【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part51

**774RR** · 2019/02/06(水) 07:09:35.55

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539009676/

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:26:02.00

こんだけアップライトなポジションで、風を感じないわけがないんだわ
それを防ぐほどのシールドを付ければハンドリングなりに悪影響は当然出るんだわ

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:41:43.05

>>359
不具合おじさん登場

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:59:14.34

風を感じたいからカウルやスクリーンの無いバイクを選ぶ

**774RR** · 2019/04/24(水) 00:44:29.75

>>360
ハンドガードもスクリーンもつけてるけど、楽になるメリットを上回るほどの悪影響は感じないけどね。
俺が鈍いのかもしれんが。

**774RR** · 2019/04/24(水) 19:38:54.22

>>355
無加工だと外側が少し浮く
ttps://imgur.com/uyoG1Td.jpg

裏はこんな感じ
ttps://imgur.com/akkR8oa.jpg

**774RR** · 2019/04/24(水) 21:06:28.80

横レスだけど綺麗やね

**774RR** · 2019/04/25(木) 12:38:52.06

**774RR** · 2019/04/25(木) 13:19:16.17

高速に乗れても80キロ巡航のバイクだな。
本領発揮は街中、細道、Uターン！
入り組んだ道や、舗装された林道が楽しい。

**774RR** · 2019/04/25(木) 15:25:56.64

100キロ巡航できなくはないけど妙な恐怖を感じるのなぜだろ？
ライディングポジションが高いのとエンジンが高回転だから振動があるんだろか？

**774RR** · 2019/04/25(木) 15:32:50.97

>>368
風が上半身にもろに当たるからかもね。
自分はスクリーンつけたら100km/h巡航が楽になった。

**774RR** · 2019/04/25(木) 16:41:11.12

>>369
やっぱ風の抵抗なのかな。
個人的な趣味でスクリーンあんまりつけたくなくてその可能性に目をそらしてた。
恐怖と風に耐える心と体を鍛えるか、スクリーンに屈するか検討する…

**774RR** · 2019/04/25(木) 17:52:23.11

ネイキッドやモタードにスクリーンつけるとモノによってはかっこいいと思うけどな

**774RR** · 2019/04/25(木) 19:18:31.93

周りからの目を気にしないなら前かがみに乗るだけでもだいぶ違うよ

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:26:52.20

スクリーンつけてるけど100出すと燃費悪くなるからメーターで80巡航してる

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:37:24.65

バイク乗ってて燃費気にするって…

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:45:56.85

>>374
タンク小さいから航続距離がきつくない？

**774RR** · 2019/04/25(木) 20:56:54.67

高速でしょ？ガソリン入れるだけじゃん。
極端にかわるならまだしも、多少のことで航続距離を気にするのか理解不能。
最初からもっとタンクのデカイのかカブでも乗ってりゃいいんじゃね？

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:03:01.83

でも燃費意識した運転すると結構航続距離伸びて、このバイクのタンク容量でも満タンからならSAひとつぶんくらい平気で伸びるから、気にするのもわからんでもないと俺は思うがね

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:09:08.40

走ってる最中に次のSAまでギリだなとかなら分かるが、最初からその1つ前の予定なら何も問題ないでしょ。
その次のSAまで行かなきゃ駄目なの？

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:40:26.66

燃費意識して走れば次のSAを目的地に設定できるようになるって話のつもりだったんだがな。
お前が選択肢が増える事に意味を感じないなら会話噛み合わないから、そう言う考えの人もいるんだなーと思ってお互い引きさがろう

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:47:08.27

>>368
高速コーナーの連続する峠を100以上で曲がると前輪の接地感なんか全然無いもんなぁ
でも実際には安定はしてる
尻がセンサーですみたいに割り切ってハンドルがブレても逃してやる感じで乗るのはどう？

**774RR** · 2019/04/25(木) 21:58:23.02

秩父の峠とかぐねぐねに折り曲がったヘアピンとかは自由自在感あるんだが、緩めのハイスピードコーナーが怖いんだよな
下り右コーナーで攻める形の車にピタ付きされた時は困ったぜ

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:03:58.59

XRではスタンド擦ってたペースでもLは擦らないから限界自体は高くなってんだろうけどね
もっと開ければ良いんだろうけど

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:29:24.59

ダラダラ加速するエゴcar乗りと一緒の臭いがするw

**774RR** · 2019/04/25(木) 22:37:27.71

>>380
無理に押さえつけなくても自然に安定するから大丈夫ってことかな？
ビビリだから自分のコントロール下にないと不安だけど、今度高速乗るとき試してみる。

**774RR** · 2019/04/26(金) 00:11:50.64

オンロードは体で曲がらなきゃならないが、オフロードはハンドルで曲がるからズボラには楽な気がする

**774RR** · 2019/04/26(金) 01:21:31.25

最近リッターツアラー増車したけど重くてシンドイし曲げかたが違って面白くないから乗りたくないw
やっぱバイクは軽いのがいいね

**774RR** · 2019/04/26(金) 10:27:00.50

>386
俺はリッターツアラー持ちでCRFを増車した。
確かにほぼ乗らなくなるが、高速使う遠出の時は
やっぱ大型使う。
ま、大型は、子供がもう少し大きくなったら譲る予定だが。

**774RR** · 2019/04/27(土) 10:08:21.41

高速走行が楽だと思って大型ADV買ったはいいが、出先の林道で丸太どころかちょっとゴロゴロした岩が転がってるような程度のエリアでも、己の腕不足を痛感して楽しめなかった結果、
250ccクラスで高速は耐える方向の方が、俺の求める冒険的には向いてたな、って思って結局戻ってきたわ

**774RR** · 2019/04/27(土) 10:17:56.32

大型アドベンチャーは乗り手の腕次第の部分が大きいよね
ここまで乗れるのは極一部のエリートだけか
https://youtu.be/JWIZfYQhgMc

**774RR** · 2019/04/28(日) 21:41:15.94

今日はツーリングしてる人いっぱいいたけどCRFは一回もみかけなかった
不人気車種なんかな
荷物つんでるセローは沢山いた
なんかセローはテント泊浮浪者バイクのイメージある

**774RR** · 2019/04/28(日) 22:50:16.33

CRF結構いるよ
横浜中心部や秩父市内で信号待ちで一緒になってL同士しばらくマスツーしたこと幾度か

そんなCRF乗りの一人のワイ、GWはどこにも出かけない予定
まー落ち着くであろう最終日辺りに少し走らせようかな

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:40:42.43

九州でもCRFはあんまり見ないな。
団体で走ってる中で見るオフモタはだいたいカワサキか
WR。
単独で走ってるのはセロー。
CRF見かけたら手を振ってるが、大型トラックの運転席見てくれるバイク乗りって皆無なんだよな、、、

**774RR** · 2019/04/29(月) 19:55:22.04

>>392
最近の車のウィンドウはそういう作りなのか
中の人が全然見えないからな

**774RR** · 2019/04/29(月) 22:41:20.79

窓開けて降ってくれい

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:45:36.58

さすがに対向の四輪ドライバーがCRFオーナーだとは予測できんｗ

せめてダッシュボードにこういったモノを置いておいてくれたら反応できるかもだが
https://dotup.org/uploda/dotup.org1834440.jpg

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:14:48.24

フロントグリルのど真ん中に付けといて欲しい
全身全霊で手を振るぜ！

**774RR** · 2019/04/30(火) 10:50:43.64

米兵が倒した日本兵の頭蓋骨をジープのフロントグリルに飾ってた的なアレか

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:28:24.73

>>354
良い情報ありがと！
早速手に入れてつけました！

**774RR** · 2019/04/30(火) 19:16:56.15

去年のGWだけどCRF多かったよ長野付近

**774RR** · 2019/04/30(火) 20:43:10.48

400.......cc

**774RR** · 2019/04/30(火) 21:32:03.85

今日長野来てるけどCRF250ラリー見たよ。
車体大きくて走ってるとこ見るとカッコいいね。重そうだったけど。

**774RR** · 2019/05/01(水) 06:25:29.99

東京から長野経由で富山に行ってきたけどLは何台も見たぞ
ラリーも数台、Mは見なかった

**774RR** · 2019/05/01(水) 13:05:10.82

>>402
逆で富山で38と44みたな
わいはRALLYだったが

**774RR** · 2019/05/02(木) 18:58:06.17

Mは街乗りモタードとしてはかなり完成度高い名車なんだろうけど、いかんせんモタード需要そのものが死んでるせいで影薄いよね…

**774RR** · 2019/05/02(木) 19:08:35.46

正に今Mが欲しくてここ見たりしてるけどあまりレビューとかなくて難儀してる
タンクが小さいのも気になるんだよなぁ、ラリーに流れるのもわからんでもない

**774RR** · 2019/05/02(木) 19:35:55.06

乗ってクセのあるバイクじゃないから見た目の好みで決めていいと思うけどね

**774RR** · 2019/05/02(木) 19:48:24.17

>>405
Mはフラットな林道（ヌタは除く）から高速までオールマイティーだぜ

**774RR** · 2019/05/02(木) 20:21:28.70

航続距離は愛でカバーできるから、
Mの方がカッコいいって思うならMにしておいた方がいいと思う

**774RR** · 2019/05/03(金) 01:42:47.08

フラットな林道とか走っても楽しくもなんともない

**774RR** · 2019/05/03(金) 01:48:39.41

※なお個人の感想です

**774RR** · 2019/05/03(金) 11:19:51.38

社外タンク沢山でてるから交換すれば燃料タンクは心配ないんじゃない

**774RR** · 2019/05/03(金) 11:21:41.16

https://i.imgur.com/A6uSA2x.jpg
https://i.imgur.com/ARSeNt4.jpg
https://i.imgur.com/vR2wglS.jpg
https://i.imgur.com/FmQhQ22.jpg
今日阿蘇に行ってきた。
早朝５時に家を出て、メロンドームと大観峰回って10時に帰宅。
ワインディング楽しかったけど、まだ慣らしで6000回転縛りやってるから、シフトチェンジがシビアだった。
あと500キロ走ったらぶん回すぞw

画像はM購入悩んでる人に参考になれば、と。
そりゃラリーの方がタンクもでかいし、風防もいいし、
予算があるならオススメだけど、モタードにしかない良さって絶対あると思います。
ま、悩んでる時が一番楽しいかな。

**774RR** · 2019/05/03(金) 12:39:19.70

アドベンチャー気分を味わうならラリー
軽快な走りを楽しむのならM

方向性が真逆だから、購入前に必ず試乗する事。

**774RR** · 2019/05/03(金) 12:41:59.03

Lは？

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:32:13.45

>>411
検索してみたら主に二種類あるね
IMSの方は公道不可だけど無視してみんな乗ってそうだなぁ
アチェルビスって方が安くてかっこ良さそうだけど16年式までの対応だから不安だな
結局ラリーになっちゃうんだねみんなｗ

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:38:07.70

Rallyなんてコスプレバイクだろ。そんなののるならアフリカツイン乗るわ

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:40:58.08

ラリーの良さは、俺にはよく分からない
買うならVストローム650かな
と書こうとしてたら同じようなご意見が既に書かれていた

**774RR** · 2019/05/03(金) 14:00:34.55

ktmの390adventureRが出たら浮気しそう

**774RR** · 2019/05/03(金) 20:39:16.56

Mのカラーいいね

**774RR** · 2019/05/03(金) 21:24:20.40

LD乗りなんだけど社外製のフロントフォークスプリングとリアサスのスプリングセットのやつ気になってたんだけどLDは使えないのかな
よくよく考えたらLDモデルとノーマルモデルの違いってサスのストローク違いですよね?

**774RR** · 2019/05/04(土) 03:09:29.28

バイク初心者で、短足な者です。
思いのほか足付きが悪く、停車中少し不安があります。
CRF250M MD44をローダウンできますか？MD38はローダウンする事ができる記事は見かけますがMD44ではみたことがないのでどなたかお知恵を貸していただけませんでしょうか

**774RR** · 2019/05/04(土) 03:10:50.52

CRF250Lができるようですが、同様にCRF250Mもできると考えていいのでしょうか？同様にできる場合、注意点はありますか？

**774RR** · 2019/05/04(土) 05:23:05.15

リアサス周りはリンクならポンで付けれそうだしフロントもセッティング変わるけどそのままいけそう

**774RR** · 2019/05/04(土) 06:06:05.65

>>421
初心者なら買ったバイク屋さんで聞いたほうがいい

**774RR** · 2019/05/04(土) 06:06:52.43

>>422
サイドスタンドの変更が必須

**774RR** · 2019/05/04(土) 11:08:08.29

L購入の為の予算が確保できた。２０１９年モデルの現車も見てきた。後は実際に買うバイク屋を
どうするかなんだけど俺は20年超でSBSとヤマハ正規取扱店と懇意にしてきた。もしLを買う場合
は新規のバイク屋との付き合いになる。それで近所のドリーム店へ行ったら店長が接客してくれた。
この人は話の分かる感じの人でまぁまぁ信頼できそうな感じ。しかしドリーム店は営業も整備士も
一定期間務めると店舗を移動してしまう。その辺をどう解釈すればいいのか。それで個人経営
のウイング店に複数軒当たりを付けてみたら地元の隣町で社長が営業で整備で話の分かり
そうな店を見つけた。整備を主体に経営してるらしく中々良さそうだがこっちの欠点はカスタム
パーツが扱えないとのこと。ETCも扱いなしだ。それぞれ長所短所あるけど何を重視してバイク屋
選びするべきだろうか？

**774RR** · 2019/05/04(土) 11:12:41.40

ETCなんて一度付ければあとはほとんどトラブルとか起こらないだろうから二輪館とかで付ければいいんじゃないの？

**774RR** · 2019/05/04(土) 11:21:15.26

国産4大メーカーの全サイトに「公道走行不可のレーサー」には「免許不要」と記載がありますが、
↓宣伝活動目的の反社会的犯罪勢力のステマ業者が16歳未満のレース小僧をdisる目的で
　下記スレを立てています。注意して下さい！　尚、公道走行では認可と免許が必要です！

> 【無免許】　盗んダバイクでも走りたい犯罪願望症候群のヒッキー　【邪魔介】

**774RR** · 2019/05/04(土) 11:28:53.13

隙あらば長文自分語り

**774RR** · 2019/05/04(土) 11:36:18.91

その20年懇意にしてきたとこで聞いたらどうなのかね
モチはモチ屋、他所のモチも取寄せてくれるんじゃないか

**774RR** · 2019/05/04(土) 12:27:23.80

>>422
恐らくできるけど、やめた方がいい。サスとかバランスめちゃくちゃになるぞ。
Mならなんとか足つかないか？

**774RR** · 2019/05/04(土) 13:09:26.63

行きつけのバイク屋のおっちゃんがいい奴だと
別のメーカーのバイク買うの躊躇するよな

**774RR** · 2019/05/04(土) 13:13:48.82

ローダウンリンクなんて付けてみてダメだったら戻せばいいじゃない
フロントもハンドルポスト上げて突出し作る程度ならすぐ戻せる

**774RR** · 2019/05/04(土) 18:58:04.62

10年くらい前一人暮らししてた頃、近所にあったホンダオートのおっちゃんは、俺のヤマハのバイクのパーツ取り寄せて直してくれたりしてとても助かった。元気にしてるかなあ

**774RR** · 2019/05/04(土) 19:02:42.87

転勤で行った先のドリーム店と合わなくて、仲間が行ってるSBSにCBの面倒見てもらってた事がある
別に店がやってくれるならそれで問題ないと思う

**774RR** · 2019/05/04(土) 21:40:51.39

>>421
俺はシートをアンコ抜きした、シート高は2cm下がるんだけどワキを削ってもらえたのでかなり脚付き良くなってる。
見た目は殆ど変化がない上にサスセッティングは変わらないのでオススメ。
まず購入した店に相談してみるといい。

**774RR** · 2019/05/05(日) 04:07:04.01

こんなシートあんこぬきしたら三角木馬の罰ゲームやん

**774RR** · 2019/05/05(日) 07:48:42.64

いやでももともと痛いから今さらカチカチ木馬になろうが関係ないという漢らしい考え方かも

**774RR** · 2019/05/05(日) 10:49:19.46

　　　　(｀Д´ ；) 角削ったった！たまらん！
　　　O┳⊂　　)
　　＿┃( (⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣◎￣￣￣◎￣　) ))

**774RR** · 2019/05/05(日) 17:10:50.21

おいw

**774RR** · 2019/05/05(日) 18:16:30.15

いやいや大して痛くないって、アンコ抜きしてもDR-Zなんかよりは尖ってないし。
つかCRFで痛いとかケツの鍛え方が足らんのじゃないか？

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:42:11.50

出たよ俺スゲー自慢

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:44:24.24

頭で考えるな！ケツで感じるんだ！

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:57:22.77

444.....

**774RR** · 2019/05/05(日) 21:04:57.46

https://i.imgur.com/o5ybqjR.png
ついでに俺のスゲー自慢も聞いてほしい
CRF250Lで2泊3日下道2000kmの旅をしてきた
ケツの痛みはとうに慣れたのかそもそもあんまり感じたことはないけど、終盤は肩が痛くてとても疲れた

**774RR** · 2019/05/05(日) 21:22:50.96

200km越えたらどんな頑丈な尻の持ち主でもさすがに痛いだろｗｗｗｗｗ
あとリュック背負ったら上半身痛いよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/05/05(日) 21:26:28.32

往復500キロで死にそうなくらい疲れた
ケツから臭い汁出かけたもんな
2000はヤバすぎる

**774RR** · 2019/05/05(日) 21:37:19.76

能登と房総回ったおかげでパッと見以上の距離あるぞコレｗ
すげえ…としか言いようがない

**774RR** · 2019/05/05(日) 22:15:23.03

長距離走るとスタンディング立が上がるな

**774RR** · 2019/05/06(月) 00:06:10.64

CRF250SM

**>>445** · 2019/05/06(月) 00:19:57.23

快適化カスタムとしてはIMSのビッグタンクで航続距離400km化、タイヤをD604にしてノイズ減少くらい
これがD605とか履いてたら二日で死んでたろうね

**774RR** · 2019/05/06(月) 02:25:58.60

>>445
ほぼ走りっぱなしにならへんか？すごいケツ強度だな。

**774RR** · 2019/05/06(月) 04:14:55.63

>>451
オフ走らないなら違うバイクにしたら？

**774RR** · 2019/05/06(月) 10:28:05.24

下道メインでまったり乗ってると姿勢色々変えられるし、スタンディングで回復できるから結構ケツが持つ。高速乗ってると姿勢あんまり変えられないからすぐ痛くなる。

**774RR** · 2019/05/06(月) 11:40:44.92

>>453
違うバイクもあるけど軽快な車体に長い航続距離こそ負担軽減になると思うんだよね
とくに知らない道じゃあ「あっここで左か！」とかですっと曲がりたかったりUターンしたり小回りが必要なことも多い
なによりオフ車はコケても壊れる所が少ないからばんばん走れる

**774RR** · 2019/05/06(月) 18:32:33.35

>>455
なるほどー、人によってバイクに求めるものって違いますからねぇ、良いバイクライフを送ってください

**774RR** · 2019/05/06(月) 20:33:23.75

オンしか走らなくてもトレール車の素直さや視界の広さはメリットとしてあるしね

**774RR** · 2019/05/07(火) 18:52:30.02

高速でもスタンディングをたまにするとケツは楽だぞ

**774RR** · 2019/05/07(火) 19:58:39.53

一方で空気って重いんだなって全身で感じる