【HONDA】 CB250R 4台目【MC52】

**774RR** · 2019/02/07(木) 13:39:42.71

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:05:04.31

100kmチョイで頭打ちのバイクとそこから加速できるバイクじゃ全然違うね高速では

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:21:03.45

足付きに不満のある短足くんがこのバイク下げたいだけやぞ。

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:46:19.98

120ぐらいで走るのは余裕だろ快適ってわけじゃないだけで

**774RR** · 2019/02/22(金) 21:56:36.26

まあ、ゆうても短気等cbrはレースベースで作られてるからなあ

まあＣＢの方が乗りやすい

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:08:52.40

自分の乗ってるバイクを悪く言う奴は
いないと思うから
悪く言う奴はオーナーじゃないと思って見てるｗ
嫌ならさっさと売ればいいだけだし

**774RR** · 2019/02/23(土) 00:24:10.04

>>331
250Rでの一番遠出は東京→清水までだがメインで乗ってる600RRとは疲労感がまるで違う
250Rの時はこの後の帰路を思うと萎えるレベル

**774RR** · 2019/02/23(土) 10:54:27.41

このバイク高速でも他社のツインより静粛性高くて楽だぞ
貧弱なライダーが多くていけねえ

**774RR** · 2019/02/23(土) 11:52:42.89

他の250ccと比べてどう？

**774RR** · 2019/02/23(土) 12:19:25.92

>>339
以前乗っていたVTRと比べるとややこちらの方が疲れやすい
降りてからの取り回しは断然こっちが楽ではあるが

**774RR** · 2019/02/23(土) 14:43:48.39

トップBOXよかこういう積み方のほうがイイね
https://twitter.com/kumakaze_0714/status/1099126564191559681
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/02/23(土) 19:41:59.49

250勢と比べればだいぶ楽だよー

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:43:08.91

タナックスのフィールドシートバッグあたりも
載らないことはないのか

**774RR** · 2019/02/23(土) 22:32:59.26

高速でのバイクの立ち位置をクルマで例えると
150→道路公団
250シングル→昨今の軽
250ツイン→軽ターボ
400→1500～2000
650→2Lターボ
1000→～GTR

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:17:19.81

>>341
人生楽しんでる感半端ないなw

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:21:40.46

>>344
250だと、追い越し加速ならシングル
巡航ならツイン

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:23:50.83

400以上は立ち上がり加速のあるバイクが凄くらくだね

SSは高速は逆に疲れる

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:30:59.64

おれは130くらいの巡航でもSSのカウルあったほうが楽だけどなあ

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:35:40.46

色々調べてるとこいつの作りが良くて滅茶苦茶欲しくなって来たw
でもこの前中古の125買ったばっかだから、使い潰すつもりでいたのに…うーんほんとに物欲が収まらん

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:55:25.88

良いとは言わんが実用に絞った手の抜き方が上手いバイクだね

とにかく、金のかからない無駄のないバイク

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:41:09.57

>>306
色がごちゃごちゃすぎて
ニンジャ400とGSX250Rが60km/h付近までそう変らんな

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:46:23.44

>>310
70-90らへんだけ速くても意味ないよね
それなら全域で速さを凌駕するミドルクラス以上に乗ればいいし
車検回避等で250cc以下なら低中速トルクと軽さのある単気筒や、ロングストロークの二気筒の方が常用域は速い

やはりスペック厨の初心者向けだろうねパラツイン250フルカウルは

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:49:34.31

>>321
これは突っ込むべきか迷う

**774RR** · 2019/02/24(日) 10:53:38.88

>>350
ジクサー「呼ばれた気がした・・・」

**774RR** · 2019/02/24(日) 11:33:31.21

>>352
最後一行いらんよ

**774RR** · 2019/02/24(日) 12:37:34.66

そのスペックの上っ面しか見ねえド素人向けフルカウル250が各社ドル箱モデルになってるっつーのに

さすが違いの分かる玄人さまは言うことが違いますね

**774RR** · 2019/02/24(日) 18:27:02.26

だいたい昔は良かったとか言いたい老害だろ
会社やバイクショップで後輩ライダーに嫌味と加齢臭撒き散らしてる奴

**774RR** · 2019/02/24(日) 19:55:32.74

心配すんな昔も今と同じ状態だったから
実際売れてたのはレプリカ

>>352はなんかコンプレックスあるんでないかな

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:16:05.80

昔より今のほうがバイクが身近になったけどなー
ABSとかクイックシフターとか
無しがいい人は競技車両買ってサーキット行けばいいわけだし

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:23:08.02

バイクよりバイク専門の用品店がそこらじゅうに出来たからいろいろ楽にはなったな

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:38:57.82

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0

**774RR** · 2019/02/24(日) 21:42:56.50

二速以降はクイックシフターなくてもクラッチは切らなくてもいけるんでないかい？
昔から時々そうしてる。

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:05:15.51

1速から2速も可能だよ

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:23:16.15

中華安物クラッチワイヤーが良く切れたお陰でクラッチ無しで街乗り出来るようになりましたw

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:32:21.80

ノンクラはサーキットでしかやらんな

**774RR** · 2019/02/24(日) 22:38:37.88

https://dotup.org/uploda/dotup.org1782070.jpg
このデザインで出てくれりゃなぁ

**774RR** · 2019/02/24(日) 23:26:21.15

お尻はカッコいいな

**774RR** · 2019/02/24(日) 23:37:24.96

ぇぇヶッゃ

**774RR** · 2019/02/24(日) 23:58:14.90

>>366
HONDAから出れば
それこそレブル並みのヒットを起こしたんじゃなかろうか

**774RR** · 2019/02/25(月) 00:44:26.88

>>366
これ、ダブルディスクにする必要あるのか？

**774RR** · 2019/02/25(月) 01:44:32.98

こんなデザイン日本のオジジにしか需要ないから無理

**774RR** · 2019/02/25(月) 03:46:32.17

>>366
カッコ悪い

**774RR** · 2019/02/25(月) 03:56:26.50

>>366
ジジイだけどこれはちょっと嫌だわ～

**774RR** · 2019/02/25(月) 08:01:00.57

結局、長い間乗るバイクは実用だよ
中途半端に乗るなら話は別だが

**774RR** · 2019/02/25(月) 08:45:26.23

>>366
なんで自分でカスタマイズしないでメーカー頼みなの？
カスタマイズする金ないから？

**774RR** · 2019/02/25(月) 09:53:38.64

>>366
売れる売れないで言えばCB250Rよりは売れるだろうが大ヒットかと言うと微妙だな

**774RR** · 2019/02/25(月) 13:20:51.91

色のせいで余計ジジ臭く見える

**774RR** · 2019/02/25(月) 13:47:00.44

国内メーカーから発売すればなかなか魅力的だけど実際はタイの新興メーカーだろ

**774RR** · 2019/02/25(月) 15:40:42.84

CB250R的には故郷じゃないか

話は変わるが、2019のモデルチェンジはLDの他にスタンドの形状変更もあるらしい
まだ非公開情報だけどとドリームの人が教えてくれた
やっぱ出しにくいって評判気にしてたのかね

**774RR** · 2019/02/25(月) 15:44:56.64

スタンド出しにくい？気になったことなかったが
それよりシートをもう少しスリムにしてくれよ
シートの角が痛い

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:57:20.76

出しにくいってかローダウンするからその分短くなるんだろ

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:18:00.40

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:08:30.11

>>381
俺もそう思って長さなのか確認したんだが、どうも長さが変わるわけではないらしい
まぁ、細かいことはまだドリームの人もわかってなかったのかもしれんが

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:17:16.37

スタンド角浅くない？
ちょっとした傾斜付いてる所に停めるとき不安感じたことある

**774RR** · 2019/02/26(火) 09:00:37.44

>>384
＞傾斜付いてる所に停めるとき不安

そんな止め方すりゃどんなバイクでも不安定だろう

**774RR** · 2019/02/26(火) 10:03:27.02

センタースタンド付けてる人いる？

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:09:18.84

スタンドの角度は意識してなかったが軽量バイクだとちょっとしたきっかけで反対側に倒れるよな

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:26:42.19

そういえばMC41も浅かったな

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:35:53.35

>>384
確かに立ち過ぎな気もするが、こういう状況ならそもそも停め方が間違ってる
https://i.imgur.com/jrGF489.gif

**774RR** · 2019/02/26(火) 13:54:52.83

>>389
そういう時は斜面に対してまっすぐ止めなきゃな
まっすぐというか平行にというか

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:52:17.60

>>390
こうだな
https://i.imgur.com/SHshZPB.gif

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:55:32.06

センタースタンドはあると便利だけど似合わなすぎるからなぁ
レーシングスタンド買うかと思ったが、スイングアームが異型だな・・・

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:13:33.00

>>391
それwケツを上側にしなきゃならん時はギア1速に入れてな

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:20:27.79

>>392
jトリップの使ってるが問題ないぞ

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:57:38.94

>>394
ピボットなしでいける？
余計なもの付けたくないから出来ればアーム直接で運用したい

10年前ぐらいに乗り換えで持ってたレーシングスタンド廃棄しちゃったんだよね・・・

**774RR** · 2019/02/26(火) 20:18:36.38

>>395
いわゆる「L受け」で余裕
というかこれまでの車種もL受けでしか使用したことないが

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:11:38.83

>>396
ｔｈｘ
ポチってくる

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:21:23.71

新型情報ﾏﾀﾞｰ

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:24:05.65

>>393
ケツが下でも一速に入れないと

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:39:49.47

坂道は無論、基本的に駐車時は平地でもギアはローに入れておく癖付けておいた方がいいよ

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:07:00.90

>>395
https://twitter.com/love_m_sports/status/1000262825745432576
この人もJトリップ製ぽいけど普通に使えてるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/02/27(水) 00:28:39.42

Jﾄﾘのはマジで使いやすい

**774RR** · 2019/02/27(水) 04:22:36.43

新型本当にシート高ダウンしてるの？

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:47:51.47

マットブルー契約してきました。発売日入荷のに間に合ったから4月が楽しみすぎるー！

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:09:32.46

もうすぐVTR250の新型が出るらしいな

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:24:46.71

ソースは？

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:34:33.35

6速なら買う

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:49:24.11

ｶﾞﾀｯ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:11:45.81

出るわけねーだろ
金型処分してるし流石に新規VTエンジンおこさんだろ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:29:18.48

VTR(パラツイン
トラスにしとけばバレないやで

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:54:09.99

250は無理にしてもミドルくらいで復活しねーかな
HONDA版SV650みたいなやつ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:59:32.63

CB500Rを出してどうぞ

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:11:19.99

650Rじゃいかんの？ツインじゃないから？

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:55:32.53

重いバイクはいらん

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:02:03.29

こいつの兄貴分ならZ400とタメを張れるような軽量マシンじゃないとな

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:11:29.79

上の表で鬼加速のmt07の実車みたけど、cb250rとサイズ変わらんのな。
ニンジャ250より一回り小さい。これで1万キロ未満の中古が50万。
大型取るか、燃費と維持費をとるか悩む

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:52:49.14

250Rに燃費、維持費しか魅力を見いだせないならMT-07にしては？
一給油の航続距離はほぼ変わらないし維持費も車検加味したって似たようなもの

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:39:26.44

実車みてレビュー読んで、250rとmt07は同じ匂いがしたんだよね、なんとなくだけど

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:49:56.32

全く別物ですハイ

**774RR** · 2019/02/28(木) 00:04:01.31

>>417
両方試乗してもそう思うのならmt07でいいと思うが、、、

**774RR** · 2019/02/28(木) 00:54:50.79

mt07が顔が中途半端
スズキみたい
ストリートファイターみたいなスクリーン付けても違和感ないイキり顔か
機能性重視の丸目LEDだったら買ってたかも

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:00:12.82

黒を買って、先日初めて300km程乗って、帰って気がついたんだけど、タンク(カバー)のニーグリップで足が当たってる所が、帯状に曇ったり無数の細かい擦り傷が入ってます…。
黒は手入れが大変だとはわかってたけどこんなもんですかね？
クリアが薄いような気もするけど、パッドとか対策が必要なんでしょうか？

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:52:46.29

神経質なやつはバイクに向かないよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 15:04:54.77

俺も黒だけど同じ状況すな
まぁバイクは剥き出しで走ってるわけですし、ある程度はしゃーない
どうしても気になるなら言うようにパッド付けたら？
まぁいつの日か立ちゴケして色々どうでも良くなる（

**774RR** · 2019/02/28(木) 15:33:03.83

同じく黒だが曇ってるってのが塗装かぶりみたいな状況だったり
誰が見ても気になるレベルの擦り傷であるなら欠陥塗装や塗膜異常もありえるが
実際見てみないとなんとも

**774RR** · 2019/02/28(木) 21:23:53.26

ドリームに点検に出すと、勝手にコーティングしてくれてピカピカつるつるｗ

**422** · 2019/02/28(木) 21:39:38.62

>>423
そっか、バイク歴20年以上のおっさんライダーですがバイクに向いてなかったんですね(笑)

>>424
やっぱりあるんですね。ある程度は覚悟してまして、今回も乗る前に軽く洗ってから走りに行ったんですけどね。
昔黒に乗ってた時はこんなに傷付きやすくなかったような気がしたので聞いてみました。

>>425
もちろん納車の時はピカピカでした。レザーパンツで乗ったのが良くないとか、タンクカバーだから塗装が薄かったりするんですかね…。カバーがMT-07くらい安かったら消耗品と割り切って色々できるのですがね(^^;)

**422** · 2019/02/28(木) 21:56:08.83

>>426
ドリームのサービスはいいですねー。私は馴染みのバイク屋で購入しました。
おっさんなのでピカピカにする方法は知ってますが、回数に限りがありますからね(^^;

**774RR** · 2019/02/28(木) 23:06:35.16

出るならCBR250Rのネイキッドだろ

**774RR** · 2019/02/28(木) 23:56:22.41

>>429
つCB250F

**774RR** · 2019/03/01(金) 09:56:40.84

>>429
それがこれだろ？