【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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ワッチョイ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part19スレ。
■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。
■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/
■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。
■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/
※前スレ
最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530549450/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
マジで？
じゃ１人暮らしの大学生は親名義のファミバイ特約適用ムリなのか >>950
SONY損保のファミバイの範囲はこうみたい。
別居でも未婚ならいいんだね
https://i.imgur.com/E02WpOl.jpg ジャイロキャノピーミニカーはレインボーブリッジ走れる事が判明
https://i.imgur.com/TFm3cnK.png
原動機付自転車(原付オートバイ・５０cc以下)は通行できません。
警察署で聞いたけど画像の標識は２輪の原付50cc しか規制してないから
普通自動車のミニカーは走って大丈夫らしい
ミニカーは道路交通法では「普通自動車」分類
道路運送車両法では「第１種原動機付自転車」
原付き２種
交通法上は普通自動二輪車に分類
道路運送車両法では第二種原動機付自転車
基本的ミニカーは原付き２種と同じ扱いで良いらしい でもミニカーは50cc以下だから、仮に走れるとしても走らない方が良いだろう… 現行スレが950を超えていたので新スレ立てておきました。
テンプレの細かい部分を数点だけ訂正しました。
・側車付き軽二輪の欄、ミニカーからのボアアップの件。
・側車付き軽二輪の欄、4ストのボアアップキットが現行では存在してない件。
・デンソープラグのリンク切れ修正。
・ケイヒン85番の価格を追記
ﾜｯﾁｮｲ有無の議論が有ったようなので気になりましたが、現時点では結論出てなかったので今回立てた新スレはﾜｯﾁｮｲ有りのままです。
問題が無ければこのまま保守をお願いいたします。
問題が有れば保守せず即死させてください。皆さんで新スレに関する結論が出れば、それに従ってまた新たにスレ立ていたします。
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568506536/l50 マフラー周りが劣化が見られるらしくて
そのうちガタがくるから今のうちに中古の部品探っとこうと思うんだけど（マフラー、マフラーカバー、マフラーのステーとか）
2スト後期の範囲内とかなら部品の互換性というのは年式が多少前後しても大丈夫なものですか？ 後期用なら大丈夫。なんならキャノピーとXも共用
但し中華のはボルトの位置が合わないのが有るけどね
台湾のはポン付けできたり
心配なら純正どうぞ 初代は1990年から発売されてるのか
中古車もハズレを引くと相当なボロに当たる可能性もあるわけね
>>956
個人的にはワッチョイ反対だな 明確なﾜｯﾁｮｲへの反対意見はこれまでに5レス出た。
その5レスのIP部分をグーグル検索したら、4レスは同一人物の書き込みらしい事が解る。
つまりそう言う事だ。 ここ埋めた方が良いとかありますか?このまま放置で良いですか? ワッチョイあった方が変なレスの抑止力になるから良いんじゃない？
ある程度責任あるレスしたら良いだけだし
埋めた方が良いと思います。 だがワッチョイはともかくIPまで表示させる必要はないだろ。
アレがあるだけで2ちゃんねるの本質ともいえる自由な議論が萎縮させてしまう。
総監視社会じゃないんだから止めるべき。>>956 IP気になるならスマホから書き込めば良いんだヨ
強制IPスレもそこそあるんだからヨ おいおい気持ち悪い奴が住み着いてるじゃねぇかよww
こりゃアンチワッチョイ派で別個にスレ分けするのが一番平和的な方法かもな
俺はもう無理かもしれん 匿名掲示板だからって調子くれるからやで( ^ω^ ) >>970
スレ乱立はジャイロ乗りの民度を疑われるから勘弁して欲しい ワッチョイとIP気にしたこと無いからこのままでいいけどな 後ろめたい気持ちあるから騒ぐんだろ
ワッチョイとか出ても無責任な発言は慎めばいいんだからな 別に情報交換やら討論検討の場、日記帳に便所の落書きなんだからどうでもいいよ。
むしろなんでこれが議論になるのかすら理解できん。 >>970
650名無しさん＠実況で競馬板アウト (ﾌﾞｰｲﾓ MM31-9UGh [210.149.251.99])2018/01/21(日) 16:12:33.52ID:GDwmY7DPM
>>581
死ねよ
こんな書き込みしたいから反対なんだなｗ 質問させて下さい
TA02の19番台なのですが、対応する強化Vベルトは無いのでしょうか？ >>977
キタコから強化ドライブベルトが出ているみたいですね
465-1077300 キャノピーのみんなブレーキどうしてる？
ディスク化したいけどどんなプランが堅実？ 格好重視ならディスク化
実用なら４スト用流用で充分 >>982
リード50/90の足回りに、スズキzzのホイールにしてるけど。
少し加工必要！ >>982
フロントはディスクブレーキにしたよ。
ヤフオクでキャノピーのディスクブレーキキットみたいなのを落札して取り付けたよ。
リアもディスク化したい… マロにはディスクは必須 何回か危ないとこ助かった。 電装弱いホンダの買うのは勇気いるな。
ハイブリッドなら考えた。 バッテリー性能がなぁ
自分は乗らずに劣化してしまう気がするw
でもUP乗りとしては電動でも話題になるのは嬉しいわ 「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」って言えるんだな、
この東京五輪開催予定地の二段階右折レーンでよぉ～。 AKIRAって、2019年のNeo Tokyoが舞台なんだよな キャノピー有りでハイブリットなら考えるけど
完全に電動なのはちょっと 出来るか分からないけど４スト キャノピーとか出だしが遅いから最初だけでもモーターアシストあったら相当乗りやすいと思う。
でも現状で新車が50万位するからもっと高くなったら買えないわな。 完全EVジャイロ欲しいな…そうすれば焼き付きの心配も(;_;) 電動は加速の度に煩いエンジンぶん回してトルク稼がなくて良いんだよね
ハイブリッドが良かったけどコストと搭載スペース的に難しいんだろな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 238日 21時間 47分 51秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
