【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
予約した人が現れたら酷評しないんだって
憲法まで持ち出して笑い者にされて逃走してるし
頭おかしいんすよ 例えば、MT09派生のトレーサー、ナイケン、XSR
素材を生かしながら見事に別料理に仕立ててる。
カワサキもZ900RSはストファイZ派生としては見事と言えると思う
それに比べるとカタナは、、、?だなw >>573
オーナー現れるまでだよ
オーナー現れるまでは何言ってもいいのだ! オーナーが来たら卑屈になって逃げるってことなのかな
それとも手のひら返しで今まで書いたのを無かったことにするのかな >>577
マナーだよマナー。今は文句言ったってメーカーに対してだからユーザーの当然の権利でしょ
オーナーが現れたら個人の選択を否定する事になるから、そりゃ無礼。
買う買う言ってる人は除外ね、買う買う言っても本当に買うかなんて分かったもんじゃないから。 「気に入った!」とか、あげく「レアバイクになるぞ。これは買いだ」なんてレスが定期的に書かれるけど
「予約したよ」ってレスは一つもない矛盾
>>540みたいに大手バイクショップでもまだ一人しか予約入ってないような不人気っぷりだから仕方ないか…
しかし自分は買う気もないのに必死に買い煽りしたり、不満・要望レスに対してアンチ認定して抑え込もうとしてる人はなんなんだろ >>578
ふーん
商談中の人にはマナーは適用されないんすかね?
>>579
自分が反論されることへの耐性が無さすぎるから押さえ込まれると感じるだろアホ
アホはOKらしいっす 買う買う言ってる人ってスレには殆ど居ないでしょ
見てから、値段出てから、売れなかったら希少車として
って人は何人か居たのは見てるけど
難点を書いてる人に噛みつきまくってる人は居るね 少なくとも現段階でZ900RSみたいに
発売前予約ですでにほぼ完売状態ではないようだな
ホントに売れてたら店が
予約しないと売り切れちゃいますよなんてわざわざPRしない >>581
商談って現物もなきゃ価格も決まってないのにどうやって商談するの?
単に購入候補なだけでしょ今は。 >>584
んじゃ乗替えや購入検討中の人にはマナーは適用されないの?
なんでID変わるんすか? なんでID変わるかってここにはお前と俺しか居ないからだよ 間違ってたら悪いんだけどカワサキの大型ってカワサキ専門店でしか買えないんじゃないの?
それだったら発売前に争奪戦になるのは当たり前なんじゃないかと >>582
ブログに噛み付いてる人が見えない端末なんすかw
無抵抗の相手しか罵れないチキン野郎のことっすよ >>587
正規取扱店なら今んとこまだ買える
プラザ優先ではあるけど 価格不明でも予約できるほど余裕があればねぇ
モーターサイクルショーの日に大荒れになるのか?意外に受け入れられるのか?楽しみだ
税込138万円と見込んでいるがそれより安いならそれに越したことはない モーターサイクルショーでやっと国内お披露目か
タンクタンクハンドルハンドルタンクタンクハンドル
担当が正の字つけるぐらい来場者が聞いたら面白いw 発表までにタンク容量増やしたって事は無いと思うよ
だったら1月のオートサロンで四厘部門の説明員が
「カタナはタンク容量が」なんて俯きながら言うたりしないだろうし 去年の秋にもうカタログで諸元が出ているのに変更されるのはあり得ない
あるとすれば翌年の型で変更だろう
そういえばGS1200SSは2型でタンク形状の変更があった
その結果2L減ったけどw
今だとあの頃みたいなイケイケなパーツ変更は無いだろうね スズ菌感染者としちゃぁ売れて欲しいね
俺もティーザーの公開途中まではキター!!!
って思ってたし。
モーターサイクルショーで現物見て惚れたら買う。
掘れる事が出来なかったら・・・他のスズキ買うわ。 俺だってさ、文句ばっか言ってるけどデザイン自体は嫌いじゃないから
現物見たらアップハンとかタンク容量とかどうでも良くなって欲しくなるかも。 >>587
需要に供給が足りなければ各セブンイレブンに10台入荷だろうと争奪戦だろww よくわからんけどZ900RSより売れれば新型カタナ民の勝ちな >>601
さすがにw
ここですら仮予約者0だぞww >>601
流石にカワサキに失礼すぎる
やっつけのカタナとは違うぞアレ >>601
せめて勝つ見込みが1%でもある相手にしてくれ
戦う前から負けが判ってる相手とは戦いたくない >>606
そうなんだよなあ。
スズキがカタナをこんなに軽く見てるとは
思わなかったのでショックだわ。
なにこのやっつけ仕事?
文鳥ちゃんをベースにするのは良いとしても
適当にも程がある。 >>606
ニューZも大概やっつけだぞ
欧州でバルカンをカフェ改してたのがネタ元よ お前ら601フルボッコしすぎw
よくわからん言うてるんだから汲んでやれよ フレーム新しく起こしたZ900がやっつけなら
新型カタナなんてやっつけの域にすら達してないS1000の着せ替えバイクじゃないか コスト意識の破壊力すげーや
ブランドも伝説も一発破壊
好きだからこそガッカリ感半端ない
悲しいなぁ >>614
それや!
長年待ってこれ。がっかり感この上なし。
どっかで短期間の開発を自慢してたけど
誰もそんなの求めてないだろ。
これだけ待ったんだから
もうちょっとまともなもの、
開発者が納得いくものを開発してくれよ。 一応カタナはリアのフレームが角度を緩めた新造だし、スイングアームにフェンダーステーを追加している
更にバッテリーなどの位置まで変更しているから単にS1000の着せ替えじゃないんだよね
ただ、それらが全く喜ばれないというだけで
しかしリアフェンダーを普通のフェンダーレスに変えるだけで4〜5kg軽くなりそう >>617
確かに。
バネ下重たくするのは意味不明。 >>620
昔のままじゃないと嫌だ〜!というここのアンチさんなら褒めちぎるんだろうな 文鳥ちゃんを超カッコよくモデルチェンジして!はやく! >>621
昔のままがいいとかレスないでしょw
被害妄想すぎだな、今回だってハンドルとかタンクの基本的なとこがまともなら、こんな事にはならんかっただろ >>617
> 一応カタナはリアのフレームが角度を緩めた新造だし
それ「フレーム」やないねん
「シートレール」やねん >>621
> 昔のままじゃないと嫌だ〜!というここのアンチさんなら
まーだアンチとか言ってんのかよ
不満・要望を書いたらアンチ認定って、どれだけ信者なんだよ
基地外だろもう・・・ これは大ハズレだろう
元々は150万円で売りたいという話もあったからね
ここの店主はちょっと夢を見すぎだ
スーパー投資家である俺の予想はズバリ129万円(税込み139万円)だ!
GSX−S1000Fが1,098,000円(税別)
※この後の価格は全て税別です
メーカーとして強気に5万円アップといきたいところですが
装備の差を考えるとユーザー納得できる価格は3万円アップ程度かと思います
なので、新型KATANA(カタナ)の予想価格(勝手に)
1,128,000円(税別)
https://ameblo.jp/matsukata-motors/entry-12440790241.html このぐらいの値段じゃないと売れないよっていう店主の嘆きにも思える ベースモデルにプラスアルファーの価値を見出だせるか否かだが、「刀」ってブランド力以外にあるだろうか・・
皮肉な事にコアな刀ファンほど新型には懐疑的だし、新規の客も割高だと拘りが薄いので価格で脱落するだろうし。
ビックリ価格のバーゲンプライスしか生きる道はないような気がする。 >>629
それこそいつものスズキじゃないか!よーし調子出てきたな‼︎ 価格に自信があるならさっさと発表してるだろ
してないってことはそういうことなんだよ >>629
カタナはブランド力はあるが
このカタナにはそのブランド力をマイナスにするくらいマイナス面があるからな
デザインより実用面が S1000と比較して
タンク容量 大幅減(17→12L)
シート下収納 減(皆無)
マス分散化(リヤシート下にバッテリー)
車重アッブ(タンク小さくなったのに何故?)
シート高アップ(足つき悪化)
ハンドル高アッブ(ローハンドルに交換不可)
これでS1000より高くても売れるとスズキが考えてるなら驚く >>635
それらネガ要素を全て補って余りあるポジティブ要素があるのをお忘れかな?
それは
カ タ ナ で あ る
という事だ! 重量増はナンバーステー・アーム?のせいじゃないかな、片持ちだからかなり強度を持たせなきゃならないし
スイングアームの半分位の重さがあるかも・・それがバネ下ってんだからな
そんなに良いリヤサスユニットじゃないんだから操縦性・乗り心地悪化はお察し。 >>636
こんなのカタナじゃないって反応も同じだけある訳で >>636
そんなに重いナンバーステー見たことないわw >>635
改悪かは置いといてそれだけ変えるんだから値段upは小学生でもわかるよね? >>640
「変える」んじゃなくて、コア部分はほぼS1000からの流用だから開発費がかかってないってことだよ
ショップがS1000仕入れて改造したならS1000価格+改造代だけど、
メーカーのスズキが新しいバイクとして作った(流用なので開発費かかってない)うえに
変わった部分は改悪ばりだからね Feel the Edge | KATANA VR Experience
https://www.youtube.com/watch?v=uMQeMp66B4E
秋の京都だって
貸し切りで極秘撮影していたのか
1速しか使っていないのはレスポンスが滑らかになったアップデートのアピールか? Feel the Edge | KATANA Riding Impression
https://www.youtube.com/watch?v=Qs6FXYibf1U
インプレ、ライダーはあの人だったのね
ライディングポジション以外はいいな >>643
ウホッ!悪くないがな
これで低いセパハンに15Lタンクだったら買うわ。 >>643
カッコいい映像だな
早く値段の発表をしてほしい
それで買うかどうか決める グローバルの公式ページに「World Press Launch in Kyoto, Japan」の欄ができている
3月末公開とあるがモーターサイクルショーとは別に海外向けのイベントがあるのかな? シート高はGSX−S1000に比べ高くなってますが、シートの幅が狭くなっており
足が外側に開く事がないので、割に気になりません。
ステップがふくらはぎに当たる事もなく、足つきは良いと思います。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/motosuns/detail/80327 というふうに書けと例の発表会でSUZUKIに言われたんだろうな >>645
> >>643
> カッコいい映像だな
> 早く値段の発表をしてほしい
> それで買うかどうか決める
いくら以下なら買うの? 耕運機アップハンドル
極小容量タンク
イミフなナンバーステー
収容量皆無
ネガ要素があればあるほど空冷1100オーナーは喜ぶのだよ。
あとは価格アップ? >>642
90出してるからクローズドだな
よく借りれたな
比叡山? >>648
自主的にでしょ。商材なんで良く書くのが当たり前
本音でクソバイクがぁー!思っててもね、生活かかってんだもん。 ライポジどうにかならんのか
バックステップ入れてもハンドルが下がらんとなー 既出だとは思うけどショーの時に嘗め回すように撮ってる
https://www.youtube.com/watch?v=X2WzImVmSQA
ドラレコのリアカメラならタンデムステップステーの取り付けネジに共締めすりゃいけそう
フロントカメラはどこに付けられるか解らん、ヘルメットホルダーは無さそう。 荷掛けフックとパニアステーは?
後ろに予備タンク積まないとツーリングで使い物にならんわ S1000L5乗りの俺はコミコミ120ならいくわ! >>655
予備タンク要るよなあ。
12Lで以前よりガソリンスタンド減った北海道行ったら死ねる。 >>649
安い店でコミコミ130万円までかなぁ
ワールドで買ったらもっと高くなるだろうが >>658
130かぁー S1000スレ見てると安い店だと発売前のL9ですら乗り出し100万とかだからなー >>657
高速道路のガススタもどんどん潰れて減ってるからやべーぞ
関東ですら170kmスタンドがない区間があるし
夜間や休日は営業してないスタンドも多いから、新型カタナで予備タン積まずにロングツーリングしたら死ねる マジな話しガス欠なんてそうそうしないだろうけど
気持ちに余裕が持てないのがな、燃料警告灯点くとプチプレッシャーだし、バイクから「はよ給油しろや」サインだし
燃料警告灯点いた時点でそこからは楽しく走れない、買った当初は良くても150km位走ったら点くバイクって段々ウザくなって来そう。マスツーが多い人は嫌でも周りのバイクとの差がハッキリ見えて余計にそうじゃないかな。 >>664
12Lだと迷惑かけすぎるから
マスツーは参加したくない。
VMAXのお友達探すわ。 一番航続距離の短いバイク合わせて給油ポイントを選ぶもんだし、お互い気を使いそうだな。 用途に合わせ乗り分けないの?
一台しか持てないならこのバイクはやめた方がいいかと 用途って?半日近場をグルッと1周ツーバイクとか?
店舗のディスプレイ用バイクとか、それにしちゃ見た目がアップハンでアレだからなぁーw アップハンのせいで人が乗るとカッコ悪いな
ストファイというよりはちっちゃいアドベンチャーにみえる 用途別と言えば
近所にちょっと買い物でスクーター
峠を攻めたりサーキット走るのにSS
林道楽しむオフロード
高速長距離にメガクルーザー
ゆったりツーリングはアメリカン
忘れちゃいけない盆栽用
ちょっと考えただけで6種類、最低でも3台は必要だな。
>>667は10台とか持ってるんだよね? このポジション、価格もあいまって白バイで大量採用されそう >>671
メガクルーザーとアメリカンは持っていないが5台持ってる
今年SSか盆栽を増車しようか悩み中
ちなみに盆栽候補のひとつが刀 >>671
無理に新型カタナ買わなくていいから
無理でしょあなたには オマイら勝手に安いの想像してるけど
CB1000RやMT-10と変わらんくらいの値段にしてくると思わんのか? 150万くらいだと思ってる
開発コストどこも上がりまくってるからな >>676
MT-10っていや、あれも見た目に賛否両論あってそれでも価格発表されるまではスレ盛り上がってたな、今のカタナスレとそっくり。価格が発表されたら予想より高く蜘蛛の子を散らすようにみんな居なくなった。新型カタナもそれに続くか? >>679
海外よりは安いだろw
逆に外車は本国価格より割高になってる >>675
何を急に的外れな返しをしてくるんだかw
つか白バイって、正気ですか? >>671
キミにとってのカタナは何用途?
マジで一台しか持てなくてスクーター〜メガクルーザー〜オフロードなの?
ちなみに今は何で全ての要素をこなしているの?
すげー興味ある >>651
たぶん嵐山
比叡山は参拝者がいるからクローズできないと思う トライアルからロードレースまでやるエアバイカーだったら掘り下げちゃってごめんね >>673
つまり新型カタナは、既にバイク5??6台持ってる人が盆栽用に増車するお金持ちしか買っちゃだめってことか
「乗り換え」とか言ってるレスがいくつかあったのになんで黙ってた?
ちゃんと「用途考えろ。盆栽用だぞ」とアドバイスしなくちゃw ついにマウント合戦まで繰り広げられてるw
それはさておき、SNSを見るとインプレ動画で「思っていたより格好良い」という意見が多くなった
実車見ると更に増えると思うよ 大型はもういいや…と思って原二やジクサー乗ってるオッサンが、これならもう一度乗ってみるかと
思うようなバイクのようだね。ていうか、俺がそう思ってるんだがw >>685
周りから頭悪いなぁお前って良く言われません?
話の流れを読んだら理解できるはずですが
難しくて理解できないならわかった顔して割って入ってこない方が良いですよ >>643
正面からのカットがグロムに見える
ボリショイボリショイ >>686そんなコメと実際買うかは全く別問題だから
そんな人は自分が12Lタンクで運用して行く事までは想像して言ってないと思うぜ?単に見た目好みだってだけ。 やっぱ乗車するとライダーが突っ立っちゃってカッコ悪いなあ。XSR-900に通ずるカッコ悪さ。 >>681
白バイで運用してもなんら問題ないぞ
どうせバカの一つ覚えでタンク容量のこと言ってるんだろうけどツーリングと違って走りっぱなしじゃないからな
高速隊でもなきゃ150kmも連続で追跡することもない
ちょっと考えたら解るだろアホだな(アホはOKなんだよなw)
そんな事より GSX-S1000S KATANA-P 想像したらかっこいいわ >>695
白バイならリヤに箱、パニア、ガードパイプを付けないといかんが
新型カタナのリヤまわりにそんな余裕あると思うか? >>671は逃げちゃったのか
何からカタナへ乗り換え検討しているのか聞きたかったのに https://imgur.com/tRUohDZ.jpg
https://imgur.com/Ggst8Ek.jpg
リゾマの残念セパハンでもハンドルの高さが気になる人にとってはだいぶマシになるんじゃね
ナンバーを普通の位置に移設するキットも悪くない >>699
書いてる事が子供っぽいし免許を持っているかも疑わしい ちょっと池沼の空想に付き合って旧型に当てはめてみようか
× 近所にちょっと買い物に
○ 峠を攻めたりサーキット走るのに
× 林道楽しむ
△ 高速長距離にメガクルーザー ←腰が痛くなるし足も窮屈
○ ゆったりツーリング ←バーハン改or純正アップハンが最高
○ 忘れちゃいけない盆栽用
新型とそんな変わらんw >>643
何か動画見てもカタナってより昔のGSXの復刻って感じだなあ
フロントカウルにカタナ感が無いわ だいたいカタナのコンセプトを忘れてるからな。やたら乗りやすい!を強調してるが、カタナの存在意義にはそんな所にない。カウルやタンクの形状でもないぜ?ライダーを含め低く!長く!てのがイメージコンセプトなんだから。 >>676
これまで高いと感じてたCB1000Rが急にお得に思えてきたわ CB1000R for >>671
○ 近所にちょっと買い物に
○ 峠を攻めたりサーキット走るのに
△ 林道楽しむ ← ブロックタイヤ履いてスクランブラー化もスタイル的に有
× 高速長距離にメガクルーザー ←カウルが無いのはちょっと
○ ゆったりツーリング
○ 忘れちゃいけない盆栽用
結構ポイント高いぞw 今日近所の2りんかんでアストラルX試着してきた
とりあえずヘルメットは買っとくわ(´・ω・`) ネットの購入報告第一号じゃないか!?すげーぞ
届いたら写真アッブしてくれ バイク本体の先行予約報告はないね。絶賛してる人も価格発表待ちの様子見かな?
自分の予想より高かったらこのバイクいらねって事だよね。
150万を越える事はないだろうから、そこまで惚れ込んだバイクが現れたらのなら俺ならとっくに予約入れてるわ。 >>711
と上から目線でスレに寄生している俺かっこいーw
おまえが一番なんでいるのかわからないw >>710
アップしてもいいけど、届くんが夏になりそう(´・ω・`)
今までメットはいつも「2りんかんで試着→帰ってネットで30%オフとかでポチる」
みたいなパターンだったけど今回は近所に売ってる店無いし通販でも選択肢無いしで値引きなしの7万弱やわ…
夏に今乗ってるバンディットちゃんを車検のタイミングで乗り換えようと思ってるけど、とりあえず新型カタナは130万以下希望
もっと安けりゃいいんだけど >>712
そういう事は先行予約入れた領収書でもアップしてから言おうな
あ、買いたいんじゃなくて買って欲しいんだっけかw >>714
あたまおかしい奴の相手するの面倒だからそれでいいよ
コテつけても話を追えない馬鹿の相手するの面倒だから >>717
それしか言うこと無くなったか
気狂いに粘着されたくないからID変えるの
気狂いとはお前のことだよ で?
お前は何しにスレにいるの?w
どこにも居場所がないヤツか
https://i.imgur.com/lTsQoiQ.jpg 基地外ハヤブタ乗りはまだカタナスレに粘着してんのか 前から思っていたが、肯定派は対応なんかが紳士だけど否定派は重箱の隅つつきが好きで揚げ足取りが得意で言葉使いが汚いと人間性が伺えるね >>712
お前が一番このスレにいる必要がないクズだよ
他人のレスにひたすら噛み付いてるキャンキャン吠えるだけの狂犬チワワじゃねーか >>721
> 前から思っていたが、肯定派は対応なんかが紳士だけど
ID変えながら連続煽りしてる「673」のレス見てそう言ってるなら笑えないギャグだ >否定派は重箱の隅つつきが好きで
12Lタンクとアップハンダウン化困難問題は大問題だと思うが
主な否定意見はこれに集中してると思うけどな。 擁護を装って商品イメージをおとしめてる
アンチ製造機だろ 紳士的かどうかは知らないけど肯定派は盲信的で怖いです。 客観的に見てまったく紳士的ではないよな
まあ
721=自称「673」なんだろうけど
こうやって自演擁護するために書き込むたびに回線切ってID変えてるんだろうね
異常だわ >>727
生業としてバイクつ作ってるんだから
商品に決まってるだろ。 憲法先輩おはようっす
俺のいない時に元気っすねw
先輩に見習ってこのスレに粘着する事に決めたんで夜露死苦 値段もだけど発売日いつだろ
GWにはとても間に合わないのかな
下手したらお盆前辺り? R1000ベースで300万とかならちゃんとプレミア感出たと思うの >>735
俺のこと?黙ってろアホ!とか一言も書いてねえっすよ
自説に対する反論を言論統制という言葉を使って口を封じるのは卑怯じゃないの?
て実に簡単な主張なんすけど難しすぎて理解できないっす? こんなのカタナじゃないおじさんが某速報系ブログにも同じノリで書き込んで荒らし認定されててわろた
言論の自由をちょっと勘違いしてないすか?
>>736
フラッグシップの亜流であるB-KINGで大失敗となったトラウマで超高級路線は手を出さないと思う
そんでもってKATANAでプチ高級路線で行ってみようと 自分の周りでSNSでも酷評してるのはオッサンばかりだわ。
多様性を受け入れられない世代なんだろうな。
自分は30歳で常に新しいものを受け入れてきた世代だからタンクもハンドルも思わないけど。 >>739
初代は耕運機ハンドルと呼ばれたが、宙に浮いたようなハンドルなので空中ハンドルと呼びたい オッサンは若い時は峠でバイク乗り回し、勝手に事故って怪我する
→バイクのイメージ悪化
年老いたオッサンは見栄だけにバイクにのるようになる。そして勝手に事故って怪我する
→バイクのイメージ悪化
バイクにまともに乗れないオッサン。昔は良かった。ヤンチャしてた。今のバイクダメだという。
→バイクの売上悪化
バイク業界潰す老害でしかない。 同じ30代前半だが
流石にコレはねーよ
実用面が酷すぎる
趣味性で片付けられないレベルで >国内二輪の新車購入者の平均年齢は今や約51歳。
このうち29歳以下の若者は50cc以下の原付一種を合わせてもおよそ9%しか存在せず、
1980年代のバイクブーム世代が現在もまだ需要の中心となり続けていましたが、
ここにきてその状況が変わりつつあるようなのです。(ウェビックニュース)
https://news.webike.net/2015/02/10/11676/ >>740
Z900RSをヒットさせてるのもオッサン違と違う?オッサンのせいにするとか筋違いだな、新型カタナに文句言ってるのがオッサンだとしても、新型カタナが若い世代の感性のバイクなら若い人達が買ってヒットさせムーブメントを作るだけの話でしょ。 いずれ朽ちるオッサンに頼った商品を開発するより、世界中の若者が乗りたいと思えるバイクを模索する方が未来的と思うオッサンもいるぞ。 >>742
だから何?そんなのいつの時代でも同じだよ、オッサンが若い時もな、だからってオッサンなんかに負けないで無視し戦いブームとかムーブメントを作って来た訳さ、良い悪いは別にしても
同じように自分達の好きなようなバイク界にすりゃいいんだよ。オッサンに文句言ってたって始まんねーよ。 >>740
> 自分の周りでSNSでも酷評してるのはオッサンばかりだわ。
若者はたんに無関心なだけなんじゃない?
カタナの名前にこだわりが無ければ、わざわざ新型カタナを選ぶ理由がないもの(ヤマハやカワサキからカッコよくて実用にも使えるバイクが出てる中で、ツーリングで使い物にならないタンク容量でベースのS1000より高くなってるkatanaを買う理由とは…)
購買力のあるオッサンからは酷評され、
若者からはそっぽ向かれて、もう爆死するしかないってことやん いずれ自分もおっさんになることを忘れるな
このカタナが気に入った奴も
4代目カタナが発表された時にはコレジャナイおじさんになる可能性もある > このカタナが気に入った奴も
いないいない
擁護してるのはショップ関係者とかしかいないよ
「気に入った!」とか「買うわ」なんていうくっっさいステマレスばかり書かれるのに
予約したってレスは一つもないもの >>750
え〜っと、俺気に入っているんですけど?
どうしてそうやって平気でフェイクニュースを撒き散らせるの?
何度言っても理解できないようだけど、気に入っても人には予算というものがあるんですよ?
価格不明なのに予約できないでしょ? >>750
俺は新情報が入ってないか見に来てるけどアンタはここで何やってんすか? >>740
自分33だけど学生の時中古の400カタナ乗ってて、その後カタナ廃車にしたタイミングで大型の水冷バンディットちゃん買った
400Sはセパハンの割に乗りやすかったけど、今回の新型は耕運機ハンドルってほどデザインに違和感あるわけでもないしライポジ楽そうだからバーハンなのは気にしない
タンク容量は酷すぎると思うけど、まあバイクは不便を楽しむもんだと思って諦めてる
身長168なんでむしろシート高が気になる
ただモデルチェンジしてタンク容量増やしたら絶対に許さない やっぱタンク容量は重要だよね。MT-09スレ見てたらさー 09ですら購入にあたって航続距離が不安だそうだ。
その人、新型カタナ買った日にゃ確実に胃を悪くするな。 >>753
その時は下取りに出して買い換えれば両方乗れる♪ ツーリングマップル見てた頃ならまだしも、今ならサービスステーションの位置なんてグーグルマップで調べれるからタンク容量は困らないけどなぁ。
困るなら携行缶持てばいいだけじゃね? 昔のカタナは燃料計なかったから平均燃費考えて給油しなきゃいけなかったからそっちの方が精神的に悪かったわ。 ググルマップで表示されれば電話ワンタッチだしな
何時までやってるか土日は開いてるかも直で聞ける 温故知新とはちょい違うけど、ツーリングマップル読み込んでの旅は今の時代でこそプライスレスだと思う 都内住んでて片道200km程度のツーリングしかしないし、たまにサーキット遊び出来れば良いジジイは刀ちょうど良いと思ってるぞ。ガンマ400とか満タンで200km走った事ないし今更古臭いカタナには興味ない。 > ただモデルチェンジしてタンク容量増やしたら絶対に許さない
改良版が出たら壮絶なアンチと化しそうで怖い
そこまで不満なら我慢するってことを覚えなよ
いい大人なんだからさ >>756
そもそもガススタがない地域がある(北海道の道央とか)
そこには行けない
都会以外では夜間営業してないガススタが多い
夜ツーができない
田舎のガススタは休日閉業
休日にその地域には行けない
関東の高速ですら170kmガススタがない区間がある
どうしようもない
これをグーグルマップでどう解決するの? 気持ちに余裕が持てないのが嫌だな
燃料警告灯点くとプチプレッシャーだし、バイクから「はよ給油しろや」サインだし
燃料警告灯点いた時点でそこからは楽しく走れない
買った当初は良くても150km位走ったら点くバイクって段々ウザくなって来そう。
マスツーが多い人は嫌でも周りのバイクとの差がハッキリ見えて余計にそうじゃないかな。 >>763
比較的早く新型を満喫した時間は無駄じゃないと思うけど、それが恨みに変わるってあの人みたい >>763
車もバイクもスズキ歴長いんで、アンチになることはないけど
今でも改良の余地ありそうなタンク容量を1,2年とかでで大幅アップされたらムカつくや〜ん(´・ω・`) >>764
脳みそついてないの?
そこの地域はタンク容量の多いバイクでいけばいいんだろ?貧乏人? >>756
携行缶持ってかなきゃならないバイクって時点でダメバイクだろ そんな発想にならない事が不思議だわ
その携行缶の搭載能力もないバイクなのに。 >>769
そんなダメバイクなら他のバイク買えばよくね? やっぱ擁護派って
>>768
>>770
>>771
なんか見てると分かるけどレスが子供っぽいな >>772
論派されると別の方向に話振るのはどこかの国の人のようだ。 750ベースでセパハン+タンク15Lくらいで作り直せばいいよ >>768
新型カタナはバイク複数持てる人しか買っちゃだめってことか
「買い替え」じゃなくて「買い足し」でしか所有しちゃだめってことね
以前にS1000から買い替えってレスがいくつかあったから
ちゃんと突っ込んどいてやれよ >>776
頭悪ッ。
お前バイク買うのに他人の基準で判断するの? > 燃料警告灯点いた時点でそこからは楽しく走れない
すごくわかる
警告灯ついたら「ガススタ探索モード」に切り替わって、走りや道を楽しめなくなるんだよね
もっとも新型カタナの場合、警告灯が点ついてなくても常にガス欠のリスクを感じて給油のことが頭から離れなくなりそうだが >>777
複数台持てない貧乏人と煽っといて
その直後にそのレスかよ
支離滅裂だな
狂ってるのか? ツーリングメインで走り楽しみたいならニンジャ1000買えばおけ。 777とか見て思ったんだが、否定派は主張なんかが論理的だけど肯定派は重箱の隅つつきが好きで揚げ足取りが得意で言葉使いが汚いと人間性が伺えるね 否定派の言ってることは難癖レベルなんだよなぁ
GSX-Rは前傾きつくて疲れるからクソバイクって言ってるのと同レベル
SSなんだからきつくて当たり前ではって言ったら
「意見を言うのも許されないのか!」ってキレはじめる 逆じゃないか?否定派は都合悪くなると韓国人のように論点ずらしてるようにしかみえないが。 >>782
頭悪っ、とか粘着キチ、とか相手の主張内容でなく人格を中傷する言葉が多いよね
喧嘩腰すぎる タンク容量の少なさを楽しめばええやんって思うけど、ここでスペックや快適さ云々でワーワー言ってるいい歳こいたおっさんなんなの(´・ω・`)?
金払って不便さ楽しむ余裕ないなら車乗るか家から出んなよと 快適性や利便性をKATANAに求めるのは昔も今もお門違い。自分なりに工夫できる人が買うべきバイク。 > もっとも新型カタナの場合、警告灯が点ついてなくても常にガス欠のリスクを感じて給油のことが頭から離れなくなりそうだが
草w >>786
> タンク容量の少なさを楽しめばええやん
い、意味わからん…
バイクに乗るのを楽しみたいんであって、ガソリンスタンドめぐりなんか楽しみたくないよ
いくら擁護するにしても無理筋すぎだよそりゃ >>787
何様だよ
スズキがそう、言ってんのか?
勝手に制限してんじゃないよ 否定派は粘着が自演でずっといるだけなのか…?
ID真っ赤になったら他のやつかいなくなる気が。 「 タンク容量の少なさを楽しめばええやん 」
↑ものすごいセリフが出てきたな
これkatanaスレの標語にして永久晒し上げしようぜ
信者の異常性を知らしめられる >>788
擁護もクソも通勤や買い物とかは利便性考慮して車と原二使ってて、気分転換に大型乗ってる程度なんで
大型乗るのに快適さも理由も求めてない
燃料警告灯の点灯でイラつくならスーパーカブか徒歩での移動を勧めるわ 給油気になる>乗って楽しい。の人は買わなきゃいーだけだろ。おれは12lも含めて真剣にS1000からの乗り換え悩み中だし、上にも書いたけどコミコミ130ならほぼ確実に逝く! >>776
要求を満たすには増車か他車を買う、の2択しかないけどそうしないのは何故でしょうか? >>794
どう考えてもS1000の方がいいだろ
バカな真似はやめろ すんません>788じゃなくて>789でした(`;ω;´) >>792
この異常性は韓国人の慰安婦問題を彷彿とさせるわ > 擁護もクソも通勤や買い物とかは利便性考慮して車と原二使ってて、気分転換に大型乗ってる程度なんで
> 大型乗るのに快適さも理由も求めてない
そうか、君はそうなんだろうな
それを他人もそうてあるべきと決めつけて押し付ける異常性を自覚できないかね >>799
ごめん一括余裕で買えるんで…(´・ω・`) 「タンク小さいのは不便だなぁ」
↓
「小ささを楽しめ!複数台持て貧乏人!アンチ!」
↓
「えぇ・・・(困惑」 >>800
だから何?
口先ではなんとでも自称できるわ
基本的に煽り体質なんだね
良く普通に会話してるつもりなのに相手が気分悪くして離れてくでしょ 快適さ求めるならキャンツーとかも楽しめないだろうし、余裕持てや程度の意味なんだけど…(´・ω・`;;)? >>801
あなたの要求を満たすには増車か他車を買う、の2択しかないけどそうしないのは何故でしょうか? >>804
韓国人と同じで物事を否定することで自己欲求が満たされるだけだからカタナに別に興味はないだろう。 「大型乗るのに快適さも理由も求めてない 」
↓
「君はそうでも他人は違うし押し付けるなよ」
↓
「ごめん俺高収入で」
こいつヤバイ
全然会話が成り立ってない…(怖 大事なとこなので何回も聞きますけど
不満を述べてる方の要求を満たすには増車か他車を買う、の2択しかないけどそうしないのは何故でしょうか? >>796
バカな真似って言われたw
俺のS1000の使い方が丁度>>760みたいな感じで12lでもまぁ普段は不便は感じねーだろと、そりゃタマにはロンツーもキャンツーも北海道も行くけどそのどれも航続距離200前後のgromでもヘーキだし
何より今のS1000に付けてるマフラーやらハンドルやらをそのまま移行できるってのも魅力なんだわ しばらく眺めてたけど ID:P2lDbwFg の会話の成り立たなさがすごいな
自分を正常とと思い込んでる異常者って感じだ 昔乗ってたガンマはリッター8km以下だった
大して変わらないw こんな言語能力欠如した奴が複数バイクを一括で買える高所得とかありえないだろ
虚言癖か妄想か知らんけど、哀れだな… >>808
大型二輪に趣味性だけを求めるか、実用性を求めて乗るかの差やろな
自分も去年の10月はタンク容量少なって思ってたけど、今は自分の中では受け入れて買う予定になってしまってる
早く価格帯ハッキリして欲しいけど 趣味で乗るにしたって少しでも快適に乗りたいと思うのってごく自然な事じゃないのかなぁ 不満を述べてる方の要求を満たすには増車か他車を買う、の2択しかないけどそうしないのは何故でしょうか?
答えられないんですね目と耳塞いでるんですか?
それじゃぁあなたただのアラシですよ >>814
言いたいことはめっちゃわかるけど、コスパいいけど不人気な割安バイクもあれば、
スポーツ性能やデザインのために快適性を犠牲にしつつ割高かつ人気車があるのが実情なわけで
ただ断言できるのはバンディットは前者でカタナは後者(`;ω;´) > スポーツ性能やデザインのために快適性を犠牲にしつつ割高かつ人気車
あのビヨーンと不恰好に伸びたアップハンドルで「スポーツ性能やデザイン」・・・?これ笑うとこ? スクリーンをロングにスるだけで、だいぶマシになるんじゃないか >>817
ハンドルは買った後、一番になんとかしたい部分ってのは否定せんがね。だからって候補から落とす程じゃないわ俺的には うわっ!レス伸びてると思ったら肯定派ファビょりまくってるやん。
否定派は論破されると別の方向に話ふるねー って言ってるそばから韓国人ダァー!言い出すもんな
バイク板に限らんけど5Chで韓国人言い出すのはガイジが追い詰めらるかファビょった時に言い出すお決まりワードやん。 >>821
朝から元気っすね先輩
誰も居なくなってからこっそりやって来て勝利宣言っすかw
見事なゲスっぷりwww >>822
若いフリしてもオッさんなのバレバレですよ?
文にそれと分かる致命的な特徴がありますよ。 >>821
韓国人言い出すのはガイジが追い詰められた時なんすね(メモメモ
で、「ファビょり」「ファビょった」って何語なんすか?
普段の言動、お里が知れますよwww つかタンク容量が小さくてもいいけど
燃費もよく無いから問題なわけで
バイクは不便をある程度嗜むもんだがそれはある一定のレベルを超えてからの話で新カタナはそこに達してない >>826
そういや「つかっ」てどのレスからの続きなんすか?ID変えないで下さいよ >>825
あなたにとって一定レベルに達していないことはわかったけど他の人にとってはそうであるかわからない。 先輩の毎日
@ワンパターンの批判をする
A非難される
B言い返せなくて思考停止し「言論弾圧するのか!憲法を守れ!」←完全なスレチ
C炎上して消滅
D数時間後にID変えて勝利宣言し@に戻る
先輩の信条
一、オーナーが現れるまでは何を言っても構わない
二、オーナーで無いやつが先輩殿に反抗するのは許さない
三、先輩殿に異議を唱えることは言論弾圧である
四、上記は憲法で保証されている言論の自由である
五、但しオーナーが現れたら消える >>827
申し訳ないが他人だわ
内容じゃないとこで絡まないでくれる? >>830
唐突に現れて つか で入るのは何かの続きではなくクセって事? まあまあ。みんなそうギズギスせんとタンク容量の少なさを楽しめばええやん 。 タンク容量少なくても窮地行く時以外はスマホでSS調べれるし、窮地で万が一があっても無料ロードサービスでなんとかなるしなー。別に困らんな。 酷道、険道好きじゃなけりゃSSはほとんどどこにでもあるしなー。そもそも酷道険道行って楽しいバイクでもないし。 >>835
そもそもガススタがない地域がある(北海道の道央とか)
そこには行けない
都会以外では夜間営業してないガススタが多い
夜ツーができない
田舎のガススタは休日閉業
休日にその地域には行けない
関東の高速ですら170kmガススタがない区間がある
どうしようもない
これをスマホでどう解決するの? >>840
だからそういう目的がメインならこのバイクを選ばなきゃいいだけでしょ?
いつまで屁理屈ばかり言ってんだ? 商品の機能における汎用性の確保責任
ニッチな需要にレスポンスしただけでも
最低限の義務は遂行されたと看做すしかない >>842
でも選びたいじゃん
だって【 カ タ ナ 】だよ?
あ の カ タ ナ なんだよ
一日千秋の思いで待ち続けてたんだよ俺達アラフィフライダーはヨ
スズキが新型カタナをラインナップしてくれる日を
ファイナルが生産完了したあの日からサ >>840
そんな時はスマホに付いてる検索機能を使うんすよ
GSX-S1000FとかNinja1000って名前のバイクを見てみて〜 はい解決! 30そこらの連中と俺達とではカタナに対する思い入れがまるで違うんだ >>843
貴方は下水管の中にも美を見い出だす才能がある方のようだ。 >>846
まだ手に入るファイナル買えばいんじゃないすかね >>840
今までバイク乗ってて、それこそ満タンで200kmくらいしか走らないのも乗ってるけど、スタンドで困ったことが無いからスマホ持っててピンチになる状況がわからんなぁ。 >>846
若者とオッサンの争いの構図に見せたいらしいけど騙されるなよ!
事実はオッサンと販売店のオッサンとの争いだ。 >>846
アラフィフならそれこそ昔のカタナ乗ればいいじゃん。自分も1982年式のカタナ乗ってるけど、古くてもスズキからまだちゃんと新品パーツ出るよ。 実際このバイクが「カタナ」を冠してなければ
「えー12L?使えねーなハイ解散」で終わってたよ
これだけ粘着されてるのは100%「カタナ」を名乗ってしまったからだ >>844
このバイクの良い悪いは別にして、初代1100を実際知っていて憧れてた人は
逆に買わないんじゃね? 刀やカタナじゃなくて今回発売するのはKATANAらしいよ。 >>851
でも未だにこのスレ見てるって事はやっぱり本家「スズキ」がついに自ら発表した「新型」カタナが気になってるクチでしょ?
素直になりなよ >>852
このカタナがOKな人もいるから見解の相違っすね
カタナのネーミングでなければもっと突っ込むっしょ?
カタナじゃないのにカタナもどきなスタイルがけしからーんてw >>855
気になってるというか、買うつもりだよ。
新KATANAと旧カタナで共存すればネガな部分気にならなくなるしね。30年以上パーツ供給してくれるのは経験上大きいわ。 >>857
それは羨ましい
あなたみたいに旧カタナも所持して綺麗に維持できてて、その上で新型を増車できるような人は
そりゃあ心にも余裕が持てるだろうな >>860
そんなにファイナル欲しいのに今まで何やってたんすか? >>859
古いカタナだし売っても二束三文だからねぇ。
愛着あるからそれは残そうかと。あと意外と燃費もいいし普段使いもできるし。
>>860
綺麗ではないよ。
年式なりのボロさはあるけどエンジンは頑丈。
カタナの初期モデルだから今回もあえて初期モデルを狙おうかと。 >>840
>>>835
>そもそもガススタがない地域がある(北海道の道央とか)
>そこには行けない
どんな車やバイクもいけないよね メーカーの作った刀レプリカだと思えば腹も立たん
車で言えばモデストやマッドハウスのなんちゃってを安く提供しますってのを
別に悪い事だとは思わんな
好きな奴が買えばいい
嫌いな奴がこき下ろす必要もない セパハンか、バーハンでも低め(GSR750くらい)だったら12Lに目をつぶって買うかも
まあ130万くらいまでなら、ですが >>867
まとめブログから出てくんじゃねーよこの下痢便 >>868
お前が出てくんなよ
信者の管理する信者の馴れ合い場所にこもってろ >>869
うわっ、言論統制だ!!
おいおいここは自由に書き込んで良い場なんじゃないのかよ? >>870-871
キチガイ荒らしいい加減にしてほしい… まとめブログから出てくるのが悪いんだよこの下痢便野郎
あ、こんな具申をしたら書き込み禁止されそうですけど、もう来ないので安心してください(笑 >>875
お前が障害のある頭で一生懸命考えた煽り文句だろ?w
自分自身に言われちゃって悔しかったかな??www >>876
いい加減にしろ煽り荒らし
早く消えてくれ 何で新型カタナのスレはこんなに荒れてるんだ...気に入らなかったら買わない、他のバイクにするでいいだろうに。
私の周りの人たちからは新型カタナ結構好評ですよ。バーハンで乗りやすそうだし元のs100が良いバイクなので悪くなる事はないって意見が多いです。
私としてはタンク容量が気になりますがSSよりはマシなのでなんとかなると思ってます >>879
何言ってんだお前
荒らしてるのは批判に過剰反応してる擁護キチガイだろ
すぐ上のレス群が見えないのかよ >>879
思い入れの大きかった人にとっちゃ「俺の理想の刀」と違うあのKATANAは許せんのだよ。もうね理屈じゃぁないんだよ
ちなみに俺も思い入れは大きかった部類のジジイだけど、150万とかいかない限り多分買うと思う。 擁護キチガイってワードがジワジワくるけど、カタナに利便性求めるならそもそも別のバイクに乗っとけって話で、
不満があるにしても気に入らないなら乗らなければいい
大型二輪自体趣味性の高い乗り物だから、いい歳してコスパとか求めてるジジイは端から原付二種買えばって心から思う 気に入らないから乗らない、と簡単に割り切れないバイクなんだよKATANAは
思い入れのある人にとぅては 嫌いだから文句をを言ってるんじゃない
好きだから言ってるんだ
カタナはそれだけ魅力的だったんだよ なんで新型カタナのエンジンは頑なにR1000のK5の改良型 と言うんだろう S1000のエンジンと言うのを聞いたことがない 擁護キチガイもキャンセルできるのに予約はしないwww >>884
好きなら買えよ
どんな形であれスズキが出した答えがこれならこれが正解の新生カタナなんだよ。SS以外、土下座スタイルで乗りたいって感性は前世紀の遺物だし対応力の問題でタンク容量の問題じゃないんだし。
半周遅れの感性しか持たなく対応力の衰えたジジイは嫌なら初代をレストアして乗れば良いだけでしょ。旧型スレあるからココに居る意味ないですよ。 カタナという名前を使う以上のことみんな期待するが、これじゃダメだな カタナじゃなくてスズキはKATANAと呼んでくれと。
そんなにカタナに思い入れが強いのなら昔のカタナを買えばいいのに。
スペックや仕様が決まってる以上新KATANAが良い人は新KATANA買えばいいだけだし。 > そんなにカタナに思い入れが強いのなら昔のカタナを買えばいいのに。
擁護派?の定型文のこれ、ホント分かってねーよなぁ
まあ他人事だから深く考えずに言ってるんだろうけど >>890
でも今さら仕様が決まってる新型KATANAを僕ちゃんのの理想のカタナにしろ!
って言っても無理じゃね?
それなら5ch書くよりスズキの客センにクレーム入れた方が効果あると思うが。 だいたい40年も時代が違うんだから、大幅に違って当然でしょ。
カワサキのH2見てみろよ 初代H2と現行H2どれだけ違うと思ってんだ、それでも現行H2は受け入れられてる。
スパーチャジャー付けりゃ良かったのか? スズキもハンドルだけは発売時に何か出すみたいね。
でもブラックKATANAのあの一文字のセパハンなら純正バーハンの方がいいかなぁ。 初代信者さんはパカタナの時点で愛想つかして消えといてくれませんかね >>895
疑問だけど昔のライダーならバイクのネガな部分自分の腕でなんとかするもんじゃないの? 当時ゴミのような値段で売られてたパカタナも耕運機仕様のカタナもプレミアで値段上がってるんだぜ。いつも時代を先取りしすぎたカタナ。 俺が言わんでも初代カタナは名車だよ
初代カタナは名車として完結してるバイクなんだから下手に真似ただけじゃ決して初代を越える事はない
予想外のアップハンもスズキの英断だし新機軸を打ち出したと思う。それを理解出来た人だけが買えばよい。 H2か、ここにいるキチガイどもには買えない価格だな。俺を含めてだけど
Katanaがninjaシリーズみたいにバリエーション増えればいいと思うわ 批判意見が気に食わないならスルーすればいいだろ
なんで排除しようとしてるの?
ネガ意見がこのスレにあると何か都合悪いのか?
スレを荒らしてるのはお前だよ >>902
はい、ブーメラン 「意見が気に食わないならスルー」 >>902
建設的な話じゃないからね
文句言ってても始まらないよ スズキが提案した素材が気に入らなきゃどう料理するかって話題ならまだしも
繰り返し文句ばかりじゃ嵐認定されてもしょうがないでしょ。不満点のご意見は承って十分理解したからもういいよ。 ケニー佐川氏の旧イレブンの試乗レポートをyoutubeで見たけど、僕は今、感動で魂が打ち震えています。というのが
実感有って良かったな。旧カタナはそういったバイク以上のアート作品みたいなところがあった。
今度のはどう見ても普通のバイクだけど。 >>907
思い出補正入ってるからだろう。当時はイレブンも誰も魂も震えなかった別に普通に買えるバイクだった。 >>906
確かに、繰り返し批判叩きばかりじや嵐認定されても仕方ないよな
よくわかってるじゃないか > 不満点のご意見は承って十分理解したからもういいよ。
「俺には問題ない」「俺は気にしない」の欠点擁護意見も承って十分理解したからもういいよ。
ただ
ただ現状を追認してございました擁護するだけのレスなんて、批判・要望よりも意味がない建設的でない意見だしな >>909-910
この新型KATANAをいったいどうしたいの?なかった事にして欲しいの? >>912
不満解消のために国内サードメーカーがアップをはじめたのね。 エアクリ関係なく18Lタンクにできるってことかね。
デザインよりタンク坊は歓喜だな。 気になるのは値段だけ
はよしてー!
それによってS750にするから
ちなみに予算が無くてS1000じゃなく
顔がS750のが好きだから
130くらいならカタナにしようと思ってる スズキバイクショップの店員の話じゃ150くらいじゃないかという話じゃだけど、それじゃコケるからスズキさんお願いします。 ヤンマシ見てきたけど
カスタムパーツが開発されているという情報を手に入れた!
続報を待て!
タンクも社外パーツがあれは容量が増えるのに…どこかが出すとは言っていない
という糞記事だった 表表紙のセンターか
やっぱココは数人のアンチが騒いでるだけで
世間の評価や期待度とは別のようだね。一連のスレの流れの1つの答えじゃないかなそれ。 >>915
>>917
>>918
ヤンマシの「スクープ」を鵜呑みにする馬鹿がいるってマジ!?
こいつらバイクド素人なの? >>924
タンク大きくできなくて随分嬉しそうだなw >>924
普通に常識があれば、またヤンマシの飛ばし記事かーと流し読みするはずなんだけどな
やっぱここの擁護キチガイはカタナを買いたい層じゃなくて
なにか仕事とかで書き込んでるんだろうな > やっぱここの擁護キチガイはカタナを買いたい層じゃなく
そら欲しい欲しい買いたい買いたいって何度も繰り返し書くくせに
予約報告がただ一つもない事から一目瞭然でしょ >>927
ハヤブタのラジエーターコアガードの自作はできた? >>925
デマ記事を鵜呑みにして糠喜びするバカなんだね
頭が不自由なんだね すでに結論は出ている。名車と言われている刀、ninjaなどはそのスタイルを変えずに長年販売されていた。新型カタナも2、3年程度でモデルチェンジとかしないで欲しい。そのスタイルをを台無しにする様なタンク容量なんて気にしない。 >>929
タンクが大きくできるっていう確定情報じゃなくて安心してんのはお前だろw
よかったじゃん、これでライフワークのカタナ叩きが継続できるぞw デマとかじゃないよ
こんなパーツがあったらいいなっていう何の役にも立たない記事 ヤンマシから突っ込まれるだけ、スズキも要望としては聞こえてるって事か。 パニアケース型予備タンクじゃないかな
エアクリーナーを小さくして6ℓのタンクをぽん付けできるとも思えないし それだな
戦闘機みたい
用途に合わせて付けたり外したり、増曹ってヤツだ >>926
はいはい販売店もいるかもしれないから度を越えて執拗にやってると営業妨害な 新型を受け入れられる余裕がある層は肯定的に捉えてるのに対して、それを擁護だなんだの僻んでるだけのおっさんの存在価値とは スズキにもこのスレにも害なだけだな
否定派は排除しななきゃならない。 予約はしたいけど価格が決まってからじゃないと出来ないなぁ。
キャンセルするの何か恥ずかしいし予算どれだけかもわからんし 例え少し高くなってもIYHの回数増やせばいけるいける >>940
いくらなんでも150万を越える事はないだろうし
そこはスズキ 希望小売価格と実売価格には開きがあるから
乗り出し130万を越える事はないと思いますよ。 スズキに限ってプレミア価格出すのは違和感あるし、マジで乗り出し130万以下で頼むわ
それ以下ならなおよし >>935
増槽は零戦の技術なんだから
katana,zeroとでも名前付けてスペシャル
で出せばいいとおもう。
尻尾の尻切れ感も解消すれば一石二鳥。 Z900とZ900RSの価格差は越えないでしょ
開発PV見たらもっと金欲しそうなけどw Z900RSが独走過ぎたしな
同価格なら特に若い層はかなりカタナに流れるんじゃない? Z900RS発売からカタナ待ってた30代の1人
最初は戸惑いあったけど、今回発表された開発陣の動画とインプレ見て買うことを決意したわ。 流石です。思考の柔軟性があるんですね。
否定ばかりの人は思考停止してて新しい物を理解しようともしないんでしょう。
ガンダムはファーストしか認めない!って手合いと一緒。 タンクが大きくなるかもって情報がヤンマシの願望だとわかったら喜ぶ連中だぞ
欠点が残ることで喜ぶなんて否定派じゃなくてただのアンチだから まだ値段も発売日も発表されてないのかよ
さすがに待たせすぎじゃね SUZUKI GSX-S1000S KATANA オーリンズリアショックアブソーバー
http://unicornjp.shop16.makeshop.jp/shopdetail/000000012346
要するにベース車と同じってことね ヤンマシ売ってねーまだ入荷してないんか売り切れたんか >>951
どのメーカーも純正で前後オーリンズ入ったら20万ぐらいアップでしょうが >>949
まさにアンチすることが目的化してるわ
旧形に異様に執着する割には旧形を買う金も持ってなさそうだし
俺も低所得層だけどもっと困窮してんだろうな 身長167cmの私で、両足のかかとが浮く感じでした。
ツンツンって感じではなく、しっかり踏ん張れました
車輛が軽いので、ベタ足でなくても不安感はありません。
https://ameblo.jp/aks-hidekiti/entry-12442261529.html
人によって結構違うね
しかしオールカワサキなのにスズキ正規販売店とはw >>947
おめ!
このスレの購入決定者第一号だな!
ぜひ予約手付金の領収書アッブしてくれ
スレが盛り上がるぜ! >>956
ブタ子はラジエーターコアガードさっさと自作してろよw
ハヤブタにホムセン材料の自作パーツ付けちゃうとかホント貧乏臭い爺だなw >>956
無駄無駄
そんなのアップされるわけがない
いつもの工作員の口先だけの買い煽りだよ
957の反応見ればわかるでしょ
「証拠を出せ」と言われたと思って、そんなの出せるわけないから
痛いところつかれて、ムキになって攻撃してきてるから
「おめ!」というレスに対して人格攻撃をしてくる異常性が際立ってる >>958
すげぇ気迫だな!
チンポ勃起させて書き込んだだろ? >>957
ハヤブサには乗ってないけと誰と勘違いしてるんだ…?
なんかこのスレ、怖いのがいついてるね
>>958
もしそうなら残念だ
でも俺は予約報告を期待してるよ
長い新型カタナスレでやっと購入決断者の第一号だもん >>960
そう、基地外だらけのスレだからもう来ない方がいいぜ! >>960
このスレにずっと常駐粘着して批判レスを監視して
批判レス見ると発狂して汚い言葉でスレを荒らしまくるキチガイだから反応しちゃダメ
予約金領収書を期待するのは自由だけど徒労になるだけだと予言しとく(笑 >>962
きたきた来ましたよ
君の勃起したチンポの写真アップしてよ? 一人二人の予約確認して何か納得出来るのか?
値段も実車も無い状態で先行予約ってある意味すごいな。Z900RSはたいして興味ないがこないだ実車見てガッカリだったし。
フラリと入ったバイク屋で実車見て試乗して気に入ったら即決で買うタイプ。 > 値段も実車も無い状態で先行予約ってある意味すごいな
おいおい、値段も実車もない状態で買うのを決意した>>947 をバカにするのはやめてやれよw 必要ないね 必要なのは一切の疑問や疑念を忘れただ
新型カタナを崇めよ
新型カタナに従え うおお、ヤンマシに18lタンク出てるぞ
↓
ヤンマシ「誰か出してくれたらいいねwww」
フイタw やっぱ最大の癌は12Lタンクだよなー
オプションでパニアケースあるみたいだけどコレでロンツーさせる気か?
積載容量増やす前にタンク容量増やせよ。 >>968
そんな価格設定するメーカーなら鈴菌発症してたけど一気に完治するわw ホンダより開発費とか人件費とか安そうなのに圧倒的に安くできないのはなんで? >>962
この新型KATANAをいったいどうしたいの?なかった事にして欲しいの?
荒しじゃなくて建設的批判だと言い張るなら答えたらどう
真っ当な意見はスルーしてカタナと無関係な言い争いばっかしてるじゃん 前の刀は40も前の骨董品なんだよな。
今の時代のkatanaは別のバイクなのは当然なんだろうって動画を見たら思えて来た。
だけど、あの骨董品の重厚長大さを再現した刀もあってもいいと思う。
次回作は漢字の刀とドイツデザインで。 ここ最近、旧カタナのパーツ廃番が次々と挙がっているよ
にわかな人だと維持するのは難しかろう バリ伝世代のおっさんだけど一目惚れした
独身だったら速攻予約してたかな >>976
Z900RS買ったのもおっさんがほとんどじゃないかな?
若いやつはセパハンフルカウルバックステップしか興味ないだろうし。 >>947
返事がない
ただの屍のようだ
普通に考えて「買うのを決意した」人間が予約もせずスレにも一度しか書き込まないのはおかしいけど
次から設定はうまく考えろよ(ステマへの忠告) YMまで公然と意見してきたのは喜ばしい事
こいつの2年後くらいに+3L、ハンドル下げたVer.2.0が発売されたりしてな >>978
この新型KATANAをいったいどうしたいの?なかった事にして欲しいの? >>979
Z900RSカフェもすぐ出たから、それは大丈夫だと思うな。
12リットル問題はヤングマシンも予想しているように
社外品で対応策出て来るだろう。
増槽、今までそういうの無かったからパーツ屋の腕の見せ所だな。 >>982
切り替えができないなら携行缶と変わらないしな。
それに投下するの危なくないか シート下まで使って12Lだからな、それ以上増やそうとしたらタンクのシルエットを崩すしかないだろう
デザイン命の新型カタナでそれやるのは本末転倒では? エアクリボックスを小型化すれば+2Lくらいできるかもね
そうすると容量不足でパワーダウン必須だろうけど 12Lで十分と言いながらヤンマシ情報に期待するくらい気にしてんだな… 12R A1みたいなラムエアのダクトつけて
ツインスパーフレーム内部をエアクリBOXにしよう
1100Sのフレームにはできない芸当じゃ >>983
燃料の切り替えぐらい太平洋戦争の時の技術で出来たんだから
今出来ないのはおかしいだろ? >>990
それをアフターパーツのメーカーがやるのかって話だよ、引火の可能性もあるんだから。
それに投下は洋上でしかしないだろ まぁまぁ、発売前バイクのオープンスレなんだから良いじゃないか。 >>982
ワンオフの社外タンクは80万円??クラスだけど買うのか?
本体価格と合わせて200万円に達するが 超ダセーハンドルなんとかするパーツの情報ってもう出てたっけ? >>988
いや十分じゃねーよ
初代750/1100カタナから改悪じゃねーか。
せめて初代と同じくらいの量は確保しないと駄目だろ >>996
何言ってんだこいつ改悪なら旧形買えばいいだろ このスレッドは1000を超えました。
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