【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬ｷﾛ

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:00:32.81

ホンダの傑作250cc水冷DOHC・V型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。

※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/

**774RR** · 2019/10/30(水) 07:59:51.54

鑑定士曰く「良い点が無い」

**774RR** · 2019/10/30(水) 23:13:09.98

>>501ｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/10/31(木) 00:20:32.28

少し時間を空けて別IDの擁護コメントを書き込むのも
繰り返されると飽きるよな。

**774RR** · 2019/10/31(木) 00:58:31.35

バイク乗ってないのにカキコすんな

**774RR** · 2019/10/31(木) 06:01:54.63

非生産的=ﾁｮﾝ

**774RR** · 2019/10/31(木) 18:32:06.04

ひとつネタをアップすると京都から５０万円もらえるのさ。悪いね。

**774RR** · 2019/11/02(土) 14:46:46.49

もう寒くなるんだから天気のいいうちに走ってこいや

**774RR** · 2019/11/02(土) 20:32:08.21

>>510　中々ステキな言い訳でんな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:15:39.32

>>510
どゆこと？

**774RR** · 2019/11/03(日) 00:22:21.61

聞かれてまたクドクドと説明をw

**774RR** · 2019/11/03(日) 00:55:38.33

ここまでゴミレス

**774RR** · 2019/11/03(日) 02:23:36.58

>>513 京都市、５０万円、お笑いコンビあたりで検索
>>514 なるほど。王手と言う訳ね。よくわかった。

**774RR** · 2019/11/03(日) 09:38:18.63

えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ～
京都市バカか50円が妥当やろ

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:54:21.47

はい、次の方どーぞ

**774RR** · 2019/11/14(木) 20:52:06.38

流れをぶった切りますが、mc15にタンデムバーをつけている方いますか？
他車種からの流用など、何か情報があればご教授いただきたいです

**774RR** · 2019/11/14(木) 21:42:56.35

VTZ純正のマフラーだけどこれもうちょっと静かにならんかな
爆音じゃないんだけど個人的にはまだ音圧がちょっと大きめに感じる
マフラーエンドに布詰めた時ぐらいがちょうどいいんだけどこんなんじゃまともに走らないし
ググっても大体みんな音デカくする方向だし…
ゼルビスとかVTRのマフラー一式とか付かないかな？

**774RR** · 2019/11/14(木) 22:05:45.02

耳栓

**774RR** · 2019/11/15(金) 03:36:11.50

サイレンサー切って、VTRのを溶接したらいい

**774RR** · 2019/11/15(金) 10:34:22.68

音速で走る。音は後ろに行くからうるさくない。

**774RR** · 2019/11/15(金) 10:47:27.63

下手に抜け悪いの着けると壊れる鴨な

**774RR** · 2019/11/15(金) 17:50:36.92

>>520
規制前のバイクだからねぇ。
夜にキャンプ場へ乗り入れた時大顰蹙くらった。
騒音対策重視なら規制後のVTR買うべきよ。

**774RR** · 2019/11/15(金) 17:55:58.76

>>520
オリジナルは全然爆音じゃない
むしろ全域で静かな優等生だろ

爆音になる要因の大半は内部のバッフル欠落
燃調とのマッチングが狂うからほぼ完全に判る

ググれば判るが
殆どタダで対策可能

**774RR** · 2019/11/15(金) 18:00:44.31

>>526追
現行のR25の方がむしろ元気な爆音だっちゃｗ

**774RR** · 2019/11/15(金) 18:12:59.80

>>525
んな嘘ついてなにが面白いんだ？

**774RR** · 2019/11/15(金) 18:18:30.43

>>528
そっか。単なる嘘憑き荒らしだったんか。
マジレスして損した。　

**774RR** · 2019/11/15(金) 18:38:30.08

バッフル脱落かぁ。
思いもよらなかった。
上まで回したら黒煙吐くし燃調おかしいと思ってたけどそれが原因だったのか。

嘘だのなんだの言う奴は日本人なのか怪しいし、バイク乗ってるどころか外に出てかも分からん脳内でバイク遊びしてるだけだろ

**774RR** · 2019/11/15(金) 19:01:39.08

ノーマルマフラーは静かすぎるのでドリルで穴開けたったわ

**774RR** · 2019/11/15(金) 19:44:32.66

ヤフオクで落としたvtzだけど恐らくノーマルマフラーだが物凄く静かだよ

**774RR** · 2019/11/15(金) 20:06:10.30

黒煙吐いてる様なバイク乗ってる奴が偉そうに

**774RR** · 2019/11/15(金) 20:20:56.40

時間おいて考えたらVTZがうるさいんじゃなくてキャンプで怒鳴ってきたおじさんがトラウマになってただけな気がしてきた。

**774RR** · 2019/11/15(金) 20:35:06.92

>>526
優等生だろと言われても…こいつには初めて乗るから比較のしようがないんよ
確かに爆音じゃないんだけど、一発一発の排気時のボンボンボンっていう感じの音にえらく圧を感じるなと思っただけ
昭和の規制前マシンだからこんなもんなのかなぁって思ってたけど俺だけなのかな
一応上まで綺麗に回るんだけど…
よかったらググるワード教えてくれないか

**774RR** · 2019/11/16(土) 00:44:37.61

>>526
バッフル欠落の話は参考になった。感謝。
>>520　と　>>535
マフラーが純正ならそのサウンドも標準のもの。
あのフェラーリだってＶ１２サウンドをうるさいと言う奴はいないわけだから、
タペットのカチカチ音とか、カムチェーンがザラザラ言う音を堪能すべき。
一発一発のボンボンもね。オーナーなら静音にこだわるのも良いが、
当時の本田の心意気を考えるのも悪くないと思う。せっかくのＶ２なんだから。

**774RR** · 2019/11/17(日) 20:49:50.72

ちょうどエンジン音の話題なので便乗して。
思うにフェラーリはＶ型１２気筒。素敵なサウンドだなーと思ってまして。
ＶＴは好きなんだけど、あの『ドロドロドロ～』と言う音は好きでなく・・・
じゃＶＴのエンジンを６個、車に積んでフェラーリのＶ１２サウンドを実現。
横に６個では車の幅に収まらない。ではに後席３個、荷台に３個はどうか？
これであの『クォーーン、フォーーン』と言う音になる。・・・なわけないか。
では４個を漫画の怒りマークに配置。さらに上に２個積む。ピッタリだな。
どう？

**774RR** · 2019/11/17(日) 21:05:27.42

『ドロドロドロ～』なんて
ならない～鳴らない～鳴かないよ
どの歴代VT250も、VTRの250でも、250オーバーのVtでも

**774RR** · 2019/11/17(日) 21:14:34.19

>>526
100均で買えて実質10～20円分で出来る対策ヒットしました～

**774RR** · 2019/11/18(月) 00:58:25.92

>>538
いやいや。仮面ライダーアギトが乗ってたマシントルネイダー
実際はＶＴＲ１０００Ｆ／ファイアーストームだって同じ音してたし。

**774RR** · 2019/11/18(月) 00:58:54.18

アイドリングから3000辺りまでボロボロ言ってて
5000前後でボプロァ～って変化して
8000からバァァーーンってのが良いのに

**774RR** · 2019/11/18(月) 01:59:42.21

>>541
3000～4000(5000未満あたり)で流すのもツインらしさがあって好きだな。

**774RR** · 2019/11/18(月) 08:45:40.12

ワイヤークラッチのＭＣ１５で
渋滞とかでエンジンが暖まると
クラッチが切れにくくなる（ジャラジャラ音）症状出たかたいます？

**774RR** · 2019/11/18(月) 12:17:56.76

>>540
VT＝2気筒だからって
ＶＴＲ１０００じゃ全く比較なりまへんでえw

**774RR** · 2019/11/18(月) 20:58:25.20

>>536
いや別にこのバイクを否定はしてないしむしろいいバイクだと思うよ
なんでこんなのが不人気で実用バイク便車扱いで沈んで行ったのか不思議になるぐらいだ
ただそれと俺が今音で困ってるのは全く別だろ？
当時のホンダの心意気とか言われても今現在の俺はそんなもん知ったこっちゃない
まぁいいけどね
何かしら対策考えるよ
ありがとう

**774RR** · 2019/11/19(火) 01:46:12.88

>>536
ボンボン音なんて
ボンボン鼓動なんて
エンスト寸前の低速じゃないとならんで

それも
注意深くしてないと判らないレベルが99.99%の普通常識や

**774RR** · 2019/11/19(火) 20:48:34.26

>>545
おっなんか殊勝だねー。なので真面目に考えるけど、マフラー変えても
投資した労力程改善しないように思う。パワーロスなくご希望程変わるかなー？
試行錯誤の結果をお知らせくださいな。こっちも真剣に考えてみたい。
>>544
だからねー現物のVTR1000Fを見たのよ。時速４０キロくらいでテレテレ走ってた。
『こっ！これ２５０の音と同じやん！』と痛く感動した覚えあり。

**774RR** · 2019/11/19(火) 21:47:47.14

臭い

**774RR** · 2019/11/19(火) 22:43:50.37

>>547
駄耳です

**774RR** · 2019/11/20(水) 12:44:25.15

バレてないと思ってるっぽい

**774RR** · 2019/11/20(水) 13:17:48.25

そうだな
ネタを変えて一人芝居のレス乞食な

**774RR** · 2019/11/20(水) 18:38:28.43

２つともおいらじゃないって。しかも一人芝居はやってないし。
次のネタまだだし、王将は詰まされたんでおとなしくしてるし。
お嫌いなら次は夢芝居か紙芝居で。いかが？

**774RR** · 2019/11/20(水) 18:40:26.39

>>550-552　そうそう完全一致の茶番

**774RR** · 2019/11/20(水) 22:48:02.31

>>550-551　反応したら自演確定だから全員死刑な

**774RR** · 2019/11/20(水) 22:57:34.47

小便かけるシー刑
ガキ時代はそう言うだけで興奮してたなあ

**774RR** · 2019/11/21(木) 00:05:51.74

こまわり君っちゅうのはもう死語なん？
モスピーダ行って、ナナハンライダー行って、あいつとララバイ行って、
全部読めてないけど、郡ヘルメット作ろうとした。聖秀吉が大阪城で泣いておろうの。

**774RR** · 2019/11/21(木) 00:09:28.65

>>550-551

**774RR** · 2019/11/21(木) 18:44:55.65

作品とその固有名詞に死語という概念を被せるって相当頭悪いよな
明日にでも死にそうな年寄りでも、母国語非日本ってわけでもなさそうなのに
まあ民族学校やアメリカンスクール等に小中高通ったやつならあるかもしれんが

**774RR** · 2019/11/21(木) 21:47:13.35

>>550 と >>551 って同じ奴なん？じゃ一人芝居はそっちやん。
こっちは紙芝居まで作って待ってるのに。はよー場所空けい。

**774RR** · 2019/11/22(金) 00:08:08.73

>>550-551
その一人芝居屋は↓下記スレ↓指摘の無免許ガキ中年だからどなた様も華麗にスルーでね
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556898185/1-2

**774RR** · 2019/11/22(金) 18:27:56.19

ｗｗっわｗｗ

**774RR** · 2019/11/22(金) 20:11:27.07

うざ

**774RR** · 2019/11/22(金) 21:17:59.84

いちいちID変えんでえから

**774RR** · 2019/11/26(火) 12:35:02.05

二気筒が復権している今、なぜホンダは新型をVT作らないのか？

**774RR** · 2019/11/26(火) 12:45:17.72

250にVは贅沢過ぎるから

**774RR** · 2019/11/26(火) 22:57:06.96

カワサキが4気筒発表したからホンダはV4の250でいこう

**774RR** · 2019/11/27(水) 08:54:49.77

そして並列4気筒と併売するんですねわかります。

**774RR** · 2019/11/27(水) 16:35:04.59

VTといえばBE FREE！
色々とお世話になった思い出

**774RR** · 2019/11/28(木) 20:44:44.26

>>566
V4の250は夢なんだけどＶＴじゃなくなるのは困る。
いやいや大丈夫。 VT250Four なら許す。いや・・・、
やっぱ無理だわ。 VF250F が関の山。・・・買わん。絶対に買わんぞ。

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:00:32.35

>>569
>VT250Four
ﾜﾛﾀ
どういう状態なのよw

**774RR** · 2019/11/28(木) 22:44:07.13

WVT250で銅だ

**774RR** · 2019/11/29(金) 07:48:35.86

VTRの次はCDRだろがい

**774RR** · 2019/11/29(金) 11:04:38.22

CDか
昔試験場で小型の免許取った時はCD125Tだった
125ってもうギア付きなさそうだけど、試験車は今何なん？

**774RR** · 2019/11/29(金) 12:38:45.09

VTじゃないよ
以上

**774RR** · 2019/11/29(金) 22:07:51.77

>>572
VTRの次がCDRなら、その次はDVDってか。

**774RR** · 2019/11/29(金) 23:05:38.27

MD-Rぞ

**774RR** · 2019/11/30(土) 00:59:32.60

>>569
V型3気筒なら「VT」で行けるが

**774RR** · 2019/11/30(土) 10:06:59.93

寒いのでみんなバイク乗ってないのか

**774RR** · 2019/11/30(土) 16:35:22.65

この時期酸素の濃度が高くなるからエンジン回すにゃ良い季節なんだけど
相応の装備しないと今日あたりは寒かった。
でもこんな時はホントに好き者しかバイク走ってないから手を挙げればまず挨拶返してくれる。
雪が降るまではもう少し走りたいな。

**774RR** · 2019/12/01(日) 10:10:31.11

>>577
MVX250F を４サイクルで・・・？。そのネーミングは謎が深まるばかりですな～。
２５０でＶ型４気筒なんてどんなクランク構成とパルスタイミングにするんだろう。
クランクシャフトを１８０度に凹凸？。むちゃくちゃ難しい。

**774RR** · 2019/12/01(日) 10:21:41.21

同爆

**774RR** · 2019/12/01(日) 17:45:39.73

>>580
VThreeEもしくはVTripleでネーミングは問題なし
ただそこまでする意味はまず無いとは思うとマジレス

**774RR** · 2019/12/01(日) 21:17:50.03

>>582
あ゛～。部品取り用の３台目がＶスリーなので、
ここはスパーダとかゼルビスとかカタカナを使って、
アマゾンとか、ストロンガーにしたい。と本気レス。

**774RR** · 2019/12/03(火) 01:09:00.74

VTは数多い割に書付きフレーム出回ってない気がする。
FEの書なし車体に移植しようと思ったのに全く出てない

**774RR** · 2019/12/03(火) 22:34:32.58

出ないねー。FEで書なしで程度が良くて安いの。
書有りで程度が良いと８万円が相場だし。
１５万を超えると落札０人で推移する。
はやり相場は真実を語る・・・か。
経験を積んで時を見方につけるしかないのでしょう。

**774RR** · 2019/12/03(火) 22:42:10.22

FEの書類ありジャンク品だと相場いくら？

**774RR** · 2019/12/05(木) 22:42:16.41

>>586
１年近くウォッチしてると、だいたい相場感が見えてくる。
書ありのジャンク級は５万円ならそこそこものになる。
かろうじてエンジンが掛るけど、本格的オーバーホールが必要。
１万円はお話にならない、ほんとの部品取り用。あちこち腐ってる。

中には仲間内で値段を吊り上げてるんじゃねーの？と言う値動きが見受けられ、
それは『すべての入札履歴』でＩＤと時間軸を眺めると雰囲気が怪しい。

また東北、特に北海道は冬に雪に閉ざされるせいか上物が多い気がする。
本気で欲しかったらある程度相場まで値を吊り上げて下りると言うのも良いが、
うっかり落札してしまったら買うのは大人のたしなみ。相場には相場の掟がある。

怪しい取引で価格が冒頭した時にあっさり下りる冷静さも必要。熱くなったらおしまい。
欲しかったＶＴが即決価格で取られた時はさすがに悔しかった。ここは割り切りが必要。

まあじっくり楽しみながらやれば良いと思います。決して焦ることなく冷静に。
健闘を祈ります。

**774RR** · 2019/12/05(木) 22:46:50.10

ごめん価格が暴騰だ。頭がぼーうっとしてました。

**774RR** · 2019/12/05(木) 23:35:43.31

>>587
なるほどね参考になったthx

**774RR** · 2019/12/06(金) 05:08:37.23

VTのパーツリスト見れるサイトはあるけど、何故かFEは見当たらない…
誰か知ってる？

**774RR** · 2019/12/06(金) 10:40:37.76

FEじゃないから

**774RR** · 2019/12/06(金) 21:22:01.90

FE人気だな

**774RR** · 2019/12/07(土) 11:25:35.65

そりゃ MC08はご先祖様だからねー。
そう言えばカブとか５百台くらい山で野積みしてるバイク屋に
MC08はないかと聞いたら、２台ある30万円って言われた。
買わんわ。んなもん。でも驚いたのはMC15ならけっこうあるって。
さすがバイク屋。型式番号で何が何か分かるらしい。
VTZ250(H型)だけど <https://shoutan.net/?p=4>;
後はこっちも情報収集中です。それもオクで買えばいいんじゃね？
相場価格２千円だし。上物は６千円。

**774RR** · 2019/12/07(土) 11:41:16.96

相場価格２千円。上物は６千円はサービスマニュアルやった。
パーツリストは相場価格５百円。上物１千円ってとこ。
いろいろ ×五時 ○誤字とか、ウソ言ってごめんね。

**774RR** · 2019/12/07(土) 13:35:20.01

10万台のMC08ももはやそんなんですか。
何か信じられんです。

**774RR** · 2019/12/07(土) 15:54:34.78

>>593
<https://shoutan.net/?p=4>;読んだよ
いくら暇でもこんな重作業したくねーな、と不覚にも思ったw

**774RR** · 2019/12/08(日) 09:39:49.50

>>595
８万円が相場なので、10万台はまあまあ。
乗って帰れると思わない方がよいくらい。結構手が入っててレストアされてる。
そこそこ綺麗だし、吹け上がりも良いと書いてある事が多いよ。
もはやそんなもんと言うよりは、もうちょっと良いと思う。

**774RR** · 2019/12/08(日) 22:09:21.59

>>597
あ済まぬ「10万台」はかつて誇った販売台数のコトで。
もうそんなにタマ無くなったのかと思ったところです。

**774RR** · 2019/12/10(火) 20:19:03.21

>>598
10万台達成の実績は、もはや影も形もないねー。
確か初期型と二型で10万台達成だったか。
記念にタイガースカラーが出たんでしたね。
実感だがMC08でまともに動けるのは１県に５台程度と思われ。
もはやピラミッドか兵馬俑。過去の遺物ですわ。
しかしながらバイク屋ですらお手上げの骨董品にこだわるのは、
反骨精神か、はたまた時代の流れに取り残されただけか。
・・・愛の形は色々です。

**774RR** · 2019/12/11(水) 02:19:06.33

初代タクトの47万台に比べたら残ってるほうだと思うよ

**774RR** · 2019/12/11(水) 22:06:41.22

確かに骨董バイクかもしれんがCB750とかに比べりゃまだまだな気もするし
たまーに出会うRZ乗りとかが嬉しそうに手を振ってくれるのが何とも楽しくて中々捨てられない

**774RR** · 2019/12/12(木) 21:23:45.73

そだねー。よくおっさんから『うおぉー』みたいな表情で指さされるんだけど、
助手席の人に『めずらしー』って力説してるっぽいのがちょっとこっ恥ずかしい。
やはり骨董品には骨董品の価値があるのでしょう。

**774RR** · 2019/12/12(木) 23:33:15.65

>>602
う、君はおっさんじゃないのか

**774RR** · 2019/12/13(金) 08:48:18.38

前に千葉の方であったひき逃げ事件がVT250FEで
しかも十代だかの犯人だったのが色んな意味で衝撃的だった

**774RR** · 2019/12/13(金) 22:50:40.24

>>603
おほほ。いかにもおっさんです。それより問題はバイクに乗れる年数。
３５年乗ってきたが、がんばってもあと１０年。
もはや人車一体。バイクが壊れるのが先か、人間が先か。
これが壊れたらあたしも死ぬのね・・・
誰か壁に葉っぱの絵をペンキで描いてくれないかな。