>>650
キタコの5.5Nグロム用
インナーチューブがグロムより10mmちょっと短いので一番柔らかい5.5Nでもグロムに入れた6.5Nくらいの硬さだった。
プリロードが結構かかってる感じになるのでフォークオイルは指定のKYB#30をお勧めする。
純正のCO10だと柔らかすぎて減衰が効かずポヨンポヨンになるので最低でも#20以上が良いと思うよ。
フォーク自体は倒立だけど設定オイルは正立用だった。
組み付けはやった事無いならショップに出すことをお勧めするけど、もともと非分解なのでドリームとかだと断られるかも。
オリフィスの穴にはめる専用工具が必要なので合わせて買うと良いよ。
注意点としてはオイル抜くのにすっごい時間かかるのと入れるオイルが硬いから入れるときにさらに時間かかるくらい。
でもコーナーの奥でちゃんとフロントが粘るしリア変えてるとしっかりとショックが仕事してるのがわかるようなるからお勧めする。
フロントブレーキもショックが底付きしないのでしっかり効くようになるよ。