【HONDA】モンキー125(JB02) 13匹目
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>>51
これって純正タンクの上にカバー付けてるだけなんじゃなかろうか? クラッチ、ブレーキレバーを交換しようと
思ってますが調べたら寸法がほぼノーマルと
短いショートタイプがあるそうで...
どちらが良いのでしょうか?
ちなみに交換の理由はクラッチが
遠くて握りづらく
調整したいと思ったからです。 日頃の握り方の癖とかもあるだろうしなんとも言えんな 見た目で交換するならアリだけどレバー交換は前ブレーキは明らかに楽なるがクラッチはそうでもない
クラッチレバーにアソビを増やす調整をして操作時間を減らしたほうが良いかな
といっても排気量的にモンキーのクラッチは軽くて扱いやすいほうだと思うけど >>59
ヤングマシンによると、7月発売予定とのことだよ ありがと。
色だけなのにけっこう先なのね(´・ω・`) >>63
おう、がんばるんだぞ!
つーかホンダよ、最初から4色ラインナップしときゃいいのになー。
赤乗りより。 >>55
同じ様な理由でU-KANAYAのタイプSのショートタイプを使ってる
操作性がすごく良くなったよ なんだかんだで赤気に入ってる
全色出ていても赤を選んでたと思う >>68
黄色にマルゾッキの赤付けたらめっちゃカッコよくなったよ 青はどんな色になるだろう?
赤みたいなメタリックなのか、黄色みたいなソリッドか… >>74
一応ディーラー向けに発表したのはまんまタイ仕様の持ってきただけだから
日本仕様のはまだ確定してないんだよなぁ
まあ変更はないと思うけど 買いたいと思って前にここで簡単な質問したらお前みたいのはどうせ買わないからみたいな事言われた、先週納車した、いいバイクだね 買いたいと思う
↓
事前に簡単な質問をスレに書き込む
↓
お前みたいな質問する奴は結局買わないから答える必要はないという趣旨のレスを頂く
↓
そのような事はなく先週納車しました
本当に理解出来なかったのか?
日本語が理解出来ないのはどっちなのか良く考えてみよう 納車する=販売側
納車される=購入者
こんなこともわからずにドヤ顔ですか?
半島の方ですか?
どこに納車したんですか?
手元にモンキー無いはずですけど?
句読点の使い方もおかしいですけど
モンキー乗りの知性が疑われる >>75
色に日本仕様なんてあるのか
赤も黄もまんまタイ仕様だろ 日本語がーとか言いながら間違えてるから日本語警察がくるんだろ >>88
いやGROMを例にすると
色は一緒だけどホイールの色を変えたり
色の組み合わせを微妙に変えたりする前例があるんで
売れてるなら万が一があると思ってね
タイで売れてるかどうかは知らんが >>88
書き忘れたけど
例の青のやつはリフレクターついてるだろ?
あれはまんまタイ仕様ってこと オートバイ女子部…完全にズレてる…
っていうか誰?w イケメンが乗ってるの想像できないとか言ってたな
残念俺は27の超絶イケメンだぜ? キャンピングカーが欲しいとか女には理解出来ない
モンキー125が欲しいってのも女には理解できない
昔から言うだろ男のロマンだよ >>83
おまえ恥ずかしいなw
>>85
おまえ素直だなw >>92
ズレまくってるけど、スポンサー?無視して
「値段高すぎ」って断言してるのは好感持てた
つうかホンダから車両借りてるんだろが大丈夫か 確かにズレてるかもしれないが男女差だったり住環境だったりするし
一つの意見としてはまあいいんじゃないか >>104
>>105
ありがとう
思いの外評判良かった レバーなんか安いんだから
とりあえず試してみる気はないの? ノーマルでもカスタムでもカッチョいいモンキー125 >>55
>遠くて握りづらく
にはノーマルとショートタイプではあまり違わん
角度を変えれるのを選んで合わす pcx買おうと思ってたけど、モンキーに傾いてきたわ >>110
もうちょっとビビッドな青のが良かったなあこれはラムネでやだ >>110
メタルが強いね
太陽光で肉眼だとどんな見え方するのか見てみたい グロムはカスタムしまくりみたいだが
モンキー125は迂闊にカスタムすると美観損ねるからちょっと特殊なのでは? 実物はもっと鮮やかなブルーだよ。
この写真はずいぶんくすんで見えるけど。 だからタイ仕様のままでしょ?リフレクターないだけで フットブレーキの塗装弱ない?
ファンシー系な被せるデコパーツ付けた方がいいのかも マフラー変えてる人みんな何付けてますかーーー?
スゲー迷ってて死にそう…。 全色良い色だと思うけど、色褪せがなぁ…
色褪せしにくい色で車体全体を統一したのを出してほしい 今のに飽きたら車体が黄色だしリアライズの黄色焼けチタンつけようと思ってる 16万円もするオーリンズのリアサスを着けた猛者はいますか?
もしいればインプレお願いします Nランプがつかない問題、Nランプが入ってないというより、Nと1速の間に入ってる感じがする。
ギア入れた感じがふにゃふにゃというか。
バイク屋持ってけば修理で何とかなるもの? 他のバイクでもそうだけど、半クラにしてシフトをガコガコ蹴ればNに入るよ
それでもNに入らなければ少し煽ればいい >>130
そうなんですね!ありがとうございます、為になります。初バイクなもので…。
でも結構な頻度で症状が出るので面倒ですね…。
>>131
そういう商品があるんですね、調べてみます。
ありがとうございます。 そういう事が頻繁に出るって事はNの入れ方が悪いんじゃ? 俺は横着して2→Nに入れようとするとそうなる事がある
クラッチに変な癖が付くからやめた方がいいんだけど すみません質問です
マフラーレビューの記事をネットで見たのですが
ヨシムラマフラー付けるのにはセンタースタンドを外さなくてはいけないと書いてあったのですがそもそも純正でセンタースタンドってついてるんでしたっけ?
https://i.imgur.com/7Tvxp9T.jpg このモンキーでセンターなんて見たことも聞いたこともないがあるのか? ライターの中でC125の情報と混じっちゃってんじゃないの >>137-138
やっぱり無いんですねありがとうございます!
自分で乗ってて何処についてるんだと探してしまいましたw >>133
1→Nに入れることが多いんですが2→Nの方がいいんでしょうか? 1234のシフトアップシフトダウンのときはクラッチ適当にやっても大丈夫だけど
Nだけは横着して半クラみたいにすると逆に入り辛くなるよ
Nに入れるときだけはきっちり最後までクラッチ握れば素直に入るよ リアキャリアにボックス付けたいけどダサいんだよな…
シートバッグも考えるか… もともとダサいんだし気にすんなよ
何でこんな中途半端な大きさで復活させたのか分からんわ
グロムのがまだモンキーしてるわ >>145
グロムのほうがモンキーしてるって、頭大丈夫か? >>145
そうだよな
ちっこすぎるから交差点で突然飛び出されるし無理な追い越し食らうし幅寄せや煽られるのも日常的だわ
こんな中途半端なサイズじゃなくてワルキューレくらいのサイズで出してくれれば危ない思いもしないだろうに なんだか知らんが125cc通勤卍スクーターによく絡まれるわ
モンキー程度で羨ましいのか 絡まれるちうのは、話しかけられるの?
以前も排気量聞いてくるやつがいるんだと、話題になったよね。 危険運転のほう相手にしてないけど
MTは排気量関係なくマナーええな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています