ﾜｯﾁｮｲ eab9-CNXh)
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2019/02/24(日) 19:15:12.91ID:AhlMvjEA0
針金をこより合わせたやつがインナー
筒状のチューブがアウター

たぶんインナーじゃなくてライナーと言いたかったんだろう
0111774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d52-1onY)
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2019/02/25(月) 23:12:46.71ID:OpJcdAsK0
時間工賃8000円ぐらい？
まあ、そんなモンだろ。
0112774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff09-nxCI)
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2019/02/28(木) 01:03:29.49ID:jjjeKJrd0
いやいやシフトのアウター交換は、めっちゃ大変だぞ。
外装バラ？ ってのは何のことだか分からないが、
要は新・旧アウターチューブの中に
0.7ｍｍくらいの針金を通して連結し、テープ巻いて滑りを良くして
旧アウターを抜きながら新アウターを入れてゆくという…
一見、簡単なようだが…　古いアウターだとボディの中で アチコチ張り付いてて
押しても引いても動かなかったりと半日がかりで汗だくだった。
工賃11600円なら良心的だと思う。
0113774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-FyXw)
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2019/02/28(木) 08:22:52.96ID:LW8HaeSyp
やっぱり苦労するのな
今年で17年だからアウター事交換が良さげだし、
距離を考えたら次回交換前に廃車かな
シフトの感覚はもちろん、位置や遊びも改善されたけど、
今思えば中古購入時に既に伸びていたかもしれない
次はアクセルとリアブレーキワイヤーだな
0114774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ee-UbqP)
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2019/02/28(木) 09:06:41.21ID:QU/EX3wo0
純正シフトアウターって2本かしめになってたっけか？それPだっけ？昔の事だから忘れちゃったな。
0115774RR (ﾜｯﾁｮｲ f709-nxCI)
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2019/02/28(木) 12:27:47.23ID:AQTT6MZc0
Pのシフトアウターは2本かしめ。それで一層大変。
しかしクラッチもスロットルもそうだけど、
アウター替えると操作性が劇的に良くなるな。
0116774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMbb-Pjzk)
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2019/02/28(木) 12:55:55.33ID:gBhKqCoHM
>>114

>>113
おちつけ極端だ
やっすい工賃でインナー(アウターでも)確実に交換できたらええじゃないか
それと伸びるのは交換直後とおもってれば思考が迷子にならない
0119774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5752-w9Lt)
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2019/03/02(土) 23:51:44.26ID:T7M6UAmC0
>>118
分からない。
終わり
0121774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-gysu)
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2019/03/06(水) 18:30:46.69ID:jgldF9sZ0
ポリーニの177ccキットでボアアップしたPX乗ってるんですが
高回転で回し続けてスロットル戻すと稀にエンストするんですが燃料ポンプからの供給量が足りないんですかね？
キャブはデロルトのSIサイズ24でプラグの焼けも問題ないですしキック一発始動です
0122774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-IDpv)
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2019/03/07(木) 09:21:15.42ID:W4uCEDME0
>>121
質問に対し情報が少なすぎ
スロー、メインのジェット品番、燃料ホース＆オイルホース交換時期や純正なのか社外か？
それとデロルトなら燃料ポンプはないから

似たような仕様で東名2区間を全開で走ってもエンストなんてしない
0123774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-IDpv)
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2019/03/07(木) 17:24:02.46ID:W4uCEDME0
ポリーニ177㏄といえば、昨年中古で売りに出た白いEURO3
シートがあんこ抜きされていてマロッシサス付きでフライが赤い
知識の中途半端なオーナーと経験値のないDでかき回されて嫌になって売られた車両
フロントのプリロードも滅茶苦茶なセッティングだったけど何処でどうしているのやら
0124774RR (ﾜｯﾁｮｲ d625-FfYY)
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2019/03/08(金) 01:50:29.40ID:cz5cH9Dj0
>>122
申し訳ございません燃料ポンプじゃなくてガソリンコックです
ミックスもアイドルも交換していないので覚えてないですがメインジェットは恐らく110ぐらいだったと思います
燃料ホースはキャブ交換時に新品に交換済みですキャブレターの設定に関しては改めて確認します
0125774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-IDpv)
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2019/03/08(金) 07:36:44.30ID:IuPKirGL0
>>124
122です
セッティングに問題があるのではないかと思っています
よこはまべすぱさんというかたのブログにセッティングデータのヒントがあります
この方のブログで勉強させていただきました
ただ、セッティングはさまざまで私のとよこはまさんのジェット品番は違います
因みに、デロルトは2番くらいの番手の違いでもそれなりに走れますよ
私のはメイン116、スロー48－140です
0126774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-IDpv)
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2019/03/08(金) 23:27:09.59ID:TEDkPoAp0
日本メーカーのキャブに交換すれば幸せになるよ
0127774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1609-Q6aG)
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2019/03/10(日) 10:49:07.15ID:Z3743iOT0
いや、ノーマルに戻せば幸せになれる。
0128774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-iGub)
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2019/03/14(木) 14:38:10.92ID:E+295mRL0
スモールのクラッチワイヤって、遊び多めでいいのか？

昨日ワイヤ切れかけで20キロ以上乗って帰ったけど、意外と走れるしニュートラも出せる。
最後はギア入れるとき前に漕がないとダメだったけど。

張り気味だと切れやすいとかある？勿論クラッチが滑らないの確認済なんだけど、
オレは遊び少なめが好きなので。
0129774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3ee-kbMb)
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2019/03/15(金) 09:52:46.52ID:tIQFSflh0
>>128
適正で。
1速入れて前に進まないならOK.
ワイヤをパンパンに張らないとクラッチ切れないならクラッチ異常。
4枚クラッチなら多少の引きずりはデフォなのでガマン。
ワイヤ張り過ぎはブッシュとクラッチアームシールの摩耗原因。
遊び量はレバー比で調整が基本。
0130774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf09-jz1E)
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2019/03/15(金) 11:53:18.64ID:82SOC4qb0
やっぱ張り過ぎると切れ易いように思う。
レバーを握り…根本の隙間が5ｍｍ程になって抵抗を感じる
くらいの遊びにしてる。
0132128 (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-iGub)
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2019/03/15(金) 14:07:57.55ID:W8iM5coS0
>>129　130

サンクス！今日から遊び多めにしたよ。前に進まなきゃいいのか。
何か月か前にレバー部のタイコからほつれて交換したが、今回もだった。

PX200のときはなぜか下の締めるタイコ？のところで切れるのが多かったなぁ。
0136774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9339-uDR2)
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2019/03/16(土) 01:29:06.68ID:fuC4Tez70
>>133
不満はないけど・・・
例えるなら、中古ヴィッツから旧規格の軽に乗り換えた感じかな。
0137774RR (ﾜｯﾁｮｲ e352-KuLJ)
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2019/03/17(日) 04:12:04.11ID:XJaS74+y0
>>135
黄色線ちぎれたのかい？
0140774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM67-eY2u)
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2019/03/19(火) 18:31:34.11ID:EscIco7jM
以下を発注しまして。
LEDも考えたけど耐久性とかどうなんでしょうね。
それも注文してみようかしら。


2pcs BA20D 12V 35/35W Motorcycle Bike Halogen Headlight Lamp Bulb Amber
Approx.
JPY 249
0144774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-jjdz)
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2019/03/20(水) 13:23:27.83ID:UXTrF1Hg0
電球よりLEDの方が数倍長持ちする
メーカー品な
海外製の安物は知らんけど
0147774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fd3-PyDz)
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2019/03/20(水) 21:22:19.96ID:hFRxXO/T0
ちょっと教えろください。
50Sとかに市販のグリップゴム取り付けできますか？
長さは115mm程度のようですが太さがわかりません。
0148774RR (ﾜｯﾁｮｲ b3ee-kbMb)
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2019/03/20(水) 22:37:05.12ID:VkNK8UAv0
>>147
無理エロください。市販のグリップは左右大きさが違う。
２セット買えば7/8インチも使える。
0149774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0395-DTGA)
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2019/03/21(木) 11:47:27.83ID:WLhdtzMy0
俺もヘッドライト球切れたから交換したけど、ウィンカーが付かないまま
リレーも交換かこりゃ？
0150774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-nTqV)
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2019/03/21(木) 12:08:43.00ID:wOYT4QVbx
ハロゲン球付くまで日にちかかるのでお試しだし尼でLEDかってみたぞ

付けてどんなもんか教えてあげるよ
0151774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-nTqV)
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2019/03/21(木) 12:51:14.75ID:wOYT4QVbx
先日夜間走行中切れて帰り道そのまま走り続けてポリに見つかったら整備不良キップ切られるかもとヒヤヒヤしながら自宅まで帰り着いたんだが、

そんなときのために別途フォグランプだかを持っといて球切れしたときヘッドライトに一時的にガムテ固定して騙し騙し走るのはどうかと思った。
0152774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca4e-Ih8k)
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2019/03/21(木) 13:07:46.98ID:5FsswotR0
>>151
ハイビームは切れてないだろ
相手に迷惑にならないようにコンビニでガムテ買って貼るか身近なもので工夫して対応しろよアホ
0153774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-VFWw)
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2019/03/21(木) 13:17:19.63ID:loJqrYcB0
>>148
147です。ありがとうございます。
2セット買ってどっちかづつ使います。
スライブ電マ並の振動で指先の末梢神経が麻痺しそうなのです。
0157774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-nTqV)
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2019/03/21(木) 15:20:27.31ID:wOYT4QVbx
ヘッドライトON-OFFスイッチあるということわだ

キック何回も踏んだりエンジンかけて暖気中はOFFにしておくのがいいかもな
0159774RR (ｱｰｸｾｰ Sx03-nTqV)
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2019/03/21(木) 21:13:34.97ID:X1cPYksDx
>>158
ちょっと何言ってんのかわからないんですけど。

プラグ部分の形状一緒で。
なにかやらないといけないの？？
もうしっぽり走ってきたんですけど。

見た目白っぽい光でオシャレでいいけど、
暗いw
真っ暗ななかでようやく光軸見えるという。
0162774RR (ﾜｯﾁｮｲ caee-1t4V)
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2019/03/22(金) 00:47:09.45ID:d1UU4SvH0
>>159
形状が一緒でも流せる電流の波形が違うのさ。LEDは殆どが直流（DC）専用だよ。
>>161も言っているけど、交流（AC）を流すと点灯はするがすぐに壊れる。
よくアマゾンなどのレビューですぐに壊れたとか言っているヤツはだいたいこの間違いをしている。
0164774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-EVvj)
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2019/03/22(金) 11:37:35.31ID:w/HWVkrZM
>>162
AC対応LEDバルブ、普通にあるじゃん？
通勤用国産スクで使ってるけど、
特に壊れることも無く、もうすぐ1年

ベスパ、特にスモールなんかは
テールをLED化してハイワッテージバルブ
入れたほうがいい気がするけどね
0166774RR (ﾜｯﾁｮｲ caee-1t4V)
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2019/03/22(金) 15:05:01.04ID:d1UU4SvH0
>>164
AC対応なら問題ない。ただしAC対応品はあまり明るくない。光が薄いって感じだね。
明るいLEDは殆どがDC専用。俺はAC-DC変換ユニットを途中に入れて6500lmの
DC専用LEDを使っているけど、かなり明るいので満足している。
もちろん、明るいLEDはそれなりに消費電力もあるので、テール、ストップ、メーター
ランプもLED化済み。
0167774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-VFWw)
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2019/03/24(日) 02:43:08.45ID:ELywQQa10
6VのLEDヘッド球入れたら、LED球一瞬点灯後にテール球が溶けた。
なんでも、電圧測ってみた人によると24Vぐらいまで上がるらしい。

関係ないけどテール球が切れると、ヘッドランプ球への供給電圧が上がって球切れ起こすと聞いたので、試しにテール級に12V用のLED球入れたら普通に点灯してて使用上何ら差し支えないのでワロタ。
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