【HONDA】 CB250R 4台目【MC52】

**774RR** · 2019/02/07(木) 13:39:42.71

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 3台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:18:00.40

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 20:08:30.11

>>381
俺もそう思って長さなのか確認したんだが、どうも長さが変わるわけではないらしい
まぁ、細かいことはまだドリームの人もわかってなかったのかもしれんが

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:17:16.37

スタンド角浅くない？
ちょっとした傾斜付いてる所に停めるとき不安感じたことある

**774RR** · 2019/02/26(火) 09:00:37.44

>>384
＞傾斜付いてる所に停めるとき不安

そんな止め方すりゃどんなバイクでも不安定だろう

**774RR** · 2019/02/26(火) 10:03:27.02

センタースタンド付けてる人いる？

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:09:18.84

スタンドの角度は意識してなかったが軽量バイクだとちょっとしたきっかけで反対側に倒れるよな

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:26:42.19

そういえばMC41も浅かったな

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:35:53.35

>>384
確かに立ち過ぎな気もするが、こういう状況ならそもそも停め方が間違ってる
https://i.imgur.com/jrGF489.gif

**774RR** · 2019/02/26(火) 13:54:52.83

>>389
そういう時は斜面に対してまっすぐ止めなきゃな
まっすぐというか平行にというか

**774RR** · 2019/02/26(火) 14:52:17.60

>>390
こうだな
https://i.imgur.com/SHshZPB.gif

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:55:32.06

センタースタンドはあると便利だけど似合わなすぎるからなぁ
レーシングスタンド買うかと思ったが、スイングアームが異型だな・・・

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:13:33.00

>>391
それwケツを上側にしなきゃならん時はギア1速に入れてな

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:20:27.79

>>392
jトリップの使ってるが問題ないぞ

**774RR** · 2019/02/26(火) 19:57:38.94

>>394
ピボットなしでいける？
余計なもの付けたくないから出来ればアーム直接で運用したい

10年前ぐらいに乗り換えで持ってたレーシングスタンド廃棄しちゃったんだよね・・・

**774RR** · 2019/02/26(火) 20:18:36.38

>>395
いわゆる「L受け」で余裕
というかこれまでの車種もL受けでしか使用したことないが

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:11:38.83

>>396
ｔｈｘ
ポチってくる

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:21:23.71

新型情報ﾏﾀﾞｰ

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:24:05.65

>>393
ケツが下でも一速に入れないと

**774RR** · 2019/02/26(火) 21:39:49.47

坂道は無論、基本的に駐車時は平地でもギアはローに入れておく癖付けておいた方がいいよ

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:07:00.90

>>395
https://twitter.com/love_m_sports/status/1000262825745432576
この人もJトリップ製ぽいけど普通に使えてるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2019/02/27(水) 00:28:39.42

Jﾄﾘのはマジで使いやすい

**774RR** · 2019/02/27(水) 04:22:36.43

新型本当にシート高ダウンしてるの？

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:47:51.47

マットブルー契約してきました。発売日入荷のに間に合ったから4月が楽しみすぎるー！

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:09:32.46

もうすぐVTR250の新型が出るらしいな

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:24:46.71

ソースは？

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:34:33.35

6速なら買う

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:49:24.11

ｶﾞﾀｯ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:11:45.81

出るわけねーだろ
金型処分してるし流石に新規VTエンジンおこさんだろ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:29:18.48

VTR(パラツイン
トラスにしとけばバレないやで

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:54:09.99

250は無理にしてもミドルくらいで復活しねーかな
HONDA版SV650みたいなやつ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:59:32.63

CB500Rを出してどうぞ

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:11:19.99

650Rじゃいかんの？ツインじゃないから？

**774RR** · 2019/02/27(水) 21:55:32.53

重いバイクはいらん

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:02:03.29

こいつの兄貴分ならZ400とタメを張れるような軽量マシンじゃないとな

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:11:29.79

上の表で鬼加速のmt07の実車みたけど、cb250rとサイズ変わらんのな。
ニンジャ250より一回り小さい。これで1万キロ未満の中古が50万。
大型取るか、燃費と維持費をとるか悩む

**774RR** · 2019/02/27(水) 22:52:49.14

250Rに燃費、維持費しか魅力を見いだせないならMT-07にしては？
一給油の航続距離はほぼ変わらないし維持費も車検加味したって似たようなもの

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:39:26.44

実車みてレビュー読んで、250rとmt07は同じ匂いがしたんだよね、なんとなくだけど

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:49:56.32

全く別物ですハイ

**774RR** · 2019/02/28(木) 00:04:01.31

>>417
両方試乗してもそう思うのならmt07でいいと思うが、、、

**774RR** · 2019/02/28(木) 00:54:50.79

mt07が顔が中途半端
スズキみたい
ストリートファイターみたいなスクリーン付けても違和感ないイキり顔か
機能性重視の丸目LEDだったら買ってたかも

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:00:12.82

黒を買って、先日初めて300km程乗って、帰って気がついたんだけど、タンク(カバー)のニーグリップで足が当たってる所が、帯状に曇ったり無数の細かい擦り傷が入ってます…。
黒は手入れが大変だとはわかってたけどこんなもんですかね？
クリアが薄いような気もするけど、パッドとか対策が必要なんでしょうか？

**774RR** · 2019/02/28(木) 13:52:46.29

神経質なやつはバイクに向かないよ

**774RR** · 2019/02/28(木) 15:04:54.77

俺も黒だけど同じ状況すな
まぁバイクは剥き出しで走ってるわけですし、ある程度はしゃーない
どうしても気になるなら言うようにパッド付けたら？
まぁいつの日か立ちゴケして色々どうでも良くなる（

**774RR** · 2019/02/28(木) 15:33:03.83

同じく黒だが曇ってるってのが塗装かぶりみたいな状況だったり
誰が見ても気になるレベルの擦り傷であるなら欠陥塗装や塗膜異常もありえるが
実際見てみないとなんとも

**774RR** · 2019/02/28(木) 21:23:53.26

ドリームに点検に出すと、勝手にコーティングしてくれてピカピカつるつるｗ

**422** · 2019/02/28(木) 21:39:38.62

>>423
そっか、バイク歴20年以上のおっさんライダーですがバイクに向いてなかったんですね(笑)

>>424
やっぱりあるんですね。ある程度は覚悟してまして、今回も乗る前に軽く洗ってから走りに行ったんですけどね。
昔黒に乗ってた時はこんなに傷付きやすくなかったような気がしたので聞いてみました。

>>425
もちろん納車の時はピカピカでした。レザーパンツで乗ったのが良くないとか、タンクカバーだから塗装が薄かったりするんですかね…。カバーがMT-07くらい安かったら消耗品と割り切って色々できるのですがね(^^;)

**422** · 2019/02/28(木) 21:56:08.83

>>426
ドリームのサービスはいいですねー。私は馴染みのバイク屋で購入しました。
おっさんなのでピカピカにする方法は知ってますが、回数に限りがありますからね(^^;

**774RR** · 2019/02/28(木) 23:06:35.16

出るならCBR250Rのネイキッドだろ

**774RR** · 2019/02/28(木) 23:56:22.41

>>429
つCB250F

**774RR** · 2019/03/01(金) 09:56:40.84

>>429
それがこれだろ？

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:44:36.18

倒立フォークはなんで金色なんだろうね？
初期型は銀色でマイチェンで金色
他メーカーでも金色が多いね

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:52:24.55

金色は倒立をアピールしすぎて嫌い

**774RR** · 2019/03/01(金) 12:01:24.56

そもそもプラカバーのタンクって塗装してあるの？

**774RR** · 2019/03/01(金) 13:02:09.38

倒立アピール
https://pbs.twimg.com/media/DfPy15MU0AIg8_Z.jpg
https://www.witham-cars.com/img_news/2015_07nrtn01/c_se800s.jpg

**774RR** · 2019/03/01(金) 14:15:21.56

ホンダ2019新型CB250Rは足つき性が向上

https://young-machine.com/2019/02/28/27037/
＞ステップの形状変更
＞リヤサスの仕様変更（乗車1Gの沈み込み量増）
＞足着き性向上
＞シート高はそのまま

**774RR** · 2019/03/01(金) 15:06:45.50

ステップは125と同じになるって事？
現行と比べて良し悪しあれば教えておくれ

**774RR** · 2019/03/01(金) 15:41:16.84

新型イイね
https://blog-imgs-123-origin.fc2.com/n/e/w/newhondapals/IMG01422.jpg

**774RR** · 2019/03/01(金) 15:56:39.64

思ったより青い

**774RR** · 2019/03/01(金) 16:09:01.12

半分青い

**774RR** · 2019/03/01(金) 16:42:18.57

>>366
ダサい

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:36:05.19

マットブルーとかなんとか言ってたけど
質感は現行シルバーと同じ感じか？

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:31:14.07

新色フォークに新色ホイールはカッコいいし
艶消しブルーはシックでラバーレスステップはスポーティー
足付き向上てのも好材料だし文句無し俺的ベストバイモデルになったな

唯一の懸念は既に18年モデルを所有してしまってることだが…

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:43:04.99

シート高変えずにバネレート変更でローダウンすると
足が柔くなって乗り味が変わるってさ

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:08:12.74

それ素人がよく嵌まる間違いな

**774RR** · 2019/03/01(金) 23:55:17.37

日本向けに足付きを無理矢理改善させた感がすごいな。

**774RR** · 2019/03/02(土) 00:33:42.73

お前らがギャーギャー言うからだ

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:37:43.45

あまりにも売れなすぎたからな

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:56:03.52

タンクカバーの値段って、型番で見積もると片側で6千円しないぐらいじゃなかったっけ？
実質的にカバー買い揃えれば気分で車体色変えることも可能なんじゃないかと思ってるんだが

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:41:34.20

そんな安いのか
横のシュラルドも買えるなら立ちゴケしても平気じゃん

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:47:25.99

>>449
>>144のはいくらなんでも高過ぎだと思うが6000円てのもにわかに信じがたいが・・

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:54:56.13

塗装済みで6千円なら安いと思うね

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:47:43.12

6000円程度なら新色の黒いサイドのカバー注文しよかな

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:54:27.39

>>451
軽くググった限りじゃ217.75ユーロ（27472円）、154.79ユーロ（19710円）
あとタイのパーツショップだと日本円で6941円てのがあった

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:33:53.04

>>454
thx!
入手国？というか入手経路でかなり開きがあるってことか

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:35:57.27

https://goo.gl/images/wsM2vo
自分で塗ればいい

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:39:37.16

https://goo.gl/images/CmSeDT

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:56:02.83

いや、ホンダでパーツリスト公開してるから型番で純正部品見積もりサービス系で見積もり出してみ？
現行の3色しか現時点ではないけど、そんな高くないぞ？

**774RR** · 2019/03/03(日) 00:27:40.45

だからなぜ具体的に価格を言わんのだ

**774RR** · 2019/03/03(日) 02:09:00.42

>>458
まず「～じゃなかったっけ？」って疑問を呈したのは君なんだしさ
それに対し正解か不正解かはともかく人なりに調べた奴に向かって
「そうじゃねーよ、もっと調べろよ」ってのは返答としておかしいとは思わないのかい？

**774RR** · 2019/03/03(日) 05:13:06.30

ドリームの人に聞いたら5000円くらいだってさ！

**774RR** · 2019/03/03(日) 05:30:02.41

ドリームは適当なこと言うから要注意だぞ。
電話で金額きいてたが現地で倍近い値段を言われ、
ふざけんな電話受けた担当者とテメーんとこの業務手順書見せやがれって言ったら
”特別に”電話で聞いてた金額でやるとかいいやがった。

いい加減な仕事してんじゃねーよドリーム西東京！！

**774RR** · 2019/03/03(日) 05:52:50.09

馬鹿ざまぁ

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:11:13.02

工賃抜きの金額だったんだろ
悪質なクレーマーだな

**774RR** · 2019/03/03(日) 08:42:31.77

ドリームつーても中身はいろいろやからなあ

**774RR** · 2019/03/03(日) 10:17:44.68

マイチェンしたら速攻跨がりに行くわ

**774RR** · 2019/03/03(日) 12:54:39.29

>>265

CB-Rが27psなのに対してCBRが29psだしカウルで空力性能高くてハンドルもブレないから高速域はCBRに軍配が上がるはず。それほどカウルの影響は大きい

一方、軽量・ラジアルタイヤ・倒立フォーク・ラジアルマウントキャリパーで街乗りとか峠はCB-Rがいいかも

**774RR** · 2019/03/03(日) 13:34:30.92

>>467
随分と亀レスだな、その説でいくとCB-Rが161kgなのに対してCB250Rが142kgだし、カウル付きで空力性能高くてもその分重いから高速域はCB250Rに軍配が上がるはず。それほどカウル付きの重量差の影響は大きいのだ。

**774RR** · 2019/03/03(日) 14:04:32.22

加速は重量が軽い方が有利
高速域は出力が高く空気抵抗か少ないほうが有利
同じ車体で軽くてもトップスピードは変わらん
到達時間が変わるだけ

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:13:32.06

2PS違うし最高速も違うだろ

**774RR** · 2019/03/03(日) 15:23:26.27

cbr250rは27馬力仕様の前期モデルしか走ってるの見たことない
よっぽど後期モデル売れなかったんだろうな

**774RR** · 2019/03/03(日) 16:06:14.47

普通に見るぞ
前期と後期半々か前期が少し多いかなくらいの割合で

**774RR** · 2019/03/03(日) 16:59:17.44

>>470
馬力が同じ前期型の時点でCBRの方が速いよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 17:34:20.16

どっちが速いとか小学生かよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:00:47.40

CBR250R
最高出力 27ps/8,500rpm
最大トルク 2.3kgf/7,000rpm
最高速（実測）148.883km

https://i.imgur.com/UYeiMpl.jpg

CB250R
最高出力 27ps/9,000rpm
最大トルク 2.3kgf/8,000rpm
最高速（実測）140km

https://i.imgur.com/Td4sxGn.jpg

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:05:06.50

今日はじめて跨いできたが
足つき俺は全く問題ないわｗ
180だから両足べったり

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:30:38.93

>>476
俺170だけど両足べったりだよ

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:54:02.12

ええのう自分163両足つま先着くのがやっと、、、

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:55:47.52

>>475
ほぼ10kmダウン
予想より開いたな

**774RR** · 2019/03/04(月) 01:09:21.89

空力と馬力差があるのに10キロ差で済んでるのは軽量なのが効いてるんだな

**774RR** · 2019/03/04(月) 08:03:33.21

180あればそもそも足つきなんてそんな気にした事ないでしょ