CBR600RR PART83

**774RR** · 2019/02/13(水) 13:54:53.76

PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
CBR600RR PART82
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676973/

**774RR** · 2019/04/17(水) 11:34:44.78

>>261
普段乗ってれば、そんなに酷い錆は無いでしょ？

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:43:47.39

>>262
そう思うんだけどね
見積り出す方としては最悪のケースを提示しておかないといけないのは仕方ないんじゃないかと
まぁ夢店だから高いってことなないみたいで良かった

**774RR** · 2019/04/17(水) 21:38:26.64

開けてみたら実はここも悪かったですってケースもあるものね

**774RR** · 2019/04/21(日) 13:42:43.15

何万kmも走行距離走ってりゃほとんどだな。

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:16:50.21

6万後半になってきたけどこの先どこがどう壊れるか怖い

**774RR** · 2019/04/22(月) 11:44:13.50

6万キロ程度じゃ壊れる気せん
ちゃんとメンテして屋根のあるとこ停めてたらだけど
しいて言えばフォークなんかのブッシュ類か
個人的には走行距離より普段の回転域と経年の方が重要な気がするわ

**774RR** · 2019/04/22(月) 17:23:02.96

乗る度に二速レブまでしっかり回すけれど逆にだめなの？

**774RR** · 2019/04/22(月) 18:09:39.01

ちゃんと回した方がカーボン貯まらなくていいと思う

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:31:52.69

08年式だけどリンク周りのゴムパーツの劣化が目立ってきた

**774RR** · 2019/04/23(火) 02:21:23.00

エンジンを常に一杯まで回してたらカーボンたまるたまらない以前にエンジンの寿命は早くなるよ。

**774RR** · 2019/04/23(火) 04:26:02.09

2速レブを乗る前に？
ふつうは環境が許さない
っていうかリアスタンドに乗せて回すってこと？

**774RR** · 2019/04/23(火) 04:50:39.88

？？？
悲報バイカスさん度が読めない

**774RR** · 2019/04/23(火) 06:50:46.29

なんという近所迷惑

**774RR** · 2019/04/23(火) 08:35:14.97

義務教育の敗北を見てしまった

**774RR** · 2019/04/23(火) 19:10:35.19

新車のときはフォーーン！って感じでキレイに上まで回ってたけど
3万キロ超えたあたりからブオォォーーになってイマイチ気持ちよくない
フューエルワンで改善するか試してみる

**774RR** · 2019/04/24(水) 01:48:35.69

ごめん。乗る前って勘違いしてた
で２速全開って何キロ出るんだっけ
おれも600ＲＲもってるけど今年になって乗ってない
ＺＺＲ1100は２速全開で140ｋｍ／ｈ

**774RR** · 2019/04/24(水) 03:55:50.05

ツーリングのみのエンジンとサーキットのみのエンジンでどっちが長持ちするか考えればわかるだろう。
常に回してるエンジンはそれだけ負担がかかってるってこと。

**774RR** · 2019/04/24(水) 09:20:33.96

そんなに気になるならエンジンオーバーホールだせばよくね？
エンジンの部品で欠品してるのまだないでしょ？

**774RR** · 2019/04/24(水) 13:08:09.01

>>277
2速だと140～150じゃないかな？
1速で115ぐらいで、3速だと180ぐらいだから

**774RR** · 2019/04/24(水) 20:08:37.96

>>280
実測は分からないけどメーター読みだと
２速で155～160
３速で190～200
位は出てるよ。

**774RR** · 2019/04/24(水) 21:05:48.97

>>281
何年型？
逆車？

**774RR** · 2019/04/24(水) 22:03:07.55

昨日納車で1時間くらい走ったんだけど、左手が腱鞘炎になりそう

**774RR** · 2019/04/24(水) 23:20:05.78

>>283
ひじの位置を少し低くするかハンドルの位置を少し高くする　もしくはちょっと奥から握ってみるといいよ
まーすぐ慣れる気がするけど無理して痛いまま乗って嫌いにならないで欲しい

**774RR** · 2019/04/24(水) 23:31:38.97

慣れるまでテーピングするとか

**774RR** · 2019/04/25(木) 01:32:10.94

>>282
200って書いてるんだから逆車だろ。
国内仕様で200出ないよな。

**774RR** · 2019/04/25(木) 06:33:59.61

メーターの数字だけなら出るよ
リミッターかかるのそのちょい先
メーター誤差分見てるんじゃないかな？

**774RR** · 2019/04/25(木) 06:44:13.36

>>280 ありがとう
逆車より尊師の主張する国内カムでチューンしたほうが上は少しなくなるかもしれないけれど
常用使用で力強いかもね

**774RR** · 2019/04/25(木) 08:06:05.41

>>284
試行錯誤してみます！

ちなみにこの車種で油圧クラッチにしてる人いますか？

**774RR** · 2019/04/26(金) 21:05:29.50

PC40中期型納車されました。
初SSだけど乗り易くていいね。皆さんよろしくです。

**774RR** · 2019/04/26(金) 21:30:43.82

良い色買ったな！

**774RR** · 2019/04/26(金) 21:40:29.50

オメ！
良色買！

**774RR** · 2019/04/26(金) 23:17:34.85

>>290
おめでとう
今頃600RRを買うなんて変わってるな

**774RR** · 2019/04/27(土) 05:29:26.42

>>290
おめでとう！

**774RR** · 2019/04/27(土) 07:00:09.20

>>290
おめ
中期って緑とか珍しい色だったりして

**774RR** · 2019/04/27(土) 07:35:13.33

あーあのkwsk仕様ダセェｗ

**774RR** · 2019/04/27(土) 07:48:25.56

緑は初めはアレだけど慣れるとかっこいいし他人と被らないのがいい
他の色は黒とトリコ以外被る　
特にレプソルとコニカみたいな限定カラー

**774RR** · 2019/04/27(土) 08:18:03.02

>>290
お色買

**774RR** · 2019/04/27(土) 10:24:56.33

緑に乗ってる人に話しかけた事があるのだが
「以前○○にもいらっしゃいましたよね？」
と聞いたら否定され
「俺…以外に…同じエリアに…緑…が…いる…探さなければ…!!!」
と面白い反応をされた事がある

**774RR** · 2019/04/27(土) 12:50:48.14

緑はYoutuberで1台と中古で1台見たことあるけど走ってるのを見たことはないな
レプソルと’04とかの昔の赤いHondaカラーをたまに見るくらい
250とか1000RRは見るけど600事体Ninja6RとかR6含めてあまり走ってない　
ほんとに600クラスそんなに売れてたのって？思うくらい　ちな中国地方

**774RR** · 2019/04/27(土) 13:09:09.55

元PC40前期(国内セミフルパワー)乗りで、今度PC37前期(国内セミフルパワー)を納車するんだけど、この2車種を乗り比べた人って居ますか？違いとか知りたいです。

**774RR** · 2019/04/27(土) 17:10:17.16

>>301
逆車だけど37から40前期その後40後期に乗り換えた
エンジンの違いはほとんどわからん（40の方が燃費ちょっといい？）
けど足まわりやらポジションは違うので乗りやすさは40の方が楽
40後期は空力設計が良くて高速の疲れが減った

**774RR** · 2019/04/27(土) 19:12:11.97

ｐｃ40　フロントスクリーン小さいね
大きいやつに換えてる人たくさんいるんじゃない？

**774RR** · 2019/04/27(土) 19:54:12.00

>>302
ありがとう。
ちなみに、37用の社外メットホルダーでオススメってありますか？

**774RR** · 2019/04/27(土) 20:23:52.52

メットホルダーではないが、番号ロック付きのカラビナ使ってる

クルクルしててビヨンビヨンするワイヤー付きだから他の物にも使えるし

**774RR** · 2019/04/27(土) 21:56:25.86

>>304
37のメットホルダーはもう売ってないんじゃね？
他の人もレスしてるけどカラビナロック便利だよ

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:07:16.13

バイク板でよく見る
おめいろ、おめ色って何？

**774RR** · 2019/04/27(土) 22:57:02.71

>>307
よく見るなら分かるだろ
わざとらしいんだよ、気持ち悪い

**774RR** · 2019/04/28(日) 00:48:41.27

おめでとういい色買ったなの略

変な色買ったなでも可

**774RR** · 2019/04/28(日) 01:52:40.42

>>309
ありがとう
変なときでも使うんだね

**774RR** · 2019/04/28(日) 02:25:24.46

バイク納車のバイク屋乙もあるな。

**774RR** · 2019/04/28(日) 20:13:36.73

アイプロってとこのギヤポジションインジケータ付けてるかたいらっしゃいますか？

**774RR** · 2019/04/28(日) 21:22:12.57

普通に動くよ

**774RR** · 2019/04/28(日) 21:33:54.34

>>313
そんな事では無く、いるかどうかを聞いているのですが？

**774RR** · 2019/04/28(日) 22:17:25.51

いないよ

**774RR** · 2019/04/28(日) 22:38:23.70

>>312
いるよ

**774RR** · 2019/04/28(日) 23:41:08.66

>>316
富澤?

**774RR** · 2019/04/28(日) 23:55:29.53

GIproなら使ってるぞ

**774RR** · 2019/04/29(月) 09:18:15.74

>>313
書き方悪くてすみません
取り付けはカプラーさすだけですか？

**774RR** · 2019/04/29(月) 09:18:52.84

>>312
ﾉｼ

**774RR** · 2019/04/29(月) 09:23:38.48

挿してキャリブレーションすればOKだよ

**774RR** · 2019/04/29(月) 11:57:06.97

>>321
ありがとうございます！

**774RR** · 2019/04/29(月) 17:31:15.48

ヤフオクで2台の候補見つけた、みなさんのご意見を

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e353197626
走行距離と色は満足だしツ－ブラも付いてる
ただ全体的に汚いしチェ－ンも錆錆で、前オ－ナ－は整備とかしない人そう

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s659291399
色が不満だけど、全体にキレイで状態は良さげ
オプション装備もいいし車検もたっぷりある
オ－ナ－が年配で整備もショップできっちりしていそう

どちらも遠くて現車確認は無理です
みなさんなら、この2台ならいくらまで入札しますか?

**774RR** · 2019/04/29(月) 17:52:03.94

>>323
青一択じゃない？
昔、黒の方みたいな車両をオクで買った時、3個1だったことあるよ

**774RR** · 2019/04/29(月) 18:43:16.67

んー俺も青かなあ

**774RR** · 2019/04/29(月) 20:51:13.40

青が好きだから青い方

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:44:42.74

俺も青で、50万くらいは出すね

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:17:18.37

綺麗に乗ってそうな青一択
てかこんな国外みたいなカラーリングあったっけ？

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:42:45.54

黒いの色々突っ込みどころありすぎてねーわｗ
青は07の普通の国内カラーだね

**774RR** · 2019/04/30(火) 00:46:19.56

上のは中華カウル？
で、最低価格がいくらかだよね。
６０万くらいいってるかもしれん
　両方、国内なの？

**774RR** · 2019/05/01(水) 16:22:34.12

青が50万で落札か、いい買い物したな

**774RR** · 2019/05/01(水) 17:56:02.61

これで50万ならお買い得だね

**774RR** · 2019/05/02(木) 18:24:27.17

久しぶりにエンジンかけた。

水漏れきたぜ…

**774RR** · 2019/05/02(木) 18:28:00.51

(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

**774RR** · 2019/05/02(木) 21:12:20.57

乗らないで置いとくと漏れる。
乗ると漏れない。

**774RR** · 2019/05/02(木) 22:45:46.13

乗ったら漏るな
漏るなら乗るな

**774RR** · 2019/05/03(金) 10:27:20.02

水漏れってどんな症状なんですか？

**774RR** · 2019/05/03(金) 16:31:25.67

PC37のホイールってPC40に装着可能だったりするのかな？

**774RR** · 2019/05/03(金) 20:14:00.57

うん、つくはず　
オクで落とす？　結構レースで使ったやつが多いんで
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは交換してくださいみたいのが多い

**774RR** · 2019/05/03(金) 20:28:41.88

>>339
ありがと！
37の使っていない社外ホイールをもし付くなら40乗りの知り合いに譲ってほしいと言われたので

**774RR** · 2019/05/04(土) 13:39:50.31

>>337
わからん、ホースから漏れてるぽい。
いちよ洗浄して水交換してホース外してバンドは締め直したんだけど、乗らないで放置するとじわじわくる。
だけど普通に乗ってると漏れないんだよな…

圧力かけて検査しなきゃだめかな？

**774RR** · 2019/05/04(土) 14:13:07.61

>>341
停めてると漏れるならサイドスタンド側に傾くと漏れるってことでは
冷却液回る箇所でそれらしい所見てみては

**774RR** · 2019/05/04(土) 16:00:32.34

https://young-machine.com/2019/05/03/32908/
この記事みて改めて600RRの新型でないかなーとおもた

**774RR** · 2019/05/04(土) 16:12:18.05

その記事にある通り他メーカーも高回転SSからツーリング街乗り用に乗りやすくしたものにシフトしてきてるからRやFでシリーズは続けてもRRは希望薄いんじゃ？

**774RR** · 2019/05/04(土) 16:43:07.28

>>344
確かに650も含めたらCB650Rがあるか
650Rの売れ行きがどうかわかんないけど、もしこれでヒットしたら600いらないじゃんってなりそうだね
moto2降りたしホンダ的にはST600はスルーの方針なのかな

**774RR** · 2019/05/04(土) 21:48:45.01

>>345
CB系とCBR系は似てるようでコンセプト違わない？
俺は顔とかエンジン特性気にせずセンターアップマフラーってだけで選んだから'19が出てもセンターアップじゃないならどうでもいい
Moto2は見てないけどST600ではCBR人気高いからしばらくはレースベース車で販売継続するはず

**774RR** · 2019/05/04(土) 21:48:51.06

>>345
CBRや忍者で一瞬ブーム来たけど今ミドルクラスの売れ行きが良くないからねー
悲しいけど今時峠を早く走ろうなんて人も少数だしツーリングメインなら600のこだわり捨てるのも仕方ないのかもしれない
ST600はHRCがレースベース車で受注販売続けてるよ

**774RR** · 2019/05/05(日) 10:28:50.07

ツーリングはリッターのツアラーなんだろうけど
600ＲＲは軽さが命
サーキット走行に最適　ツーリング、街乗りにもつかえる。
650がアルミフレームで軽量ならそっちのほうがいい。650ＲＲ希望だね

**774RR** · 2019/05/05(日) 11:32:00.54

レースカテゴリー的に650ってあるの？
あるなら650で出すだろうけど詳しくないから分からん

**774RR** · 2019/05/05(日) 11:59:39.34

軽いと取り回しが楽だから街乗りとか最高。

**774RR** · 2019/05/05(日) 12:44:54.06

>>349
シリンダー数減らせば出られるけど今600クラスはみんな4気筒マシンだし
650RRで参戦なら3気筒以下にして新開発して出すしかないけど今のホンダには余裕ない

**774RR** · 2019/05/05(日) 13:31:16.25

いっそ、650はツインにして欲しいな
車重も軽くしてさ

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:02:09.83

もう発売されているモデルなのに
何を言っているんだ

**774RR** · 2019/05/05(日) 15:10:21.19

>>353
まさかの此処からのモデルチェンジを期待

**774RR** · 2019/05/05(日) 16:37:09.23

誰かPC40を4～50万代で売ってくれ

**774RR** · 2019/05/05(日) 17:56:01.74

ホンダの三気筒も見てみたいけどね
nboxとか三気筒の660ccだったよね？

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:44:59.25

トリプルはアルミフレームには合わない
パイプの外車でならたまに見るけど

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:28:40.06

近代化したブロスを希望！と元ブロス乗りが言ってみる

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:34:43.42

どうせならカムギアV4のRVFを

**774RR** · 2019/05/05(日) 21:25:09.31

RVFの間抜けそうな顔は今見てもかわいい
見た目はNC35の方がカッコいいのに、あれこそ羊の皮を被った狼だわ

**774RR** · 2019/05/05(日) 22:55:20.62

カワサキの６３６はレｰｽカテゴリー捨てて、速さと乗りやすさを狙ってるんだよ、昔からだけど,
だもんで６００RRも６５０とかにしてトルクアップしてほしいな。軽さをそのままにしてさ。