【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 223台目【HONDA】
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夜中になに悩んでるんだよ
オレが聞いてやるから電話番号教えろよ
(´・ω・`) >>475
預かってもらってる間に倒産して夜逃げされたら笑えるな ドリームで買ったから
父さんするわけないぞ(´・ω・`) エキパイの色褪せや錆目立ってきたわ@NC39無印
外して塗装したいが寒くてイヤw
なんでNC39はスチールにしたんかね
もう20年も前の話だけど スリッポンはモリワキの虹色チタンマフラー一択
あの上品な色合いはほかのマフラー屋では出せないジェントルさ
でもオーバル形状のMXはデブでダサい
あくまでも丸いサイレンサーのがいい
今17800円貯まった
もうすぐドリームにCB400SF CBXカラーに会いに行くからね!
待ってろよスーパーフォア! >>480
17800円じゃあ自賠責保険入って終わりだぞ… >>478
父さんはしなくても
バイト君何やってんの!?それ来週納車する新車だよ!!
えっ??(竹ヤリ装着〜)
とかあるからな 世の中、スマホの電磁波を感じて痛い人達が居るんだ
三馬力は顕著な差に違いない 逆に音量規制を少し緩和しただけで、馬3頭増えることにビックリ でも2018年以前モデルはすべての面で現行モデルに劣っている。
敬意を払って道を譲れ。 >>481
頭金にして、120回払いのスーパーローンかもしれんぞ 明日、新車を納車するからそのまま交通安全祈願行ってくるわ 全然雪なんて降ってないよ
もう東京は積もらないって言ってる バイクに虹色すっぽんポンで乗りぶりぶり爆音と共に悪臭を撒き散らし
やっぱりおつむ弱かった ライポジがきついんで、ハンドルアップスペーサーをつけたいんですが、誰かつけた人いますか?バイクショップでは10ミリアップのしかなかったんですが、それでもフィーリング変わりますかね? >>494
何年モデル?
Revoでも2014年から結構アップハンドル寄りになってるけど。 >>500
同じく、個人的にはアップ過ぎると思う。
2018年モデルに買い替える時に試乗して違和感半端なかったので、
2013年以前のモデルのハンドルに付け替えたよ。 >>496
2004年式NC39。
股関節にやや障害があって前傾姿勢とると、痛くなるんだ。 大変だな
ここで聞くよりバイク屋に相談したほうがいいぞ >>494
14年式にハリケーンのセットバックホルダー付けてます。
慣れてしまいましたが、付けた当初は姿勢が起きて腕は楽になったような気はしましたが、尻が痛くなるのが早くなったような気がします。 >>502
Revoのハンドル変更は、手前に10mm上に7mmの違いだったけど、体感では結構違ったよ。 CB400SF CBX買ったらバリ伝の巨摩郡みたいにセパハンに替えるんだいっ!
そしてモリワキの黒いショートマフラーにしてバックステップに替えて大垂水峠よ待ってろよ! >>503
バイク屋には聞いたけど一般的な話しか。
スーフォアに乗ってる人で実際につけてる人の感想聞きたかった。 >>504
ありがとうございます。
そうか、状態が起きると尻が痛くなるのか。
股関節と尻とどっちが我慢できるかな。 >>505
おーっ、その感想知りたかったです。
上に10ミリ、手前に12ミリのがバイクに在庫ありました。それでも体感違いますね! 既に2cmハンドル上げているけどハンドルポスト使ってあと何センチくらい上げれる?
ワイヤーやブレーキホース類も交換になるのでしょうか?
NC42 CB400SB VTEC Revo 2011年式 (´・ω・`)今日のらんらんディナーは魚肉ソーセージ2本と水 食べるでなくてペロペロしてください
(´・ω・`) ニーグリップパット?(正式な名称わかりません)付けてる方いますか? タンクがツルツルでニーグリップし辛いもので… いやいよそんなやつ、てか少し考えたらいるわけがないってことくらいわかるだろ 2003年式 NC39 ハリケーンのセットバック付けているけど結構変わるよ オーバーパンツ履いてるとツルツルする。
あった方が良いかもしれかいけど見た目どうですか? ハンドルアップスペーサー付けてきました!
わずか10ミリアップですが感覚が違いますね。
バイク屋さんによると20ミリを超えると構造変更の届が必要と言われました。
アップハンドルに交換してたら色々面倒だったかもです。 バイク大嫌いの母ちゃん(60代)に
「バイク乗る人ってなんであれこれパーツ変えたりいじくるの?馬鹿みたい。かっこいいと思ってるのは本人だけ。何もしないのが1番」
などと罵られた(´・ω・`)
CBどノーマルで乗ってる人っておるか? >>524
バイク嫌いにノーマルだカスタムだ言っても無駄や(´・ω・`)
ウチのもバイク死ぬほど嫌ってる 祖母もバイク嫌い
兄弟3人バイクで事故死してるからなーw ○ットファーザーのプゲラッチョハンドルキットを付けて15cmアップしているけど
気合の入ったバイクに仕上がって満足しているぜ?
5cmなんかよりも、漢なら15cmとか30cmアップでしょーがぁー!!! >>524
バイクに関心のない婆さんがそんなこと言わんだろウソくせー 400cc未満は変わらず売ってるし、説得力が無いわな >>527
それでも乗るって才能アリだよな
いろいろ持ってるってやつか >>532
おめでとう!
俺も買うか超悩んでる。
納車までの期間はどのくらいでしたか? >>542
(´▽`)アリガト!
リターンライダーにも優しいバイクで良かったよ
納車までは2週間やったねぇ…契約してすぐにその場で店長さんが引当してくれてその場で納期出たよ https://i.imgur.com/TpIvvJY.jpg
ワシも今日納車してきた
2018モデルだけど一応新車
2回エンストするわ原二に煽られるわ坂道発進で孵化しまくるわウィンカーとホーン間違えるわ散々だったが片道62km無事帰宅しました(´;ω;`) ゞ >>549
新車にしてはエキパイ焼けてるように見えるな >>549
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! >>524
ノ
いじる金ないし
技術もないし
いじる場所もない >>550-553
あざっすあざっす!
正確には走行距離1kmの認定中古車だけど(´・ω・`)
4年ぶりのマニュアル車だから坂道発進が怖い >>556
14,5年振りのリターンライダーですが…交通安全祈願行くのに坂道と渋滞と砂利でエンスト一回しちゃったよw 坂道発進って
通常の発進にちょっとだけ
アクセル回せばいいだけだよ
怖がる事ないよー
でも俺は納車後 坂道発進の練習したけどね
ハザードだして 大型免許取得1年後の事ですw >>557
一旦帰ってコメリ行って帰ってくる途中またエンストした(´・ω・`)
納車初日で3回エンスト
>>558
今度の休みにワシも練習する
>>559
赤白もええなぁ 今日もホコリ払ってミラー磨いてエンジン掛けただけ
寒いから排ガスがきれい 青のCBXカラーもいいなってちょっと思ったよ
でもここにモリワキの虹色マフラーが付いてたら完璧なのに
そう思いましたね >>562
何か分からなくてわざわざググったよ…w エンスト気にすんな!バイク歴うん十年の人間でも、新車だとエンストやらかす事あるし。 >>556
おれ新車だったけど走行距離2kmになってた
(´・ω・`)騙された?
ホンダドリーム関東某店 店内をマメに移動してたんだろ
ちゃんと管理されてたと良い方に考えよう 組み立てラインの最終工程の完成車検査でルームランナーみたいな機械で走らせるから、ある程度は誤差じゃない。 >>568-569
エンジンかけた状態で2kmは走りすぎじゃない(´・ω・`)? うるせえなじゃあ返品して来いよ
いちいち細けえんだよボケ >>570
店内でエンジン掛けて移動せんやろ
押し歩きで2q回ったんじゃないの >>570
高回転まで回すテストしたら1kmとかあっという間じゃない?
それに加えて、販売店で組み立てた後に試運転したとか。 >>572
エンジン書けてなくても、押し歩きで走行距離増えるの(´・ω・`)?
>>573
つまり、俺が見た他の0km納車のバイクの方が異常だったという事(´・ω・`)? たぶんルームランナー云々のくだりが正解だと思うが…
全く試運転してない新車とかそれはそれで嫌だな
おれが買ったのは未装甲車だったけどやっぱりメーター1km進んでた
昔新車で買ったGSRは2km走ってた
1〜2kmなんて誤差だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています