【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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ワッチョイ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530549450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ミニカー登録したキャノピーで安全運転すれば解決やん！ 先日の故障の見積もりきた(´･ω･`)
オイルポンプ破損からの焼き付きみたいだ。
オイルポンプ交換とマロッシ新品組み直し工賃込み38700円
痛すぎる(；´Д｀) オイルポンプの破損ってあまり聞かないけどどんな感じに壊れたんだろ？ そうなの？大当たり引いたのかな(´･ω･`)
みんからでは壊れて交換したってひとが居るわ マロッシ組み直しするならついでにオイルポンプ増量してもらったほうが良さそうだけど… >>901
原付が捕まる最大の原因は二段階右折じゃないか？
ミニカーなら解決なような… >>906
ですねー、工賃込みだしわざわざ高速乗ってくる距離がある店なので利益あるのかな？と思います。
まぁ買った店なので(^^;)
飛ばさないで2000km走ったくらいで壊れて腹立ちますが…焼き付き位なら自分でマロッシ組み直しも考えましたがオイルポンプ死んでたなんて自分には見つけられないな～ オイルポンプの増量加工が面倒なら、ガソリンタンクにエンジンオイル混ぜると良いよー
混合ガソリン作るの面倒だからオイルポンプの増量加工したけどねー ガソリンタンクにオイル混合は少量ですがやってました(^_^)ﾉ
ただまぁメインのオイルポンプが壊れたのではどうしようもありませんね、ツイてないです。
速く走るというより坂道多かったりとか私がデカい重いためのパワー底上げとしてボアアップ選びました。
ここでボアアップしてる方はオイルは何入れてますか？私はヤマハのスーパールブ入れてたんですがそれじゃスペック不足だったかな(；´Д｀)？ 私が使ってた時はカワサキの2ストオイル入れてたかなぁ
ヤマハの2ストオイルは性能悪いとはよく聞くがな… ジャイロキャノピーの純正のスクリーンとルーフの幅って何センチぐらい？ 現行型が全幅66せんち、トレッド約50センチということを鑑みると42センチくらいかね？
脳内から画像引っ張ってきた予想だけども >>916
28万位だったかな？購入時の走行4500キロ。 >>912
まさか青缶？マロにには厳しいよ赤缶じゃないと
俺はカストロール エンジンオイル POWER1 RACING 2T
1Lだと余るから500で買えるコレにした。 Xだけどマロ組んだ時はモトレックスのクロスパワー2Tにしたよ。
それと慣らし運転は片道10分つまり往復で20分になるコースを走って完全に冷えるまで待ってから20分走ってと言うのを15回繰り返してからセットを詰めて全開走行して合わせたよ。
走り込むとだんだん回り具合が軽くなるからだんだんスピード上げて行く感じだね。 >>917
そんなに払ったならかなりの程度良好車じゃねぇか
短期間で故障するのはさすかに浮かばれないな ワイの予想だと修理後にまた焼ける奴やで。
そんでまた修理代取られてループ。
ちゃんと分かってマロ組んでたらヤマハの青缶でも焼けないぞ。
ノーマルヘッドのままとか圧縮高すぎとかありそう。 あーありそうねー
簡単なのはガスケット枚数を増やすこと
最低限すべし
ただそうするとプラグがズレてしまうのでディオ用のヘッドを使うのがおすすめ オイルポンプ破損からの焼き付きだからマロッシキットの組み方ではないと思います 途中送信してもた＿|￣|○
一応ジャイロ専門店でやってる位だから信用はしてます… モトレックスは値上がりしたから使ってない。エルフにした。 おすすめのオイル有ります？次はワコーズCT2買ってみようかと まもなく使い切るが次スレはワッチョイなしにしない？
いつも平穏なここでは必要性を感じない 自動車持ってなくてアパートに駐車場もない駐輪場はあるから
通勤でジャイロキャノピーミニカー使おうと思うけどミニカーで入れる任意保険はどこかおすすめあります？ >>927
今はﾜｯﾁｮｲ有って平和なんだから、次もﾜｯﾁｮｲ有りで困る事なんて無いと思う俺は、ひょっとして頭がおかしいのか？ オレは賛成
ワッチョイなんて余計なモンない方が堅苦しくなく自由に会話できるからな 話について行けないが誰かワッショイについて教えてくれ >>932
あなたの書き込みの
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe1-vgNT
この部分がワッチョイ、書き込みの回線が電話回線かモバイル回線か、使ってるブラウザとかが判る、あなたはミネオって出てますね。
基本的に一週間変わらないので辿ると過去の発言が判る。もっと言うと変わらない部分が有るので数週間なら遡れる
たまに被るので完璧では無い
[150.66.73.77]
この部分はipアドレス、回線が電話回線とかのグローバルipの場合はその人の番地みたいな物なので、基本ずっと変わらない。
スマホなどのモバイル回線だと変動するのであまり意味はない
つまりこのスレはワッチョイだけでは無く、更に一段厳しい強制ipです。
5ちゃんで一番自作自演がしにくくなる状態 あと荒らしや見たくない人をNG登録するときにあると便利ですね
因みに電話回線で書き込むとカタカナ部分がワッチョイと出るので、ワッチョイと言われます。私のがそうですね
スプがドコモ、アウはauとかになってます つまり無料wi-fiとか主張ベースの仕事の人とか複数スマホの人だけ自演がやりたい放題なんですよ
固定回線の人(特に首都圏外)だけ一方的に特定され続けるという
しかもIPでググれば他の板での活動も確認できたり、最悪個人が特定されることも十分にあり得る
LINE、twitter、メールやfacebookなどで同じアバターやアカウント名を共通で使っているととくにヤバい でも何故か出入りしたことないスレまで検索に引っかかるのだよな んなもん回線ごとにしかIPないから他の人が同じ回線経由で5CHにアクセスしているのが原因やん >>931
１週間同じID固定だなんてまるで監視されてるみたいでイヤだよな
１日１IDぐらいが気楽に好きな事を思いのまま書けていい 恥じない発言常にしてれば良いだけじゃん。
後ろめたい奴が匿名に縋るんだろ。 別に普通の書き込みしてたら恥じる必要もないとおもうんですが… 荒れずに盛り上がるなら別にワッチョイIP無しでもいいかな
荒れるくらいならワッチョイ有りのがいいけど ここは天下の匿名掲示板だぜ。
コテハンとか設定されるのは息苦しいだけで意味がない。ワッチョイなんて設定しない方が絶対盛り上がるから次からなしにすべき。 修理から帰ってきたぉ…また慣らし生活が始まるのか(´･ω･`) >>944
荒らしとか面倒くさい奴をNGに出来るメリット有るけどね >>928
大都市圏の人？
家族が自動車保険入っていればファミリーバイク特約適用されね？ >>948
マジで？
じゃ１人暮らしの大学生は親名義のファミバイ特約適用ムリなのか >>950
SONY損保のファミバイの範囲はこうみたい。
別居でも未婚ならいいんだね
https://i.imgur.com/E02WpOl.jpg ジャイロキャノピーミニカーはレインボーブリッジ走れる事が判明
https://i.imgur.com/TFm3cnK.png
原動機付自転車(原付オートバイ・５０cc以下)は通行できません。
警察署で聞いたけど画像の標識は２輪の原付50cc しか規制してないから
普通自動車のミニカーは走って大丈夫らしい
ミニカーは道路交通法では「普通自動車」分類
道路運送車両法では「第１種原動機付自転車」
原付き２種
交通法上は普通自動二輪車に分類
道路運送車両法では第二種原動機付自転車
基本的ミニカーは原付き２種と同じ扱いで良いらしい でもミニカーは50cc以下だから、仮に走れるとしても走らない方が良いだろう… 現行スレが950を超えていたので新スレ立てておきました。
テンプレの細かい部分を数点だけ訂正しました。
・側車付き軽二輪の欄、ミニカーからのボアアップの件。
・側車付き軽二輪の欄、4ストのボアアップキットが現行では存在してない件。
・デンソープラグのリンク切れ修正。
・ケイヒン85番の価格を追記
ﾜｯﾁｮｲ有無の議論が有ったようなので気になりましたが、現時点では結論出てなかったので今回立てた新スレはﾜｯﾁｮｲ有りのままです。
問題が無ければこのまま保守をお願いいたします。
問題が有れば保守せず即死させてください。皆さんで新スレに関する結論が出れば、それに従ってまた新たにスレ立ていたします。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/l50 マフラー周りが劣化が見られるらしくて
そのうちガタがくるから今のうちに中古の部品探っとこうと思うんだけど（マフラー、マフラーカバー、マフラーのステーとか）
2スト後期の範囲内とかなら部品の互換性というのは年式が多少前後しても大丈夫なものですか？ 後期用なら大丈夫。なんならキャノピーとXも共用
但し中華のはボルトの位置が合わないのが有るけどね
台湾のはポン付けできたり
心配なら純正どうぞ 初代は1990年から発売されてるのか
中古車もハズレを引くと相当なボロに当たる可能性もあるわけね
>>956
個人的にはワッチョイ反対だな 明確なﾜｯﾁｮｲへの反対意見はこれまでに5レス出た。
その5レスのIP部分をグーグル検索したら、4レスは同一人物の書き込みらしい事が解る。
つまりそう言う事だ。 ここ埋めた方が良いとかありますか?このまま放置で良いですか? ワッチョイあった方が変なレスの抑止力になるから良いんじゃない？
ある程度責任あるレスしたら良いだけだし
埋めた方が良いと思います。 だがワッチョイはともかくIPまで表示させる必要はないだろ。
アレがあるだけで2ちゃんねるの本質ともいえる自由な議論が萎縮させてしまう。
総監視社会じゃないんだから止めるべき。>>956 IP気になるならスマホから書き込めば良いんだヨ
強制IPスレもそこそあるんだからヨ おいおい気持ち悪い奴が住み着いてるじゃねぇかよww
こりゃアンチワッチョイ派で別個にスレ分けするのが一番平和的な方法かもな
俺はもう無理かもしれん 匿名掲示板だからって調子くれるからやで( ^ω^ ) >>970
スレ乱立はジャイロ乗りの民度を疑われるから勘弁して欲しい ワッチョイとIP気にしたこと無いからこのままでいいけどな 後ろめたい気持ちあるから騒ぐんだろ
ワッチョイとか出ても無責任な発言は慎めばいいんだからな 別に情報交換やら討論検討の場、日記帳に便所の落書きなんだからどうでもいいよ。
むしろなんでこれが議論になるのかすら理解できん。 >>970
650名無しさん＠実況で競馬板アウト (ﾌﾞｰｲﾓ MM31-9UGh [210.149.251.99])2018/01/21(日) 16:12:33.52ID:GDwmY7DPM
>>581
死ねよ
こんな書き込みしたいから反対なんだなｗ 質問させて下さい
TA02の19番台なのですが、対応する強化Vベルトは無いのでしょうか？ >>977
キタコから強化ドライブベルトが出ているみたいですね
465-1077300 キャノピーのみんなブレーキどうしてる？
ディスク化したいけどどんなプランが堅実？ 格好重視ならディスク化
実用なら４スト用流用で充分 >>982
リード50/90の足回りに、スズキzzのホイールにしてるけど。
少し加工必要！ >>982
フロントはディスクブレーキにしたよ。
ヤフオクでキャノピーのディスクブレーキキットみたいなのを落札して取り付けたよ。
リアもディスク化したい… マロにはディスクは必須 何回か危ないとこ助かった。 電装弱いホンダの買うのは勇気いるな。
ハイブリッドなら考えた。 バッテリー性能がなぁ
自分は乗らずに劣化してしまう気がするw
でもUP乗りとしては電動でも話題になるのは嬉しいわ 「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」って言えるんだな、
この東京五輪開催予定地の二段階右折レーンでよぉ～。 AKIRAって、2019年のNeo Tokyoが舞台なんだよな キャノピー有りでハイブリットなら考えるけど
完全に電動なのはちょっと 出来るか分からないけど４スト キャノピーとか出だしが遅いから最初だけでもモーターアシストあったら相当乗りやすいと思う。
でも現状で新車が50万位するからもっと高くなったら買えないわな。 完全EVジャイロ欲しいな…そうすれば焼き付きの心配も(;_;) 電動は加速の度に煩いエンジンぶん回してトルク稼がなくて良いんだよね
ハイブリッドが良かったけどコストと搭載スペース的に難しいんだろな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 238日 21時間 47分 51秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
