【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 223台目【HONDA】
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>>661
何言ってんだお前?
女云々じゃなく金の無い中年はハゲより価値がないってこと >>664
大正生まれですか?
その年齢で5ch書き込みとか凄いですね SFで瀬戸大橋渡ってみたが、めちゃくちゃ怖かった。 このバイク小せえからな
アクアライン走ったとき飛ばれるかと思ったわ アクアラインなんて冬でもトンネル暖かいし横風もないじゃん、、、思ったらおたくは千葉県民か おれはデザインてスーフォアにしたけどボルドールの小物入れはガチで羨ましい 俺もデザインでスーフォアにした
ボルボードは眼中なし
あと高速道路走行時の風が辛いとの話だけど
この前東関東道を時速100km/h(制限速度)で
走行したけど別に辛いとか一切なかったぞ
一体、風が辛いとか言ってる人は時速何キロで走ってるんだ CB400SF CBXに乗ってビキニを着て横チン出しながら海ほたるで5歳の女の子にお母さんこれなあにって言われる俺の金たま
それはねお嬢ちゃん蛍さんだよ両手で包んでご覧温かいから 日曜にsf納車して楽しんでるけどシート硬すぎて超開け辛い…
ドリームの店員さんも開けるのに手間取ってた
おれの個体だけ不良品てことはない…よな?
とにかく固すぎてもう2度と開けたくないレベル >>673
別に100km/h出すのが辛いんじゃない
100km/hを5時間やら8時間と長時間乗ると疲れ方が違うよ カウルなし一度乗せてもらったけど高速走ること考えて自分のバイクは毎回カウル付き
長距離走るなら風圧は極力避ける
伏せて走るとマジで快適で長距離日帰りでも帰宅時元気だ 100km/hが辛いんじゃないよ
ビキニを着て100km/h出した時の出ている竿と金玉が凍えるように寒いんだ
もう凍傷してもげ落ちそうなその快感 >>673
風が無い時なら良いけど、向かい風ならそれが丸々追加される。
やや強い程度の秒速10mの風で+36km/h相当。 そもそも風の強い日にバイクに乗ろうとは思わない(´・ω・`) >>663
参考になりました。
ありがとうございました! 今度のCBR650Rはカウリングが小さいよ
少なくとも両手はむき出し風モロ師岡状態
CB1300SF SPが以上に格好いい
185万も出せないけど格好いい
CB400SF SPも5万円アップでオーリンズのサスペンションにラジアルマウントブレンボブレーキつけて出して欲しい
ファイナルエディションで最後っ屁で出すかもな 俺のスーフォア7000回転超えないと4バルブなんないんだけどどうなってんの?12年式 ついにハーレーを契約してきた
さらばスーフォア
グッバイスレ民 さよなら
_[ ̄] パキュン
( ) ;y=ー ヽ('A`)ノ∵.
( )V ( )>>685
| | .ノ | >>685
アメリカンでもリッターバイクなら速いの?
ハーレーの良さを教えてほしい (´・ω・`)今日のらんらんランチはビーフポークカレー ハーレーの良さは、ハーレーであること
同じく、CB400SFの良さは、CB400SFであること CB400ってハーレーどころか
GPZ900Rにも、CB1100Rにも、Z1000Jにも、CB750K2にも勝てる要素が見当たらないのですが (´・ω・`)またセブンの店員がおでんテロしてる・・・ >>690
えー
おれの開け方が悪いんかな(´・ω・`)
そんな頻繁に開け閉めするものでもないから特に師匠ないけど いや?俺のも開けるのが嫌になるほど硬いよ。ボルなんで洗車の時位しか開けない >>715
キー回して後ろに引くだけで簡単に外せるはずなのだが…
シート前方の差し込む部分と真ん中左右のL字の金属フックを差し込む部分にちゃんと引っ掛けてあるよね?
あとはシート下の車載工具とかが出っ張り過ぎて引っかかってるとか… >>716
仲間がいたか
安心
>>717
ケーブルがちぎれそうなくらいパンパンだわ(´・ω・`)
これが原因か? >>718
一回載せてあるものおろして着脱してみりゃいいだろ
本来なら力なんて一切入れずにスムーズに外れる 僕のはガバガバすぎてしっかりハメててもぐらつくよ(。・ω・。) >>718
なぜ同じような人がいたら安心なのかわからんwが、シートの鍵回しながら、シートの出っ張ってる部分を後方にぶっ叩けばイケるだろ? >>716
おれも新車で買って最初店員がこうやって開けますって見せてもらったけど少し手こずってたからそんなもんなんだと思う 今日のディナーはらっきょう&紅しょうが入りカレー(´・ω・`) |:::::::::::::::
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(´・ω・`) :::::::: どうだい味は
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゙ー―――(__)--- ヘルメットキーの所を下げて シートの後ろを持ち上げてフックを外して シート全体をどじょうすくいの要領で後方へガバッとすくい上げる いつも鍵開けてロック外したらシートをパンチしてはずしてる メーカーによる車体軽量化の代償だ。
きっと兄貴たちの自重でだんだんとシートが開かなくなってきてる。
カレーばかり食ってないで自分自身軽量化しよう >>718
1.バイクの左側に立つ
2.シートの鍵穴にキーを入れて回したら離す
3..シートの後ろの隙間に指を4本入れる
4.約1cmほど真上に引き上げる
5.4のまま右側(バイク後方)にスライドする
慣れないと開けずらい https://i.imgur.com/WSRby9j.jpg
(´・ω・`)この辺、上下にゆさぶりながら引き上げると取れるわよ >>731
めんどくせーw
サッと開かないのかこのバイクは >>734
(´・ω・`)そうわよ
>>735
(´・ω・`)タナックスの14Lのやつよ
>>736
(´・ω・`)なにそれ あーあー新車購入1ヶ月で雪晒しか
コーティングも何もしてないけど
まぁ青空駐車の運命よね 雪が降るもしくは雪が降りそうな時に通勤にバイクを使うかな〜
エアプにしても設定ガバガバすぎんだろ >>731
2の時点でまたロック掛かるだろ?鍵を回しながら3、4、5でしょ? NC39だけど寒くてエンジンかかりにくい。
チョーク初めて使ったが、やり方が分からずネットで調べた。FIはチョークなくて一発始動かな。羨ましい。 >>749
それ意味違う。つか駐禁はミドリムシがやるからチョーク使わない。
>>750
それ意味合ってる。 エンジンオイル交換したいけどまだ2ヶ月で500kmしか経過してない(´・ω・`)
で、G1で十分でおk?3ヶ月3000kmで交換するならあんまし違いないかと・・・ >>752
じぃさん(G3)オイル交換はまだかね?
ばぁさん500km前にしたばかりでしょ
100%合成の方が劣化しにくいから乗らなくてもG3入れてるよ(´・ω・`) >>753-754
好みもあるから人それぞれですな・・・
G2が無難かな コスパ考えても(´・ω・`)
バイク屋のやろう、納車時にオイルは交換してるのにエレメントは未交換とかケチやわ
フィルターも交換なら4本要るな
フィルターのカップレンチは65mmか 雪降ってこその3輪だろ
って書いてからスレタイ確認したらスーフォアスレか
ジャイロスレと勘違いしてましたw >>756
いや、気付いたなら書き込む必要無いから (´・ω・`)見切り品のウィスキーボンボン買ってきました〜 皆マフラー変えてる?
フルエキさがしてるんだけど、ヨシムラがやっぱ無難かな 顔文字がうざいからngしたわ
次からテンプレに入れてくれ >>759
センタースタンド使うからヨシムラかTSRで迷ったけどヨシムラにした。 満足してる。 真冬で半月放置しようがセル1発でかかるFIは偉大だな
キャブ車は絶望が色々あった、、 キャブの不安定な音すき
FIはブオーーーーって安定してる感じ
キャブはブォンブォンブォンって脈打ってる感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています