【SUZUKI】V-Strom650/XT Part12【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
※前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part11【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538364959/ ロード5とA41履いたから次はアナキーADVかなー >>900
その中ではロード5は100％舗装路向けだから少し方向性違うな
そういえばアナキーワイルドという選択肢もあるが、
ワイルド使用者はおらんのけ？ >>891
横幅も重要だね、肩がスッポリ入る面積を確保できるとホント快適だよ
そういう意味ではカウルマウントはハンドル切れ角で制限されるので不利だね
ハンドルマウントだと広く取れるのでその辺は問題無い くそー、お前らのせいでGIVIのairflowスクリーンボチッちゃったじゃんかよー vスト1000にプラスしてこのバイクを増車するのは
アホですか？
乗り味が似ているようで別物だと伺ったので。 正直ちょっとアホだと思う
増車するなら完全に別タイプなバイクにした方が良いかと 金が有り余ってるならついでに２５０も買ってコンプリートってのも一興かと 流石に1000だとキャラ被るからアレだけど250は増車してもイイかな？と考えたこと有る >>908
初期型650を持っていて現行650を
増車すると言ったらバイク屋さんに
止めなさいと言われた私よりは正常。 >>913
ヤバイな最高にヤバイ。
初期型はアナログメーターな上見た目も
違うから気分で乗り換えたいのもわかる。 メインがSSでセカンドバイクにVスト650を増車したはずが、Vストばかり乗るようになって、どちらがメインか分からなくなってきたわ。 >>915
セロー買ったらセローばかり乗るようになるよw 250ccオフ系って単気筒だと130kg台〜140kg台なのに2気筒になると
一気に30kg〜40kg増しになるのが不思議でならない >>917
そもそも空冷から水冷になるだけで15kg以上は重くなる。そっから気筒数増えてカウル付けたらそんなもんでしょ、OFF車って細いから面積少ないからね
面積増えるとそれだけ重くなる
エンジン以外細いままだとおかしいでしょ?w なるほど。アホなのは承知の上でしたけどやはり客観的に見てもアホだったようですね。
複数台持つならタイプの違うバイクを持てってよく言われるじゃないですか。
私も過去複数台持ったことあるしツアラーとカッコいいカウルスポーツと軽めのオフ車持ってました。
でも休日しか乗れない身としてはやっぱり自分の一番好きな
スタイルで乗りたいわけです。
たまに軽いバイクで街乗りして見たり林道行ったりスポーツ車でせめてみたり確かに楽しいですが一番の楽しみじゃないわけです。
はっきり言って貴重な休日で一番好きでないスタイルで乗るのは時間の無駄ってことに気づきました。
私はツーリングライダー、だから増車もアドベンチャー買います。サブとかセカンドバイクではない。全てが私にとって
メインのバイクです。
tracerでもテネレでもいいんです。アフツイはないかな。
外車は元々メンテ恐怖症なのでちょっと。。まあ
それをねじ伏せるだけの財力がないんですけどね。
でもスズキが好きだし違う乗り方もできそうだし、
見た目が好きだし。650の乗り味とかメリットもあるし
ツアラーとしても申し分ないし。
だからボーナスはたいて650増車します！
勿論色は違うの買いますけど。 これはあれだ、良い物買った病だな。
買い物してそれが思ってたより良い物だったら嬉しくて幸せになるだろう？
そうするとその幸福感をもう一度味わいたくて他にも欲しくなるんだよ。 二台持ちで両方共アドベンチャーで財力度外視なら
R1250GSとCRF250ラリーかな
250しか乗らなくなりそうだけど vスト650とG310GSの二台持ちだけど、両方万能でありながら、重さの違いで使い分けがはっきりしてていい感じ。 923,924のようなのが普通だしベストだろうけど
>>920はアホだから
まあ自分で自分をアホと言ってるだけましだと思う
ほんとのアホは自分がアホであることさえ気づいてないから 二台持ちはどうしても偏ってしまうよ。
特に片方がリッターアドベンチャーとかフルカウルツアラーのような極端にでかくて重いバイクの場合、
年に数回のロングツーリングの時以外、ガレージ内で置物化してる人も多いと思う。 >>920
これは・・・アホを通り越して真性の変態さんだな
俺はそのこだわりを尊敬するぞ Vスト650オーナーの皆さん、650が1000より優れてるとこ、教えてください。
迷ってるわけじゃないんです。
650が欲しいんです。
ただ、あと一歩、決め手が欲しいんです。 決め手を探してるぐらいなら1000にした方がいいよ
ミドルクラスは、もう俺はコレがいいんだって決め打ちで買うもの
そうじゃないと、やっぱリッターオーバーの方が良かったかな…と必ず後悔することになる それもあったね。子供が欲しいならリッターVツインはやめとけって誰かが言ってたよ >>931
自分の性格的にもそうだと思うんです。
650に決めたいけど、1000にしなかったことを後悔もしたくないんです。
価格、燃費、重量はよくわかってます。それ以外になにかあと一歩、
650はここがすげーぞ！というオーナーだけが知ってるダメ押しの何かが欲しいんです。 1000買って乗っとかないと650買っても後悔するの見え見えじゃん 650オーナーからの怒涛の1000推しに戸惑いを隠せません。 >>930軽さからくる万能さ。
あとはレギュラーで乗れる手軽さ。 軽さが良いなら250でも乗っていた方が幸せになれるよ >>935
リッター以上乗った事ない人は乗っといた方がいいよ
乗ったら色々分かるので、あーこれ要らないなとｗ
乗らないと未練だけが残るｗ 前にも言ったけど650に乗るなら1000を経験してからの方が納得できるし。
1000を知らずに650の方が良いなんてそんな世間知らずは相手にされない。 ミドルクラスにたどり着く人は色々乗り継いでこれで十分と悟人達。 すいません、質問の仕方が悪かったみたいです。
ずっとリッターに乗ってた人間です。逆にミドルクラスが未経験です。
大きいバイクが億劫になったのでミドルに移りたいと思っているけど、若干リッターに未練もあります。
まだ悟りきれていないということだと思います。
そこで、ミドルクラスのよさ、素晴らしさをここで聞いて、悟りへのあと一歩を踏み出したかったというのが本音です。
別に変な意味でなく、お金には全く困ってないので、燃費や価格や維持費等々は実際あまり関係ないです。それ以外での650推しを、ぜひ聞きたいんですけどね。 >>945
一応４０代です。（一応）
外車は好きじゃないです。
VストはV型のパルス感が好印象だったので気に入りました。個性的だし。 道具としてのちょうど良さだな。道具ってのは使い道にあった物を使うのが一番。
大げさに例えれば紙切るにはカッター使うか日本刀持ち出すか。自分はどっちの人間なのか。
リッタークラスは公道では紙切るのに日本刀持ち出すようなもの日本の道路ではミドルクラスがジャストフィットで道具と使用用途が完全に一致する。もちろんリッタークラスの良い部分もあるが総じて道具が勝ちすぎてる。
道具を適材適所で使うってカッコいいじゃない。 >>944
>大きいバイクが億劫になった
これ感じたらミドル以下がいいかもね
もっと進んで250 OFF車も面白いよ風防追加するとロングもこなせる
林道でも街乗りでも、軽いのは楽しいからね
MTBとかチャリ乗ってるとこれはより実感できるｗ ミドルクラスの良さってホント乗らないと分からないんだよね
リッターオーバーに疲れた人にとって、あーこれちょうどいいなって感覚
特にv-st650はその感が強い
アガリバイクと言われる理由がよく分かる
俺はもうリッター越えに戻ることはないと思う motobasicのおっさんとかだと650の方が評価高いから
気になるんだよね。
650の方が下のトルクが分厚いとか言ってるが本当かな？
もしそうなら650でも良い気がする。 >>947
おれは50目前。TDM900から乗り換えた。
パワーが無いのがいいね。
高速巡航は30km/hくらい平均速度落ちたかも。100km/h巡航が心地よいです。
あとは軽さかな、45すぎて急にバイクが重く感じるように。
所有の喜びには欠けるので（安っぽい）、その分走りに集中できるよ。
TDMもあがりバイクって思ってたけど、もっとあがりです。 リッターに未練がーとか言ってるうちは650の良さなんて理解出来ないだろうから
ひとの意見なんざ集めてないで大人しく1000乗っとけ。 いきなりミドルに乗っても、乗り続ける事はできないだろうな。リッターのパワーとか高級さ、圧倒的な物を所有することに対する所有感等を比べてしまうと見劣りしてしまうし、それを踏まえた上で、敢えてミドルを選ぶのはある意味玄人の選択。 俺はいまだに一発か教習所卒かでマウントとるよ誰がなんと言おうとこれだけは譲れない、だからと言って人には強要しない俺の中だけの差別化。 >>930
決め手に欠ける＝迷ってるんじゃん。
迷ってるなら1000買いなさい。 みんなで辛かっちゃだめだよ
レンタルで二日ずつ両方借りてツーリング行けばわかるよ
1000は格好から想像つかないほど楽しいし、650はイマイチメリハリが無いけど楽ちんだし 皆さんいろんな意見ありがとうございます。
>>949
カッターor日本刀、適材適所。
要するにそういうことなんでしょうね。そういう潔さに憧れますよ。
>>950,>>951
自分でもタイミング的にはミドルに移行する頃合いだと思うんです。
リッターバイク、めちゃ億劫だし疲労が半端ないんですよ。昔はリッターの方が疲れなかったのに今は逆です。
リッターへの未練というのは、まわりが皆まだリッターに乗っているからっていう
ただそれだけなんですけどね。自分はもうお腹いっぱいなんだけど。
>>953
ぶっちゃけスピード出さなくても楽しめるバイクというのが理想です。
リッターは、ついつい開けてしまうんですよね。それも疲れる要因だと思います。
>>955
実はそれを自分でも一番恐れています。それらとトレードオフできる魅力があるのか、知りたかったけど、
それを知るには、やはり実際に所有してみるしかないのでしょうね。
いろんな意見があると思います。
グダグダ悩んでないで1000買っちゃえ、という意見ももっともだと思うし。
皆さんありがとうございました。どれも参考になる意見ばかりでした。
あとしばらく悩んでから、最終的に決めようと思います。 乗り出し価格や維持費から見ても650だろう。
と言いつつ650新車買って初回点検に店に行ったら程度極上、オプションてんこ盛りの1000があった時は流石にココロが揺れたわ。メーター縁取りがメッキの奴ね。 650を推すというのが、少し感覚が違う気がするな。
俺「は」これが良い、という感じ。どこにも気を使う必要がなく、素で楽しめるというか。
フルパニアで北海道へ行くも良し、ツーリング帰りに大根買って縛り付けるも良し。
カッコ付ける必要も気取る必要もない、なじんだ俺のバイクという感覚。あ、２型。 純正オプションにホムセン箱があってもおかしくないと思わせるのは650。アイリスオーヤマとコラボして作ってくんないかな。
箱のサイドにでっかいスズキのカタカナステッカーが有れば完璧。 650か1000って最近も見たような気がするけ（1000のスレかもだけど）ど同じ人が繰り返し質問してるのか？
それとも気になる車種の直近のスレを見ることもできないのか？ 650か1000かではなく、650が好きなら迷うことなく650を指名買いするだろう。
1000に興味があるなら650ではなく、他の似た価格帯のアドベンチャーバイク、
例えばアフツイとかスッテネと比べると思うよ。 お金あるみたいだから先ず1000買って面倒くさく感じるようになったら下取り出して
650にすると追い金も大したことなく買い替えできるんじゃ？ 確かにもう1回1000買って未練にトドメを刺すのもありだな
でも周りがリッターってのが未練ならパイオニアになればいい
恐らくもうミドルでもいいかなって思ってるやつもいるはず
何事も最初にやり始めるやつはかっこいいもんさ 2型のルックスが気に入ってたから1000は眼中になかったな
初期型と現行型は1000も650も似たような同じデザインだけど
2型に限っては650を選ぶほかなかった 金があるなら両方買えば良いんだよ。1000と650、二台買ってもBMWのR1250GSを新車で買うより安いぞ。 650なら過剰なパワーは無いから遠慮も躊躇もせず開けられるのは良いな！と俺は思ったよ。若干でも軽いと気楽に乗り出せるし。 >>939
このレス見て1000がハイオク仕様なの初めて知ったわ
諸元表に書いとけよスズキ・・・
ホンダヤマハカワサキはちゃんと記載があるのに 俺はもうリッターはいいから1000は眼中になかったわ >>977
まあまあ、ループネタだからｗ
1000は他に選択肢が一杯あるけど、出来のいい650となるとこのバイク位だからね
特に旧型は一つの完成形だと思ってる
新型のライト光量不足で車検受からない問題は解決したのかな？ 皆が迷ってるなら1000買えって言ってるのにかまってちゃんがデモデモダッテーって愚図るのまでが650スレのテンプレ どうしても誰かに聞いて欲しい話がある。
実は俺、恥ずかしながら稼ぎの悪い安サラリーマンなんだけど、V-Strom1000が欲しくて
少ない小遣いからヘソクリなどしている。自宅のPCの壁紙にもV-Strom1000の写真を
使っているほど惚れ込んでいる。
バイクなんかに全く興味の無い女房は、時計の写真なんて見て楽しいの？と馬鹿に
し続けていた。まあ、女房というのはこんなものだろう。
そして一昨日、俺の誕生日だったんだが、女房が何年かぶりに「誕生日プレゼント」を
俺に呉れた。新婚以来の珍事だった。包みを開けてみると >>981
元ネタはロレックスだっけ
作り話にしては良くできてた >>984
だね。ロレックス欲しい旦那に嫁が絶対買わせんとエルジンの安物プレゼントするヤツだが
V-STROMの場合はどこにオチを持ってくるんだろうか。
来年になればR1250が欲しい旦那にモデルチェンジでコピー商品と化す新型V-STROM1000を
プレゼントするというネタは使えるようになるけれど。 妻の優しさに感動する旦那のイイ話。と思わせておいて妻が小町で安物で誤魔化す相談してたってのが元ネタ
1000が欲しい旦那に妻が間違えたふりして650をプレゼントって流れだろう
それでも旦那は650を気に入ってしまうオチなら許す 夫がバイク欲しがってる
ＰＣの壁紙にして毎日見てる
調べてみたら、約100万円のV-Strom1000
なんか貯金してるみたい
絶対買わせたくない、どうしよう？ >>987
BMW欲しがってる夫に妻が安いスズキ車買って、
最後は夫婦ともども感染者になるホラー話にしよう 多分、経済事情の認識や将来への視点が夫婦間でズレがあるから、そこをはっきりさせていけば双方納得する
お金以外の理由でやめさせたいなら、離婚も覚悟の大喧嘩するしかない
夫の現状認識や危険性の理解が甘いのか、妻が夫の自由を束縛したいサイコパスなのか、そこは分からないけど 夫はバイク買って乗り回して楽しーで済むけど妻はそれじゃ済まないんだよね
交通事故のリスクとか夫が事故で働けなくなった時とか残された子供とか生活費とかローンとかetc
だからバイクは止めてくれって言うんだよ腕時計とは訳が違うよね
まあそれでも乗るんだけどね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
