CBR600RR PART83
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PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
CBR600RR PART82
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676973/ 121だけど
そうかーありがとう。
やはりバ○ク王の査定はある程度正しかったんかなー。ざっくりで30って言われたからなー。
参考にします。 >>134
見てわかんねーのかよ
フロント全然使い切ってねーじゃーか
ゆるゆるブレーキングで惰性で曲がってんじゃねーよ 盆栽ってそういう意味じゃないと思うんですけど。
ただのツーリンガーでもいいじゃない >>137
ツーリングしながら鑑賞してんだろ?
盆栽じゃねーか >>136
そこまで言うなら自分の写真アップしなよ >>136
盆栽でもないけどなw
で、フロントがっつり使い切ってないとこのバイクは乗ってはいけないのかな?
わたし制限速度しか出せないからそんな激しくバンク出来ないわw >>135
大体3万キロこえてくると状態に関わらず売値30万前後だとおもうよ 人様が買ったバイクをどう使おうが自由なのにね
持ち主が満足してれば良いでしょ他人が口出すことじゃない >>142
ありがとう。参考になります。
なんか俺の書き込みから荒れさせて申し訳ない。 >>130
周囲に迷惑を掛けずに、本人が楽しんでいればどうでも良いよな >>144
何も悪いことはしてないから、謝る必要も無いと思う
ただ、心が狭く、マウントを取りたがっている馬鹿が、
たまたまスレに迷い混んでしまっただけだから 公道走っててフロントのアマリングとかどーでもいいわ 伸びてるなーと思ったら盆栽マウント君で伸びてたのか 盆栽というワードを使ってみたかっただけのバカな無免キッズが暴れてて草
しかも意味間違えてるという パニガーレで盆栽ならわかるがこのバイクじゃただの草木 国内仕様、アマリング、盆栽、13年式、ツーリングonly、このスレではイジメられます。 >>136
あなたのバイクidつきでうpしてください 膝のスライダーとか横がすり減ったけどセンターがソコソコのが良い値で売れるのはそういうことでしょう >>142
やっぱ3万キロ越えてくると安くなるよね
08逆車 赤白のトリコで無転倒、外装傷無し、カスタムはPIAAのHID、ETC、スクリーンくらいでも3.5万キロ走ってると大した値段にはならないかねぇ 無免盆栽鑑定くんに俺のアマリングオンリー激遅ライディングを強制鑑賞させて千回くらい憤死させたい ほんと盆栽野郎たちがたくさん釣れて満足じゃわいww
ほなな >>155 あの神カラーED?
買取はたたかれるだろうね
ショップに並ぶときには80万くらいいくかも
タイヤあまりんぐは、走る場所でかわるよね
サーキットとかならひざするまでバンクさせれば端までつかっちゃうよね
フロントはタイヤによっては端まで使えない >>163
それだね08EDトリコ
ガレージ保管だから変な錆とかもなくて状態はいいんだがやっぱ買い叩かれるか
4台も車検あると面倒だからCBR250RRに買い替えようかとも思ったけどこのまま乗るか 二束三文で買い叩かれるくらいなら
乗らなくても眺めてたいくらい好きだわ、PC40は 2年前くらいにバロンに委託販売したわ。
06PC37 約27000キロ 無限マフラー 国内セミフルパ チャイナ製社外カウル
これで35万で売れたので、個人売買の諸々の煩わしさ考えたらバロンに出して良かったわ。 質問です。キーをオンにしたときに鳴る?シュイーンて音は何の音ですか? >>170
あーなるほど。たまに音がしないときがあってエンジンかからないときがあるんですよ 中華カウル買ったんだけど店に取り付けお願いしたら嫌な顔される?
こんなもん持ってくんなみたいな 物によってはチリ合わせで力入れるだけでヒビ入ったりするから
クレームつけて全部弁償しろってことになるのを防ぐためには断るんじゃないかな? 最近、シュイーン鳴らなくなったけど鍵の認証系が断線してたのでその線もお願いします ウインカースイッチの動きが悪かったので、バイク屋で見てもらった
ウインカースイッチは滑らかになったが、ライトが変になった
ハイビームにして走っていて、段差のショックや、
切換スイッチを触ると、一瞬ローになってしまう… >>179
ハイビームの接触不良はホンダのあのタイプだと定番 >>174
全く違う部分の作業お願いしたら中華カウル車の場合無理って言われたことはある
店によるんだろうね >>178
エンジンはかからなかったよ〜
鍵は回る、メーターとかはつく、セルも回る…ただチップが認証しないからHISSにより燃料カット(シュイーンと言わない) PC37でLED以外の社外ウインカー使ってる人いる?
純正だと横に長すぎるので車検に通る小さめのに変えたいです。
お勧めあれば教えて欲しいです。 今POSHのエアロシャープなんとかをぺたりしてるけど車検は割れた純正をコーキングでぐりぐりしてごまかしたから、まだ実績はないんだよな。
投影面積はOKだと思ってる >>186
POSHのエアロシャープミニウインカーかな?
教えてくれてありがとう
早速購入したぜ
明日届くから付けてみる
一旦車検はPOSHの方で試してみるかも知れない
ショップと相談してからだけどね エアロストリームの方つけてるけどどっかで貼り付けタイプは基本車検は無理っての聞いて毎回違うウインカーにつけ直してるわ >>187
そのウインカー、夢店では車検だめだった 両面テープで貼り付けだけど車検特に問題なかったなー 投影面積やウインカー間の距離が決められてるみたいだね
みんなウインカーの件、ありがとう
車検は4月末だからその頃結果書き込むわ 車検て結構場所とか検査員によって変わるからなんともだよね 車検ってどれくらいかかるの?
車の料金しか知らんから平均的な値が知りたい
(どノーマル) >>194
自分で通して2万で収まるくらい。
昔お店にお願いしようと思って相談に行ったら、社外マフラーを純正に交換する工賃含めてざっくり10万といわれた。
(車体を見せてないのでかなり概算で見積もられたと思う) >>194
07逆車フルノーマル
今まで自分で4回通したけど、
去年は自賠責保険?が下がったから17000円ぐらいだっま 店に出して4〜5万ってとこやろなどノーマルで何も交換なしなら >>194
前号フルード交換、冷却水交換、プラグ確認、オイル交換、フィルター交換で見積もり7万位だった
みんなの見ると高いなぁと思うけど、時間無いから今回はこれで通しちゃおうと思う
次からは自分でやる >>194
あと排ガス確認、騒音確認、光軸合わせもあったかな
05年セミフルパワー
レッドバロンでの見積もり 自分で車検を行った場合かかるのは
重量税、自賠責、検査手数料のみで、
ヘッドライト等の調整をテスター場でやってもらう場合はその費用など。
これを業者(整備工場)に頼むと
それに整備費用と代行手数料等々がプラスされる。
ちなみにバイク専門のお店だとまずほとんどが認証工場で持ち込み車検です。
車メインで二輪もやれる指定工場だと俗にいう民間車検で行えます。 >>202
俺へのレスかな?
確かにそう思うよね
俺も交換しちゃってと言ったんだけど、イリジウムだから結構保つ、大丈夫と言われた
調べてみたけど、俺の走行距離だと変えた方が良さそうだ
車検持って行くときに改めて交換希望と伝えるわ
ありがとう イヤ、出てくるだろ
大分だよ
中津の耶馬渓(やばけい)
もう二十年以上も前だが、北側の道沿いに自分の土地に入るの妨害するために
車パンクさせる罠仕掛けてる(ハサミを側溝の蓋に引っ掛けてる)キチガイババアが住んでた >>194だけどレスくれたみんなありがとう
9万くらいかかると思っていたから安さにびっくりしたよ
自分で通すってやつググッてチャレンジしてみるよ >>209
昔と違って、今は陸運局の人も親切だから、
ユーザー車検も敷居が低くなったよ
去年通した時は、ラインに入ってる間は、
担当者が殆ど付きっきりで手伝ってくれた
以前は書類を持ちながら、自分のリュックを持って、
バイクのライトやウインカーを操作すると、バイクを倒しそうになったりした
去年は書類を持ってくれたので、とても助かったな
少しインターネットでユーザー車検の体験談を読めば大丈夫だよ
基本的に予約制で、事前に予約しないと空きがない事も有るから注意しなよ >>210
自分もユーザー車検組みだけど
自動車教習所の教官と同じで当たりハズレが極端だな。 ユーザー車検の人は整備も自分でやってるの?それとも車検のタイミングに合わせてショップで必要な整備して、車検場に持って行くのは自分ってやり方? >>212
整備って何処までの整備なのかな?
エンジンオイル交換(フィルターも)、ブレーキフルード交換、
チェーン調整ぐらいは自分でやるけど、他は必要に応じてバイク屋にお任せ
先月、タイヤ交換、フロントフォーク&リアサスOH、足回り清掃グリスアップ
をやって貰って絶好調
ステムベアリングって、清掃グリスアップするとチョー気持ち良いのな
30年以上のバイク人生で初体験 自分で出来る範囲は自分で出来ないのはショップで
まだ早いけど車検だから交換みたいなことはしない サスペンションのオーバーホールに出すか
新しく新調するか悩んでるのだけど
特にこだわりもなくオーリンズでいっかぐらいでググったらリザーバータンク別体は
販売終了してしまったのね
他メーカーでコレ良いよとかありますか? >>215
えっ?
CBR600RRって、そんな扱いなの? >>183
うちのPC40も今日コレが発症した
ツーリング先(山の中)でいきなり起きたから困ったわ
バイク屋に電話したらキルスイッチ連打してみてって言われてなんとか復旧
やはり原因はキルスイッチっぽいってことで入院
よくある事例って言ってたけどホンダの持病なの? 走行中に、たまに失火することがあって
原因がキルスイッチだったことがあるよpc40中期 >>217
配線の出方がハンドルの結構動く位置にきてるから何回も折り曲げられ〜のって感じだと思う
持病って持病なのかも?
最近はセル回した後にライトつかなくなって、セルをチョンチョンするとついたりつかなかったり…
サスOHした方へ
費用を参考にしたいです!
よろしくお願いします >>212
整備はしなくても車検の項目さえ当日クリアすれば車検は通るよ。
一応整備手帳みたいなの出すけど整備は後整備っていえばok。
バイク改造とかしてなきゃ光軸さえあってればまず通る。 169です
マシーンは入院中なんですが、バイク屋にどこが悪そうかと尋ねたら、燃料ポンプと思うから変えてみるって回答あったんですけど…
キルスイッチですかね?w サービスマニュアルってオクで1万くらいかぁ
オレは買ったよ そんなもんだったっけ?
過去に乗ってたバイクに比べてやたら分厚くてびっくりした パーツカタログはそこらに落ちてるがサービスマニュアルは見つからんなぁ >>217ですが原因はキルスイッチで交換(部品代\4260+工賃)で修理完了しました
車体側のハーネスとかポンプ本体じゃなくて助かった 前後パッドフルードと前タイヤ交換で5万くらい行きそう
意外とかかるもんなのね >>231
パッドとフルードは自分で変えれば?
ABS付きは難しいんだっけ? >>232
非ABSだけどブレーキは生死に関わるし店に任せたいかな
自分でやれるのは外装くらいだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています