【HONDA】モンキー125(JB02) 13匹目
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このバイク乗ってる人って普段何乗ってるの?
250〜リッター?
それとも車とモンキー125? 2000kmほど走ってリアブレーキからキーキー音(猿だけに)するので
高圧洗浄機のノズルをキャリパーにぶっさして洗ったら音が止んだ >>441
1000cc手放してこいつにしたわ
気軽に乗れるバイク楽じゃ リッターSS売ってDRZとPCX125の2台体制
↓
PCX売ってモンキーget
またリッターSS欲しい病 モンキー125デビューの方々車も趣味の車ですか?
自分車から足を洗ってちっさいバイクだけにするつもりですが。いかんせん車にお金使いすぎました。 子供産まれてモンキーに乗り換えたからもちろんミニバン モンキーでツーリング行きたいんですが、
ナビでおススメはありますか? >>452
俺は有料だけどツーリングサポーター使ってる
ナビの使い勝手とか性能はイマイチだけど原二が通れる道だけ選んでナビしてくれる機能だけは便利 >>441
車二台とモンキー125
街中と高速使う場所は車
地方都市なので走る所が直ぐ近くなのでワインディングロードや林道はモンキー 自分はスマホの性能貧弱だから、車用のナビのゴリラ使ってる
ポータブルナビつけるんだったら、ゴリラ以外ないわ
Bluetooth送信機でナビ音声をヘルメットのビーコムに飛ばしてる >>453
自動車専用道路避けてくれるのは助かりますね。
ダウンロードしてみます >>442
そのうちローターが波打ちピストンとダストシールの溝を掃除するハメになる >>441
Buell XB12R
GROM
VAMOS Hobio >>458
面倒だが車よりも
手間と金がかからんから助かる 純正のチェーンって200キロくらいで、ゆるゆるになるって本当?
まだ納車してないけど、最初からダイドーのゴールドチェーンに変えておこうかなぁ >>461
ゴールドチェーンにしたいなら最初からでも良いけど、そうじゃなければ伸びてからでも良くないか?
本当に200kmで伸びるなら納車後点検で慣らしが終わる頃には交換時期過ぎてる事になる 純正チェーン、凄く伸びる噂聞いて覚悟していたら、全然伸びない。
シールチェーンも調べて通販のお気に入りに入れておいたのに。
買い換え前の125ノンシールチェーンはまさに200キロでゆるゆるになって
速攻でシールチェーンに交換したのに、そのシールチェーンよりも伸びない感じがするくらい。
次回もノンシールで良いかと思ってるんだが、シールチェーンに交換したほうが
オイルが入っている分抵抗も少なく燃費も良くなるとか言う噂も聞くし…。
シールチェーンのデメリットって高価って事だけ? >>463
125のエンジンパワーだと社外品ノンシールとの比較だったら
シールチェーンに変えてもそこまで変わんないらしい
純正チェーンが酷すぎるだけかも
あと基本的に注油きちんとしてるチェーン同士の比較だと、シールチェーンのほうが抵抗大きくて若干重量が重くなる
結局、モンキーのチェーンは簡単に交換できるから好きなものに変えればいいらしいです 俺のも伸びると思って気にしてたけどあまり伸びない
ちゃんと手入れしてればずっと乗れそう >>441
大型下取り出してタダでモンキー125に乗り換えた
財布の心配なく乗るバイクは最高に気持ちいいぞ 2000km乗ったけどチェーンは慣らし中に一度調整しただけだわ
伸びまくるって言う人もいるけどそんなに品質がバラついてるのかね?かえって気になる 新車装着のチェーンってメーカーどこだっけか。DID? >>468
指定の遊びを無視してピンピンに張ってすぐ伸びるって言うやつなら居た >>455
スマホなら防水ケースも大体でてるけと突然の雨どうしてるの? >>455
もう一つ、バイクから離れる時は毎回外す? メンテナンススタンド買ったからチェーンでも調整するかね >>472
雨対策はしてないw 雨の時はすぐ取り外してる
バイクから離れるときは、離れる時間長かったら基本取り外してる >>475
なるほど。俺はスマホでツーサポ使ってるんだが。
>>453が言ってるように排気量考慮がないと原ニ通れない道とか案内されたりするでしょう?
そこら辺の使い勝手とかどうですか?
俺も出来れば専用ナビ付けたいんですがそこがネックで…。 >>476
値段は高いがzumoいいよ 防水だし盗難ロックはつけれるし、Googleマップに連動できるし 古いスマホにツーサポ入れて300円のsimカード差してナビ専用機にしてるよ
穴という穴をセロハンテープwで塞いだから雨でも大丈V
個人的にデータ常に最新である点で専用ナビより気に入ってるかな >>480
車用のゴリラはしらんがzumoはしたことない 自動車専用道路避けてくれるのってツーサポだけですか?
iPhoneSEに入れてナビ専用機にしようかな。
納車が待ち遠しい! 昨日、納期の連絡が来た!赤、ABS付き。
1月13日契約の5月11日納車!
あと2ヶ月かぁ( ̄∀ ̄) >>482
俺の知る限り排気量設定でルートを選んでくれるのはツーサポしかないかなぁ
月400円は高い気もするけど年額4800円と考えれば専用ナビ買って毎年地図更新するのとそんなに金額も変わらない
防水スマホならカバーもいらないしナビの盗難を気にすることもない
でもナビスタートしてから経由地追加できないのはガソリン入れたい時や休憩したい時に不便この上ない
使い勝手はもうちょっと何とかしてほしいw ツーサポはAndroidのドコモ決済などなら月300円だから
安く感じて余り使わないけど入ってる 大阪モーターサイクルショーで青色の実物見た。
キレイな青やった。 やっぱ画像と実物じゃちょっと変わって見えるんだろなぁ 東京ビックサイト行くから楽しみにしてる ツーサポはAmazonだと、1年間ライセンス3,500円。無料で試用してアマで買った。排気量ごとの設定がいいわ。 Googleマップだと無料で解放されてる自動車専用道路や高速案内されるから怖いよな 特に初めて行くとことか
神奈川は結構そういうの多いから俺も入ってる >>479
確かにフルダウンロード版欲しいよね
でも、結構広い地図範囲をダウンロードしてくれるから圏外になっても当分は大丈夫だよ 走ってるモンキー、赤はそこそこ見かけるが、黄色は一回しか見たことないなー。
売上は赤のほうが多いのかな? 現実では赤ばかり見るけどyoutubeは黄色多めだね おサルさん→バナナ→黄色!
ということで自分は黄色にした!
黄色のほうが、可愛くみえた 色の名前もバナナイエローだもんねw
赤は正式名称難しくて、思い出せない… パールネビュラレッド
ネビュラ星はスペクトルマンのご協力… ドノーマルのままなら黄色、カスタムするなら赤かなぁ モンキーをボアアップして緊急時に高速走行出来るようにしようかな?
都市高速位なら十分巡航出来そうだし。 モンキーボアアップするくらいなら最初からFTRあたりのを買うわ タケガワのボアアップキットの宣材写真みるとなんでああゴチャゴチャと汚くするかなあと >>509
レースやってる人にとっては必要なパーツも多いからだろ 宣伝として盛り込んでるからっしょ
シンプルにやろうと思えば普通にできる >>501
125ccをサイドカー化すると軽二輪登録にしないとあかんのが難点 >>508
そこまで大きくなると「なんか違う感」がでてくるのでは汗 サイドカーつけたら、ボアアップしないと坂道のぼれなさそうw Z50でサイドカー化してる人をネットで見たことあるけど、
あれはきっとロクに走らないよね涙 >>516
つーかサイドカー人乗れないサイズだろ
犬か荷物置き場 カブみたいな四角いリアボックス付けてる人いる?よくある丸っこいリアボックスはどうも好きになれなくて…。 >>517
確か原一はサイドカーに人乗れないよね。
荷物は何キロまでだっけか、30キロだっけ? >>518
同じ理由ですぐgiviのアルミのトップボックス付けてたよ
すぐ外したけど >>520
なんで外しちゃった?やっぱり合わない?今は付けてないの? >>521
旧車スタイルにしたからサイドバッグに変えた
悪くはないけどカッコ良くはなかったな
まだベスパのロールバッグ使ってた時の方が見た目は箱より良かったよ >>523
なるほどありがとうございます!
サイドバックもカッコいいですね!ただ、どうしてもヘルメットを入れたくて…。 >>524 ヘルメットそんなに入れる事ある?
あったら便利やと思うけど基本持ち歩くからわからんなー >>528
新車ならいっぱいあるじゃん よかったな >>523
ベスパのロールバッグいいなこれ。教えてくれてありがとう。 >>525
ツーリングでベタな観光地巡りが好きな俺はヘルメットを持ちたくないんです。 >>519
どうなんだろ?
そう言えばパワーとかじゃなくて単純に二人乗り出来ないんだから人乗せちゃ駄目なんだろうな
荷台には30キロ未満とあるけどリアカーなら120キロまでいいらしい
サイドカーの積載量はよくわからんかった 純正ヘルメットホルダー。奥まっててまったく使えんよな。
紐が付属してるけど切られたら終わりだしね。 大モで初めて跨がったがニーグリップしようとタンクを挟んだら膝が上に滑り上がってワロタw
これはビッグタンクのゴリラ仕様来るで!
その後モンキーより安いスズキのGSX-R125に跨がるとやはりホンダの企業努力が足りないと実感させられるw
でも青モンキーは欲しくなって来た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています