【HONDA】モンキー125(JB02) 13匹目
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>>316
フェリー出てるで、片道950円だっけかな >>319
走った感じは分かるほど純正と大差ないと思うよ >>318
因みに大鳴門橋を軽で土日祝日に渡れば430円?位
鳴門北から淡路島南まででいいから125以下okにして欲しい。 社外の抜けのよいマフラーにすると、低回転のモリモリした感じはなくなってしまいますか?
低回転をそのままに、回したとき更に力が出るようになるといいな… あっごめん、俺の目は節穴だった
すぐ上に答え書いてあるやんなー… 個人的な意見だけどそろそろガッチリくんとか軽スロとかのネーミング止めてほしいなぁ
センスが昭和だし小僧くさくてなんかやだw >>332
俺、対しで回さないのに50切るんだけど・・・ 暑い時期は平均70。冬になったら平均65位に。9月購入、5千キロ。 バイクの燃費なんて気にして走った事無かったが結構走るんだな 点滅してもしばらく走れるのに点滅し始めたらすぐ給油しちゃう 都市部とかだとかなり燃費落ちるけどそれでも50は切らないな ハンドルアップしたいのですがabs仕様だとabsホース交換なしで3cm〜5cmアップできますか? 333だけど、俺、大人二人分の体重だからそれが原因かと。ただでさえ非力な原ニだしね。 >>337
大きいフライホイールを付けたと思えば、改造費ゼロだから良い事よ。 >>337
山道の下り、ブレーキがフェードして
どえらいことになりそう >>337
タイヤって何キロ走ったら交換するんですか? >>343
極端な所同じタイヤで3000キロで交換する人もいれば15000キロの人もいるから、スリップサインでも確認した方が早いんじゃね? ヘルメットホルダーが使いにくい…
なんとかなりませんかね? スロットル握り直すの地味に面倒でハイスロにしたいんですがグロム用ポン付け出来ますか? スロットルパイプだったらキタコのPCX/GROM用が使えた >>350
ありがとうございます。さっそくポチります
結構かわります? >>351
10%って書いてあるから大したこと無いかなと思ったけど手首が楽になった アクティブのはスイッチ交換しないといけないし
手軽にやるにはお値段高過ぎ セカンドバイク用に、グロム、C125、モンキーちゃんで悩んでたけど
ヤフオクでたまたま見つけたモンキーヘルメット落札してしまった!
これでモンキーちゃん買うしかないw >>356
そのモンキーヘルは自分も落札しようか迷った。高かったからやめたけど 赤、ABS付き。4月以降の納期なんでヘルメット2個、盗難防止チェーン、ウェア、リアBOX、フロントフェンダーやガラスコート剤など少しずつ買い足してます。はよ納期連絡来んかね! そういやガソリンの入れ方、いまひとつコツがつかめてないんだけど…
大きな穴にノズルを突っ込んで、ふたつの小さな穴からガソリンがあふれてきたら給油停止でOK? 正規ならガソリンガンが自動的に止まるまで
漢なら2つ目の穴を越えて給油口ギリギリまで攻めるべし
2つ目の穴を越えてキャニスターまでガソリンで満たしてこそバイク乗り
燃費?そんなの関係ねぇ! 質問なんだけどヨシムラのマフラーっていうオイルフィルター交換する時にエキパイ外さないといけないの? 本来は取説通りガソリンはレベルプレートまでにしておくべきなんだろうけど、
そこから口切りいっぱいまで入れると更に600ccくらい入るんだよね。
口切りいっぱいまで入れると燃料メーターが点滅するまでで約300キロ走れるから
自分の使い方だと凄く便利。 >>364
レベルプレート以上入れるとガソリンはキャニスターに流れてこむ
そのキャニスターのガソリンはインテークからエンジンがかかってる最中に捨てる仕組みだから損してるで
インジェクションを通さずインテーク垂れ流しだから >>365
そうなの?
普段280キロ走って口切りいっぱい4リッター入れてる。レベルプレートから上600ccくらい
全部お漏らししてたら、実質3.4リットルしか使って無くて、燃費が80超えちゃうんだけど…。
普段走っててもガソリンくさい事もないし、エンジン切った後でもガソリンくさい事は
無いからお漏らししててもホンの少しだよね?
でも今度レベルプレートまでにして燃費の具合見てみる。 >>363
君のモンキー125にはオイルフィルター付いているのかぁ
ストレーナ外すにはクラッチカバー取らなきゃならんけどな >>367 社外のオイルフィルターkitでも付けてるんじゃね? >>367
>>368
「おれ、モンキー125 買ったらヨシムラのマフラーいれるんだぜ」
って妄想してる段階かもしれんじゃないか 明日、ホンダドリームに買いに行ってきます!
GWくらいまで納期かかるみたいですが。。 ドリームのHPで中古バイク検索すると登録済未使用バイクでモンキーかなり出でくるね しかも少し安い 今日契約してきました。来週からよろしくお願いします。 安心のドリームで買うか、安い通販で買うか悩んでる・・・
ドリームで買うとしても自宅から車で1時間以上離れてるんだよね 悪くないけど地味だな。
キャンディーブルーに寄せてくれたら良かったのに。 >>378
ドリーム店と通販でどんくらい値段違うん? モンキー125買ったら
知り合った巨乳女子に上に乗られて卑猥なこと
沢山されてしまいました 社外マフラーに替えたいけど、サイドカバー付けれないと絶望的にダサいんだよなあ。どっかで純正色でロゴステッカー付きのサイドカバー出してくれないかな。 >>381
ドリーム遠いし、通販で4万くらい浮いたお金で
バイクカバーとかの用品代にあてようかな
その場で展示車即決する勇気なかったw 見積りしてもらったけど今から頼んでもGWに間に合いそうにないっぽいなー
4月生産分が割り当てられるみたい バイク屋によっては、在庫持ってるところもあるからよく探してみて!
まぁだいたいABS無しですがね… ネットで探した展示車を近所の店に業販してもらったよ。値段は値引きなしになったくらい。 ABS有りの新車は5月以降みたいですね。
バイク乗るの久しぶりなので、メット買ったりしながら気長に待ちます。 行き付けのバイク屋行ってきたら黄色2台入荷してたな うちの近所のドリームABS無しイエロー2台レッド1台即納展示あるけどなぁ ホンダドリームってほぼほぼ値引きしないんでしょ?俺が買ったABS無しイエローは車両価格税込み33万だった。 フルノーマルのモンキー125って弄ったモンキーで言うとどのくらい速い?スパへ88ccより速い? 私が契約した所もABS無しだったら即納があったんですが、ABS付けたかったんで、待ちはしょうがないです。
10年以上バイクに乗ってないので、まともに乗れるか不安。 おととい初めてロックさせたけど無くても意外とコントロール出来るもんだね >>399
どっちが速いかはギヤ比次第だから弄った車両と比較しても意味なくね?
弄ったならスプロケくらい変えるやろ >>399
スパヘだけ88ccにしたとこで、回らないし止まらないし曲がれないんじゃノーマル125の方が総合的には速いんじゃね 調べたらメーカーが出してるグラフで
後輪出力14ps近く出てんじゃん速えな88ccのくせに ウチにフルチューンのスパへ124のモンキーがあるんだよ当然足回りもやってある。で、これより遅いのはわかりきってるんだけど88とだったらどうかなと思ったから単純に加速、最高速が知りたいんだよ。
何でそんなこと気になるかっていうとヘッドからクランクまで交換したモンキーは耐久性がウンコなんでメーカーお墨付きの耐久性でどのくらい走るのかなと。 >>406 そこまで弄ったやつがあるんならギア比や最高速の計算ぐらいできるだろ >>406
だから加速も最高速もギア比次第と何度言えば(´・ω・`)
グロスでもネットでも馬力とか0-100時間で語るならまだしもっつーか耐久性が桁違いなの解ってて速さだけ論じる意味がどこにある?
1000ccベースのフルチューンレーシングカーと2500ccのノーマルスポーツカーがあったとして、お前はどっちが速いかだけで判断するん? こんなとこで聞くより実際一緒に走ってみりゃいいじゃん
乗ってる知り合いくらい居るんだろうし >>408
速いかだけで判断するわけじゃないけど
さすがに耐久性がどんなにあってもスパへの88より遅いんじゃいらねーなというだけ >>410
そういうことならどっちが速いか教えてあげよう
ハイカムやらビッグスロットやらハイオク仕様で弄ったモンキー125がスパヘ125より速いよ
お前さんみたいなのはどんな弄り方してても自分がぶっちぎられたらそのバイクが欲しくなるだろ
ノーマルと比べる意味はない ほんとかよ?
ハイカムとビッグスロットルくらいでスパへの124より速くなるとは思えないんだけど >>413
速いの基準が無い時点でどっちもどっちだろ 加速は武川
最高速は125
俺はモンキーのカスタムが頭打ちになったから125 買った
50モンキーに限界が見えたけど、125はまだこれからだし楽しいよ うーむ、てなると最高速どこまで落とせば同等の加速になるか気になるな。
たしかにモンキー125にはまだまだ未来があるし買ってみることにする。各メーカーには排気量上げずにパワーアップする手段を進んで欲しい。 排気量上げずにパワーアップしようとすると、低回転トルク無くなるのでは
モンキー125は、低回転でのトルク感がよい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています