【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part51

**774RR** · 2019/02/06(水) 07:09:35.55

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539009676/

**774RR** · 2019/03/03(日) 22:33:28.17

はいどもー、今日はタイホンダ産のこのCRFでいなばのタイカレーを持って林道にやってきましたー！！
米にぶっかけるだけの手軽さ、んーうまい！

**774RR** · 2019/03/03(日) 23:09:59.13

そーそー、それをCRF映った状態でしてくれると嬉しい(^^)

**774RR** · 2019/03/04(月) 11:04:19.54

言葉わからなくてもノリで楽しめば良いさ

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:09:53.78

>>130
あったよ、買って速攻林道に持ち込んでスタックして「1月で叩き売ったよ～」とかボカロで歌ってるやつ。

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:01:56.67

念願の250Lを本日注文しました。
皆様宜しくお願いします。
残念なことにバックオーダーになってて連休明けになりそうとのこと(T_T)

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:34:14.27

おめでとう！

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:35:03.24

おめいろ

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:27:00.30

俺はなんか流れでMを買ったよ。
納車は四月、とのこと。
皆様よろしくお願いします🥺

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:38:09.54

エンジョイ CRFライフ

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:50:20.70

>>130
キモオタボイスでよければ撮ってこようか

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:07:09.20

おめいい色！

**774RR** · 2019/03/07(木) 11:12:45.19

>>140
吃音は勘弁して

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:35:54.20

>>142
ほお。「どもり」ではなく「吃音(きつおん)」とな。

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:41:37.96

スプロケ換えたらエンブレが強くなったからマフラー買った

**166** · 2019/03/07(木) 14:58:05.86

初期Lでもうすぐ5万km走行、エンジン調子イマイチで、新色黒が気になっている自分がいる。したら10年CRFに乗ってそう…
17年式？からの1馬力アップ等は、結構体感的に変わるものですかね？乗り換えた人とかあんまり居なそうで感想とか探しても見つからんw

**774RR** · 2019/03/07(木) 15:41:40.17

ラリーだけどこのページの真ん中あたりの動画をヘッドホンで聞いてると割と元気がいいのが伝わってくる気がする
https://www.tandem-style.com/bike/6502/

**774RR** · 2019/03/07(木) 16:59:25.14

>>145
MD38 vs MD44 なら出足の良さでMD44の勝利
他に乗りたいバイクが無いなら新型に乗り換えるのも悪く無いと思う

**774RR** · 2019/03/07(木) 19:39:02.96

乗り換える金あるなら今のエンジン弄っちゃいなよ！

**774RR** · 2019/03/07(木) 19:59:42.45

>>145 マフラー変えないと切れよく無い。
のりだしだと「きちり7000回転回せ」と豆腐屋親父の声が聞こえるｗ

**774RR** · 2019/03/07(木) 20:03:09.17

はい。MD44のIMSビッグタンク到着しました。
さて、小雨降っていますが、今から交換作業始めます。。。。。。。。

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:45:02.88

MD38でも普通に1万回るぞ
9000超えたらパワーは落ちてはいくけど

**774RR** · 2019/03/08(金) 00:14:39.25

>>145
初期型Ｌから乗り換えましたよ。初期型とは別物ですね。2015とかに乗ってるならまだしも、初期型からなら確実に変わったことに気付ける

**774RR** · 2019/03/08(金) 07:27:41.55

MD44を所有した事はないけど、知人が買ったので乗り比べさせてもらった感じ、
最初から忠男エキパイが付いてるMD38、みたいなイメージだったかなー
正直ちょっと嫉妬したよ、気に入らない点をそれなりにカスタムして自分のMD38に不満無くなってたけど、こいつ(MD44)に同じくらい注ぎ込んだらもっと良いもの出来そうだなーって。
タコメーター羨ましい

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:09:33.36

>>152
具体的に目に見えない所で何が違うか書いてよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:44:07.65

>>154
MD38は良くも悪くもパワーがフラットすぎ。扱いやすい反面、上は伸びないから回転上げても体だけが前に出る感じ。
MD44は若干谷あるんだけど、中間から上でパワー出るんだよね。伸びがあって回して楽しいし、体感的なパワーは差を感じるよ。

**774RR** · 2019/03/08(金) 14:28:27.96

>>155
なるほど、KLXと悩むなぁ

**774RR** · 2019/03/08(金) 16:38:03.28

MD38乗りだが、あえて性能がゆるいことの魅力を言えば疲弊した状態で
先の見えない街灯の無い山道を走らなきゃいけなくなってしまった時等にコントロールに余裕が持てるってとこかな
運転者への入力精度の要求が少ないのは安全に対するゆとりにも繋がる

まあ前提としてそんな状況に陥るなって話だがｗ

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:17:55.52

マフラー一式変えることを勧める。
７０００回転からパワーバンドに入るが走りにくい。

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:19:53.70

なんだいその厨二病発症中に書いたポエムのような例えは

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:52:05.45

ヨシムラ忠男が中々良いよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 20:52:18.40

ボアうp

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:21:29.71

ハンドル交換時にスイッチボックスの突起飛ばしたら、取り付けビスに強めにトルクかけてもクルックルなんやが……

これってもしかして、やらかしたパターン？

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:30:59.80

テープでも咬ませればエエで

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:34:59.73

>>163
なるほど！
ビニテでも巻いてみます
親切にありがとう

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:06:37.13

すいません。
今度CRF250Lを買おうと思っているのですが、
MD44だと思ってましたが、MD38Eってなんですか？
教えてください。

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:45:05.77

Eはエンジン
例えば教習所のCB750はRC42なんだけどエンジンはRC17E

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:47:27.53

>>165
2BK-MD44 はCRF250L/M/RALLYの車体の型式
MD38E　はCRF250L/M/RALLYのエンジンの型式

**774RR** · 2019/03/17(日) 16:53:21.75

みなさんありがとうございます。
MD44とMD38Eは同じと思っていいのですね？
てっきり「後退しやがった！」とおもったもので・・・
来週の土曜日にドリームに行ってきます！

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:44:15.22

一時期、L手放してアドベンチャーバイク買おうと思ってたけど、
やっぱり愛着があったのでLで快適にキャンプツーリング出来るバイク目指してみた。
https://i.imgur.com/hfE0Gh4.jpg

次は長旅でもケツが二つに割れないようにシートに手をいれたいなあ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:58:12.92

ここまで仕上げたものを手放そうなんて！もうこれは家族ですねえ！

**774RR** · 2019/03/17(日) 19:12:06.43

>>169
これはなんのスクリーンですか？

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:21:03.55

>169
私も気になります！
加工品か、既製品か教えていただけると嬉しいです😆
Vst250のキジマスクリーンに似てますね。

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:34:23.55

CRF250Mを新車で購入し、納車待ちなのですが、
明日下取りバイクをショップに持ってくので、
最後と思って通勤に使いました。(絶版400ネイキッド)
自動車専用道路で帰宅してると、後ろからバイクが迫ってきたので、
先に行ってもらおう、と譲りました。
すると、モタードではありませんか！！
新車購入したものの、走ってるのはあまり見たことなかったため、話しかけようと追い上げたのですが、
前の車にベタ付けしてるので、なかなか近付けません。
いい音してたし、車種とマフラーメーカー見たくて
右側から近付いたり、話しかけようと左側から近付いたりしたのですが、無理でした。
最後と思ってバッフル外してたので、やかましい！って思われたのかもしれません😢
おはなししたいよー、みたいな合図があればいいのに、、、

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:46:14.09

>>171,172
海外製の既製品です。
ttps://www.amazon.com/Honda-CRF250L-Windshield-Windscreen-Clear/dp/B07H71SDKT
これのクリアー48cm

フロントマスクに穴あけ加工必要だったり、国内で売ってるショップが(多分)無かったりと少し敷居は高いですが。

**774RR** · 2019/03/18(月) 04:38:38.89

>>169
記事はセローだけどCRF用もあるこれとか
https://www.off1.jp/_ct/17249844

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:59:11.17

>>169
俺好きだわ、これ
ラリーはずんぐりしてるって感想だったから
こんな感じでツーセロみたいなラインナップでも良かったよねラリーは

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:16:32.83

褒めてもらえると嬉しいね

**774RR** · 2019/03/20(水) 21:28:32.67

>>169
関東の人はこういうのもあるらしい
https://www.autoby.jp/_ct/17259157
記事はラリーだがシートは同じだ

シート形状が施工前より明らかに丸みを帯びているのに「見た目はまったく変わらない」と書いちゃうライターの目の節穴っぷりがヤバイが…

**774RR** · 2019/03/21(木) 02:27:33.90

>>178
おー、これは気になる。
良い情報thx

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:41:41.27

>>178
ノザワホンダは他店購入車の対応がどちゃくそ後回しにされることで有名。
やるならノザワで新車なり中古なり買ってやってもらう前提で考えないといかんよ。

**774RR** · 2019/03/28(木) 08:11:26.71

L購入が急に現実味を帯びてきた。すでに予算のメドはついた。俺はヤマハとスズキのバイク屋
と20年超の付き合いをしているがLにする際は新規のバイク屋と付き合う事になるけどとりあえず
ホンダの正規取扱の個人店に2軒ほど当たりを付けた。しかしドリーム店は無理だ。最近ディーラー
の質がかなり低下してると思う。CRFはデビュー当時に試乗済みだ。なぜヤマハと付き合いが
有るのにセローにしないかというとすでに8年前セローは買った。林道はいいけどとにかくオンロード
性能が低すぎる。オフロードバイクとはいえ9割はオンロードを走っているのが現状だしオンロード
性能の高いLにすることにした。

**774RR** · 2019/03/28(木) 11:01:27.46

急にどうした？

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:50:57.92

Lはオンロード性能高いの？
その使い方ならMでいいのでは

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:54:27.79

ラリーで幸せになれると思う

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:03:48.38

https://i.imgur.com/YDomhxI.jpg
つい3日前に250mが納車された私が来ましたよっと。
オンロードメインならMの方が優秀です。
足付きいいし、車高高く見えるし、不人気で安いし。

ただ、調子に乗ってオフっぽい砂利道とか走ると
私のように納車3日目でミラーがひん曲がったりしますw
ノーマルでも鬼のようにかっこいいです！
400ネイキッドと大型ツアラーとビグスクの3台体制で
20年やってきたので、この軽さとギアチェンジのシビアさに慣れるのに時間かかりそうですが、久しぶりの新車なので、死ぬまで乗ろうと思ってます😊

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:09:29.60

何はともあれ、お尻が痛い。
どんな荒れた道でも舗装された道路のように走るのですが、数十キロでお尻が限界、、、、
XJRとかGPZとかフォルツァとか過去にさかのぼればZZRとか、ゼファーとか、、、、
尻に関しては相当長距離を走らない限り痛くなるバイクがなかったのですが、CRFは荒れた道も普通路に変わる代わりに普通に尻が痛くなる😓

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:46:14.87

CRF250L/Mはオフ車の中ではお尻が痛くなりにくい方だと思うけどなぁ。

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:09:27.35

100kmこえると少し痛い。
400kmこえる長距離ツーのときは座布団つけてる。

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:21:35.64

>>185
おっ、いい色かったな！

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:15:25.75

>>181
オフロード行くまではほぼ全部オンロードだからわかる
自分はKLXと迷ったけど緑より赤が好き

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:20:27.60

https://i.momicha.net/motorcycle/1553428348498.jpg
これのフロントシールド回り予想でいいので誰か教えて。
IMSタンクにフォグランプセローならフォグ見るけど、
CRFでつけてるの初めて見た。

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:32:05.98

かっこいいねぇ

PIAAのフォグランプキットCRF用は昔あった。いまは廃番だと思う。

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:48:08.57

>>186
俺もカブやスクーターのほうがよほど尻にやさしいと感じた

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:19:19.58

足あげて乗ってるのかな

**774RR** · 2019/03/28(木) 21:42:29.99

オフ車てケツ痛いのりもんだよ昔からスクーターとかと比べられてもな

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:18:51.18

腰というかケツの部分にソフトプロテクター入ってるライディングパンツなら300kmくらいでも
さほど痛くならないのは慣れちまったのか・・・

ただし自分の場合だけど、これは60km/h以上を維持出来ていればの話で、峠道なんかで
ペースカーで詰まって40km/hを下回って延々走らされる時間が長いとたちまち痛くなり始める

**774RR** · 2019/03/28(木) 22:54:34.81

>>185
別の角度から撮った画像ありませんか？
現在、赤か黒かで迷ってます

**774RR** · 2019/03/29(金) 05:52:10.54

>195
比べているわけではないですよ。
今までがそういうバイクばかり乗ってたって事で、
このシートにも慣れなきゃなーって事です。

**774RR** · 2019/03/29(金) 06:02:51.15

>197
https://i.imgur.com/nRvxSX7.jpg
https://i.imgur.com/hMi61If.jpg
https://i.imgur.com/oTs1Ii7.jpg
https://i.imgur.com/UGPo0Km.jpg
ちなみに、Lの新型はヘッドライト周りも赤です😊

**774RR** · 2019/03/29(金) 07:17:19.91

黒ホイールうらやましす

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:33:26.93

>>191 カックイイ・・・くれっ！

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:34:36.12

モタードもこうしてみるとなかなかええなぁ。
わしにちょうだい！

**774RR** · 2019/03/30(土) 00:16:05.18

>>199
197ですが、遅れ馳せながらありがとうございます
Lの赤か黒かで悩んでますが、Mもいいですねぇ

**774RR** · 2019/03/30(土) 06:26:53.37

オフ車の外装なんて安い(CRFはフルセットでも3万くらい)から、あまり深く悩まずに買った後に色々配色変えてみても楽しいよ！

**774RR** · 2019/03/30(土) 07:42:56.47

新型の赤いライトカウルにしようかなー

**774RR** · 2019/03/30(土) 08:38:55.95

グラフィックデカールも色々あるしね

**774RR** · 2019/03/31(日) 04:56:12.35

>203
私も最初はＬの黒を購入予定だったのですが、
街乗りチョイ乗りメインなのにカカトが付かないって事がネックでした。
で、実際オフロードを走るつもりはないし、
中古のMにまたがってみたら、両足べったりだったので
購入にふみきりました。

**774RR** · 2019/03/31(日) 09:30:11.08

ｱｼﾂｶﾅｸﾃﾓﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:01:50.01

出たな大丈夫妖精
べったり裏山
mですら両足バレリーナな俺にあまれw

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:08:32.09

Mだけどデブだから座ったら勝手にローダウンされて両足べったりになってる

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:33:11.22

Lで両足べったりの俺が自慢しにきました
https://i.imgur.com/upTSXKr.jpg

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:56:37.23

>>211
その荷物、全部下ろして同じ事やってみよう

**774RR** · 2019/03/31(日) 12:04:00.12

>>211
すげーｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/31(日) 12:44:07.00

うん、これは荷物降ろしても大丈夫そう。

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:20:46.22

荷物載せる時はプリロード上げようと思うけど面倒なのでやってない。

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:45:47.49

巨人族め・・・
俺のズラ投げるからな(;_;)

crf面白いよな！

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:35:33.37

左サイドカバー(小物入れ)の蓋が外れないんですが･･･
針金を後方へ引き抜くだけですよね？

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:58:14.92

暗くて見えなかったけど抜け止めのリングが入ってました。
スレ汚し失礼しました。

**774RR** · 2019/04/01(月) 07:29:14.42

いい気候なんで走り回ってますが、
ギクシャクすることが時々あります。
どのギアでもアイドリングで大丈夫ってバイクばかり乗ってたので、自分の下手さを痛感してしまいました^^;

それでシフトインジケーターを付けようと思うのですが、
付けてる方います？
なんか、カプラーに嵌め込むだけ、って商品があるのですが、オイル交換くらいの整備技量で取り付けできるでしょうか？

**774RR** · 2019/04/01(月) 09:39:18.66

シフトインジケーターは甘え
エンジンの回転とトルク感を体感しながら走るのだ

**774RR** · 2019/04/01(月) 10:42:17.85

MD44ならタコメーターついてるからインジケータいらなくない？MD38は知らんけど

**774RR** · 2019/04/01(月) 11:32:21.14

シフトインジケーターはホンダ250単気筒搭載車では鉄板ネタだね

**774RR** · 2019/04/01(月) 11:37:26.43

タコもシフトインジケータもなくて困りはしないよ
ただ、満足度は少し下がるよね。なんかツマラン

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:13:07.50

>>219
半クラを多用するしかないと思う。

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:25:57.07

付けてる方、なし。

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:31:32.93

ギクシャクがインジケータあると減るのか？？？
そんなの見てるより前みてろよ

**774RR** · 2019/04/01(月) 12:54:24.33

初MTバイクだったから買ったときは欲しかったな自分は
タコはMD44見てから欲しくなった

玄人はみんな「慣れ」とか無責任なアドバイスしやがってと思ってたけどすぐ慣れたよ
楽しいからつけたいのなら……カスタム的なことは自分にはわからないな

**774RR** · 2019/04/01(月) 15:45:10.28

いつも60km/h付近で5速か6速かがわからなくなる

**774RR** · 2019/04/01(月) 15:45:10.97

忠男付けたらぎくしゃくしなくなったな

**774RR** · 2019/04/01(月) 15:48:35.19

調子に乗って走り回ってたら、そりゃギクシャクするさ。

嫁とな。